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U 396: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 396" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]]
 
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[16.10.1943]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Ernst-Günther Unterhorst]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Ernst-Günther Unterhorst]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 52 277
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
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| || [[16.10.1943]] - [[01.04.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Ernst-Günther Unterhorst]]
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| || [[16.10.1943]] - [[01.04.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Ernst-Günther Unterhorst]]
 
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| || [[01.04.1945]] - [[11.04.1945]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hilmar Siemon]]
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| || [[01.04.1945]] - [[11.04.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hilmar Siemon]]
 
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! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| || [[16.10.1943]] - [[31.05.1944]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[16.10.1943]] - [[31.05.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
 
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| || [[01.06.1944]] - [[30.09.1944]] || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], [[Brest]]
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| || [[01.06.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[1. U-Flottille]], [[Brest]]
 
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| || [[01.10.1944]] - [[11.04.1945]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || [[01.10.1944]] - [[11.04.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 5 ||
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 0 ||
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]]|| 0 [[BRT]] ||
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]]  || 0 ||
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[16.10.1943]] - [[31.05.1943]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
 
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! || <br> || ||
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[20.06.1944]] - [[03.07.1944]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Ernst-Günther Unterhorst]]<br>
 
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Operationsgebiet: Defensivaufstellung vor [[Norwegen]]<br>
 
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[[20.06.1944]] - 08:06 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[23.06.1944]] - 02:30 Uhr in [[Kristiansand]] eingelaufen.<br>
 
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[[23.06.1944]] - 13:58 Uhr aus [[Kristiansand]] ausgelaufen.<br>
 
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[[03.07.1944]] - 09:35 Uhr in [[Bergen]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[15.07.1944]] - [[20.07.1944]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Ernst-Günther Unterhorst]]<br>
 
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Operationsgebiet: Defensivaufstellung vor [[Norwegen]]. Abbruch wegen Raparaturen<br>
 
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[[15.07.1944]] - 20:12 Uhr aus [[Bergen]] ausgelaufen.<br>
 
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[[16.07.1944]] - 11:56 Uhr in [[Alesund]] eingelaufen.<br>
 
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[[16.07.1944]] - 12:45 Uhr aus [[Alesund]] ausgelaufen.<br>
 
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[[17.07.1944]] - 02:55 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
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[[18.07.1944]] - 17:57 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[20.07.1944]] - 18:14 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''3. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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Vom: [[06.08.1944]] - [[16.08.1944]]<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Ernst-Günther Unterhorst]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Defensivaufstellung vor [[Norwegen]]<br>
 
−
 
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[[06.08.1944]] - 10:55 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[16.08.1944]] - 18:11 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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'''4. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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Vom: [[21.10.1944]] - [[19.12.1944]]<br>
+
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Ernst-Günther Unterhorst]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Wetterboot im [[Nordatlantik]]<br>
 
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−
[[21.10.1944]] - 16:05 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
 
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[[19.12.1944]] - 19:33 Uhr in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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'''5. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
  
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Vom: [[13.03.1945]] - [[11.04.1944]]<br>
+
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hilmar Siemon]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südwestlich der [[Shetland Inseln]]<br>
 
  
−
[[13.03.1945]] - 19:00 Uhr aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
+
<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
−
[[11.04.1944]] - //:// Uhr Boot verschollen.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[20.06.1944]] - 08:06 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[23.06.1944]] - 02:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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| || Datum: || || [[11.04.1944]]
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| || [[23.06.1944]] - 13:58 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''|| → → → → || [[03.07.1944]] - 09:35 Uhr in '''[[Bergen]]'''
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Hilmar Siemon]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 395, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst-Günther Unterhorst]],war 14 Tage auf See und legte dabei 758 [[sm]] über und 2.171 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[23.06.1944]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Wasser und Brennstoff aufgenommen. Anschließend nahm das Boot eine Defensivaufstellung vor [[Norwegen]] ein. Schiffe konnte auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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| || Ort: || ||[[Nordatlantik]]
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
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| || [[Position]]: || || -
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| || [[15.07.1944]] - 20:12 Uhr aus '''[[Bergen]]'''|| → → → → || [[16.07.1944]] - 11:56 Uhr in '''[[Alesund]]'''
 
