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U 502: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 501]] ← U 502 → [[U 503]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX C]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 25.09.1939
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| || [[Baunummer:]] || 292
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| || [[Serie:]] || U 501 - U 524
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| || [[Kiellegung:]] || 02.04.1940
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| || [[Stapellauf:]] || 18.02.1941
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| || [[Indienststellung:]] || 31.05.1941
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Jürgen von Rosenstiel]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 40 307
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Kommandanten
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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Flottillen
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| || Typ: || || [[IXC]]
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| || 31.05.1941 - 00.09.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]] || Wilhelmshaven - [[Erprobung und Ausbildung U 502|Klick hier → Ausbildung U 502]]
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| || 00.09.1941 - 06.07.1942 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| || 29.09.1941 - Kiel || → → → → → → || 30.09.1941 - Kristiansand
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| || 01.10.1941 - Kristiansand || → → → → → → ||  09.11.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie das Warten auf ein Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Reisswolf (U-Bootgruppe)|Reisswolf]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.840 sm über und 265 sm unter Wasser, lief U 502 am 09.11.1941 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 502 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.795 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 502 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 502 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || Bauauftrag: || ||25.09.1939
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || Bauwerft: || || [[Deutsche Werft AG Hamburg]]
+
| || 18.12.1941 - Lorient || → → → → → → || 22.12.1941 - Lorient
 
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| || Baunummer: || || 292
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| || colspan="3" | U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Wegen einer Ölspur mußte das Boot, in der Biscaya, den Rückmarsch antreten. Nach 4 Tagen, lief U 502 am 22.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || Serie: || || U 501 - U 524
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| || colspan="3" | U 502 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Kiellegung: || || 02.04.1940
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 502 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || Stapellauf: || || 18.02.1941
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| || Indienststellung: || || 31.05.1941
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| || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Jürgen von Rosenstiel]]
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| || Feldpostnummer: || || M-40 307
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || 19.01.1942 - Lorient || → → → → → → || 16.03.1942 - Lorient
 
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| || 31.05.1941 - 05.07.1942 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Jürgen von Rosenstiel]]
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| || colspan="3" | U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Venezuela und Maracaibo. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 8.584,7 sm über und 269,7 sm unter Wasser, lief U 502 am 16.03.1942 wieder in Lorient ein.
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || colspan="3" | U 502 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 24.798 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.002 BRT beschädigen.
 
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−
| || 31.05.1941 - 00.09.1941 || [[A]] || [[2. U-Flottille]] Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 502 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 00.09.1941 - 05.07.1942 || [[F]] || [[2. U-Flottille]] Lorient
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 502 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || Anzahl Feindfahrten: || 4 ||
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| || Versenkte Schiffe: || 14 ||
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| || Versenkte Tonnage: || 78.843  BRT ||
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
|-
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 2 ||
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| || 22.04.1942 - Lorient || → → → → → → || 06.07.1942 - Verlust des Bootes
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 23.795 BRT ||
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| || colspan="3" | U 502, unter Kapitänleutnant [[Jürgen von Rosenstiel]], lief am 22.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 22.06.1942 von [[U 156]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 74 Tagen wurde U 502 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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! || <br> || ||
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| || colspan="3" | U 502 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 54.045 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 502 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
'''1. Feindfahrt:''' 29.09.1941 - 09.11.1941<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen von Rosenstiel]]<br>
 
−
29.09.1941 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, mittlerer Nordatlantik<br>
 
−
07.10.1941 britischen Walfangmutterschiff ''[[Svend Foyn]]'' mit 14.795 BRT beschädigt<br>
 
−
09.11.1941 in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 502 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.)
−
'''2. Feindfahrt:''' 18.12.1941 - 22.12.1941<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen von Rosenstiel]]<br>
 
−
18.12.1941 aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Biscaya<br>
 
−
22.12.1941 in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''3. Feindfahrt:''' 19.01.1942 - 16.03.1942<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen von Rosenstiel]]<br>
 
