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U 517: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 516]] - - [[U 517]] - - [[U 518]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 517" '''
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''  
 
 
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| || [[08.08.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[09.08.1942]] - 17:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[10.08.1942]] - 05:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[19.10.1942]] - 18:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || 10.09.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 19.10.1942 - Lorient
 
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'''Die Fahrt:''' U 517, unter [[Kapitänleutnant]] [[Paul Hartwig]], war 71 Tage und 23 Stunden auf See und legte dabei zirka 10.050 [[sm]] zurück. Am [[09.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], der [[Belle Isle Straße]] und im [[St. Lorenz Golf]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit zusammen 26.383 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 900 [[ts]] versenken.
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U 517, unter Kapitänleutnant [[Paul Hartwig]], lief am 08.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Belle Isle Straße und im St. Lorenz Golf. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 26.383 BRT und 1 Kriegsschiff mit 900 ts versenken. Dies waren am 27.08.1942 die amerikanische ''[[Chatham|CHATHAM]]'' mit  5.649 BRT, am 28.08.1942 die amerikanische ''[[Arlyn|ARLYN]]'' mit  3.304 BRT, am 03.09.1942 die kanadische ''[[Donald Steward|DONALD STEWARD]]'' mit  1.781 BRT, am 07.09.1942 die griechische ''[[Mount Pindus|MOUNT PINDUS]]'' mit  5.729 BRT, die britische ''[[Oakton|OAKTON]]'' mit  1.727 BRT und die griechische ''[[Mount Taygetus|MOUNT TAYGETUS]]'' mit  3.286 BRT. Am 11.09.1942 die kanadische Korvette ''[[Charlottetown (K.244)|CHARLOTTETOWN (K.244)]]'' mit  900 ts, sowie am 15.09.1942 die niederländische ''[[Saturnus|SATURNUS]]'' mit  2.741 BRT und die norwegische ''[[Inger Elisabeth|INGER ELISABETH]]'' mit  2.166 BRT. Nach 73 Tagen und zurückgelegten zirka 10.050 sm, lief U 517 am 19.10.1942 in Lorient ein.
  
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'''Versenkt wurden:''' [[27.08.1942]] - am - ''[[Chatham]]'' - 5.649 [[BRT]] ● [[28.08.1942]] - am ''[[Arlyn]]'' - 3.304 [[BRT]] ● [[03.09.1942]] - ka - ''[[Donald Steward]]'' - 1.781 [[BRT]] ● [[07.09.1942]] - gr - ''[[Mount Pindus]]'' - 5.729 [[BRT]] ● [[07.09.1942]] - br - ''[[Oakton]]'' - 1.727 [[BRT]] ● [[07.09.1942]] - gr - ''[[Mount Taygetus]]'' - 3.286 [[BRT]] ● [[11.09.1942]] - ka - [[HMCS]] ''[[Charlottetown (K.244)]]'' - 900 [[ts]] ● [[15.09.1942]] - nl - ''[[Saturnus]]'' - 2.741 [[BRT]] ● [[15.09.1942]] - nw - ''[[Inger Elisabeth]]'' - 2.166 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Ausgezeichnete erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist Können und Geschick des Kommandanten.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Ausgezeichnete erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist Können und Geschick des Kommandanten.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''  
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[17.11.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[21.11.1942]] - '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt:''' U 417, unter [[Kapitänleutnant]] [[Paul Hartwig]], war 4 Tage auf See. Das Boot wurde beim Ausmarsch, im [[Nordatlantik]], südwestlich [[Irland]], von britischen Trägerflugzeugen beschädigt und anschließend selbst versenkt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 417, unter Kapitänleutnant [[Paul Hartwig]], lief am 17.11.1942 von Lorient aus. Das Boot wurde, nach 4 Tagen, beim Ausmarsch, im Nordatlantik, südwestlich Irland, von britischen Trägerflugzeugen beschädigt und anschließend selbst versenkt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Paul Hartwig]]
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || '''[[Position]]:''' || 46°16' Nord - 17°09' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BE 5919
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 5919
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 517 wurde am 21.11.1942 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Albacore]]'' I der britischen [[FAA]] Squadron 817 des britischen Flugzeugträger ''[[Victorious (R.38)|VICTORIOUS (R.38)]]'' zum Auftauchen gezwungen. Bei der Annäherung von britischen Zerstörern, befahl der Kommandant die Selbstversenkung.
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U 517 wurde am [[21.11.1942]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Irland]] durch vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Albacore|Albacore]]'' I der britischen [[FAA]] Squadron 817 des britischen Flugzeugträger [[HMS]] ''[[Victorious (R.38)]]'' zum Auftauchen gezwungen. Bei der Annäherung von britischen Zerstörern, befahl der Kommandant die Selbstversenkung.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 21.11.1942 kamen ums Leben:''' (1 Personen)
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'''Am 21.11.1942 kamen ums Leben: (1)'''
 
