U 242: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
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|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 14.08.1943 - 00.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Wilhelm Pancke]] | | || 14.08.1943 - 00.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Karl-Wilhelm Pancke]] | ||
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|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 14.08.1943 - 31.05.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | | || 14.08.1943 - 31.05.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] | ||
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|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 12.12.1942 - 30.06.1943 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs- | | || 12.12.1942 - 30.06.1943 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs- | ||
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|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 21.05.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 23.05.1944 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 23.05.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 23.05.1943 - Flekkefjord |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 24.05.1944 - Flekkefjord || → → → → → → → → → || 24.05.1944 - Flekkefjord |
+ | |- | ||
+ | | || 25.05.1944 - Flekkefjord || → → → → → → → → → || 25.05.1944 - Stavanger | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 08.06.1944 - Stavanger || | + | | || 08.06.1944 - Stavanger || → → → → → → → → → || 26.06.1944 - Bergen |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 27.06.1944 - Bergen || | + | | || 27.06.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 27.06.1944 - Stavanger |
|- | |- | ||
− | | || 28.06.1944 - Stavanger || | + | | || 28.06.1944 - Stavanger || → → → → → → → → → || 28.06.1944 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 29.06.1944 - Kristiansand || | + | | || 29.06.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 01.07.1944 - Kiel |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
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− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 11.07.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 14.07.1944 - Reval |
+ | |- | ||
+ | | || 16.07.1944 - Reval || → → → → → → → → → || 16.07.1944 - Helsinki | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
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− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 17.07.1944 - Helsinki || → → → → → → → → → || 17.07.1944 - Kalasika |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 18.07.1944 - Kalasika || → → → → → → → → → || 20.07.1944 - Kalasika |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 21.07.1944 - Kalasika || → → → → → → → → → || 23.07.1944 - Kalasika |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 24.07.1944 - Kalasika || → → → → → → → → → || 26.07.1944 - Kalasika |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 26.07.1944 - Kalasika || → → → → → → → → → || 26.07.1944 - Risholm |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 28.07.1944 - Risholm || → → → → → → → → → || 30.07.1944 - Risholm |
+ | |- | ||
+ | | || 01.08.1944 - Risholm || → → → → → → → → → || 01.08.1944 - Helsinki | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 23.08.1944 - Helsinki || | + | | || 23.08.1944 - Helsinki || → → → → → → → → → || 23.08.1944 - Kenkkurek |
|- | |- | ||
− | | || 23.08.1944 - Kenkkurek || | + | | || 23.08.1944 - Kenkkurek || → → → → → → → → → || 26.08.1944 - Kalasika |
|- | |- | ||
− | | || 29.08.1944 - Kalasika || | + | | || 29.08.1944 - Kalasika || → → → → → → → → → || 01.09.1944 - Kalasika |
|- | |- | ||
− | | || 03.09.1944 - Kalasika || | + | | || 03.09.1944 - Kalasika || → → → → → → → → → || 03.09.1944 - Reval |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 237: | Zeile 231: | ||
'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 25.08.1944 - die sowjetische || | + | | || 25.08.1944 - die sowjetische || [[KKO-2]] || 600 BRT |
|- | |- | ||
− | | || 25.08.1944 - die sowjetische || | + | | || 25.08.1944 - die sowjetische || [[VRD-96]] || 500 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
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|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 21.09.1944 - Baltisch Port || → → → → → → → → → || 21.09.1944 - Baltisch Port |
+ | |- | ||
+ | | || 22.09.1944 - Baltisch Port || → → → → → → → → → || 28.09.1944 - Windau | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 269: | Zeile 263: | ||
'''Versenkt wurden:''' | '''Versenkt wurden:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 28.10.1944 – die finnische|| | + | | || 28.10.1944 – die finnische|| [[Rigel|RIGEL]] || 1.495 BRT |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 281: | Zeile 275: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 01.10.1944 - Libau || - | + | | || 30.09.1944 - Windau || → → → → → → → → → || 01.10.1944 - Libau |