−
19.01.1942 aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, vor Venezuela und Maracaibo<br>
 
−
16.02.1942 britischen Tanker ''[[Tia Juana]]'' mit 2.395 BRT versenkt<br>
 
−
16.02.1942 venezolanischen Tanker ''[[Monagasa]]'' mit 2.650 BRT versenkt<br>
 
−
16.02.1942 britischen Tanker ''[[San Nicolas]]'' mit 2.391 BRT versenkt<br>
 
−
22.02.1942 amerikanischen Tanker ''[[J.N. Pew]]'' mit 9.033 BRT versenkt<br>
 
−
23.02.1942 panamaischen Tanker ''[[Thalia]]'' mit 8.329 BRT versenkt<br>
 
−
23.02.1942 amerikanischen Tanker ''[[Sun]]'' mit 9.002 BRT beschädigt<br>
 
−
16.03.1942 in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
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−
| || colspan="3" |
+
|}
−
'''4. Feindfahrt:''' 22.04.1942 - 05.07.1942<br>
+
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Jürgen von Rosenstiel]]<br>
+
Verlustursache
−
22.04.1942 aus Lorient ausgelaufen<br>
+
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−
Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik <br>
 
−
11.05.1942 britischen Dampfer ''[[Cape of Good Hope]]'' mit 4.963 BRT versenkt<br>
 
−
24.05.1942 brasilianischer Dampfer ''[[Goncalves Dias]]'' mit 4.996 BRT versenkt<br>
 
−
28.05.1942 amerikanischer Dampfer ''[[Alcoa Pilgrim]]'' mit 6.759 BRT versenkt<br>
 
−
03.06.1942 amerikanischer Tanker ''[[M.F. Elliott]]'' mit 6.940 BRT versenkt<br>
 
−
09.06.1942 belgischen Dampfer ''[[Bruxelles]]'' mit 5.085 BRT versenkt<br>
 
−
09.06.1942 amerikanischer Tanker ''[[Franklin K. Lane]]'' mit 6.589 BRT versenkt<br>
 
−
15.06.1942 amerikanischer Dampfer ''[[Scottsburg]]'' mit 8.001 BRT versenkt<br>
 
−
15.06.1942 panamaischen Dampfer ''[[Cold Harbor]]'' mit 5.010 BRT versenkt<br>
 
−
15.06.1942 amerikanischer Dampfer ''[[West Hardaway]]'' mit 5.702 BRT versenkt<br>
 
−
05.07.1942 Verlust des Bootes<br><br>
 
 
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−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
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−
| || Datum: || || 05.07.1942
+
| || Boot: || U 502
 
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−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Jürgen von Rosenstiel]]
+
| || Datum: || 06.07.1942
 
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|-
−
| || Ort: || || Biscaya westlich von La Rochelle
+
| || Letzter Kommandant: || [[Jürgen von Rosenstiel]]
 
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|-
−
| || Position: || || 46°10'N - 06°40' W
+
| || Ort: || Biscaya
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || BF 5742
+
| || [[Position]]: || 46°10' Nord - 06°40' West
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || vier Wasserbomben der ''[[Vickers Wellington]]'' H der britischen Squadron 172
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 5742
 
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|-
−
| || Tote: || || 52
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| || Tote: || 52
 
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−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || Überlebende: || 0
 
