Aktionen

U 266: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

K
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 15.08.1940
+
| || [[Bauauftrag:]] || 15.08.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 031
+
| || [[Baunummer:]] || 031
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 251 - U 291
+
| || [[Serie:]] || U 251 - U 291
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.08.1941
+
| || [[Kiellegung:]] || 01.08.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 11.05.1942
+
| || [[Stapellauf:]] || 11.05.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 24.06.1942
+
| || [[Indienststellung:]] || 24.06.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hannes Leinemann]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Hannes Leinemann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 05 834
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 05 834
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 30:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 24.06.1942 - 11.09.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hannes Leinemann]]  
 
| || 24.06.1942 - 11.09.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hannes Leinemann]]  
Zeile 45: Zeile 45:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || 24.06.1942 - 31.12.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
+
| || 24.06.1942 - 31.12.1942 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig
 
|-
 
|-
−
| || 01.01.1943 - 15.05.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
+
| || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 266|Klick hier → Ausbildung]]
 +
|-
 +
| || 01.01.1943 - 15.05.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 60: Zeile 63:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || 25.06.1942 – 03.07.1942 || Bremen || Einzelausbildung.
 
−
|-
 
−
| || 04.07.1942 – 15.07.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 19.07.1942 – 20.07.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
−
|-
 
−
| || 21.07.1942 – 26.07.1942 || Danzig || Einzelausbildung in See bei der [[UAK]].
 
−
|-
 
−
| || 27.07.1942 – 30.07.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
 
|-
 
|-
−
| || 31.07.1942 – 30.08.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 01.09.1942 – 11.09.1942 || Pillau || Artillerie- und Torpedoschießen.
+
| || 22.12.1942 - Kiel || → → → → → → || 24.12.1942 - Marviken
 
|-
 
|-
−
| || 12.09.1942 || Pillau || Kommandantenwechsel.
+
| || 24.12.1942 - Marviken || → → → → → → || 17.02.1943 - St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || 14.09.1942 – 17.09.1942 || Hela || Einzelausbildung.
+
| || colspan="3" |  U 266, unter Kapitänleutnant [[Ralf von Jessen]], lief am 22.12.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich von Irland. Es wurde am 02.02.1943 von [[U 466]] mit 24 m³ Brennstoff, und nochmals am 09.02.1943 von [[U 465]] mit 22 m³ Brennstoff versorgt. U 266 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]] und [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]]. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.094 sm, lief U 266 am 17.02.1943 in St. Nazaire ein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 266 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.077 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 20.09.1942 – 09.10.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 266 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 10.09.1942 – 17.10.1942 || Danzig || Instandsetzungsarbeiten in der [[Holmwerft]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 266 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 19.10.1942 – 31.10.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
−
|-
 
−
| || 05.11.1942 – 14.12.1942 || Hamburg || Restarbeiten, Einräumen des Bootes. Ausrüstung.
 
−
|-
 
−
| || 16.12.1942 – 20.12.1942 || Kiel || Instansetzungsarbeiten, Schlußtrimm und [[Funkbeschickung]].
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 22.12.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 24.12.1942 - Marviken
+
| || 14.04.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 15.05.1943 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || 24.12.1942 - Marviken || → → → → → → → → → || 17.02.1943 - St. Nazaire
+
| || colspan="3" |  U 266, unter Kapitänleutnant [[Ralf von Jessen]], lief am 14.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 09.05.1943 von [[U 461]] mit 1.900 Liter Schmieröl, Maschinenersatzteile, einem [[Metox]]-Kabel und 250 Liter Destillat versorgt. U 266 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 2 (U-Bootgruppe)|Amsel 2]] und [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]]. Nach 31 Tagen wurde U 266 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Das Boot konnte 3 Schiffe mit zusammen 12.012 BRT versenken.
−
 
+
|-
−
U 266, unter Kapitänleutnant [[Ralf von Jessen]], lief am 22.12.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich von Irland. Es wurde am 02.02.1943 von [[U 466]] mit 24 m³ Brennstoff, und nochmals am 09.02.1943 von [[U 465]] mit 22 m³ Brennstoff versorgt. U 266 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]] und [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.077 BRT versenken. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.094 sm, lief U 266 am 17.02.1943 in St. Nazaire ein.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 266 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 06.02.1943- die griechische || [[Polyktor|POLYKTOR]] || 4.077 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 266 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
−
Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Der Kommandant ist mit Schwung, richtigem Verständnis und Gefühl allen Möglichkeiten nachgegangen, die ihm zum Erfolg hätten führen können Es ist dabei aber auch Opfer von Falschgeräuschen (Walfischen, Delphinen oder auch Täuschungsbojen) geworden und hat darauf umsonst operiert. Die Brennstoffübernahme von Thäter war ein sehr gewagtes Manöver, das zwar als gelungen aber nicht als nachahmenswert bezeichnet werden kann. Die falsche Brennstoffpeilung ist Schuld des Bootes und hatte eine unangenehme Überraschung für die Führung zu Folge, indem das Boot für erfolgversprechende Operationen auf das Geleit Münnich ausfiel. Die "Polyktor" war ein guter Trosterfolg.
 