+ | |- | ||
+ | | || 01.10.1944 - Libau || → → → → → → → → → || 02.10.1944 - Pillau | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 303: | Zeile 297: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 06.10.1944 - Libau || - | + | | || 05.10.1944 - Pillau || → → → → → → → → → || 06.10.1944 - Libau |
+ | |- | ||
+ | | || 06.10.1944 - Libau || → → → → → → → → → || 09.10.1944 - Windau | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 325: | Zeile 319: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 10.10.1944 - Windau || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 10.10.1944 - Windau || → → → → → → → → → || 11.10.1944 - Danzig | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 345: | Zeile 339: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || 12.01.1945 - Danzig || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span> |
+ | |- | ||
+ | | || 12.01.1945 - Danzig || → → → → → → → → → || 30.01.1945 - Kiel | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 365: | Zeile 359: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | | style=" | + | |- |
+ | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> | ||
|- | |- | ||
− | | || 23.02.1945 - Kiel || | + | | || 23.02.1945 - Kiel || → → → → → → → → → || 25.02.1945 - Horten |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 385: | Zeile 379: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 04.03.1945 - Kristiansand || | + | | || 28.02.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 01.03.1945 - Kristiansand |
+ | |- | ||
+ | | || 04.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 05.04.1945 - Verlust des Bootes | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 407: | Zeile 401: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Boot:''' || U 242 | | || '''Boot:''' || U 242 | ||
Zeile 435: | Zeile 427: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 242 sank am 05.04.1945 im St. Georgs Kanal, im britischen [[Minenfeld]] QZX. Der britische Minensucher | + | U 242 sank am 05.04.1945 im St. Georgs Kanal, im britischen [[Minenfeld]] QZX. Der britische Minensucher [[HMS Willow Lake (J.495)|HMS WILLOW LAKE (J.495)]] meldete an diesem Tag um 07:15 Uhr eine Unterwasserexplosion. An Ort und Stelle angekommen bemerkte man Öl und Wrackteile, die auf dem Wasser schwammen und die Vernichtung eines U-Bootes bestätigten. |
− | Das U 242 am 30.04.1945 in der Irischen See westlich von Blackpool von der | + | Das U 242 am 30.04.1945 in der Irischen See westlich von Blackpool von der [[Short Sunderland]] H der britischen [[RAF]] Squadron 201 gebombt wurde, und von den britischen Zerstörern [[HMS Hesperus (H.57)|HMS HESPERUS (H.57)]] und [[HMS Havelock (H.88)|HMS HAVELOCK (H.88)]] der 14. Escort Group mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tasachen da die Zerstörer das auf Grund liegende Wrack von [[U 246]] angegriffen hatten. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (44)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
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− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[Beck, Edmund]] || [[Beck, Rudolf]] || [[Belles, Hans]] | | || [[Beck, Edmund]] || [[Beck, Rudolf]] || [[Belles, Hans]] | ||
Zeile 483: | Zeile 471: | ||
| || [[Wiels, Heinrich]] || [[Winkel, Horst]] | | || [[Wiels, Heinrich]] || [[Winkel, Horst]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (16 - unvollständig)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | [[U 241]] | + | [[U 241]] ← [[U 242]] → [[U 243]] |
Version vom 12. Februar 2021, 07:25 Uhr
DAS BOOT
Typ: | VII C | |
Bauauftrag: | 10.04.1941 | |
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
Baunummer: | 676 | |
Serie: | U 233 - U 250 | |
Kiellegung: | 30.09.1942 | |
Stapellauf: | 20.07.1943 | |
Indienststellung: | 14.08.1943 | |
Kommandant: | Karl-Wilhelm Pancke | |
Feldpostnummer: | M - 52 339 | |
DIE KOMMANDANTEN
14.08.1943 - 00.02.1945 | Oberleutnant zur See | Karl-Wilhelm Pancke | |
00.02.1945 - 30.04.1945 | Oberleutnant zur See | Heinz Riedel | |
FLOTTILLEN
14.08.1943 - 31.05.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.06.1944 - 05.07.1944 | Frontboot | 3. U-Flottille | |
06.07.1944 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.08.1944 - 15.02.1945 | Frontboot | 8. U-Flottille | |
16.02.1945 - 23.03.1945 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
24.03.1945 - 30.04.1945 | Frontboot | 5. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
12.12.1942 - 30.06.1943 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs- | |
flottillen. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
21.05.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 23.05.1944 - Kristiansand | |