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| || colspan="3" | ''U 502'' befand sich auf dem Rückmarsch als die ''Vickers Wellington'' H des 172. britischen Squadron um 04:45 Uhr in etwa elf Kilometer Entfernung ein Schiff ortete und sich auf anderthalb Kilometer näherte. Im Scheinwerferlicht wurde ein aufgetauchtes deutsches U-Boot gesichtet, das sofort tauchte und aus eine Höhe von 10 Meter von Steuerbord nach Backbord mit vier Wasserbomben belegt wurde.
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 502|Klick hier → Besatzungsliste U 502]]
−
Beim Überfliegen des U-Bootes eröffnete der Heckschütze des Flugzeuges das Feuer auf das infolge der Detonationen aufschäumende Wasser, das sich im Licht von Leuchtraketen deutlich verfärbte. Die ''Wellington'' blieb noch bis 05:13 Uhr vor Ort, doch von dem U-Boot war nichts mehr zu sehen.
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|-
−
Der Angriff auf U 502 war der erste erfolgreiche Angriff eines Flugzeuges, das mit dem Leight-Light ausgerüstet war. Der Pilot P.Off. W.B. Howell, ein amerikanischer Kriegsfreiwilliger, der später zur US-Navy wechselte und dort bis zum Captain aufstieg, wurde für die Versenkung von U 502 mit dem ''[[DFC]]'' ausgezeichnet.
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| ||
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|-
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| || colspan="3" | U 502 wurde am 06.07.1942 in der Biscaya westlich von La Rochelle durch Wasserbomben der [[Vickers Wellington]] H (Wisley-Basil Howell) der britischen [[RAF]] Squadron 172 versenkt.
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| || colspan="3" | U 502 konnte auf 4 Unternehmungen 14 Schiffe mit 78.843 BRT versenken und 2 Schiffe 23.797 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 05.07.1942 in der Biscaya westlich La Rochelle durch die mit >>[[Leigh-Light]]<<-Suchscheinwerfer ausgerüsteten >>Wellington<< H der britischen 172. Squadron versenkt.'' Zitat Ende.
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 50.
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| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Für den Rückmarsch von Martinique nach Frankreich tat sich Hartenstein in [[U 156]] mit Rosenstiel in U 502 zusammen. Am 22. Juni übergab Hartenstein, der fast immer im selben Gebiet operiert hatte, Treibstoff an den weit herumgekommenen Rosenstiel. Am nächsten Tag sichtete Rosenstiel den alleinfahrenden britischen Frachter [[Willimantic]] mit 4600 BRT, doch er hatte alle Torpedos und auch die gesamte Munition für die Deckkanone verschossen. Hartenstein lief die von Rosenstiel gemeldete Position an, fand die Willimantic, versenkte sie mit dem Geschütz und nahm den Kapitän gefangen. Durch diese Versenkung hatte Hartenstein seine Ausbeute bei dieser Fahrt auf die noch eindrucksvollere Zahl von neun Frachtern und einem Segelschiff gesteigert; [...]
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| || colspan="3" | ''Hartenstein und Rosenstiel erreichten den Westrand des Golfs von Biskaya Anfang Juli. Die Wellingtons der Coastal Command Squadron 172, ausgerüstet mit ASV-Radar und Leigh Light. patrouillierten seit etwa einem Monat über der Biskaya. Im Morgengrauen des 5. Juli erspähte Pilot Officer Wiley B. Howell, ein in der RAF dienenden Amerikaner, in seiner Wellington Rosenstiels U 502 und belegte das Boot mit vier 120-Kilo-Wasserbomben, die auf geringe Tiefe eingestellt waren. U 502 verschwand spurlos. Es gab keine Überlebenden bei der ersten erfolgreichen Versenkung durch eine Wellington mit [[Leigh-Light]]. '' Zitat Ende.
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 681.
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| ||
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Literaturverweise
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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|-
 +
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 681. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 197, 232. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 46, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 50. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 212 - 213. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 272. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 3 - 9. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Aktuelle Version vom 17. August 2023, 10:46 Uhr

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U 501 ← U 502 → U 503

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 292
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 02.04.1940
Stapellauf: 18.02.1941
Indienststellung: 31.05.1941
Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Feldpostnummer: M - 40 307

Kommandanten

31.05.1941 - 06.07.1942 Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel

Flottillen

31.05.1941 - 00.09.1941 Ausbildungsboot 2. U-Flottille Wilhelmshaven - Klick hier → Ausbildung U 502
00.09.1941 - 06.07.1942 Frontboot 2. U-Flottille Lorient

