U 29: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | | + | |+ [[U 28]] ← U 29 → [[U 30]] |
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+ | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 29''' | ||
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− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII A]] |
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− | | || | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 01.04.1935 |
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− | | || | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen |
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− | | || | + | | Baunummer: || colspan="3" | 910 |
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− | | || | + | | Serie: || colspan="3" | U 27 - U 32 |
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− | | || | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 02.01.1936 |
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− | | || | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 29.08.1936 |
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− | | || | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 16.11.1936 |
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− | | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Fischer]] |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
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− | | | + | | 16.11.1936 - 31.10.1938 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinz Fischer]] |
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− | | | + | | 01.11.1938 - 03.04.1939 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Georg-Heinz Michel]] |
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− | | | + | | 04.04.1939 - 02.01.1941 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Otto Schuhart]] |
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− | | | + | | 03.01.1941 - 14.09.1941 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Georg Lassen]] |
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− | | | + | | 15.09.1941 - 05.05.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Heinrich Hasenschar]] |
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− | | | + | | 06.05.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Karl-Heinz Marbach]] |
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− | | | + | | 01.07.1942 - 14.11.1942 || colspan="3" | Unbesetzt |
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− | | | + | | 15.11.1942 - 20.08.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Rudolf Zorn]] |
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− | | | + | | 21.08.1943 - 02.11.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Eduard Aust]] |
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− | | || | + | | 03.11.1943 - 17.04.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Ulrich-Philipp Graf von und zu Arco-Zinneberg]] |
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− | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
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− | | | + | | 16.11.1936 - 31.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]], Wilhelmshaven |
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− | | | + | | 01.09.1939 - 31.12.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille SALTZWEDEL|U-Flottille SALTZWEDEL]], Wilhelmshaven |
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− | + | | 01.01.1940 - 01.01.1941 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven - Lorient | |
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− | | | + | | 02.01.1941 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot[[24. U-Flottille]], Drontheim - Memel |
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− | | | + | | 01.07.1942 - 31.10.1942 || colspan="3" | Unbesetzt |
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− | + | | 01.11.1942 - 31.08.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel | |
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− | + | | 01.09.1943 - 30.11.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[23. U-Flottille]], Danzig | |
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− | + | | 01.12.1943 - 17.04.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[21. U-Flottille]], Pillau | |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
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− | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Vorkriegsunternehmung'''</div> |
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Heinz Fischer]], lief am 21.10.1937 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung vor der Küste Spaniens teil. Nach 57 Tagen, lief U 29 am 18.12.1937 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Heinz Fischer]], lief am 21.10.1937 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung vor der Küste Spaniens teil. Nach 57 Tagen, lief U 29 am 18.12.1937 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Vorkriegsunternehmung'''</div> |
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− | + | | 04.06.1938 - 10.08.1938 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | |
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Heinz Fischer]], lief am 04.06.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung vor der Küste Spaniens teil. Nach 68 Tagen, lief U 29 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Heinz Fischer]], lief am 04.06.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung vor der Küste Spaniens teil. Nach 68 Tagen, lief U 29 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 21.10.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung vor der Küste Spaniens teil. Nach 58 Tagen, lief U 29 am 18.12.1938 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 21.10.1938 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, im [[Spanischer Bürgerkrieg|spanischen Bürgerkrieg]], an der Seeüberwachung vor der Küste Spaniens teil. Nach 58 Tagen, lief U 29 am 18.12.1938 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 19.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland. Nach 38 Tagen, lief U 29 am 26.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 19.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland. Nach 38 Tagen, lief U 29 am 26.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 19.405 BRT und 1 Flugzeugträger mit 22.500 t versenken. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 19.405 BRT und 1 Flugzeugträger mit 22.500 t versenken. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 14.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es sollte [[Mine|Minen]] vor Milford Haven legen, doch durch die hohe Bewachertätigkeit führte der Kommandant die Aufgabe nicht durch. Nach 32 Tagen, lief U 29 am 16.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 14.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es sollte [[Mine|Minen]] vor Milford Haven legen, doch durch die hohe Bewachertätigkeit führte der Kommandant die Aufgabe nicht durch. Nach 32 Tagen, lief U 29 am 16.12.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | ||
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 20.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, in die [[H.C. Stülcken & Sohn]] Werft, nach Hamburg. Am 21.12.1939 lief U 29 in Hamburg ein. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 20.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, in die [[H.C. Stülcken & Sohn]] Werft, nach Hamburg. Am 21.12.1939 lief U 29 in Hamburg ein. | ||
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 26.01.1940 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Wilhelmshaven. Am 27.01.1940 lief U 29 in Wilhelmshaven ein. Hier ging das Boot vom 28.01.1940 - 02.02.1940 ins Dock. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 26.01.1940 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, zurück nach Wilhelmshaven. Am 27.01.1940 lief U 29 in Wilhelmshaven ein. Hier ging das Boot vom 28.01.1940 - 02.02.1940 ins Dock. | ||
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 06.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Grundberührung, lief das Boot zur Untersuchung der Schäden in Helgoland ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik, der Biscaya und legte 12 [[Mine|Minen]] vor Newport. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 2.700 sm, lief U 29 am 12.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging U 29 vom 15.03.1940 - 13.04.1940 zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 06.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach Grundberührung, lief das Boot zur Untersuchung der Schäden in Helgoland ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik, der Biscaya und legte 12 [[Mine|Minen]] vor Newport. Nach 35 Tagen und zurückgelegten zirka 2.700 sm, lief U 29 am 12.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging U 29 vom 15.03.1940 - 13.04.1940 zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft. | ||
