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U 196: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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[[U 195]] ← U 196 → [[U 197]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''<u>BILD UND WAPPEN:</u>'''
 
  
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[[Datei:U 196.jpg|400px|]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 196'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX D2]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 04.11.1940
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Baunummer: || colspan="3" | 1042
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| Serie: || colspan="3" | U 196 - U 200
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| Kiellegung: || colspan="3" | 10.06.1941
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Stapellauf: || colspan="3" | 24.04.1942
 
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| || colspan="3" |  
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| Indienststellung: || colspan="3" | 11.09.1942
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Eitel-Friedrich Kentrat]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX D2]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 455
 
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| || [[Bauauftrag:]]|| || [[04.11.1940]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || [[Baunummer:]]|| || 1042
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| || [[Serie:]]|| || U 196 - U 200
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| 11.09.1942 - 30.09.1944 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Eitel-Friedrich Kentrat]]
 
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| || [[Kiellegung:]]|| || [[10.06.1941]]
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| 01.10.1944 - 30.11.1944 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Werner Striegler]]  
 
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| || [[Stapellauf:]]|| || [[24.04.1942]]
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| || [[Indienststellung:]]|| || [[11.09.1942]]
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Eitel-Friedrich Kentrat]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 49 455
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| 11.09.1942 - 31.03.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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| || colspan="3" |
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| 01.04.1943 - 30.09.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[12. U-Flottille]], Bordeaux
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
 
 
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| || [[11.09.1942]] - [[30.09.1944]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]/[[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Eitel-Friedrich Kentrat]]
+
| 01.10.1944 - 30.11.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[33. U-Flottille]], Flensburg
 
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| || [[01.10.1944]] - [[30.11.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Werner Striegler]]
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[11.09.1942]] - [[31.03.1943]] || [[AB]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || [[01.04.1943]] - [[30.09.1944]] || [[FB]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
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| || [[01.10.1944]] - [[30.11.1944]] || [[FB]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
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| 13.03.1943 - 14.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
 
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| || colspan="3" |
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| 15.03.1943 - 23.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Bordeaux
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'''<u>[[Feindfahrten]]</u>'''
 
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 3 ||
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 3 ||
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| || colspan="3" | U 196, unter Korvettenkapitän [[Eitel-Friedrich Kentrat]], lief am 13.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Südatlantik, dem Indischen Ozean, vor Durban, East London und Port Elizabeth, der Straße von Mosambik, vor den Seychellen, Komoren und Madagaskar. Es wurde am 22.06.1943 vom deutschen Versorger >>[[Charlotte Schliemann]]<< mit 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 224 Tage (längste Unternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg) und zurückgelegten zirka 30.700 sm über und 1.965 sm unter Wasser, lief U 196 am 23.10.1943 in Bordeaux ein.
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]]  || 17.739 [[BRT]] ||
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| || colspan="3" | U 196 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.285 BRT versenken.
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 196 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 196 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| 11.03.1944 - 13.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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| style="width:80%" |
 
 
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| || [[12.06.1942]] - [[16.09.1942]] || [[Bremen]] || Einräumen des Bootes und Übungsfahrt auf der Weser
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| 16.03.1944 - 10.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Penang
 
|-
 
|-
−
| || [[18.09.1942]] - [[10.10.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]] und dem [[NEK]]
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| ||
 
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−
| || [[14.10.1942]] - [[30.10.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK|U-Abnahmegruppe I]]
+
| || colspan="3" | U 196, unter Korvettenkapitän [[Eitel-Friedrich Kentrat]], lief am 11.03.1944 von La Pallice aus. Nach dem beim Tieftauchversuch das [[GHG]] ausgefallen war, ging es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean, bei den Lakkadiven und Malaya. Außerdem hatte es, 1.404 Flaschen Quecksilber, 9.158 Barren Aluminium, 46 Bund Rund-Stahl, 11 Bund Vierkant-Stahl und 105 Kisten Roh-Optik-Glas geladen. U 196 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (U-Bootgruppe)|Monsun]]. Das Boot wurde am 09.04.1944  von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 152 Tagen, lief U 196 am 10.08.1944 in Penang ein.
 
