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| − | [[U 201]] - - [[U 202]] - - [[U 203]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
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| − | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 17.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und dem warten auf das Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten zirka 5.840 sm über und 101 sm unter Wasser, lief U 202 am 23.07.1941 in Brest ein.
| + | {| class="wikitable" |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Erste Unternehmung von Boot und Kommandant. Die Gesamtdurchführung läßt die noch geringe Erfahrung von Kommandant und Besatzung erkennen. Der noch nicht klar genug hervortretende Angriffsgeist ist auf eine aus der geringen Erfahrung sich erklärende Unsicherheit zurückzuführen. Der Kommandant muß mehr beobachten und suchen, näher an einem gemeldeten Ziel festhalten, weniger tauchen. Er hätte den Geleitzug ''[[U 203]]'' länger und energischer verfolgen müssen. Vielleicht hat er auch sich bietende Chancen nicht ausgenützt, so zum Beispiel am 23.06. den Zerstörer, der ihn offensichtlich nicht bemerkt hatte. Es wäre ferner richtig gewesen, wenn das am 19.06. gesichtet Dingi untersucht worden wäre.
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| − | '''Chronik 17.06.1941 – 23.07.1941:''' (Die Chronikfunktion ist für U 202 noch nicht verfügbar)
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| − | [[17.06.1941]] - [[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]]
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | | || 11.08.1941 - Brest || - - - - - - - - || 17.09.1941 - Brest | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 202''' |
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| − | | || colspan="3" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C]] |
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| − | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 11.08.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. U 202 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|GRÖNLAND]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|MARKGRAF]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit 2.210 BRT versenken. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.046 sm über und 93 sm unter Wasser, lief U 202 am 17.09.1941 wieder in Brest ein.
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| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 27.08.1941 - die britische || ''[[Ladylove|LADYLOVE]]'' || 230 BRT | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 23.09.1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || 11.09.1941 - die schwedische || ''[[Scania|SCANIA]]'' || 1.980 BRT | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Baunummer: || colspan="3" | 631 |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Dem überlegten Operieren auf den Geleitzug blieb leider der Erfolg versagt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 11.08.1941 – 17.09.1941:'''
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| − | | |
| − | [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]] - [[10.09.1941]] - [[11.09.1941]] - [[12.09.1941]] - [[13.09.1941]] - [[14.09.1941]] - [[15.09.1941]] - [[16.09.1941]] - [[17.09.1941]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | Serie: || colspan="3" | U 201 - U 212 |
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| − | '''3. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 18.03.1940 |
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| − | | style="width:80%" | | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 10.02.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 14.10.1941 - Brest || - - - - - - - - || 14.10.1941 - Brest | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 22.03.1941 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Heinz Linder]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 16.10.1941 - Brest || - - - - - - - - || 13.11.1941 - Brest | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 38 859 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| − | | |
| − | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief an 14.10.1941 von Brest aus. Nach dem Ausfall des Dieselverdichters, mußte das Boot zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem wiederauslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Irland und vor Neufundland. U 202 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|SCHLAGETOT]] und [[Raubritter (U-Bootgruppe)|RAUBRITTER]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 6.608 BRT versenken. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.221,8 sm über und 44,7 sm unter Wasser, lief U 202 am 13.11.1941 wieder in Brest ein. Nach dieser Unternehmung wurde U 202 für den Einsatz im Mittelmeer Ausgerüstet.
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| − | '''Versenkt wurden:''' | |
| | |- | | |- |
| − | | || 03.11.1941 - die britische || ''[[Flynderborg|FLYNDERBORG]]'' || 2.022 BRT | + | | 22.03.1941 - 01.09.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Hans-Heinz Linder]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 03.11.1941 - die britische || ''[[Gretavale|GRETAVALE]]'' || 4.586 BRT | + | | 02.09.1942 - 02.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Günter Poser]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird der gute Unterwasser-Nachtangriff, der dem Kommandanten einen schönen Erfolg brachte. Kommandant und B.d.U. Annahme: 13.000 BRT versenkt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 14.10.1941 – 13.11.1941:'''
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| − | | |
| − | [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 22.03.1941 - 00.06.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[1. U-Flottille]], Kiel |
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| − | '''4. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 00.06.1941 - 02.06.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[1. U-Flottille]], Brest |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 202|Klick hier → KKTB Ausbildung U 202]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 13.12.1941 - Brest || - - - - - - - - || 27.12.1941 - Brest | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 13.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Gibraltar. Ein Durchbruchsversuch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer, am 20.12.1941, scheiterte. Das Boot wurde beim Versuch die Meerenge zu durchqueren durch Fliegerbomben so schwer beschädigt, das das Unternehmen abgebrochen werden mußte. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.789,6 sm über und 125,3 sm unter Wasser, lief U 202 am 27.12.1941 wieder in Brest ein.
