U 211
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DAS BOOT (1)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 16.10.1939 | ||
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
| Baunummer: | 640 | ||
| Serie: | U 201 - U 212 | ||
| Kiellegung: | 29.03.1941 | ||
| Stapellauf: | 15.01.1942 | ||
| Indienststellung: | 07.03.1942 | ||
| Kommandant: | Karl Hause | ||
| Feldpostnummer: | M - 44 194 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 07.03.1942 - 19.11.1943 | Kapitänleutnant | Karl Hause |
FLOTTILLEN
| 07.03.1942 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.09.1942 - 19.11.1943 | Frontboot | 9. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 08.03.1942 - 01.04.1942 | Kiel | Im Eis fest. | |
| 02.04.1942 - 25.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 28.04.1942 - 29.04.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 30.04.1942 - 07.05.1942 | Danzig | Ausbildung bei der UAK. | |
| 09.05.1942 - 10.05.1942 | Gotenhafen | Torpedoschießen bem TEK. | |
| 12.05.1942 - 14.05.1942 | Danzig | Werft und Meilenfahrt bei der UAK. | |
| 15.05.1942 - 20.05.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 21.05.1942 - 27.05.1942 | Danzig | Holmwerft. | |
| 28.05.1942 - 08.06.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 09.06.1942 - 13.06.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 15.06.1942 - 18.06.1942 | Danzig | Holmwerft. | |
| 21.06.1942 - 22.06.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 22.06.1942 - 30.06.1942 | Danzig | Da 27. U-Flottille voll belegt, in Danzig festgelegen. | |
| 01.07.1942 - 10.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 14.07.1942 - 03.08.1942 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
| 10.08.1942 - 17.08.1942 | Arendal | Versuche bei der NVA. | |
| 18.08.1942 - 21.08.1942 | Frederikshaven | Versuche. | |
| 24.08.1942 - 26.08.1942 | Bergen | Ergänzungen. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 08.08.1942 - Kiel | -------- | 09.08.1942 - Arendal | |
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U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, verlegte zu Versuchen, von Kiel nach Arendal und später nach Frederikshaven. Zeitstrahl: | |||
| 22.08.1942 - Frederikshaven | -------- | 22.08.1942 - Kristiansand | |
| 23.08.1942 - Kristiansand | -------- | 24.08.1942 - Bergen | |
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U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, verlegte, zur Ergänzung und Ausrüstung, von Frederikshaven über Kristiansand nach Bergen. Zeitstrahl: 1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 26.08.1942 - Bergen | -------- | 07.10.1942 - Brest | |
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U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 26.08.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 17.09.1942 von U 461 mit 8 Tagen Proviant, und am 20.09.1942 nochmals von U 461 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Vorwärts. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 11.237 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 20.646 BRT beschädigen. Versenkt wurde am 23.09.1942 die amerikanische ESSO WILLIAMSBURG mit 11.237 BRT. Beschädigt wurden am 12.09.1942 die britische HEKTORIA mit 13.797 BRT und die britische EMPIRE MOONBEAM mit 6.849 BRT. Nach 42 Tegen und zurückgelegten zirka 6.200 sm über und 314 sm unter Wasser, lief U 210 am 07.10.1942 in Brest ein. Fazit des B.d.U.: Klar und überlegt durchgeführte Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Besonders hervorgehoben wird die zähe, sich über 32 Stunden erstreckende, erfolgreiche Tankerjagd am 21. - 23.09. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 16.11.1942 - Brest | -------- | 29.12.1942 - Brest | |
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U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 16.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panzer und Raufbold. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff versenken. Dies war am 17.12.1942 der britische Zerstörer FIREDRAKE (H.79) mit 1.350 ts. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.240 sm über und 635 sm unter Wasser, machte U 211 am 29.12.1942 wieder in Brest fest. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 13.02.1943 - Brest | -------- | 25.02.1943 - Brest | |
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U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 13.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya und südlich von Irland. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es mußt diese Fahrt nach Schäden bei einem Fliegerangriff abbrechen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.853 sm über und 203 sm unter Wasser, machte U 211 am 25.02.1943 wieder in Brest fest. Fazit des B.d.U.: Unternehmung mußte wegen schwerer Fliboschäden vorzeitig abgebrochen werden. Das Boot war in höchster Gafahr, es hätte zweifellos früher angeblasen werden müssen. Daß das Boot heil davon kam ist der hervorragenden Güte des Druckkörpers und erst in zweiter Linie den Maßnahmen der Bootsführung zu verdanken. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 10.05.1943 - Brest | -------- | 11.05.1943 - Brest | |
| 13.05.1943 - Brest | -------- | 16.07.1943 - Lorient | |
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U 211, unter Kapitänleutnant Karl Hause, lief am 10.05.1943 von Brest aus. Einen Tag später lief das Boot zu Reparaturarbeiten und Ergänzungen in Brest ein. Nach dem Wiederauslaufen, operierte es im Nordatlantik und südwestlich der Azorischen Inseln. U 211 wurde am 10.06.1943 von U 488 mit 25 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Trutz, Trutz 3 und Geier 2. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Nach 68 Tagen und zurückgelegten 8.755 sm über und 1.140 sm unter Wasser, lief U 211 am 16.07.1943 in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging U 211 vom 17.07.1943 - 22.09.1943, zur Umrüstung als Flakboot, in die Werft. Fazit des B.d.U.: Dem Kommandanten boten sich Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG: | |||
| 23.09.1943 - Lorient | -------- | 24.09.1943 - Brest | |
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U 211, unter Kapitänleutnant Karl Hause, lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Es war der erste Einsatz als Flak-U-Boot. Aber einen Tag nach dem Auslaufen mußte diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen Maschinenschaden abgebrochen werden. Nach 1 Tag, lief U 211 am 24.09.1943 in Brest ein. Nach dem Einlaufen in Brest, ging das Boot vom 25.09.1943 - 30.09.1943 zu Restarbeiten in die Werft und absolvierte vom 01.10.1943 - 09.10.1943 eine Ausbildung an den Flakwaffen. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG: | |||
| 11.10.1943 - Brest | -------- | 12.10.1943 - Brest | |
| 14.10.1943 - Brest | -------- | 19.11.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 211, unter Kapitänleutnant Karl Hause, lief am 11.10.1943 von Brest aus. Nach dem Prüfungstauchen wurde festgestellt, daß das GHG unklar ist, alos ging es zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem Wiederauslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Lissabon. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schill und Schill 1. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 32 Tagen, wurde U 211 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 211 | ||
| Datum: | 19.11.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Karl Hause | ||
| Ort: | Mittelatlantik | ||
| Position: | 40°15' Nord - 19°18' West | ||
| Planquadrat: | CF 2988 | ||
| Verlust durch: | Vickers Wellington | ||
| Tote: | 54 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 211 wurde am 19.11.1943 im Mittelatlantik östlich der Azorischen Inseln durch vier Wasserbomben der Wellington XIV F der britischen RAF Squadron 179, geflogen von Fl.Off. Donald M. McRae, vom Stützpunkt auf den Azoren, versenkt. Das Boot wurde mit dem Radar der Wellington, die mit dem Leigh-Light ausgerüstet war, geortet. McRae sichtete das Boot aufgetaucht im Mondlicht, da er sich mehr Chancen ausrechnete, benutzte er das Leigh-Light nicht. Er flog U 211 an und gabelte es mit vier Wasserbomben ein, die fast ideal lagen. U 211 versank darauf. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 279 – 285. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bilder von U 211 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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