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| − | [[U 50]] - - [[U 51]] - - [[U 52]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII B]]
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ernst-Günter Heinicke]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | <span style="color:darkred;">VORKRIEGSUNTERNEHMUNG</span>
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| − | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief im Mai 1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot führte, zusammen mit [[U 39]], [[U 45]], [[U 46]] und [[U 47]], Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der Biscaya durch. Im Juni 1939 lief U 51 wieder in Wilhelmshaven ein.
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| − | <span style="color:darkred;">1. UNTERNEHMUNG</span>
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| − | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 17.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.143 BRT versenken. Nach 22 Tage und zurückgelegten zirka 3.000 sm zurück, lief U 51 am 08.02.1940 in Wilhelmshaven ein.
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| − | <span style="color:olive;">Versenkt wurden:</span>
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| − | | || 22.01.1940 - die schwedische || ''[[Gothia|GOTHIA]]'' || 1.640 BRT
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| − | <span style="color:olive;">Chronik 17.01.1940 – 08.02.1940:</span>
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| − | [[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]] - [[22.01.1940]] - [[23.01.1940]] - [[24.01.1940]] - [[25.01.1940]] - [[26.01.1940]] - [[27.01.1940]] - [[28.01.1940]] - [[29.01.1940]] - [[30.01.1940]] - [[31.01.1940]] - [[01.02.1940]] - [[02.02.1940]] - [[03.02.1940]] - [[04.02.1940]] - [[05.02.1940]] - [[06.02.1940]] - [[07.02.1940]] - [[08.02.1940]]
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| − | <span style="color:darkred;">2. UNTERNEHMUNG</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || 11.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 13.04.1940 - Narvik
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| − | | || 13.04.1940 - Narvik || - - - - - - - - || 22.04.1940 - Kiel | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| | | || colspan="3" | | | | || colspan="3" | |
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| − | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 11.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, bei den Orkney- und Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 1 die eigentlich im Westfjord operieren sollte. Am 13.04.1940 wurde in Narvik Brennstoff und Proviant aufgenommen, anschließend die Unternehmung fortgesetzt. U 51 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm zurück, lief U 51 am 22.04.1940 in Kiel ein.
| + | {| class="wikitable" |
| − | | |
| − | <span style="color:olive;">Fazit des Kommandanten:</span>
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| − | Die Anforderungen der langen Unterwasserzeiten (20 Tage, 18 Stunden bei einer Unternehmensdauer von 43 Tagen) an die Besatzung sind erheblich hoch. Kalipatronenverbrauch musste sehr beschränkt werden, um wenigstens 6 Wochen in See bleiben zu können. Die 3% CO²-Grenze wurde dadurch mehrfach überschritten. Erkrankungen traten auch bei einem CO²-Gehalt von 3,9% nur in einem Falle auf. Das normale Verhalten des Bootes bis zu großen Tiefen (T= 68,5 m) ist sehr erfreulich.
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| − | <span style="color:olive;">Chronik 11.03.1940 – 22.04.1940:</span>
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| − | | |
| − | [[11.03.1940]] - [[12.03.1940]] - [[13.03.1940]] - [[14.03.1940]] - [[15.03.1940]] - [[16.03.1940]] - [[17.03.1940]] - [[18.03.1940]] - [[19.03.1940]] - [[20.03.1940]] - [[21.03.1940]] - [[22.03.1940]] - [[23.03.1940]] - [[24.03.1940]] - [[25.03.1940]] - [[26.03.1940]] - [[27.03.1940]] - [[28.03.1940]] - [[29.03.1940]] - [[30.03.1940]] - [[31.03.1940]] - [[01.04.1940]] - [[02.04.1940]] - [[03.04.1940]] - [[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]]
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| − | |}
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| − | <span style="color:darkred;">3. UNTERNEHMUNG</span>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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| − | | || 06.06.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 07.06.1940 - Brunsbüttel
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| − | | || 07.06.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 05.07.1940 - Brunsbüttel
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| − | | || 05.07.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 05.07.1940 - Kiel
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| − | | || colspan="3" | | + | |+ [[U 50]] ← U 51 → [[U 52]] |
| − | | |
| − | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 06.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und die Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Ärmelkanals und in der Biscaya. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OA-172]]. U 51 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Prien (U-Bootgruppe)|PRIEN]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 22.268 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm, lief U 51 am 05.07.1940 in Kiel ein.