23.05.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 23.05.1943 - Flekkefjord | |
24.05.1944 - Flekkefjord | → → → → → → → → → | 24.05.1944 - Flekkefjord | |
25.05.1944 - Flekkefjord | → → → → → → → → → | 25.05.1944 - Stavanger | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 21.05.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitbesprechung) und dem Flekkefjord (Übernachtung) nach Stavanger. Am 25.05.1944 lief U 242 in Stavanger ein. Dort wurde es, zusammen mit U 294, Bereitschaftsboot für die Operation Wallenstein. Chronik 21.05.1944 – 25.05.1944: (Die Chronikfunktion ist für U 242 noch nicht verfügbar) 21.05.1944 - 22.05.1944 - 23.05.1944 - 24.05.1944 - 25.05.1944 |
1. UNTERNEHMUNG | |||
08.06.1944 - Stavanger | → → → → → → → → → | 26.06.1944 - Bergen | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 08.06.1944 von Stavanger aus. Das Boot stand in einer Defensivaufstellung zur Invasionsabwehr in der nördlichen Nordsee. Es konnte bei dieser Aktion keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 18 Tagen und zurückgelegten 367 sm über und 368,4 sm unter Wasser, lief U 242 am 26.06.1942 in Bergen ein. Chronik 08.06.1944 – 26.06.1944: 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944 - 18.06.1944 - 19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
27.06.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 27.06.1944 - Stavanger | |
28.06.1944 - Stavanger | → → → → → → → → → | 28.06.1944 - Kristiansand | |
29.06.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 01.07.1944 - Kiel | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 27.06.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger und Kristiansand in die Werft nach Kiel. Am 01.07.1944 lief U 242 in Kiel ein. Dort erfolgten, ein Wechsel der Schrauben und die Überholung der Tauchzellen. Das Boot bekam wieder eine 8,8-cm-Kanone und wurde für den Einsatz im Finnischen Meerbusen ausgerüstet. Chronik 27.06.1944 – 01.07.1944: 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
11.07.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 14.07.1944 - Reval | |
16.07.1944 - Reval | → → → → → → → → → | 16.07.1944 - Helsinki | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 11.07.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 348, über Reval (Befehlsempfang) nach Helsinki. Am 16.07.1944 lief U 242 in Helsinki ein. Chronik 11.07.1944 – 16.07.1944: 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 |
2. UNTERNEHMUNG | |||
17.07.1944 - Helsinki | → → → → → → → → → | 17.07.1944 - Kalasika | |
18.07.1944 - Kalasika | → → → → → → → → → | 20.07.1944 - Kalasika | |
21.07.1944 - Kalasika | → → → → → → → → → | 23.07.1944 - Kalasika | |
24.07.1944 - Kalasika | → → → → → → → → → | 26.07.1944 - Kalasika | |
26.07.1944 - Kalasika | → → → → → → → → → | 26.07.1944 - Risholm | |
28.07.1944 - Risholm | → → → → → → → → → | 30.07.1944 - Risholm | |
01.08.1944 - Risholm | → → → → → → → → → | 01.08.1944 - Helsinki | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 17.07.1944 von Helsinki aus. Auf diesem, mehrere kleine Unternehmungen umfassenden, Einsatz in der Ostsee, vor Koivisto und in der Narwa Bucht, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach insgesamt 15 Tagen, lief U 242 am 01.08.1944 wieder in Helsinki ein. Chronik 17.07.1944 – 01.08.1944: 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944 - 24.07.1944 - 25.07.1944 - 26.07.1944 - 27.07.1944 - 28.07.1944 - 29.07.1944 - 30.07.1944 - 31.07.1944 - 01.08.1944 |
3. UNTERNEHMUNG | |||
23.08.1944 - Helsinki | → → → → → → → → → | 23.08.1944 - Kenkkurek | |
23.08.1944 - Kenkkurek | → → → → → → → → → | 26.08.1944 - Kalasika | |
29.08.1944 - Kalasika | → → → → → → → → → | 01.09.1944 - Kalasika | |
03.09.1944 - Kalasika | → → → → → → → → → | 03.09.1944 - Reval | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 23.08.1944 von Helsinki aus. Auf diesem, mehrere kleine Unternehmungen umfassenden Einsatz in der Ostsee, im Finnischen Meerbusen, vor Koivisto und in der Narwa Bucht, konnte es 2 Schiffe mit zusammen 1.100 BRT versenken. Nach insgesamt 11 Tagen, lief U 242 am 03.09.1944 in Reval ein. Das Boot verlegte später nach Baltisch Port. Versenkt wurden: | |||
25.08.1944 - die sowjetische | KKO-2 | 600 BRT | |
25.08.1944 - die sowjetische | VRD-96 | 500 BRT | |
Chronik 23.08.1944 – 03.09.1944: 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 |
4. UNTERNEHMUNG | |||
21.09.1944 - Baltisch Port | → → → → → → → → → | 21.09.1944 - Baltisch Port | |
22.09.1944 - Baltisch Port | → → → → → → → → → | 28.09.1944 - Windau | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 21.09.1944 aus Baltisch Port aus. Das Boot operierte in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Außerdem legte U 242, am 21.09.1944, 15 Minen des Minenfeldes "Kuckuksei I". Nach dem Minenlegen wurde in Baltisch Port/Handelshafen Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung in der Ostsee fortgesetzt. Durch die gelegten Minen wurde 1 Schiff mit 1.495 BRT versenkt. Nach 8 Tagen, lief U 242 am 28.09.1944 in Windau ein. Versenkt wurden: | |||
