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U 284: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || Indienststellung: || || 14.04.1943
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Günther Scholz]]
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| || colspan="3" | U 284, unter Oberleutnant zur See [[Günther Scholz]], lief am 23.11.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]]. Nach 19 Tagen wurde U 284, nach Wassereinbruch der nicht gestoppt werden konnte, von der Besatzung versenkt.
 
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| || Feldpostnummer: || || M-04 507
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| || colspan="3" | U 284 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || Verlust durch: || Selbstversenkung
 
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Vom: 23.11.1943 - 21.12.1943<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Günther Scholz]]<br>
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Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich Grönland<br>
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23.11.1943 - 11:33 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br>
 
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26.11.1943 - 18:10 Uhr in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
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28.11.1943 - 06:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
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21.12.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | U 284 wurde am 17.12.1943 im Nordatlantik, nach Wassereinbruch in die E-Maschinenbilge und Kurzschluß beider E-Maschinen, selbst versenkt.
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Günther Scholz]]
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| || Ort: || || Nordatlantik südöstlich von Grönland
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 21.12.43 im Nordatlantik südöstlich von Grönland nach Ausfall der E-Maschinen und schweren Seeschäden mit Wassereinbruch, Boot aufgegeben und selbst versenkt. Vorher Übernahme der Besatzung durch U 629 (Bugs), das die Besatzung ohne Verluste nach Brest gebracht.''
 
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| || Position: || || 55°04' N - 30°23' W
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| || colspan="3" | U 284 stand ohne Erfolgs- und Operationsmöglichkeit in der U-Gruppe >>Coronel<<. Am 17.12.43 lief aus ungeklärter Ursache während des Lenzens die E-Maschinenbilge voll, so daß beide E-Maschinen durch Kurzschluß in den Ankerwicklungen ausfielen. Vermutlich war ein Bedienfehler die Ursache dafür. Alle Versuche, die E-Maschinen wieder betriebsklar zu machen, waren vergeblich, so daß die Führung, im Hinblick auf die Aussichtslosigkeit das tauchunklare Boot zurückzuführen, den Befehl zur Selbstversenkung gab. Als am 21.12.43 gegen 12:04 h [[U 629]] in Sicht kam, wurde sofort eine Verbindung mit Tampen hergestellt. Mit einem Schlauchboot wurde die Besatzung von U 284 nach U 629 herübergeholt. Der Kommandant verließ als letzter das Boot, vorher hatte der Leitende Ingenieur die Tauchzelle 5 geflutet und ein Bordventil in der Zentrale zum Fluten des Bootes geöffnet. U 284 sank von drei Hurras begleitet mit wehender Kriegsflagge über den Vorsteven.'' Zitat Ende.
 
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| || Planquadrat: || || AK 6454
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 180.
 
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| || Überlebende: || || 49
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U 284 stand ohne Erfolgs- und Operationsmöglichkeiten in der U-Gruppe ''[[Coronel]]''. Am 17.12.1943 lief aus ungeklärter Ursache während des Lenzens die E-Maschinenbilge voll Wasser, so dass beide E-Maschinen durch Kurzschluss in den Ankerwicklungen ausfielen. Vermutlich war ein Bedienungsfehler die Ursache dafür. Alle Versuche, die E-Maschinen wieder betriebsklar zu machen, waren vergeblich, so dass die Führung, im Hinblick auf die Aussichtslosigkeit das tauchunklare U-Boot zurückzuführen, den Befehl zur Selbstversenkung gab.Als dann am 21.12.1943 gegen 12:04 Uhr [[U 629]] in Sicht kam, wurde sofort eine Verbindung mit Tampen hergestellt. Mit einem Schlauchboot wurde die Besatzung von U 284 nach [[U 629]] unter [[Hans-Helmuth Bugs]] herübergeholt. Der Kommandant verließ als letzter das Boot. Vorher hatte der Leitende Ingenieur die Tauchzelle 5 geflutet und ein Bordventil in der Zentrale zum Fluten des Bootes geöffnet. U 284 sank von drei Hurras begleitet mit wehender Kriegsflagge über den Vorsteven. [[U 629]] brachte die Besatzung von U 284 ohne Verluste nach Brest.
 