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| − | | |
| − | <span style="color:olive;">Versenkt wurden:</span>
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| | |- | | |- |
| − | | || 25.06.1940 - die britische || ''[[Windsorwood|WINDSORWOOD]]'' || 5.395 BRT | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 51''' |
| | |- | | |- |
| − | | || 25.06.1940 - die britische || ''[[Saranac|SARANAC]]'' || 12.049 BRT | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII B]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 29.06.1940 - die britische || ''[[Edgehill|WILLAMETTE VALLEY (X.39)]]'' || 4.724 BRT | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 21.11.1937 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
| − | | |
| − | <span style="color:olive;">Fazit des Befehlshabers der U-Boote:</span>
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| − | | |
| − | 1.) Die Umlegung des Geleitzuges am 14. - 16.07. wurde vom [[B-Dienst]] nicht erfasst.
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| − | | |
| − | 2.) Die Grenzen des Gebietes, in denen Angriffsverbot befohlen war, waren vom Kommandanten am 14.06. nicht richtig ausgelegt.
| |
| − | | |
| − | 3.) Gute Unternehmung - schöner Erfolg.
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| − | | |
| − | <span style="color:olive;">Chronik 06.06.1940 – 05.07.1940:</span>
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| − | | |
| − | [[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]] - [[12.06.1940]] - [[13.06.1940]] - [[14.06.1940]] - [[15.06.1940]] - [[16.06.1940]] - [[17.06.1940]] - [[18.06.1940]] - [[19.06.1940]] - [[20.06.1940]] - [[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]] - [[24.06.1940]] - [[25.06.1940]] - [[26.06.1940]] - [[27.06.1940]] - [[28.06.1940]] - [[29.06.1940]] - [[30.06.1940]] - [[01.07.1940]] - [[02.07.1940]] - [[03.07.1940]] - [[04.07.1940]] - [[05.07.1940]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Serie: || colspan="3" | U 45 - U 55 |
| − | | |
| − | <span style="color:darkred;">4. UNTERNEHMUNG</span>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Baunummer: || colspan="3" | 581 |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 26.02.1937 |
| | |- | | |- |
| − | | || 09.08.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 09.08.1940 - Brunsbüttel | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 11.06.1938 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 06.08.1938 |
| | |- | | |- |
| − | | || 10.08.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 20.08.1940 - Verlust des Bootes | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst-Günter Heinicke]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 05 671 |
| − | | |
| − | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, im Nordkanal und der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.709 BRT versenken. Nach 11 Tagen wurde U 51 selbst, von einem britischen U-Boot versenkt.