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−
| || [[31.10.1942]] - [[03.11.1942]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen auf See
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| || colspan="3" | U 196 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.454 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[04.11.1942]] - [[23.11.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 196 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || [[24.11.1942]] - [[18.12.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 196 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[21.12.1942]] - [[22.02.1943]] || [[Bremen]] || Werftliegezeit und Restarbeiten
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] || [[Hamburg]] || Abstimmung des [[FuMG]]
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen
+
| ||
 
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−
| || [[02.03.1943]] - [[05.03.1943]] || [[Kiel]] || Entmagnetisieren und Ausrüstung zur Feindfahrt
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| 15.08.1944 - 17.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 196, unter Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]], lief am 15.08.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte, zur Entladung und zur Durchführung von Reparaturen, nach Shonan. Am 17.08.1944 lief U 196 in Shonanto ein.
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| style="width:60%" |
 
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[13.03.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[14.03.1943]] - 19:35 Uhr in '''[[Marviken]]'''
+
| 28.09.1944 - 01.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Batavia
 
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−
| || [[15.03.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Marviken]]''' || → →  → → || [[23.10.1943]] - 19:26 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
+
| ||
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 196, unter Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]], lief am 28.09.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, zur Überholung und zur Ausrüstung für eine Versorgungsunternehmung, nach Batavia. Am 01.10.1944 lief U 196 in Batavia ein.
−
U 196, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Eitel-Friedrich Kentrat]], war 224 Tage (längste Unternehmung eines U-Bootes) und legte dabei zirka 30.700 [[sm]] über und 1.965 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], dem [[Indischer Ozean]], vor [[Durban]], [[East London]] und [[Port Elizabeth]], der [[Straße von Mosambik]], vor den [[Seychellen]], [[Komoren]] und [[Madagaskar]]. Es wurde am [[22.06.1943]] vom deutschen Versorger ''[[Charlotte Schliemann]]'' 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 196 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.285 [[BRT]] versenken.
 