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| − | | |
| − | '''Chronik 13.12.1941 – 27.12.1941:''' | |
| − | | |
| − | [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 17.06.1941 - 18.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand |
| − | | |
| − | '''5. UNTERNEHMUNG'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 18.06.1941 - 23.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Brest |
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 17.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und dem warten auf das Auslaufgeleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik. Nach 36 Tagen und zurückgelegten zirka 5.840 sm über und 101 sm unter Wasser, lief U 202 am 23.07.1941 in Brest ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 01.03.1942 - Brest || - - - - - - - - || 25.04.1942 - Lorient | + | | || colspan="3" | U 202 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 202 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 25.04.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 26.04.1942 - Brest | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
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| − | | || colspan="3" | | + | | 11.08.1941 - 17.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Brest |
| − | | |
| − | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 01.03.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es wurde am 28.03.1942 von [[U A]] mit Brennstoff und am 30.03.1942 abermals von [[U A]] mit 30 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant versorgt. U 202 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.249 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.882 BRT beschädigen. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 8.459,4 sm über und 251,8 sm unter Wasser, machte das Boot am 26.04.1942 wieder in Brest ein.
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| − | | |
| − | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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| | |- | | |- |
| − | | || 22.03.1942 - die britische || ''[[Athelviscount|ATHELVISCOUNT]]'' || 8.882 BRT (b.) | + | | || colspan="3" | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 11.08.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. U 202 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Nach 37 Tagen und zurückgelegten 6.046 sm über und 93 sm unter Wasser, lief U 202 am 17.09.1941 wieder in Brest ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 01.04.1942 - die britische || ''[[Loch Don|LOCH DON]]'' || 5.249 BRT | + | | || colspan="3" | U 202 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.210 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 202 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Die Durchführung der Unternehmung ist nicht voll befriedigend. Der Erfolg hätte bei geschickterem Verhalten, wie auch mehr Zähigkeit, größer sein können.
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| − | | |
| − | '''Chronik 01.03.1942 – 26.04.1942:'''
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| − | | |
| − | [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 202 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
| − | | |
| − | '''6. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div> |
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| − | | style="width:80%" |
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| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | 14.10.1941 - 14.10.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | | || 27.05.1942 - Brest || - - - - - - - - || 28.05.1942 - Lorient | + | | 16.10.1941 - 13.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief an 14.10.1941 von Brest aus. Nach dem Ausfall des Dieselverdichters, mußte das Boot zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem wiederauslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Irland und vor Neufundland. U 202 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Raubritter (U-Bootgruppe)|Raubritter]]. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.221,8 sm über und 44,7 sm unter Wasser, lief U 202 am 13.11.1941 wieder in Brest ein. Nach dieser Unternehmung wurde U 202 für den Einsatz im Mittelmeer Ausgerüstet. |
| | |- | | |- |
| − | | || 28.05.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 25.07.1942 - Brest | + | | || colspan="3" | U 202 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 6.608 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 202 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | |
| − | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 27.05.1942 von Brest aus. Am 28.05.1942 wurde in Lorient ein Trupp V-Männer aufgenommen. Dies waren : Georg-John Dasch, Heinrich Heinck, Richard Quirin und Hans-Peter Burger. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, der Ostküste der USA und im Mittelatlantik. Am 13.06.1942 wurden die 4 V-Männer an der Ostküste der USA (Long Island) abgesetzt. Am 10.07.1942 wurde das Boot von [[U 460]] mit 42 m³ Brennstoff, 2 ts Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit zusammen 10.725 BRT versenken. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 9.545,6 sm über und 415 sm unter Wasser, lief U 202 am 25.07.1942 wieder in Brest ein. Nach dieser Unternehmung wurde Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]] abgelöst, er war nervlich fertig.
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| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 22.06.1942 - die argentinische || ''[[Rio Tercero|RIO TERCERO]]'' || 4.864 BRT
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| − | |-
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| − | | || 01.07.1942 - die amerikanische || ''[[City of Birmingham|CITY OF BIRMINGHAM]]'' || 5.861 BRT
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Das Boot hat beim Festkommen an der feindlichen Küste sehr viel Glück gehabt, daß es noch freikam. Die hierbei getroffenen Maßnahmen waren überlegt und richtig.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 27.05.1942 – 25.07.1942:'''
| |
| − | | |
| − | [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]]
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| − | |}
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| − | '''7. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |<br>
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| − | | || 06.09.1942 - Brest || - - - - - - - - || 25.10.1942 - Brest
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | U 202, unter Oberleutnant zur See [[Günter Poser]], lief am 06.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.815 BRT versenken. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 8.173,8 sm über und 444 sm unter Wasser, lief U 202 am 25.10.1942 wieder in Brest ein.