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| || [[Planquadrat]]: || || -
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| || [[16.07.1944]] - 12:45 Uhr aus '''[[Alesund]]'''|| → → → → || [[17.07.1944]] - 02:55 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
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| || Versenkt durch: || || Unbekannt
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| || [[18.07.1944]] - 17:57 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[20.07.1944]] - 18:14 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
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| || Tote: || || 45
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* '''Die Fahrt : ''' U 395, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst-Günther Unterhorst]],war 4 Tage auf See. Am [[17.07.1944]] wurden in [[Trondheim]] [[Torpedo|Torpedos]] übenommen. Das Boot nahm auf dieser Unternehmung eine Defensivaufstellung vor [[Norwegen]] ein. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Die Unternehmung mußte wegen [[Schnorchel|Schnorcheldefekten]] abgebrochen werden.
 
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| || Überlebende: || || 0
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || [[06.08.1944]] - 10:55 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[16.08.1944]] - 18:11 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
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U 396 ist seit dem [[11.04.1944]] im [[Nordatlantik]] aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am [[11.04.1945]] aus etwa 57°30' N - 26°00' W. Es gab durch einen Funkspruch bekannt, dass es sich auf dem Rückmarsch befindet. Danach meldete sich das Boot nicht mehr. Es gibt bis heute keine Ursache für das verschwinden von U 396. Es könnte durch menschliches Versagen oder durch eine Tauchpanne verlorengegangen sein.
+
* '''Die Fahrt : ''' U 395, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst-Günther Unterhorst]],war 28 Tage auf See. Das Boot nahm auf dieser Unternehmung eine Defensivaufstellung vor [[Norwegen]] ein. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Die Unternehmung mußte wegen [[Schnorchel|Schnorcheldefekten]] abgebrochen werden.
  
−
Das U 396 am [[23.04.1945]] im [[Nordatlantik]] südwestlich der [[Shetland Inseln]] durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' V der britischen [[RAF]] Squadron 86 mit einem akustischen Zielsuchtorpedo von Typ [[Fido]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, das angegriffene Objekt war kein U-Boot.
+
*'''Der Kommandant zur 2. und 3. Unternehmung:''' Unternehmung mußte zweimal abgebrochen werden wegen Unzulänglichkeiten Schnorchelanlage.
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
 
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| || [[Anglinksis, Anton]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 25.09.1920
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| || [[21.10.1944]] - 16:05 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[19.12.1944]] - 19:33 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
 
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| || [[Bamberger, Willi]] || [[Obermaat|O.Mt.]] || 09.02.1917
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 +
* '''Die Fahrt : ''' U 395, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ernst-Günther Unterhorst]],war 59 Tage auf See und legte dabei 451 [[sm]] über und 2.866 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot diente auf dieser Unternehmung als Wetterboot im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 +
 
 +
* '''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Nach anfänglichen technischen Schweirigkeiten vor dieser gefahrenen Unternehmung und nach den anfänglichen Schweirigkeiten des Seegangsschnorchelns (Verqualmung) funktionierte das Schnorcheln auch bei schwerer See tadellos, bei Kurs quer bis 2 Dez. achteraus. Durch Ausfall des Echolots entstand eine wesentliche navigatorische Erschwerung. Die UT-Lotung wurde dabei weitgehend benutzt und gute Erfahrung gesammlet, da das lange Zeit das einzige Lotmittel war und 3,5 Wochen ohne Besteck gekoppelt werden mußte. Zur Sicherheit erscheint das Bedürfnis nach einer Ausstoßvorrichtung für Elektrolote bei der Unterwasserfahrt in hohen Maße gegeben.
 +
 
 +
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' In allem zeigt die Unternehmung zu zaghaftes vorsichtiges Operieren und geringes Vertrautsein mit U-Bootverhältnissen. So werden keine Erfolge erzielt.
 