28.10.1944 – die finnische | RIGEL | 1.495 BRT | |
Chronik 21.09.1944 – 28.09.1944: |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
30.09.1944 - Windau | → → → → → → → → → | 01.10.1944 - Libau | |
01.10.1944 - Libau | → → → → → → → → → | 02.10.1944 - Pillau | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 30.09.1944 von Windau aus. Das Boot verlegte, bei näherrücken der Roten Armee und der damit verbundenen Räumung der Stadt Windau, über Libau (Minen übernommen) nach Pillau. Am 02.10.1944 lief U 242 in Pillau ein. Chronik 30.09.1944 – 02.10.1944: |
5. UNTERNEHMUNG | |||
05.10.1944 - Pillau | → → → → → → → → → | 06.10.1944 - Libau | |
06.10.1944 - Libau | → → → → → → → → → | 09.10.1944 - Windau | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 05.10.1944 von Pillau aus. Nach dem Befehlsempfang in Libau, operierte das Boot in der Ostsee und im Finnischen Meerbusen. Es legte außerdem, am 08.10.1944, zwölf Minen vor Porkkala/Reval. Sie gehörten zum Minenfeld "Kuckuksei III". Schiffe konnten dadurch nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 5 Tagen, lief U 242 am 09.10.1944 in Windau ein. Chronik 05.10.1944 – 09.10.1944: 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
10.10.1944 - Windau | → → → → → → → → → | 11.10.1944 - Danzig | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 10.10.1944 von Windau aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Danzig. Am 11.10.1944 lief U 242 in Danzig ein. Dort erfolgte eine Grundüberholung des Bootes. Chronik 10.10.1944 – 11.10.1944: |
6. UNTERNEHMUNG | |||
12.01.1945 - Danzig | → → → → → → → → → | 30.01.1945 - Kiel | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Karl-Wilhelm Pancke, lief am 12.01.1945 von Danzig aus. Das Boot war zur Seeüberwachung im Finnischen Meerbusen und in der südlichen Bottensee eingesetzt. Außerden wurde ein Funker mit seinem Funkgerät an der finnischen Küste abgesetzt. Nach 18 Tagen, lief U 242 am 30.01.1945 in Kiel ein. Nach der Unternehmung erfolgte in der Kieler Werft der Einbau einer Schnorchelanlage. Chronik 12.01.1945 – 30.01.1945: 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
23.02.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 25.02.1945 - Horten | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Heinz Riedel, lief am 23.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 25.02.1945 lief U 242 in Horten ein. Dort erfolgten Übungen mit der neuen Schnorchelanlage bei der AGRU-Front. Chronik 23.02.1945 – 25.02.1945: |
7. UNTERNEHMUNG | |||
28.02.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 01.03.1945 - Kristiansand | |
04.03.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 05.04.1945 - Verlust des Bootes | |
U 242, unter Oberleutnant zur See Heinz Riedel, lief am 28.02.1945 von Horten aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, den Gewässern um England und der Irischen See. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen sank U 242 in einem britischen Minenfeld. Chronik 28.02.1945 – 05.04.1945: 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 242 | ||
Datum: | 05.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Heinz Riedel | ||
Ort: | St. Georgs Kanal | ||
Position: | 52°03' Nord - 05°46,8' West | ||
Planquadrat: | AM 9495 | ||
Verlust durch: | Mine | ||
Tote: | 44 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 242 sank am 05.04.1945 im St. Georgs Kanal, im britischen Minenfeld QZX. Der britische Minensucher HMS WILLOW LAKE (J.495) meldete an diesem Tag um 07:15 Uhr eine Unterwasserexplosion. An Ort und Stelle angekommen bemerkte man Öl und Wrackteile, die auf dem Wasser schwammen und die Vernichtung eines U-Bootes bestätigten. Das U 242 am 30.04.1945 in der Irischen See westlich von Blackpool von der Short Sunderland H der britischen RAF Squadron 201 gebombt wurde, und von den britischen Zerstörern HMS HESPERUS (H.57) und HMS HAVELOCK (H.88) der 14. Escort Group mit Wasserbomben versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tasachen da die Zerstörer das auf Grund liegende Wrack von U 246 angegriffen hatten. |
BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (44)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (16 - unvollständig)
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 176, 192. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 123, 194. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 328, 332. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 157, 158. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 79 – 84. | ||
ANMERKUNGEN
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