U 305: Unterschied zwischen den Versionen

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U 304 ← U 305 → U 306


	U-Boot	U 305
	Typ:	VII C
	Bauauftrag:	20.01.1941
	Bauwerft:	Flender Werke AG, Lübeck
	Baunummer:	305
	Serie:	U 301 - U 316
	Kiellegung:	30.08.1941
	Stapellauf:	25.07.1942
	Indienststellung:	17.09.1942
	Kommandant:	Rudolf Bahr
	Feldpostnummer:	M - 49 638

Kommandanten


17.09.1942 - 16.01.1944	Kapitänleutnant	Rudolf Bahr

Flottillen


17.09.1942 - 28.02.1943	Ausbildungsboot	8. U-Flottille	Danzig - Klick hier → Ausbildung U 305
01.03.1943 - 16.01.1944	Frontboot	1. U-Flottille	Brest

Unternehmungen


1. Unternehmung
27.02.1943 - Kiel	→ → → → → →	01.03.1943 - Kristiansand
01.03.1943 - Kristiansand	→ → → → → →	01.03.1943 - Farsund
02.03.1943 - Farsund	→ → → → → →	12.04.1943 - Brest
U 305, unter Kapitänleutnant Rudolf Bahr, lief am 27.02.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand und Geleitwechsel in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 05.04.1943 von U 463 mit 15 m³ Brennstoff und einem Verdichterventil versorgt. U 305 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stürmer und Seewolf. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 305 am 12.04.1943 in Brest ein.
U 302 konnte auf dieser Unternehmung Fahrt 2 Schiffe mit 13.045 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
12.05.1943 - Brest	→ → → → → →	01.06.1943 - Brest
U 305, unter Kapitänleutnant Rudolf Bahr, lief am 12.05.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 25.05.1943 von U 459 mit einem Metox- Gerät versorgt. U 305 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Mosel. Die Unternehmung mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm, lief U 305 am 01.06.1943 wieder in Brest ein.
U 305 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
23.08.1943 - Brest	→ → → → → →	22.10.1943 - Brest
U 305, unter Kapitänleutnant Rudolf Bahr, lief am 23.08.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 11.09.1943 von U 460 mit 30 m³ Brennstoff und 10 Tage Proviant versorgt. U 305 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Leuthen und Rossbach. Nach 60 Tagen und zurückgelegten 5.299 sm über und 1.646 sm unter Wasser, lief U 305 am 22.10.1943 in Brest ein.
U konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.190 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung


4. Unternehmung
08.12.1943 - Brest	→ → → → → →	16.01.1944 - Boot verschollen
U 305, unter Kapitänleutnant Rudolf Bahr, lief am 08.12.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der südwestlichen Biscaya. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Borkum, Borkum 1 und Rügen. U 305 ist wahrscheinlich, nach 39 Tage, durch einen eigenen Torpedo zerstört worden.
U 305 konnte auf dieser Unternehmung 1 Fregatte mit 1.370 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	Boot:	U 305
	Datum:	16.01.1944
	Letzter Kommandant:	Rudolf Bahr
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	(49°00' N -18°00' West)
	Planquadrat:	(BE 2826)
	Verlust durch:	Eigener Torpedo (Kreisläufer) ?
	Tote:	51
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 305


	U 305 wurde wohl am 16.01.1944 im Nordatlantik durch einen eigenen Torpedo (Kreisläufer) vernichtet.
	Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde von Axel Niestlé im September 2003 geändert. Diese besagte das U 305 am 17.01.1944 um 13:55 Uhr im Nordatlantik südwestlich von Irland, an dem zusammengefassten Geleitzügen OS.65 und KMS.39, durch den britischen Zerstörer HMS WANDERER (D.74) (Lt.Comdr. Reginald-Fife Whinney) und der Fregatte HMS GLENARM (K.258) (Lt. William-Robert-Boyce Noall) geortet, und nach stundenlanger Wasserbomben-Verfolgung, um 20:56 Uhr durch eine Hedgehog-Salve, versenkt worden sei.
	U 305 meldete zuletzt am 15.01.1944 frühzeitig seine Absicht, am 20.01.1944 zum Stützpunkt in Frankreich zurückzukehren. Am 02.02.1944 befahl die U-Boot-Führung dem Boot, sich sofort zu melden. Als keine Antwort eintraf und das Boot auch nicht im Hafen ankam, wurde U 305 am 03.02.1944 mit Wirkung vom 02.02.1944 als vermisst gemeldet. Am Morgen des 16.01.1944 wurde ein Notfunkspruch eines unbekannten deutschen U-Bootes von deutschen und alliierten Stationen aufgefangen wurde, der besagte, daß es nach einem Torpedotreffer schnell sinken würde. Vorausgesetzt, dieses Signal war real, konnte es nur von U 305 gekommen sein. (Dr. Axel Niestlé - 217).

	U 305 konnte auf 4 Unternehmungen 2 Schiffe mit 13.045 BRT, 1 Zerstörer mit 1.190 ts und 1 Fregatte mit 1.370 ts versenken.