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| − | | |
| − | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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| − | |-
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| − | | || 01.10.1942 - die niederländische || ''[[Achilles|ACHILLES]]'' || 1.815 BRT
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem eingefahrenen Boot. Der große Torpedoverbrauch, hervorgerufen durch materielle und personelle Versager sowie Schießen auf zu große Entfernung, hat einen größeren Erfolg verhindert.
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| − | | |
| − | '''Chronik 06.09.1942 – 25.10.1942:'''
| |
| − | | |
| − | [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]]
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| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | '''8. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | || 12.01.1943 - Brest || - - - - - - - - || 26.03.1943 - Brest
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | U 202, unter Kapitänleutnant [[Günter Poser]], lief am 12.01.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und den Azorischen Inseln. U 202 wurde am 13.02.1943 von [[U 118]] mit 31 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant, am 28.02.1943 von [[U 461]] mit 88 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem [[Metox]]-Gerät, einem [[Fu.M.B.]]-Gerät mit Kabel, 2 [[Torpedo|Torpedos]] und 14 Tagen Proviant und am 21.03.1943 von [[U 109]] mit 17 m³ Brennstoff, 2 Zentner Kartoffeln und Obstkonserven versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rochen (U-Bootgruppe)|ROCHEN]] und [[Tümmler (U-Bootgruppe)|TÜMMLER]]. Es konnte 1 Schiff mit 7.989 BRT versenken und 3 Schiffe mit zusammen 26.545 BRT beschädigen. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 12.502 sm über und 554 sm unter Wasser, lief U 202 am 26.03.1943 wieder in Brest ein.
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| − | | |
| − | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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| − | |- | |
| − | | || 23.02.1943 - die amerikanische || ''[[Esso Baton Rouge|ESSO BATON ROUGE]]'' || 7.989 BRT
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| − | |-
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| − | | || 23.02.1943 - die niederländische || ''[[Murena|MURENA]]'' || 8.252 BRT (b.)
| |
| − | |-
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| − | | || 23.02.1943 - die britische || ''[[British Fortitude|BRITISH FORTITUDE]]'' || 8.482 BRT (b.)
| |
| − | |-
| |
| − | | || 23.02.1943 – die britische || ''[[ Empire Norsman|EMPIRE NORSEMAN]]'' || 9.811 BRT (b.)
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | | |
| − | Der Kommandant hat mit gutem taktischen Gefühl auf die gemeldeten Geleitzüge operiert, aber nicht immer das Glück gehabt ranzukommen.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 12.01.1943 – 26.03.1943:'''
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| − | | |
| − | [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]]
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| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | '''9. UNTERNEHMUNG'''
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | |-
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| − | | style="width:2%" |
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| − | |<br>
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| − | | || 29.04.1943 - Brest || - - - - - - - - || 02.06.1943 - Verlust des Bootes
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| − | |-
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| − | | || colspan="3" |
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| − | | |
| − | U 202, unter Kapitänleutnant [[Günter Poser]], lief am 29.04.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell und vor Grönland. U 202 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Lech (U-Bootgruppe)|LECH]] und [[Donau (U-Bootgruppe)|DONAU]]. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 34 Tagen wurde U 202 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt.
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| − | | |
| − | '''Chronik 29.04.1943 – 02.06.1943:'''
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| − | | |
| − | [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]]
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| − | |-
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| − | |}
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| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 202 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
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| − | | || '''Boot:''' || U 202 | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div> |
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| − | | || '''Datum:''' || [[02.06.1943]] | + | | 13.12.1941 - 27.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Brest |
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| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Günter Poser]] | + | | || colspan="3" | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 13.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Gibraltar. Ein Durchbruchsversuch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer, am 20.12.1941, scheiterte. Das Boot wurde beim Versuch die Meerenge zu durchqueren durch Fliegerbomben so schwer beschädigt, das das Unternehmen abgebrochen werden mußte. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.789,6 sm über und 125,3 sm unter Wasser, lief U 202 am 27.12.1941 wieder in Brest ein. |
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| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik
| + | | || colspan="3" | U 202 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | | || '''[[Position]]:''' || 56°12' Nord - 39°52' West
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| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 4114
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| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Starling (U.66)|STARLING (U.66)]]''
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| − | | || '''Tote:''' || 18
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| − | | || '''Überlebende:''' || 30
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| − | | || colspan="3" | | |
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| − | U 202 wurde am 02.06.1943 im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Artillerie der britischen Sloop ''[[Starling (U.66)|STARLING]]'' versenkt. Das Boot wurde anhand seiner abgegebenen Funksprüche mit dem [[Huff-Duff]] der ''STARLING'' geortet und am nächsten Tag mit Wasserbomben und Artillerie versenkt. Die ''STARLING'' gehörte zur 2. Support Group.