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−
| || [[Barczyk, Erich]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 27.04.1923
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
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−
| || [[Bauer, Ernst]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 14.11.1924
+
| || [[13.03.1945]] - 19:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]'''|| → → → → || [[11.04.1945]] - //:// Uhr '''Boot verschollen'''
 
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| || [[Bayer, Gerhard]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 17.07.1921
+
| || colspan="3" |
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* '''Die Fahrt : ''' U 395, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hilmar Siemon]],war wahrscheinlich 29 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich der [[Shetland Inseln]]. Schiffe konnte es auf dieser Fahrt nicht versenken oder beschädigen. U 395 meldete sich zuletzt am [[11.04.1945]], seitdem ist es verschollen.
 
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−
| || [[Beier, Herbert]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 17.10.1921
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| || [[Braun, Egon]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 29.10.1925
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−
| || [[Dittert, Franz]] || [[Maat|Mt.]] || 18.03.1921
+
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| style="width:35%" |
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| style="width:20%" |
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| style="width:80%" |
 
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−
| || [[Ehret, Siegfried]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 11.06.1924
+
| || colspan="3" |
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 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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|-
−
| || [[Giebel, Werner]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 06.08.1924
+
| || Datum: || || [[11.04.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Heilmann, Karl-Heinz]] || [[Matrose|Mtr.]] || 01.06.1925
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hilmar Siemon]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Horneburg, Gerd]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 29.08.1920
+
| || Ort: || ||[[Nordatlantik]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Hülsen, Theodor]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 01.03.1924
+
| || [[Position]]: || || -
 
|-
 
|-
−
| || [[Huxel, Rudolf]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 05.08.1920
+
| || [[Planquadrat]]: || || -
 
|-
 
|-
−
| || [[Imgenberg, Helmut]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 30.06.1917
+
| || Versenkt durch: || || Unbekannt
 
|-
 
|-
−
| || [[Kauschat, Rudolf]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 02.11.1919
+
| || Tote: || || 45
 
|-
 
|-
−
| || [[Körner, Wilhelm]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 04.03.1914
+
| || Überlebende: || || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Kühl, Gerhard]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 11.05.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 +
 
 +
U 396 ist seit dem [[11.04.1945]] im [[Nordatlantik]] aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am [[11.04.1945]] aus etwa 57°30' N - 26°00' W. Es gab durch einen Funkspruch bekannt, dass es sich auf dem Rückmarsch befindet. Danach meldete sich das Boot nicht mehr. Es gibt bis heute keine Ursache für das verschwinden von U 396. Es könnte durch menschliches Versagen oder durch eine Tauchpanne verlorengegangen sein.
 +
 
 +
Das U 396 am [[23.04.1945]] im [[Nordatlantik]] südwestlich der [[Shetland Inseln]] durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' V der britischen [[RAF]] Squadron 86 mit einem akustischen Zielsuchtorpedo von Typ [[Fido]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, das angegriffene Objekt war kein U-Boot.
 
|-
 
|-
−
| || [[Kühn, Heinz]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 16.04.1924
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Kunze, Heinz]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 30.08.1925
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Kupke, Hans-Joachim]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 06.11.1922
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Maiwald, Heinz]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 29.09.1923
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
 +
'''Seit 11.04.1945 sind verschollen:'''
 +
 
 +
 
 +
'''Vor dem 13.03.1945:''' ②
 +
 
 +
In Arbeit.
 
|-
 
|-
−
| || [[Müller, Fritz]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 22.01.1922
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Peters, Hans]] || [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 23.09.1921
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Pioch, Willi]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 18.05.1924
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Rennebeck, Werner]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 18.07.1924
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || [[Sievert, Gerhard]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 20.02.1925
 
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| || [[Steinwerth, Werner]] || [[Maat|Mt.]] || 30.05.1922
 
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| || [[Vogel, Werner]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 06.03.1926
 
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| || [[Wagner, Werner]] || [[Obergefreiter|O.Gfr.]] || 30.06.1924
 