Unternehmungen

1. Unternehmung
29.09.1941 - Kiel → → → → → → 30.09.1941 - Kristiansand
01.10.1941 - Kristiansand → → → → → → 09.11.1941 - Lorient
U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 29.09.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie das Warten auf ein Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell und im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Reisswolf. Nach 41 Tagen und zurückgelegten zirka 5.840 sm über und 265 sm unter Wasser, lief U 502 am 09.11.1941 in Lorient ein.
U 502 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 14.795 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
18.12.1941 - Lorient → → → → → → 22.12.1941 - Lorient
U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 18.12.1941 von Lorient aus. Wegen einer Ölspur mußte das Boot, in der Biscaya, den Rückmarsch antreten. Nach 4 Tagen, lief U 502 am 22.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 502 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
19.01.1942 - Lorient → → → → → → 16.03.1942 - Lorient
U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 19.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Venezuela und Maracaibo. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 8.584,7 sm über und 269,7 sm unter Wasser, lief U 502 am 16.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 502 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 24.798 BRT versenken und 1 Schiff mit 9.002 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
22.04.1942 - Lorient → → → → → → 06.07.1942 - Verlust des Bootes
U 502, unter Kapitänleutnant Jürgen von Rosenstiel, lief am 22.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Es wurde am 22.06.1942 von U 156 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. Nach 74 Tagen wurde U 502 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 502 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 54.045 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 502
Datum: 06.07.1942
Letzter Kommandant: Jürgen von Rosenstiel
Ort: Biscaya
Position: 46°10' Nord - 06°40' West
Planquadrat: BF 5742
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 52
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 502
U 502 wurde am 06.07.1942 in der Biscaya westlich von La Rochelle durch Wasserbomben der Vickers Wellington H (Wisley-Basil Howell) der britischen RAF Squadron 172 versenkt.
U 502 konnte auf 4 Unternehmungen 14 Schiffe mit 78.843 BRT versenken und 2 Schiffe 23.797 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 05.07.1942 in der Biscaya westlich La Rochelle durch die mit >>Leigh-Light<<-Suchscheinwerfer ausgerüsteten >>Wellington<< H der britischen 172. Squadron versenkt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 50.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Für den Rückmarsch von Martinique nach Frankreich tat sich Hartenstein in U 156 mit Rosenstiel in U 502 zusammen. Am 22. Juni übergab Hartenstein, der fast immer im selben Gebiet operiert hatte, Treibstoff an den weit herumgekommenen Rosenstiel. Am nächsten Tag sichtete Rosenstiel den alleinfahrenden britischen Frachter Willimantic mit 4600 BRT, doch er hatte alle Torpedos und auch die gesamte Munition für die Deckkanone verschossen. Hartenstein lief die von Rosenstiel gemeldete Position an, fand die Willimantic, versenkte sie mit dem Geschütz und nahm den Kapitän gefangen. Durch diese Versenkung hatte Hartenstein seine Ausbeute bei dieser Fahrt auf die noch eindrucksvollere Zahl von neun Frachtern und einem Segelschiff gesteigert; [...]
Hartenstein und Rosenstiel erreichten den Westrand des Golfs von Biskaya Anfang Juli. Die Wellingtons der Coastal Command Squadron 172, ausgerüstet mit ASV-Radar und Leigh Light. patrouillierten seit etwa einem Monat über der Biskaya. Im Morgengrauen des 5. Juli erspähte Pilot Officer Wiley B. Howell, ein in der RAF dienenden Amerikaner, in seiner Wellington Rosenstiels U 502 und belegte das Boot mit vier 120-Kilo-Wasserbomben, die auf geringe Tiefe eingestellt waren. U 502 verschwand spurlos. Es gab keine Überlebenden bei der ersten erfolgreichen Versenkung durch eine Wellington mit Leigh-Light. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 681.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 681. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 197, 232. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 46, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 50. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 212 - 213. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120, 272. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 3 - 9. → Amazon

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