U 443
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 13.04.1940 | ||
| Bauwerft: | F. Schichau Werft GmbH, Danzig | ||
| Serie: | U 431 - U 450 | ||
| Baunummer: | 1498 | ||
| Kiellegung: | 10.02.1941 | ||
| Stapellauf: | 31.01.1942 | ||
| Indienststellung: | 18.04.1942 | ||
| Kommandant: | Konstantin von Puttkamer | ||
| Feldpostnummer: | M - 44 676 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 18.04.1942 - 23.02.1943 | Oberleutnant zur See | Konstantin von Puttkamer | |
FLOTTILLEN
| 18.04.1942 - 30.09.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.10.1942 - 31.12.1942 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
| 01.01.1943 - 23.02.1943 | Frontboot | 29. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 19.04.1942 - 17.05.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 18.05.1942 - 20.05.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 22.05.1942 - 27.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 28.05.1942 - 29.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 01.06.1942 - 21.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 22.06.1942 - 27.06.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 28.06.1942 - 11.07.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
| 12.07.1942 - 21.07.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 22.07.1942 - 31.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 02.08.1942 - 16.09.1942 | Lübeck | Restarbeiten bei den Flender Werken AG. | |
| 17.09.1942 - 26.09.1942 | Kiel | Leckbeseitigung bei den Deutschen Werken AG. | |
| 28.09.1942 - 30.09.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. Trimm und Entmagnetisieren. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 01.10.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 02.10.1942 - Kristiansand | |
| 03.10.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 04.11.1942 - Brest | |
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U 443, unter Oberleutnant zur See Konstantin von Puttkamer, lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Trinkwasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen PANTHER und PUMA. U 443 konnte auf dieser Fahrt 2 Schiffe mit 17.843 BRT versenken. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 5.563 sm, lief U 443 am 04.11.1942 in Brest ein. Versenkt wurden: | |||
| 22.10.1942 - die britische | WINNIPEG II | 9.807 BRT | |
| 22.10.1942 - die britische | DONAX | 8.036 BRT | |
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Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Erfolgschance am 22.10 wurde im Tagangriff gut ausgenutzt. Die Durchführung der weiteren Unternehmung litt sehr stark unter Maschinenschäden. Chronik 01.10.1942 – 04.11.1942: 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 | |||
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 29.11.1942 - Brest | - - - - - - - - | 22.12.1942 - La Spezia | |
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U 443, unter Oberleutnant zur See Konstantin von Puttkamer, lief am 29.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 04.12.1942, im westlichem Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Handelsschiff mit 1.592 BRT sowie 1 Zerstörer mit 1.087 ts versenken. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 3.275 sm über und 734 sm unter Wasser, lief U 443 am 22.12.1942 in La Spezia ein. Versenkt wurden: | |||
| 11.12.1942 - die britische | BLEAN (L.47) | 1.087 ts | |
| 11.12.1942 - die britische | EDENCRAG | 1.592 BRT | |
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Fazit des Führers der U-Boote Italien: Die Unternehmung ist überlegt und zielbewußt durchgeführt worden. Chronik 29.11.1942 – 22.12.1942: 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 | |||
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3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 16.02.1943 - La Spezia | - - - - - - - - | 23.02.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 443, unter Oberleutnant zur See Konstantin von Puttkamer, lief am 16.02.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Algier. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 7 Tagen wurde U 443 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Chronik 16.02.1943 – 23.02.1943: 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 443 | ||
| Datum: | 23.02.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Konstantin von Puttkamer | ||
| Ort: | Mittelmeer | ||
| Position: | 36°55' Nord - 02°25' Ost | ||
| Planquadrat: | CH 8359 | ||
| Verlust durch: | BICESTER (L.34), LAMERTON (L.88), WHEATLAND (L.122) | ||
| Tote: | 48 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 443 wurde am 23.02.1943 im Mittelmeer vor Algier durch Wasserbomben der britischen Zerstörer BICESTER, LAMERTON und WHEATLAND versenkt. Schon am 20.02.1943 wurde U 443 vom Küsten-Radar in Algier geortet. Und anschließend nach dreitägiger Verfolgung versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 76, 144, 145, 270. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 184. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 74, 240. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 80. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 204. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500 - S. 65 – 68. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 443 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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