−
 
−
'''Chronik 22.12.1942 – 17.02.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 266 noch nicht verfügbar)
 
−
 
−
[[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 +
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
−
|-
 
−
| || 14.04.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 15.05.1943 - Verlust des Bootes
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Boot: || U 266
−
 
 
−
U 266, unter Kapitänleutnant [[Ralf von Jessen]], lief am 14.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 09.05.1943 von [[U 461]] mit 1.900 Liter Schmieröl, Maschinenersatzteile, einem [[Metox]]-Kabel und 250 Liter Destillat versorgt. U 266 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 2 (U-Bootgruppe)|Amsel 2]] und [[Elbe (U-Bootgruppe)|Elbe]]. Das Boot konnte 3 Schiffe mit zusammen 12.012 BRT versenken. Nach 31 Tagen wurde U 265 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 05.05.1943 - die britische || [[Selvistan|SELVISTAN]] || 5.136 BRT
+
| || Datum: || 15.05.1943
 
|-
 
|-
−
| || 05.05.1943 - die britische || [[Gharinda|GHARINDA]] || 5.306 BRT
+
| || Letzter Kommandant: || [[Ralf von Jessen]]
 
|-
 
|-
−
| || 05.05.1943 - die norwegische || [[Bonde|BONDE]] || 1.570 BRT
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || [[Position]]: || 45°28' Nord - 10°20' West
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Chronik 14.04.1943 – 15.05.1943:'''
 
−
 
 
−
[[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 7136
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 266
+
| || Tote: || 47
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.05.1943]]
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ralf von Jessen]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 266|Klick hier → Besatzungsliste U 266]]
−
|-
 
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
−
|-
 
−
| || '''[[Position]]:''' || 45°28' Nord - 10°20' West
 
−
|-
 
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 7136
 
−
|-
 
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
−
|-
 
−
| || '''Tote:''' || 47
 
−
|-
 
−
| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 199: Zeile 144:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 266 wurde am 15.03.1943 im Nordatlantik bei Kap Farewell durch Wasserbomben der [[Handley Page Halifax|Halifax]] M der britischen [[RAF]] Squadron 58 versenkt.
−
 
 
−
U 266 wurde am 15.03.1943 im Nordatlantik bei Kap Farewell durch Wasserbomben der [[Handley Page Halifax|Halifax]] M der britischen [[RAF]] Squadron 58 versenkt.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (47)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
|-
 
−
| || [[Begemann, Friedrich-Wilhelm]] || [[Behr, Herbert-Willi]] || [[Bergschneider, Hans-Karl]]
 
−
|-
 
−
| || [[Brauckhoff, Karl]] || [[Braun, Ludwig]] || [[Brill, Ernst-August]]
 
−
|-
 
−
| || [[Cyrankowski, Johannes]] || [[Drescher, Karl (U 266)|Drescher, Karl]] || [[Eder, Kurt]]
 
−
|-
 
−
| || [[Eisenbarth, Adolf]] || [[Freese, Carl-Heinz]] || [[Füchsel, Günter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Gertz, Herbert]] || [[Golek, Bruno]] || [[Griesinger, Bodo]]
 
−
|-
 
−
| || [[Grimm, Helmut]] || [[Güldensupp, Host]] || [[Gund, Ludwig]]
 
−
|-
 
−
| || [[Ralf von Jessen|Jessen, Ralf von]] || [[Kainz, Gernot]] || [[Keppeler, Kilian]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kottewitz, Fritz]] || [[Krüger, Günter (U 266)|Krüger, Günter]] || [[Kubitza, Christian]]
 
−
|-
 
−
| || [[Lehr, Peter]] || [[Leyendecker, Alfons]] || [[Liegmann, Georg-Adalbert]]
 
−
|-
 
−
| || [[Lutz, Erich]] || [[Matheis, Werner]] || [[Neumann, Friedrich (U 266)|Neumann, Friedrich]]
 
−
|-
 
−
| || [[Neumann, Walter]] || [[Nicht, Ludwig]] || [[Nier, Wilhelm]]
 
−
|-
 
−
| || [[Nowarra, Kurt]] || [[Quetscher, Wilhelm]] || [[Rehm, Willi]]
 
−
|-
 
−
| || [[Richter, Gerhard (U 266)|Richter, Gerhard]] || [[Rowehl, Georg]] || [[Schwanen, Peter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Seidel, Alfred-Gerhard]] || [[Sonnenschein, Joseph]] || [[Srugies, Willi]]
 