 
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| || [[11.05.1943]] - 23:40 Uhr || [[br]] - ''[[Nailsea Meadow]]'' || 4.962 [[BRT]] versenkt.
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| || [[03.08.1943]] - 00:24 Uhr || [[br]] - ''[[City of Oran]]'' || 7.323 [[BRT]] versenkt.
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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| || colspan="3" |  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Feindfahrt'''
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| 30.11.1944 - 30.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Batavia - Boot verschollen
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''Die erste Unternehmung des bewährten Kommandanten mit neuem Boot war sehr lang. jedoch wenig von Glück begünstigt. Der Geleitzugangriff am [[03.08.1943|03.08.]] brachte endlich lohnende Angriffsmöglichkeiten und verdienten Erfolg. Die lange Dauer der Unternehmung bedeutete für Boot und Besatzung besondere Anspannung und Belastung, die erfolgreiche Durchführung verdient besondere Anerkennung. Auf die Notmeldung von Bartels ([[U 197]]) am [[20.08.1943|20.08.]] ware die richtige und naheliegenste Maßnahme gewesen, mit Höchstfahrt zu dem beschädigten Boot zu gehen. Die beiden beteiligten Boote haben diesen von der Führung als selbstverständlich angesehenen Entschluß erst nach Hinweis von Führung, U 196, sogar erst nach wiederholtem, ausdrücklichen Befehl gefaßt. Dies muß mißbilligt werden. Dem Kommandanten von [[U 181]] trifft bezüglich seiner Maßnahmen und Entschlüsse am [[20.08.1943|20.08.]] im übrigen kein Vorwurf. Unterschiede in der Auffassung und mangelhafte Verständigungsmöglichkeiten haben die unerfreuliche Situation herbeigeführt, deren ins einzelne gehende Darstellung im [[K.T.B.|Kriegstagebuch]] nicht notwendig war. Anerkannter Erfolg: 3 Frachter mit 26.000 [[BRT]] versenkt.''
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| || colspan="3" | U 196, unter Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]], lief am 30.11.1944 von Batavia aus. Seit diesen Tag ist das Boot verschollen. Es gab seit dem Auslaufen keine Meldung mehr ab. Das Boot sollte [[U 510]] und [[U 843]] für den Rückmarsch nach Deutschland versorgen und anschließend zum Batteriewechsel nach Kobe gehen.
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| || colspan="3" | U 196 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 196 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
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| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verlustursache
−
'''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
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| || [[11.03.1944]] - 17:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[13.03.1944]] - 03:30 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[16.03.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[10.08.1943]] - //:// Uhr in '''[[Penang]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 30.11.1944
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Striegler]]  
−
U 196, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Eitel-Friedrich Kentrat]], war 152 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], im [[Indischer Ozean]], bei den [[Lakkadiven]] und [[Malaya]]. Es hatte 1.404 Flaschen Quecksilber, 9.158 Barren Aluminium, 46 Bund Rund-Stahl, 11 Bund Vikant-Stahl und 105 Kisten Roh-Optik-Glas geladen. U 196 gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Monsun]]. Das Boot wurde am [[09.04.1944]]  von [[U 488]] mit 60 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.454 [[BRT]] versenken.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[09.07.1944]] - //:// Uhr || [[br]] - ''[[Shahzada]]'' || 5.454 [[BRT]] versenkt.
+
| Ort: || colspan="3" | Sunda Straße
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | (05° 21' Süd -  106° 15' Ost)
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[15.08.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Penang]]''' || → →  → → || [[17.08.1944]] - //:// Uhr in '''[[Shonan]]'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | (LR 8555)
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
−
U 196, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]], verlegte zur Entladung des Bootes und zur durchführung von Reparaturen von [[Penang]] nach [[Shonan]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Tote: || colspan="3" | 65
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[28.09.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Shonan]]''' || → →  → → || [[01.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Batavia]]'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
U 196, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]], verlegte zur Überholung des Bootes und zur Ausrüstung für eine Versorgungsunternehmung von [[Shonan]] nach [[Batavia]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 196|Klick hier → Besatzungsliste U 196]]'''
−
'''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[30.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Batavia]]''' || → →  → → ||  [[30.11.1944]] - //:// Uhr '''Boot verschollen'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
−
U 196, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]], gab seit dem Auslaufen keine Meldung mehr ab und gilt seit diesem Tag als verschollen. Das Boot sollte [[U 510]] und [[U 843]] für den Rückmarsch nach Deutschland versorgen und anschließend zum Batteriewechsel nach [[Kobe]] gehen.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| colspan="3" | U 196 ist seit dem 30.11.1944 in der Sunda-Straße/Java See verschollen.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:35%" |
 
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| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | U 196 befand sich auf dem Weg in das Gebiet östlich von Madagaskar im Indischen Ozean um als Tanker für [[U 510]] zu dienen. U 196 wurde mit Wirkung vom 12.12.1944 in der Sundastraße als vermisst gemeldet wurde. Da es keinen alliierten Angriff gab, der den Untergang des Bootes verursacht hätte, gibt es derzeit keine Erklärung für sein Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S- 231).
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || ||[[ 30.11.1944]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Werner Striegler]]
+
| colspan="3" | U 196 konnte auf 3 Unternehmungen 3 Schiffe mit 17.739 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Sunda Straße]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || -
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || (LR 85)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Unbekannt
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 122, 237. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 65
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 87, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Überlebende: || || 0
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 304. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 136, 231. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 155 - 159. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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U 196 ist seit dem [[30.11.1944]] in der [[Sunda Straße]]/[[Java See]]  verschollen. Das Boot verließ am [[30.11.1944]] [[Batavia]] und gilt seitdem als vermißt. Das Boot gab keine Meldung mehr ab. Die Verlustursache ist unbekannt, vermutlich ist das Boot durch eine Tauchpanne oder durch eine [[Mine]] gesunken.
 