  
 
[[Siebert, Rudolf]]
 
[[Siebert, Rudolf]]
  
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'''Überlebende des 21.11.1942: (50)''' ②
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'''Überlebende des 21.11.1942:''' (50 Personen) (3)
  
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[[Becher, Roland]] ● [[Brandi, Karl]] ● [[Conen, Johann]] ● [[Creuzmann, Albert]] ● [[Cyffka, Theophil]] ● [[Dömkes, Josef]] ● [[Eimler, Johannes]] ● [[Eisermann, Erich]] ● [[Fischer, Alois]] ● [[Gudrat, Gerhard]] ● [[Hartleb, Erich]] ● [[Paul Hartwig|Hartwig, Paul]] ● [[Hintzen, Peter]] ● [[Hoffmann, Herbert]] ● [[Huber, Alois]] ● [[Knauerhase, Walter]] ● [[Kupczyk, Werner]] ● [[Kupper, Johann-Jakob]] ● [[Leitner, Hans]] ● [[Lenk, Gerhard]] ● [[Lippert, Erich]] ● [[Lobe, Otto]] ● [[Lucas, Alfred]] ● [[Mack, Fritz]] ● [[Martin, Helmut]] ● [[Mischke, Richard]] ● [[Mowe, Werner]] ● [[Nowak, Wilhelm]] ● [[Palzer, Georg]] ● [[Peters, Karl-Heinz]] ● [[Pingel, Rolf]] ● [[Riegen, Kurt von]] ● [[Rollmann, Heinrich]] ● [[Salomo, Kurt-Egon]] ● [[Schad, Eugen]] ● [[Schrader, Eduard]] ● [[Schüler, Kurt]] ● [[Schwanke, Fridjof]] ● [[Schwerdt, Helmuth]] ● [[Schwindling, Peter]] ● [[Smotzok, Günther]] ● [[Steinhoff, Karl]] ● [[Steinmüller, Armin]] ● [[Strobel, Erwin]] ● [[Szperalski, Karl-Heinz]] ● [[Thun, Fritz]] ● [[Triller, Hans]] ● [[Weis, Otto]] ● [[Wenke, Johannes]] ● [[Wietusch, Gerhard]]
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[[Becher, Roland]] - [[Brandi, Karl]] - [[Conen, Johann]] - [[Creuzmann, Albert]] - [[Cyffka, Theophil]] - [[Dömkes, Josef]] - [[Eimler, Johannes]] - [[Eisermann, Erich]] - [[Fischer, Alois]] - [[Gudrat, Gerhard]] - [[Hartleb, Erich]] - [[Paul Hartwig|Hartwig, Paul]] - [[Hintzen, Peter]] - [[Hoffmann, Herbert]] - [[Huber, Alois]] - [[Knauerhase, Walter]] - [[Kupczyk, Werner]] - [[Kupper, Johann-Jakob]] - [[Leitner, Hans]] - [[Lenk, Gerhard]] - [[Lippert, Erich]] - [[Lobe, Otto]] - [[Lucas, Alfred]] - [[Mack, Fritz]] - [[Martin, Helmut]] - [[Mischke, Richard]] - [[Mowe, Werner]] - [[Nowak, Wilhelm]] - [[Palzer, Georg]] - [[Peters, Karl-Heinz]] - [[Pingel, Rolf]] - [[Riegen, Kurt von]] - [[Rollmann, Heinrich]] - [[Salomo, Kurt-Egon]] - [[Schad, Eugen]] - [[Schrader, Eduard]] - [[Schüler, Kurt]] - [[Schwanke, Fridjof]] - [[Schwerdt, Helmuth]] - [[Schwindling, Peter]] - [[Smotzok, Günther]] - [[Steinhoff, Karl]] - [[Steinmüller, Armin]] - [[Strobel, Erwin]] - [[Szperalski, Karl-Heinz]] - [[Thun, Fritz]] - [[Triller, Hans]] - [[Weis, Otto]] - [[Wenke, Johannes]] - [[Wietusch, Gerhard]]
  
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'''Vor dem 17.11.1942: (3)''' ③
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'''Vor dem 17.11.1942:''' (3 Personen) (4)
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 91.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite 91.
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 72, 230.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 71.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 224.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote" - Band 10 - S. 143 - 146.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote / U 501 - U 560] Seite 143 - 146.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 518 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Version vom 9. April 2017, 17:43 Uhr

U 516 - - U 517 - - U 518 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 313
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 05.06.1941
Stapellauf: 30.12.1941
Indienststellung: 21.03.1942
Kommandant: Paul Hartwig
Feldpostnummer: M - 41 996

DIE KOMMANDANTEN (2)

21.03.1942 - 21.11.1942 Kapitänleutnant Paul Hartwig

FLOTTILLEN

21.03.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.09.1942 - 21.11.1942 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