| |
| − | | |
| − | <span style="color:olive;">Versenkt wurde:</span>
| |
| | |- | | |- |
| − | | || 15.08.1940 - die britische || ''[[Sylvafield|SYLVAFIELD]]'' || 5.709 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 06.08.1938 - 00.08.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ernst-Günter Heinicke]] |
| − | | |
| − | <span style="color:olive;">Chronik 09.08.1940 – 20.08.1940:</span>
| |
| − | | |
| − | [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]] - [[19.08.1940]] - [[20.08.1940]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 00.08.1939 - 20.08.1940 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Dietrich Knorr]] |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
| − | | style="width:25%" |
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| − | | style="width:95%" |
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| − | | style="width:2%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 06.08.1938 - 31.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 51 | + | | 01.09.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille WEGENER|U-Flottille Wegener]], Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[20.08.1940]] | + | | 01.01.1940 - 20.08.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Dietrich Knorr]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Biscaya | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Vorkriegsunternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 47°06' Nord - 04°51' West | + | | 00.05.1939 - 00.06.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 5527 | + | | || colspan="3" | U 51, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Günter Heinicke]], lief im Mai 1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot führte, zusammen mit [[U 39]], [[U 45]], [[U 46]] und [[U 47]], Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der Biskaya durch. Im Juni 1939 lief U 51 wieder in Wilhelmshaven ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Cachalot (N.83)|CACHALOT (N.83)]]'' | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 43 | + | | 17.01.1940 - 08.02.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Wilhelmshaven |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | || colspan="3" | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 17.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in Nordatlantik. Nach 22 Tage und zurückgelegten zirka 3.000 sm zurück, lief U 51 am 08.02.1940 in Wilhelmshaven ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 51 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 3.143 BRT versenken. |
| − | | |
| − | U 51 wurde am 20.08.1940, in der Biscaya westlich von Nantes durch das britische Unterseeboot ''[[Cachalot (N.83)|CACHALOT]]'', versenkt. Das U-Boot schoss einen Sechserfächer auf U 51, von denen zwei [[Torpedo|Torpedos]] das deutsche U-Boot trafen. Zuvor wurde U 51 von einer ''[[Short Sunderland]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 210, geflogen von Ernest Reginald Baker, beschädigt. | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 51 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 51 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
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| − | | style="width:30%" |
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| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | <span style="color:olive;">Am 20.08.1940 kamen ums Leben:</span> (43 Personen) v.l.n.r. | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Budelmann, Hans-Joachim]] || [[Burmeister, Franz-Otto]] || [[Dehmer, Anton]] | + | | 11.03.1940 - 13.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Narvik |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Durler, Heinz]] || [[Ebert, Rolf]] || [[Ehrhardt, Karl]] | + | | 13.04.1940 - 22.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik → → Eingelaufen in Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Felger, Werner]] || [[Frerk, Karl]] || [[Harms, Detlev]] | + | | || colspan="3" | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 11.03.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, bei den Orkney- und Shetland Inseln. Es gehörte zur Gruppe 1 die eigentlich im Westfjord operieren sollte. Am 13.04.1940 wurde in Narvik Brennstoff und Proviant aufgenommen, anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm zurück, lief U 51 am 22.04.1940 in Kiel ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hertel, Hellmut]] || [[Homann, Joachim]] || [[Hübner, Willi]] | + | | || colspan="3" | U 51 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Jordan, Heinz]] || [[Dietrich Knorr|Knorr, Dietrich]] || [[Krämer, Kurt-Max]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 51 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kuck, Walter]] || [[Lange, Friedhelm]] || [[Lempert, Johann]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Marizy, Hans]] || [[Meister, Hans]] || [[Müller, Ernst (U 51)|Müller, Ernst]] | + | | 06.06.1940 - 07.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Neufink, Richard]] || [[Nolting, Wilhelm]] || [[Nürenberg, Rudolf]] | + | | 07.06.1940 - 05.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Brunsbüttel |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Nüske, Hans]] || [[Petermann, Hans]] || [[Petzold, Otto]] | + | | 05.07.1940 - 05.07.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Reiprich, Heinz]] || [[Rhode, Willi]] || [[Rosenheinrich, Erwin]] | + | | || colspan="3" | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 06.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und die Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Ärmelkanals und in der Biskaya. U 51 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Prien (U-Bootgruppe)|Prien]]. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 5.400 sm, lief U 51 am 05.07.1940 in Kiel ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Salemka, Wilhelm]] || [[Schimming, Ernst]] || [[Schlander, Josef]] | + | | || colspan="3" | U 51 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.268 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schmelcher, Wilhelm]] || [[Schmitz, Jakob]] || [[Schwilski, Wili]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 51 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Steffen, Hellmut]] || [[Tolck, Hans]] || [[Ueckert, Andreas]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 51 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Unsinn, Siegfried]] || [[Vogel, Hans]] || [[Wehling, Josef]] | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wichmann, Johannes]] | + | | 09.08.1940 - 09.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 10.08.1940 - 20.08.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Verlust des Bootes |
| − | | |
| − | <span style="color:olive;">Vor dem 09.08.1940:</span> (10 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
| |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Haar, Emil]] || [[Ernst-Günter Heinicke|Heinicke, Ernst-Günter]] || [[Eberhard Hoffmann|Hoffmann, Eberhard]] | + | | || colspan="3" | U 51, unter Kapitänleutnant [[Dietrich Knorr]], lief am 09.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, im Nordkanal und der Biskaya. Nach 11 Tagen wurde U 51 von einem britischen U-Boot versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Otto Ites|Ites, Otto]] || [[Jöster, Franz]] || [[Ludewig, Herbert]] | + | | || colspan="3" | U 51 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.709 BRT versenken |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Heinrich Schonder|Schonder, Heinrich]] || [[Schulze, Paul]] || [[Seifert, Wilhelm]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 51 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Reinhard Suhren|Suhren, Reinhard]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 51 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.) |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Boot: || colspan="3" | U 51 |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATUR</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Datum: || colspan="3" | 20.08.1940 |
| − | | style="width:20%" | | |
| − | | style="width:80%" |
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Dietrich Knorr]] |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | Ort: || colspan="3" | Golf von Biskaya |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | Position: || colspan="3" | 47° 06' Nord - 04° 51' West |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 76, 157, 158, 159, 176, 177, 184, 187, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 197, 198, 211, 212, 225, 230. | + | | Planquadrat: || colspan="3" | BF 5527 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | Tote: || colspan="3" | 43 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 94, 127. | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 51|Klick hier → Besatzungsliste U 51]]''' |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | U 51 wurde am 20.08.1940, in der Biskaya westlich von Nantes durch das britische Unterseeboot >>[[HMS Cachalot (N.83)]]<< (Lt.Comdr. John-David Luce), versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 20, 27, 194. | + | | colspan="3" | U 51 konnte auf 4 Unternehmungen 6 Schiffe mit 31.020 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | colspan="3" | Zitat: Am 20.08.40 in der Biscaya westlich von Nantes durch das britische U-Boot >>Cachalot<< versenkt. Das britische U-Boot schoss einen 6er Torpedofächer, von denen zwei Torpedos U 51 trafen, das sofort sank und die gesamte Besatzung mit in die Tiefe riß. Zitat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 20. | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 20. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | Zitat: Britische Luftpatrouillen entdeckten und bombardierten U 51, Sie fügten dem Boot so große Schäden zu, daß es nach Lorient abdrehen mußte. Der Treffer an U 51 wurde von einer >>Sunderland<< der Coastal Command Squadron 210 mit dem Piloten Ernest Reginald Baker erzielt. Als sich U 51 in den frühen Morgenstunden des 20. August Lorient näherte, torpedierte der britische U-Minenleger >>Cachalot<< unter dem Kommando von David Luce das Boot und versenkte es mit Mann und Maus. Zitat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 225. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 52–53. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1 - U 50''' | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 225. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 19??-20?? – Eigenverlag ohne ISBN | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 94, 127. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 5 – 12. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 20, 27, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 52-53. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 40, 274. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| − | | style="width:25%" | | |
| − | | style="width:20%" |
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| − | | style="width:80%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 5 - 12. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
| − | | |
| − | (1*) Bild von U 51 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | | |
| − | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
| |
| − | | |
| − | '''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | | |
| − | Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]].
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| − | | |
| − | Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]].
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | ||colspan="3" | |
| − | | style="width:25%" |
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