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| − | | |
| − | <u>Bericht des Kommandanten von U 202, Kapitänleutnant Günter Poser :</u>
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| − | U 202 lief am 29.04.1943 mit Operationsgebiet Nordatlantik aus Brest aus. Vom Befehlshaber der U-Boote war ein Großeinsatz im Mai gegen die England -Geleitzug-Route geplant. Der Marsch durch die Biscaya wurde bei ziemlich gutem Wetter unter häufiger Feindeinwirkung aus der Luft durchgeführt. Die Besatzung spielte sich schnell ein und bestätigte den hohen Kampfwert des Bootes. Im mittleren Nordatlantik wurde kein Verkehr und nur geringe Abwehr angetroffen, und der Weg in den Raum südlich Grönland-Island ohne besondere Ereignisse zurückgelegt. Ein dort aus- und einlaufendes Geleit konnten wegen starker Luftabwehr, schlechten Wetters und der ausbleibenden Fühlungshaltermeldung von uns nicht erfasst werden.
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| − | | |
| − | Etwa Mitte Mai 1943 wurden alle im Nordatlantik stehenden Boote in großen Aufstellungen zum Einsatz auf die gemeldeten Geleitzüge zusammengezogen. Das Auf- und Abstehen im zugeteilten Operationsraum etwa 300 Seemeilen südlich der Spitze Grönlands verlief außer zeitweiliger Funkortung ohne besondere Ereignisse. Am 01.06.1943 gegen 12:45 Uhr wurde eine sich schnell nähernde Mastspitze gemeldet. Ich lief ab und beobachtete in Null-Lage ein Fahrzeug mit breiter Brücke und daneben einen Zerstörermast. Da ich nicht schnell genug ablaufen konnte, tauchte ich und machte zum Schuß klar. Bei der Annäherung der Fahrzeuge stellte ich zwei, in Schlangenlinien fahrende Zerstörerähnliche Boote fest und lief mit etwa 4-5 Hektometer auf ein Fahrzeug zum Angriff.
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| − | | |
| − | Kurz vor dem Schuss setzte das gegnerische Boot Gefechtsstander und drehte spitz auf die Tauchstelle zu. Ich ging auf Tiefe, bekam aber auf 70 Meter gut gezielte Wasserbomben, die Ausfälle hervorriefen. In der anschließenden von mehreren Fahrzeugen (vier Sloops) mit einem neuen, teppichartigen Verfahren durchgeführt, nach der mehr als 15stündigen Verfolgung bewiesen Boot und Besatzung höchsten Kampfwert. Während der Verfolgung pendelte U 202 ständig um 200 Meter Wassertiefe und nahm trotz schwerster Schläge nur wenig Wasser. Zur Zeit der wahren Mitternacht (4 Uhr deutscher Zeit), nach Aussetzten der Wasserbomben-Verfolgung, aber weiterer Beobachtung, musste ich als letzte Möglichkeit versuchen, das Boot durch Ablaufen über Wasser dem Feinde zu entziehen. Trotz noch vorhandener Reserven für etwa 3 bis 4 Stunden war das Boot jedoch in seiner labilen Lage nicht mehr lange zu halten. In meinem Entschluss aufzutauchen, bestärkte mich die für ein Ablaufen günstige Wetterlage.
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| − | | |
| − | Nach dem Auftauchen gab ich Befehl zum Klarmachen des Bootes und Anlaufen. Ich beobachtete folgende Lage : Windstille, Dünung, dünne geschlossene Wolkendecke, durch das das Nordlicht stark hindurch schien und die Nacht grau erhellte, sehr gute Sicht, recht achteraus Sloop mit 10-15 hm Abstand, Nulllage, an Steuerbord querab eine weitere Sloop, sehr weit ab. Ich ging sofort auf hohe Fahrt und befahl das schnelle Tauchklarmachen des Bootes, während die Sloop einen Leuchtgranatenvorhang recht voraus schoss und ihr Granatfeuer eröffnete. Das Boot hatte trotz Nachblasens mit Luft durch tief eingetauchtes Heck schlechte Fahrtlage. Die Sloop kam schießend auf. Da die Möglichkeit des Ablaufens aussichtslos wurde, für Geschütz oder Torpedo keine Einsatzbedingungen vorlagen, das Boot aber vor Ablauf mindestens einer Stunde nicht wieder tauchklar war, sah ich mich schließlich nach einigen deckenden Salven aus sehr geringer Entfernung gezwungen beizudrehen, und befahl schnellstens das Aussteigen.