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| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.011 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.011 BRT versenken. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] | ||
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− | | | + | | 17.04.1940 - 19.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Bergen |
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− | | || | + | | 20.04.1940 - 23.04.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Drontheim |
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− | | || colspan="3" | | + | | 27.04.1940 - 04.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Wilhelmshaven |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 17.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordmeer vor Brettingnes. Außerdem wurden in Bergen 650 [[Kalipatronen]] und 6 Flaschen destilliertes Wasser, sowie in Drontheim 650 [[Kalipatronen]], 6 Flaschen destilliertes Wasser, 5 t Gewehrmunition, das eigene Geschütz mit 180 Schuß und 1000 Schuß MG Munition abgegeben. In Drontheim wurden außerdem Reparaturen am Backborddiesel durchgeführt. Nach 17 Tagen, lief U 29 am 04.05.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. |
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| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] | ||
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− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 27.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. U 29 lief am 21.06.1940 im spanischen Vigo ein und wurde dort vom deutschen Versorger [[Bessel | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 27.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Rösing (U-Bootgruppe)|Rösing]]. U 29 lief am 21.06.1940 im spanischen Vigo ein und wurde dort vom deutschen Versorger [[Bessel]] mit 40 m³ Brennstoff, Schmieröl, Wasser und Proviant versorgt. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 6.500 sm, lief U 29 am 11.07.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. |
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| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.638 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.638 BRT versenken. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] | ||
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], war 25 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 sm zurück. Nach [[Sehrohr]]-Reparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 29 am 01.10.1940 in Lorient ein. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], war 25 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 sm zurück. Nach [[Sehrohr]]-Reparaturen in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 29 am 01.10.1940 in Lorient ein. | ||
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| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.223 BRT versenken. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.223 BRT versenken. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] | ||
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− | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div> |
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− | | || | + | | 26.10.1940 - 31.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest |
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− | | | + | | 01.11.1940 - 30.11.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Bergen |
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− | + | | 01.12.1940 - 03.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven | |
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− | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 26.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und eskortierte den Hilfskreuzer [[Widder]] bis nach Brest. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung) nach Wilhelmshaven. Nach 38 Tagen und zurückgelegten zirka 4.900 sm, lief U 29 am 03.12.1940 in Wilhelmshaven ein. | |
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− | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 26.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und eskortierte den Hilfskreuzer [[Widder | ||
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| || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 29 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 29 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] | ||
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− | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
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− | | | + | | 08.12.1940 - 09.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 08.12.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zur [[TVA|Torpedo-Versuchsanstallt]] nach Kiel. Am 09.12.1940 lief U 29 in Kiel ein. |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
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− | + | | 11.12.1940 - 12.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Pillau | |
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− | + | | 13.12.1940 - 13.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Pillau → → Eingelaufen in Königsberg | |
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| || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 11.12.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Pillau, in die Werft nach Königsberg. Am 13.12.1940 lief U 29 in Königsberg ein. | | || colspan="3" | U 29, unter Kapitänleutnant [[Otto Schuhart]], lief am 11.12.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Pillau, in die Werft nach Königsberg. Am 13.12.1940 lief U 29 in Königsberg ein. | ||
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− | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
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− | | || | + | | Boot: || colspan="3" | U 29 |
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− | | || | + | | Datum: || colspan="3" | 05.05.1945 |
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− | | || | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich-Philipp Graf von und zu Arco-Zinneberg]] |
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− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Flensburg |
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− | | || | + | | Position: || colspan="3" | 54° 47' Nord - 09° 26' Ost |
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− | | || | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AN 9496 |
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− | | || | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Selbstversenkung |
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− | | || | + | | Tote: || colspan="3" | 0 |
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− | | || | + | | Überlebende: || colspan="3" | - |
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− | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 29|Klick hier → Besatzungsliste U 29]]''' | |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
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− | | | + | | colspan="3" | U 29 wurde am 05.05.1945 im Flensburger Hafen/Kupfermühlenbucht, bei der [[Aktion Regenbogen]], selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 17.04.1944 in Gotenhafen außer Dienst gestellt. U 29 wurde anschließend noch als Lehrboot bei der [[2. U-Lehrdivision]] in Gotenhafen verwendet. Ab November 1944 sollte es als Schießstandboot beim Höheren Kommando der Torpedoschulen dienen. Dazu kam es bis Kriegsende nicht mehr. |
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− | + | | colspan="3" | U 29 konnte auf 7 Unternehmungen 12 Schiffe mit zusammen 67.277 BRT und 1 Flugzeugträger mit 22.500 t versenken. | |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
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− | | || colspan="3" | U | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 18, 19, 65, 91, 140, 154, 161, 219, 265. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 19, 24, 25, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 222, 358, 365. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 30. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon] |
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− | | | + | | Dr. Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 37. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 164 - 173. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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Version vom 1. April 2024, 14:29 Uhr
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