23.03.1942 - 24.04.1942 Hamburg Ausbildung.
25.04.1942 - 11.05.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
07.05.1942 - 07.05.1942 Ostsee Beölung- und Topedoübernahmeübung mit U 462.
12.05.1942 - 13.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
14.05.1942 - 17.05.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
18.05.1942 - 20.05.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
21.05.1942 - 31.05.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
01.06.1942 - 07.06.1942 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
08.06.1942 - 10.06.1942 Danzig Trockentaktische Übungen bei der 25. U-Flottille.
11.06.1942 - 19.06.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
20.06.1942 - 25.06.1942 Ostsee Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg.
26.06.1942 - 30.07.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
01.08.1942 - 03.08.1942 Hamburg Torpedo- und Proviantübernahme.
04.08.1942 - 07.08.1942 Kiel Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munition- und Brennstoffübernahme.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

08.08.1942 - Kiel - - - - - - - - 09.08.1942 - Kristiansand
10.09.1942 - Kristiansand - - - - - - - - 19.10.1942 - Lorient

U 517, unter Kapitänleutnant Paul Hartwig, lief am 08.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Belle Isle Straße und im St. Lorenz Golf. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 26.383 BRT und 1 Kriegsschiff mit 900 ts versenken. Dies waren am 27.08.1942 die amerikanische CHATHAM mit 5.649 BRT, am 28.08.1942 die amerikanische ARLYN mit 3.304 BRT, am 03.09.1942 die kanadische DONALD STEWARD mit 1.781 BRT, am 07.09.1942 die griechische MOUNT PINDUS mit 5.729 BRT, die britische OAKTON mit 1.727 BRT und die griechische MOUNT TAYGETUS mit 3.286 BRT. Am 11.09.1942 die kanadische Korvette CHARLOTTETOWN (K.244) mit 900 ts, sowie am 15.09.1942 die niederländische SATURNUS mit 2.741 BRT und die norwegische INGER ELISABETH mit 2.166 BRT. Nach 73 Tagen und zurückgelegten zirka 10.050 sm, lief U 517 am 19.10.1942 in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Ausgezeichnete erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung beweist Können und Geschick des Kommandanten.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

17.11.1942 - Lorient - - - - - - - - 21.11.1942 - Verlust des Bootes

U 417, unter Kapitänleutnant Paul Hartwig, lief am 17.11.1942 von Lorient aus. Das Boot wurde, nach 4 Tagen, beim Ausmarsch, im Nordatlantik, südwestlich Irland, von britischen Trägerflugzeugen beschädigt und anschließend selbst versenkt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 517
Datum: 21.11.1942
Letzter Kommandant: Paul Hartwig
Ort: Nordatlantik
Position: 46°16' Nord - 17°09' West
Planquadrat: BE 5919
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 1
Überlebende: 51

U 517 wurde am 21.11.1942 im Nordatlantik südwestlich von Irland durch vier Wasserbomben der Fairey Albacore I der britischen FAA Squadron 817 des britischen Flugzeugträger VICTORIOUS (R.38) zum Auftauchen gezwungen. Bei der Annäherung von britischen Zerstörern, befahl der Kommandant die Selbstversenkung.

DIE BESATZUNG

Am 21.11.1942 kamen ums Leben: (1 Personen)

Siebert, Rudolf

Überlebende des 21.11.1942: (50 Personen) (3)

Becher, Roland - Brandi, Karl - Conen, Johann - Creuzmann, Albert - Cyffka, Theophil - Dömkes, Josef - Eimler, Johannes - Eisermann, Erich - Fischer, Alois - Gudrat, Gerhard - Hartleb, Erich - Hartwig, Paul - Hintzen, Peter - Hoffmann, Herbert - Huber, Alois - Knauerhase, Walter - Kupczyk, Werner - Kupper, Johann-Jakob - Leitner, Hans - Lenk, Gerhard - Lippert, Erich - Lobe, Otto - Lucas, Alfred - Mack, Fritz - Martin, Helmut - Mischke, Richard - Mowe, Werner - Nowak, Wilhelm - Palzer, Georg - Peters, Karl-Heinz - Pingel, Rolf - Riegen, Kurt von - Rollmann, Heinrich - Salomo, Kurt-Egon - Schad, Eugen - Schrader, Eduard - Schüler, Kurt - Schwanke, Fridjof - Schwerdt, Helmuth - Schwindling, Peter - Smotzok, Günther - Steinhoff, Karl - Steinmüller, Armin - Strobel, Erwin - Szperalski, Karl-Heinz - Thun, Fritz - Triller, Hans - Weis, Otto - Wenke, Johannes - Wietusch, Gerhard

Vor dem 17.11.1942: (3 Personen) (4)

Heller, - Marloh, Klaus-Christoph - Richter, Freimut

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 91.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 72, 230.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 71.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 224.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote" - Band 10 - S. 143 - 146.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 518 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Liste der Überlebenden unvollständig. Nicht ermittelt.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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