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Version vom 20. November 2012, 07:02 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 396"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 028
Kiellegung: 06.06.1942
Stapellauf: 27.08.1943
Indienststellung: 16.10.1943
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Ernst-Günther Unterhorst
Feldpostnummer: M - 52 277

Kommandanten ①

16.10.1943 - 01.04.1945 Kapitänleutnant Ernst-Günther Unterhorst
01.04.1945 - 11.04.1945 Kapitänleutnant Hilmar Siemon

Flottillen

16.10.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.06.1944 - 30.09.1944 Frontboot 1. U-Flottille, Brest
01.10.1944 - 11.04.1945 Frontboot 11. U-Flottille, Bergen

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

16.10.1943 - 31.05.1943 Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

20.06.1944 - 08:06 Uhr aus Kiel → → → → 23.06.1944 - 02:30 Uhr in Kristiansand
23.06.1944 - 13:58 Uhr aus Kristiansand → → → → 03.07.1944 - 09:35 Uhr in Bergen

2. Unternehmung:

15.07.1944 - 20:12 Uhr aus Bergen → → → → 16.07.1944 - 11:56 Uhr in Alesund
16.07.1944 - 12:45 Uhr aus Alesund → → → → 17.07.1944 - 02:55 Uhr in Trondheim
18.07.1944 - 17:57 Uhr aus Trondheim → → → → 20.07.1944 - 18:14 Uhr in Trondheim

3. Unternehmung:

06.08.1944 - 10:55 Uhr aus Trondheim → → → → 16.08.1944 - 18:11 Uhr in Trondheim
  • Der Kommandant zur 2. und 3. Unternehmung: Unternehmung mußte zweimal abgebrochen werden wegen Unzulänglichkeiten Schnorchelanlage.

4. Unternehmung:

21.10.1944 - 16:05 Uhr aus Trondheim → → → → 19.12.1944 - 19:33 Uhr in Trondheim
  • Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Nach anfänglichen technischen Schweirigkeiten vor dieser gefahrenen Unternehmung und nach den anfänglichen Schweirigkeiten des Seegangsschnorchelns (Verqualmung) funktionierte das Schnorcheln auch bei schwerer See tadellos, bei Kurs quer bis 2 Dez. achteraus. Durch Ausfall des Echolots entstand eine wesentliche navigatorische Erschwerung. Die UT-Lotung wurde dabei weitgehend benutzt und gute Erfahrung gesammlet, da das lange Zeit das einzige Lotmittel war und 3,5 Wochen ohne Besteck gekoppelt werden mußte. Zur Sicherheit erscheint das Bedürfnis nach einer Ausstoßvorrichtung für Elektrolote bei der Unterwasserfahrt in hohen Maße gegeben.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: In allem zeigt die Unternehmung zu zaghaftes vorsichtiges Operieren und geringes Vertrautsein mit U-Bootverhältnissen. So werden keine Erfolge erzielt.

5. Unternehmung:

13.03.1945 - 19:00 Uhr aus Trondheim → → → → 11.04.1945 - //:// Uhr Boot verschollen

DAS SCHICKSAL:

Datum: 11.04.1945
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Hilmar Siemon
Ort: Nordatlantik
Position: -
Planquadrat: -
Versenkt durch: Unbekannt
Tote: 45
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 396 ist seit dem 11.04.1945 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 11.04.1945 aus etwa 57°30' N - 26°00' W. Es gab durch einen Funkspruch bekannt, dass es sich auf dem Rückmarsch befindet. Danach meldete sich das Boot nicht mehr. Es gibt bis heute keine Ursache für das verschwinden von U 396. Es könnte durch menschliches Versagen oder durch eine Tauchpanne verlorengegangen sein.

Das U 396 am 23.04.1945 im Nordatlantik südwestlich der Shetland Inseln durch die Liberator V der britischen RAF Squadron 86 mit einem akustischen Zielsuchtorpedo von Typ Fido versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, das angegriffene Objekt war kein U-Boot.


DIE BESATZUNG:

Seit 11.04.1945 sind verschollen:


Vor dem 13.03.1945: ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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