−
|-
 
−
| || [[Triebel, Walter]] || [[Wayand, Nikolaus]] || [[Wolf, Max]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Wunderlich, Johann]] || [[Zmatlik, Werner]]
+
| || colspan="3" | U 266 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit zusammen 16.089 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (3 - unvollständig)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Noch ein weiteres Boot der Gruppe Amsel ging auf der Heimfahrt verloren, das VII-Boot U 266 unter Ralf von Jessen, der bei dem Angriff auf ONS 5 das beste Ergebnis erzielt hatte. Am 15. Mai entdeckte eine von Wilfred E. Oulton geflogene Halifax der britischen Squadron 58 das Boot bei seiner ASW-Patrouille über den Golf von Biskaya. Die Maschine kam aus der Sonne und versenkte das Boot mit vier Wasserbomben.'' Zitat Ende.
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Gerhard Breun|Breun, Gerhard]] || [[Hannes Leinemann|Leinemann, Hannes]] || [[Ronneburger, Hans]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 358.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| ||  
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| || colspan="3" |  Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 358.
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 233, 237, 357, 358, 396.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  114, 143.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  80, 220.
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 114, 143.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S.  98.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" |  Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  163.
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 80, 220.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  233 - 236.
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 98.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 163.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 233 – 236.
 
−
|-
 
−
| || John M. Waters || '''Blutiger Winter'''
 
−
|-
 
−
| || || 1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044 - Seite 138, 148, 248.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 301: Zeile 181:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 265]] ← U 266 → [[U 267]]
 
[[U 265]] ← U 266 → [[U 267]]

Version vom 6. Mai 2023, 14:54 Uhr

U 265 ← U 266 → U 267

Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 031
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 01.08.1941
Stapellauf: 11.05.1942
Indienststellung: 24.06.1942
Kommandant: Hannes Leinemann
Feldpostnummer: M - 05 834

Kommandanten

24.06.1942 - 11.09.1942 Oberleutnant zur See Hannes Leinemann
12.09.1942 - 15.05.1943 Kapitänleutnant Ralf von Jessen

Flottillen

24.06.1942 - 31.12.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig
Klick hier → Ausbildung
01.01.1943 - 15.05.1943 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
22.12.1942 - Kiel → → → → → → 24.12.1942 - Marviken
24.12.1942 - Marviken → → → → → → 17.02.1943 - St. Nazaire
U 266, unter Kapitänleutnant Ralf von Jessen, lief am 22.12.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung in Marviken, operierte das Boot im Nordatlantik sowie westlich von Irland. Es wurde am 02.02.1943 von U 466 mit 24 m³ Brennstoff, und nochmals am 09.02.1943 von U 465 mit 22 m³ Brennstoff versorgt. U 266 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Jaguar und Pfeil. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.094 sm, lief U 266 am 17.02.1943 in St. Nazaire ein.
U 266 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.077 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
14.04.1943 - St. Nazaire → → → → → → 15.05.1943 - Verlust des Bootes
U 266, unter Kapitänleutnant Ralf von Jessen, lief am 14.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 09.05.1943 von U 461 mit 1.900 Liter Schmieröl, Maschinenersatzteile, einem Metox-Kabel und 250 Liter Destillat versorgt. U 266 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 2 und Elbe. Nach 31 Tagen wurde U 266 von einem britischen Flugzeug versenkt.
Das Boot konnte 3 Schiffe mit zusammen 12.012 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 266
Datum: 15.05.1943
Letzter Kommandant: Ralf von Jessen
Ort: Nordatlantik
Position: 45°28' Nord - 10°20' West
Planquadrat: BF 7136
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 47
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 266
U 266 wurde am 15.03.1943 im Nordatlantik bei Kap Farewell durch Wasserbomben der Halifax M der britischen RAF Squadron 58 versenkt.
U 266 konnte auf 2 Unternehmungen 4 Schiffe mit zusammen 16.089 BRT versenken.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Noch ein weiteres Boot der Gruppe Amsel ging auf der Heimfahrt verloren, das VII-Boot U 266 unter Ralf von Jessen, der bei dem Angriff auf ONS 5 das beste Ergebnis erzielt hatte. Am 15. Mai entdeckte eine von Wilfred E. Oulton geflogene Halifax der britischen Squadron 58 das Boot bei seiner ASW-Patrouille über den Golf von Biskaya. Die Maschine kam aus der Sonne und versenkte das Boot mit vier Wasserbomben. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 358.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 358.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 114, 143.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 80, 220.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 98.
Busch/ Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 163.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 233 - 236.

Anmerkungen

Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

U 265 ← U 266 → U 267

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_266&oldid=171681“