 
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'''Am 30.11.1944 kamen ums leben : (65)'''
 
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'''Vor dem 30.11.1944:'''
 
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Aktuelle Version vom 9. Mai 2024, 17:10 Uhr

U 195 ← U 196 → U 197

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 196
Typ: IX D2
Bauauftrag: 04.11.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1042
Serie: U 196 - U 200
Kiellegung: 10.06.1941
Stapellauf: 24.04.1942
Indienststellung: 11.09.1942
Kommandant: Eitel-Friedrich Kentrat
Feldpostnummer: M - 49 455
Kommandanten
11.09.1942 - 30.09.1944 Korvettenkapitän - Eitel-Friedrich Kentrat
01.10.1944 - 30.11.1944 Oberleutnant zur See - Werner Striegler
Flottillen
11.09.1942 - 31.03.1943 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.04.1943 - 30.09.1944 Frontboot - 12. U-Flottille, Bordeaux
01.10.1944 - 30.11.1944 Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
1. Unternehmung
13.03.1943 - 14.03.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken
15.03.1943 - 23.10.1943 Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Bordeaux
U 196, unter Korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat, lief am 13.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Marviken, operierte das Boot im Südatlantik, dem Indischen Ozean, vor Durban, East London und Port Elizabeth, der Straße von Mosambik, vor den Seychellen, Komoren und Madagaskar. Es wurde am 22.06.1943 vom deutschen Versorger >>Charlotte Schliemann<< mit 235 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 224 Tage (längste Unternehmung eines U-Bootes im 2. Weltkrieg) und zurückgelegten zirka 30.700 sm über und 1.965 sm unter Wasser, lief U 196 am 23.10.1943 in Bordeaux ein.
U 196 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.285 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
11.03.1944 - 13.03.1944 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
16.03.1944 - 10.08.1944 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Penang
U 196, unter Korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat, lief am 11.03.1944 von La Pallice aus. Nach dem beim Tieftauchversuch das GHG ausgefallen war, ging es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean, bei den Lakkadiven und Malaya. Außerdem hatte es, 1.404 Flaschen Quecksilber, 9.158 Barren Aluminium, 46 Bund Rund-Stahl, 11 Bund Vierkant-Stahl und 105 Kisten Roh-Optik-Glas geladen. U 196 gehörte zur U-Boot-Gruppe Monsun. Das Boot wurde am 09.04.1944 von U 488 mit 60 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 152 Tagen, lief U 196 am 10.08.1944 in Penang ein.
U 196 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.454 BRT versenken.
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Verlegungsfahrt
15.08.1944 - 17.08.1944 Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan
U 196, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 15.08.1944 von Penang aus. Das Boot verlegte, zur Entladung und zur Durchführung von Reparaturen, nach Shonan. Am 17.08.1944 lief U 196 in Shonanto ein.
Verlegungsfahrt
28.09.1944 - 01.10.1944 Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Batavia
U 196, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 28.09.1944 von Shonan aus. Das Boot verlegte, zur Überholung und zur Ausrüstung für eine Versorgungsunternehmung, nach Batavia. Am 01.10.1944 lief U 196 in Batavia ein.
3. Unternehmung
30.11.1944 - 30.11.1944 Ausgelaufen von Batavia - Boot verschollen
U 196, unter Oberleutnant zur See Werner Striegler, lief am 30.11.1944 von Batavia aus. Seit diesen Tag ist das Boot verschollen. Es gab seit dem Auslaufen keine Meldung mehr ab. Das Boot sollte U 510 und U 843 für den Rückmarsch nach Deutschland versorgen und anschließend zum Batteriewechsel nach Kobe gehen.
U 196 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 30.11.1944
Letzter Kommandant: Werner Striegler
Ort: Sunda Straße
Position: (05° 21' Süd - 106° 15' Ost)
Planquadrat: (LR 8555)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 65
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 196
Verlustursache im Detail
U 196 ist seit dem 30.11.1944 in der Sunda-Straße/Java See verschollen.
U 196 befand sich auf dem Weg in das Gebiet östlich von Madagaskar im Indischen Ozean um als Tanker für U 510 zu dienen. U 196 wurde mit Wirkung vom 12.12.1944 in der Sundastraße als vermisst gemeldet wurde. Da es keinen alliierten Angriff gab, der den Untergang des Bootes verursacht hätte, gibt es derzeit keine Erklärung für sein Verlust. (Dr. Axel Niestlé - S- 231).
U 196 konnte auf 3 Unternehmungen 3 Schiffe mit 17.739 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 122, 237. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 87, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 304. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 136, 231. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 155 - 159. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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