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| − | | |
| − | Beim Beginn des Aussteigens erhielt der Turm den ersten Treffer. Die Besatzung suchte Schutz vor dem heftigen Feuer hinter der Turmverkleidung. Die Sloop umfuhr U 202 in geringer Entfernung und schoss mit schwerem MG-Feuer diejenigen Männer zusammen, die nicht schnell genug Deckung gefunden oder ins Wasser gesprungen waren (Wassertemperatur etwa + 4 Grad) und warf Wasserbomben zwischen die Schwimmenden, 16 Mann wurden dabei verwundet. Ich selbst versuchte, in der Zentrale das Boot zu versenken, was erst später gelang. Besonders ausgezeichnet haben sich dabei durch ruhige Umsicht und Verantwortungsgefühl neben anderen Leutnant zur See Brackmann, Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmaat Schröder und Gefreiter Müller. Als Oberdeck und Brücke geräumt und der größte Teil der Besatzung von der sehr nahe gestoppt liegenden und einer weiter entfernt liegenden Sloop aufgenommen worden war, verließen Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmaat Schröder und ich das schnell sinkende U-Boot.
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| − | | |
| − | Inzwischen wurde bekannt, dass die Sloop ''STARLING'' 15 Mann von U 202 gerettet hatte, während die etwas weiter ab stehende Sloop ''[[Wild Goose (U.45)|WILD GOOSE (U.45)]]'' zwei Offiziere und zehn Mann von U 202 aufgenommen hatte. Wenig später näherte sich die ''STARLING'' den letzten drei Männern von U 202, die noch im Wasser schwammen. Der Kommandant der ''STARLING'', Capt. Walker, fragte die noch im Wasser Schwimmenden welche Nummer das Boot und wer der Kommandant war. Als er keine Antwort erhielt, entschied sich Walker, die Männer nicht zu retten. Erst danach erfuhr Walker, dass die ''STARLING'', U 202 versenkt hatte und der Kommandant Kapitänleutnant [[Günter Poser]] war. Daraufhin gab Walker Befehl zur Rettung der letzten drei Schiffbrüchigen von U 202.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 202 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
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| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | '''Am 02.06.1943 kamen ums Leben:''' (18 Personen) v.l.n.r. | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Arnemann, Erhard]] || [[Berger, Walter]] || [[Böhme, Heinz]] | + | | 01.03.1942 - 25.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Dzierzanowski, Edmund]] || [[Gräbner, Hans]] || [[Hartmann, Otto]] | + | | 25.04.1942 - 26.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Heubach, Werner]] || [[Hoh, Willi]] || [[Jerczynski, Edmund]] | + | | || colspan="3" | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 01.03.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es wurde am 28.03.1942 von [[U A]] mit Brennstoff und am 30.03.1942 abermals von [[U A]] mit 30 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant versorgt. Nach 56 Tagen und zurückgelegten 8.459,4 sm über und 251,8 sm unter Wasser, machte das Boot am 26.04.1942 wieder in Brest ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Kaiser, Friedrich]] || [[Klemm, Walter]] || [[Meyer, Franz]] | + | | || colspan="3" | U 202 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.249 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.882 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Poch, Ernst]] || [[Schneider, Eduard]] || [[Schumacher, Albert]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 202 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Stoppa, Bernhard]] || [[Veit, Hans]] || [[Zimmermann, Werner]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 202 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | '''Überlebende des 02.06.1943:''' (30 Personen) v.l.n.r. | |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Brackmann, Günther]] || [[Buchleitner, Robert]] || [[Dreher, Paul]] | + | | 27.05.1942 - 28.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Drescher, Hans-Friedrich]] || [[Ehlies, Günther]] || [[Eiling, Gerhard-Fritz]] | + | | 28.05.1942 - 25.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Fruth, Walter]] || [[Giersiepen, Karl]] || [[Hartig, Karl]] | + | | || colspan="3" | U 202, unter Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]], lief am 27.05.1942 von Brest aus. Am 28.05.1942 wurde in Lorient ein Trupp V-Männer aufgenommen. Dies waren : Georg-John Dasch, Heinrich Heinck, Richard Quirin und Hans-Peter Burger. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, der Ostküste der USA und im Mittelatlantik. Am 13.06.1942 wurden die 4 V-Männer an der Ostküste der USA (Long Island) abgesetzt. Am 10.07.1942 wurde das Boot von [[U 460]] mit 42 m³ Brennstoff, 2 ts Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 59 Tagen und zurückgelegten 9.545,6 sm über und 415 sm unter Wasser, lief U 202 am 25.07.1942 wieder in Brest ein. Nach dieser Unternehmung wurde Kapitänleutnant [[Hans-Heinz Linder]] abgelöst, er war nervlich fertig. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Horsch, Herbert]] || [[Janetzsky, Werner]] || [[Lehnert, Rudolf]] | + | | || colspan="3" | U 202 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 10.725 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Lüssenheide, Hermann]] || [[Markefka, Josef-Paul]] || [[May, Herbert]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 202 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Mettner, Werner]] || [[Mindt, Heinz-Gerhard]] || [[Müller, Otto]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 202 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Neumeister, Kurt]] || [[Oestreich, Alfred]] || [[Peters, Josef-Johann-Karl]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Pinzler, Kurt]] || [[Portugall, Alfons]] || [[Günter Poser|Poser, Günter]] | + | | 06.09.1942 - 25.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Rätzke, Heinz]] || [[Schröder, Hermann]] || [[Sinzig, Alois]] | + | | || colspan="3" | U 202, unter Oberleutnant zur See [[Günter Poser]], lief am 06.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 8.173,8 sm über und 444 sm unter Wasser, lief U 202 am 25.10.1942 wieder in Brest ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Szienicki, Adam]] || [[Unterdörfer, Gerhard]] || [[Wachter, Ernst]] | + | | || colspan="3" | U 202 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.815 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 202 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | |
| − | '''Vor dem 29.04.1943:''' (22 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Dittrich, Max]] || [[Gebauer, Erich]] || [[Ernst-August Gerke|Gerke, Ernst-August]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 202 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Harder, Roland]] || [[Wolfgang Hille|Hille, Wolfgang]] || [[Jacobsen, Hans]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Klein, Hermann]] || [[Kopp, August]] || [[Künne, Johannes]] | + | | 12.01.1943 - 26.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Brest |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hermann Lamby|Lamby, Hermann]] || [[Lehnhoff, Wilhelm]] || [[Hans-Heinz Linder|Linder, Hans-Heinz]] | + | | || colspan="3" | U 202, unter Kapitänleutnant [[Günter Poser]], lief am 12.01.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und den Azorischen Inseln. U 202 wurde am 13.02.1943 von [[U 118]] mit 31 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant, am 28.02.1943 von [[U 461]] mit 88 m³ Brennstoff, 2.000 Liter Schmieröl, einem Metox-Gerät, einem Fu.M.B.-Gerät mit Kabel, 2 Torpedos und 14 Tagen Proviant und am 21.03.1943 von [[U 109]] mit 17 m³ Brennstoff, 2 Zentner Kartoffeln und Obstkonserven versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]] und [[Tümmler (U-Bootgruppe)|Tümmler]]. Nach 73 Tagen und zurückgelegten 12.502 sm über und 554 sm unter Wasser, lief U 202 am 26.03.1943 wieder in Brest ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Mühlhausen, Josef]] || [[Preis, Karl]] || [[Christian Reich|Reich, Christian]] | + | | || colspan="3" | U 202 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.989 BRT versenken und 3 Schiffe mit 26.545 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Horst Rendtel|Rendtel, Horst]] || [[Rohden, Wilhelm]] || [[Rother, Hans]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 202 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Franz Saar|Saar, Franz]] || [[Wolfgang Schwarzkopf|Schwarzkopf, Wolfgang]] || [[Wagner, Otto]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 202 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ziegler, Hans]] | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div> |
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| − | |<br> | + | | 29.04.1943 - 02.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Verlust des Bootes |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | U 202, unter Kapitänleutnant [[Günter Poser]], lief am 29.04.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich von Kap Farewell und vor Grönland. U 202 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Lech (U-Bootgruppe)|Lech]] und [[Donau 2 (U-Bootgruppe)|Donau 2]]. Nach 34 Tagen wurde U 202 von britischen Kriegsschiffen versenkt. |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | U 202 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 202 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] |
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| − | (1*) Bild von U 202 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | | |
| − | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| − | | |
| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | |} | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| − | | || colspan="3" | | + | | Datum: || colspan="3" | 02.06.1943 |
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| − | |} | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Günter Poser]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | | style="width:2%" | | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
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| − | |<br> | + | | Position: || colspan="3" | 56° 12' Nord - 39° 52' West |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AK 4114 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Artillerie |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 432, 448, 476, 513, 629, 630, 701, 704, 782, 790, 791. | + | | Tote: || colspan="3" | 18 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Überlebende: || colspan="3" | 30 |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 202|Klick hier → Besatzungsliste U 202]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 87, 251, 252, 258, 410. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | U 202 wurde am 02.06.1943 im Nordatlantik südöstlich Kap Farewell durch Wasserbomben und Artillerie der britischen Sloop >>[[HMS Starling (U.66)]]<< (Comdr. Fredrick-John Walker) versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | colspan="3" | U 202 konnte auf 9 Unternehmungen 9 Schiffe mit 34.615 BRT versenken und 4 Schiffe mit 35.427 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 146, 181 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | Zitat: Bericht des Kommandanten: |
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| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | colspan="3" | U 202 lief am 29.04.1943 mit Operationsgebiet Nordatlantik aus Brest aus. Vom Befehlshaber der U-Boote war ein Großeinsatz im Mai gegen die England -Geleitzug-Route geplant. Der Marsch durch die Biskaya wurde bei ziemlich gutem Wetter unter häufiger Feindeinwirkung aus der Luft durchgeführt. Die Besatzung spielte sich schnell ein und bestätigte den hohen Kampfwert des Bootes. Im mittleren Nordatlantik wurde kein Verkehr und nur geringe Abwehr angetroffen, und der Weg in den Raum südlich Grönland-Island ohne besondere Ereignisse zurückgelegt. Ein dort aus- und einlaufendes Geleit konnten wegen starker Luftabwehr, schlechten Wetters und der ausbleibenden Fühlungshaltermeldung von uns nicht erfasst werden. |
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| − | | || || Seite 41, 194. | + | | colspan="3" | Etwa Mitte Mai 1943 wurden alle im Nordatlantik stehenden Boote in großen Aufstellungen zum Einsatz auf die gemeldeten Geleitzüge zusammengezogen. Das Auf- und Abstehen im zugeteilten Operationsraum etwa 300 Seemeilen südlich der Spitze Grönlands verlief außer zeitweiliger Funkortung ohne besondere Ereignisse. Am 01.06.1943 gegen 12:45 Uhr wurde eine sich schnell nähernde Mastspitze gemeldet. Ich lief ab und beobachtete in Null-Lage ein Fahrzeug mit breiter Brücke und daneben einen Zerstörermast. Da ich nicht schnell genug ablaufen konnte, tauchte ich und machte zum Schuß klar. Bei der Annäherung der Fahrzeuge stellte ich zwei, in Schlangenlinien fahrende Zerstörerähnliche Boote fest und lief mit etwa 4-5 Hektometer auf ein Fahrzeug zum Angriff. |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | Kurz vor dem Schuss setzte das gegnerische Boot Gefechtsstander und drehte spitz auf die Tauchstelle zu. Ich ging auf Tiefe, bekam aber auf 70 Meter gut gezielte Wasserbomben, die Ausfälle hervorriefen. In der anschließenden von mehreren Fahrzeugen (vier Sloops) mit einem neuen, teppichartigen Verfahren durchgeführt, nach der mehr als 15stündigen Verfolgung bewiesen Boot und Besatzung höchsten Kampfwert. Während der Verfolgung pendelte U 202 ständig um 200 Meter Wassertiefe und nahm trotz schwerster Schläge nur wenig Wasser. Zur Zeit der wahren Mitternacht (4 Uhr deutscher Zeit), nach Aussetzten der Wasserbomben-Verfolgung, aber weiterer Beobachtung, musste ich als letzte Möglichkeit versuchen, das Boot durch Ablaufen über Wasser dem Feinde zu entziehen. Trotz noch vorhandener Reserven für etwa 3 bis 4 Stunden war das Boot jedoch in seiner labilen Lage nicht mehr lange zu halten. In meinem Entschluss aufzutauchen, bestärkte mich die für ein Ablaufen günstige Wetterlage. |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | Nach dem Auftauchen gab ich Befehl zum Klarmachen des Bootes und Anlaufen. Ich beobachtete folgende Lage : Windstille, Dünung, dünne geschlossene Wolkendecke, durch das das Nordlicht stark hindurch schien und die Nacht