  
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Literaturverweise
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| || colspan="3" |  Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S.  523. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  213. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  109, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  180. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 52. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  326. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 283]] ← [[U 284]] → [[U 285]]
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[[U 283]] ← U 284 → [[U 285]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 11. August 2023, 17:06 Uhr

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U 283 ← U 284 → U 285

U-Boot U 284
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 046
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 01.07.1942
Stapellauf: 06.03.1943
Indienststellung: 14.04.1943
Kommandant: Günther Scholz
Feldpostnummer: M - 04 507

Kommandanten

14.04.1943 - 21.12.1943 Oberleutnant zur See Günther Scholz

Flottillen

14.04.1943 - 31.10.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
01.11.1943 - 21.12.1943 Frontboot 9. U-Flottille Brest

Unternehmungen

1. Unternehmung
23.11.1943 - Kiel → → → → → → 26.11.1943 - Kristiansand
28.11.1943 - Kristiansand → → → → → → 21.12.1943 - Verlust des Bootes
U 284, unter Oberleutnant zur See Günther Scholz, lief am 23.11.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Coronel 1. Nach 19 Tagen wurde U 284, nach Wassereinbruch der nicht gestoppt werden konnte, von der Besatzung versenkt.
U 284 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 284
Datum: 21.12.1943
Letzter Kommandant: Günther Scholz
Ort: Nordatlantik
Position: 55°04' Nord - 30°23' West
Planquadrat: AK 6454
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 49
Klick hier → Besatzungsliste U 284
U 284 wurde am 17.12.1943 im Nordatlantik, nach Wassereinbruch in die E-Maschinenbilge und Kurzschluß beider E-Maschinen, selbst versenkt.
Busch/Röll schreibt dazu:
Ich zitiere: Am 21.12.43 im Nordatlantik südöstlich von Grönland nach Ausfall der E-Maschinen und schweren Seeschäden mit Wassereinbruch, Boot aufgegeben und selbst versenkt. Vorher Übernahme der Besatzung durch U 629 (Bugs), das die Besatzung ohne Verluste nach Brest gebracht.
U 284 stand ohne Erfolgs- und Operationsmöglichkeit in der U-Gruppe >>Coronel<<. Am 17.12.43 lief aus ungeklärter Ursache während des Lenzens die E-Maschinenbilge voll, so daß beide E-Maschinen durch Kurzschluß in den Ankerwicklungen ausfielen. Vermutlich war ein Bedienfehler die Ursache dafür. Alle Versuche, die E-Maschinen wieder betriebsklar zu machen, waren vergeblich, so daß die Führung, im Hinblick auf die Aussichtslosigkeit das tauchunklare Boot zurückzuführen, den Befehl zur Selbstversenkung gab. Als am 21.12.43 gegen 12:04 h U 629 in Sicht kam, wurde sofort eine Verbindung mit Tampen hergestellt. Mit einem Schlauchboot wurde die Besatzung von U 284 nach U 629 herübergeholt. Der Kommandant verließ als letzter das Boot, vorher hatte der Leitende Ingenieur die Tauchzelle 5 geflutet und ein Bordventil in der Zentrale zum Fluten des Bootes geöffnet. U 284 sank von drei Hurras begleitet mit wehender Kriegsflagge über den Vorsteven. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 180.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Am 16. Dezember richtete die schwere See an dem VII-Boot U 284 unter Günther Scholz, 24 Jahre alt, so großen Schaden an, daß er die Fahrt abbrechen und über Funk Hilfe anfordern mußte. Als das aus dem Nordmeer überführte Boot U 629 unter Hans-Helmut Bugs am 21. Dezember auf den Hilferuf antwortete, brachte Scholz seine Besatzung an Bord von U 629 und versenkte das Wrack von U 284.. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 523.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 523. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 213. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 109, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 180. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 52. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 326. → Amazon

U 283 ← U 284 → U 285

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