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 579, 580. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 20. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 88, 238. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 183. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 168. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 53, 217. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 19 – 26. → Amazon

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 | || colspan="3" | U 305, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Bahr]], lief am 27.02.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand und Geleitwechsel in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 05.04.1943 von [[U 463]] mit 15 m³ Brennstoff und einem Verdichterventil versorgt. U 305 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Nach 45 Tagen und zurückgelegten  zirka 6.000 sm, lief U 305 am 12.04.1943 in Brest ein.
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-| || colspan="3" | U 302 konnte auf dieser Unternehmung Fahrt 2 Schiffe mit zusammen 13.045 BRT versenken.
+| || colspan="3" | U 302 konnte auf dieser Unternehmung Fahrt 2 Schiffe mit 13.045 BRT versenken.
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 | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 305 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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 | || Ort: || Nordatlantik
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-| || [[Position]]: || 49°--' N -18°--' West
+| || [[Position]]: || (49°00' N -18°00' West)
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-| || [[Planquadrat]]: || BE 28
+| || [[Planquadrat]]: || (BE 2826)
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 | || Verlust durch: || Eigener Torpedo (Kreisläufer) ?
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-| || colspan="3" | Nach einer Neubewertung durch [[Dr. Axel Niestlé]], vom September 2003, wurde U 305 am 16.01.1944 im Nordatlantik durch einen eigenen [[Torpedo]] (Kreisläufer) vernichtet.
+| || colspan="3" | U 305 wurde wohl am 16.01.1944 im Nordatlantik durch einen eigenen [[Torpedo]] (Kreisläufer) vernichtet.
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-| || colspan="3" | U 305 konnte auf 4 Unternehmungen 2 Schiffe mit zusammen 13.045 BRT, 1 Zerstörer mit 1.190 ts und 1 Fregatte mit 1.370 ts versenken.
+| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde von Axel Niestlé im September 2003 geändert. Diese besagte das U 305 am 17.01.1944 um 13:55 Uhr im Nordatlantik südwestlich von Irland, an dem zusammengefassten Geleitzügen OS.65 und KMS.39, durch den britischen Zerstörer [[HMS Wanderer (D.74)|HMS WANDERER (D.74)]] (Lt.Comdr. Reginald-Fife Whinney) und der Fregatte [[HMS Glenarm (K.258)|HMS GLENARM (K.258)]] (Lt. William-Robert-Boyce Noall) geortet, und nach stundenlanger [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Verfolgung, um 20:56 Uhr durch eine [[Hedgehog]]-Salve, versenkt worden sei.
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+| || colspan="3" | U 305 meldete zuletzt am 15.01.1944 frühzeitig seine Absicht, am 20.01.1944 zum Stützpunkt in Frankreich zurückzukehren. Am 02.02.1944 befahl die U-Boot-Führung dem Boot, sich sofort zu melden. Als keine Antwort eintraf und das Boot auch nicht im Hafen ankam, wurde U 305 am 03.02.1944 mit Wirkung vom 02.02.1944 als vermisst gemeldet. Am Morgen des 16.01.1944 wurde ein Notfunkspruch eines unbekannten deutschen U-Bootes von deutschen und alliierten Stationen aufgefangen wurde, der besagte, daß es nach einem Torpedotreffer schnell sinken würde. Vorausgesetzt, dieses Signal war real, konnte es nur von U 305 gekommen sein. ([[Dr. Axel Niestlé]] - 217).
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-| || colspan="3" | In seinem letzten Funkspruch, am 15.01.1944, meldete U 305 das es, auf dem Rückmarsch, in 5 Tagen vor Brest stehen werde. Als sich das Boot nach diesem Funkspruch nicht mehr meldete, wurde es vom B.d.U. als vermißt geführt.
+| || colspan="3" | U 305 konnte auf 4 Unternehmungen 2 Schiffe mit 13.045 BRT, 1 Zerstörer mit 1.190 ts und 1 Fregatte mit 1.370 ts versenken.
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-| || colspan="3" | Am 16.01.1944 nahmen deutsche und alliierte Funkstationen ein Notsignal eines unbekannten U-Bootes auf, dass es am 16.01.1944 um 05:39 Uhr nach einem Torpedotreffer schnell sank, dieses Signal muss von U-305 gekommen sein.
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-| || colspan="3" | Das U 305 am 17.01.1944 um 13:55 Uhr im Nordatlantik südwestlich von Irland, an dem zusammengefassten Geleitzügen [[OS-65]] und [[KMS-39]], durch den britischen Zerstörer [[HMS Wanderer (D.74)|HMS WANDERER (D.74)]] und der Fregatte [[HMS Glenarm (K.258)|HMS GLENARM (K.258)]] geortet, und nach stundenlanger [[Wasserbombe|Wasserbomben]]- Verfolgung, um 20:56 Uhr durch eine [[Hedgehog]]-Salve, versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen, dieser Angriff galt [[U 377]] das dabei versenkt wurde. (Diesen Angaben schlossen sich [[Busch/Röll]] und [[Clay Blair]] an dies war jedoch vor der Neubewertung durch [[Dr. Axel Niestlé]]).
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-| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 579, 580.
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 579, 580. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 20.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 88, 238. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 88, 238.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 183. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 183.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 168. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 168.
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 53, 217. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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-| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag  - S. 19 – 26.
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