grau erhellte, sehr gute Sicht, recht achteraus Sloop mit 10-15 hm Abstand, Nulllage, an Steuerbord querab eine weitere Sloop, sehr weit ab. Ich ging sofort auf hohe Fahrt und befahl das schnelle Tauchklarmachen des Bootes, während die Sloop einen Leuchtgranatenvorhang recht voraus schoss und ihr Granatfeuer eröffnete. Das Boot hatte trotz Nachblasens mit Luft durch tief eingetauchtes Heck schlechte Fahrtlage. Die Sloop kam schießend auf. Da die Möglichkeit des Ablaufens aussichtslos wurde, für Geschütz oder Torpedo keine Einsatzbedingungen vorlagen, das Boot aber vor Ablauf mindestens einer Stunde nicht wieder tauchklar war, sah ich mich schließlich nach einigen deckenden Salven aus sehr geringer Entfernung gezwungen beizudrehen, und befahl schnellstens das Aussteigen. |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | colspan="3" | Beim Beginn des Aussteigens erhielt der Turm den ersten Treffer. Die Besatzung suchte Schutz vor dem heftigen Feuer hinter der Turmverkleidung. Die Sloop umfuhr U 202 in geringer Entfernung und schoss mit schwerem MG-Feuer diejenigen Männer zusammen, die nicht schnell genug Deckung gefunden oder ins Wasser gesprungen waren (Wassertemperatur etwa + 4 Grad) und warf Wasserbomben zwischen die Schwimmenden, 16 Mann wurden dabei verwundet. Ich selbst versuchte, in der Zentrale das Boot zu versenken, was erst später gelang. Besonders ausgezeichnet haben sich dabei durch ruhige Umsicht und Verantwortungsgefühl neben anderen Leutnant zur See Brackmann, Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmaat Schröder und Gefreiter Müller. Als Oberdeck und Brücke geräumt und der größte Teil der Besatzung von der sehr nahe gestoppt liegenden und einer weiter entfernt liegenden Sloop aufgenommen worden war, verließen Obermaschinist Unterdoerfer, Maschinenmaat Schröder und ich das schnell sinkende U-Boot. |
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| − | | || || Seite 104 – 106. | + | | colspan="3" | Inzwischen wurde bekannt, dass die Sloop >>HMS Starling<< 15 Mann von U 202 gerettet hatte, während die etwas weiter ab stehende Sloop >>[[HMS Wild Goose (U.45)]]<< zwei Offiziere und zehn Mann von U 202 aufgenommen hatte. Wenig später näherte sich die >>HMS Starling<< den letzten drei Männern von U 202, die noch im Wasser schwammen. Der Kommandant der >>HMS Starling<<, Capt. Walker, fragte die noch im Wasser Schwimmenden welche Nummer das Boot und wer der Kommandant war. Als er keine Antwort erhielt, entschied sich Walker, die Männer nicht zu retten. Erst danach erfuhr Walker, dass die >>HMS Starling<<, U 202 versenkt hatte und der Kommandant Kapitänleutnant [[Günter Poser]] war. Daraufhin gab Walker Befehl zur Rettung der letzten drei Schiffbrüchigen von U 202. Zitat Ende. |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 104 - 106. |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
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| − | | || || Seite 144, 145. | + | | colspan="3" | Zitat: Am 2. Juni war Johnny Walkers Support Group 2 unterwegs zur Verstärkung von Konvoi HX 241 und stieß auf das bewährte Boot U 203 unter Günter Poser, 26 Jahre alt. Ein Jahr zuvor hatte dieser Kommandant vier deutsche Agenten auf Long Island an Land gesetzt. Nach einer Jagd von 15 Stunden und dem Abwurf von 250 Wasserbomben zwang Walkers Gruppe U 202 zum Auftauchen und versenkte das Boot dann mit 27 Salven aus den 4-Zoll-Geschützen. Die vier Sloops >>[[HMS Kite (U.87)|Kite]]<<, Starling<<, >>[[HMS Wild Goose (U.45)|Wild Goose]]<< und >>[[HMS Woodpecker (U.08)|Woodpecker]]<< beteiligten sich an diesem Angriff, aber das Verdienst für die Versenkung ging allein an Walkers Führerboot, die Starling. Die Briten retteten Poser und 29 andere Deutsche, die meisten waren verwundet. Zitat Ende. |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 410. |
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| − | | || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA''' | + | | || |
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| − | | || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
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| − | | || || Seite 344, 391. | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 410. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 146, 181. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 41, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 104 – 106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 44. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 144, 145. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222'''
| + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 209 – 227. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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