U 190

	Allgemeine Daten
	Typ:		XIC/40
	Bauauftrag:		04.11.1940
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:		1036
	Serie:		U 183 - U 194
	Kiellegung:		07.10.1941
	Stapellauf:		08.06.1942
	Indienststellung:		24.09.1942
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Max Wintermeyer
	Feldpostnummer:		M-49 098
	Kommandanten
	24.09.1942 - 05.07.1944	Kptlt.	Max Wintermeyer
	06.07.1944 - 08.05.1945	Oblt.z.S.	Hans-Edwin Reith
	Flotillen
	24.09.1942 - 28.02.1943	AB	4. U-Flottille, Stettin
	01.03.1942 - 30.09.1944	FB	2. U-Flottille, Lorient
	01.10.1944 - 08.05.1945	FB	33. U-Flottille, Flensburg
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	6
	Versenkte Schiffe:	1 + 1
	Versenkte Tonnage:	7.015 BRT + 590 t
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 20.02.1943 - 30.03.1943 Unter: Kptlt. Max Wintermeyer Operationsgebiet: Nordatlantik 20.02.1943 - 08:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 22.02.1943 - 09:10 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 22.02.1943 - 13:10 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 22.02.1943 - 18:20 Uhr in Farsund eingelaufen. 23.02.1943 - 08:05 Uhr aus Farsund ausgelaufen. 08.03.1943 - 21:59 Uhr britischen Dampfer Empire Lakeland mit 7.015 BRT versenkt. 23.03.1943 - 16:00 Uhr U 84 mit 80 m³ Treiböl versorgt. 30.03.1943 - 10:30 Uhr in Lorient eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 01.05.1943 - 19.08.1943 Unter: Kptlt. Max Wintermeyer Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA 01.05.1943 - 15:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen. 19.08.1943 - 15:00 Uhr in Lorient eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 30.09.1943 - 15.01.1944 Unter: Kptlt. Max Wintermeyer Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Küste Brasiliens 30.09.1943 - 18:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen. 01.10.1943 - 20:00 Uhr in Brest eingelaufen. 07.10.1943 - 17:00 Uhr aus Brest ausgelaufen. 15.01.1944 - 10:00 Uhr in Lorient eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 07.03.1944 - 20.06.1944 Unter: Kptlt. Max Wintermeyer Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Golf von Guinea, vor Freetown 07.03.1944 - 18:15 Uhr Uhr aus Lorient ausgelaufen. 08.03.1944 - 20:10 Uhr in Lorient eingelaufen. 11.03.1944 - 18:45 Uhr aus Lorient ausgelaufen. 12.03.1944 - 17:25 Uhr in Lorient eingelaufen. 16.03.1944 - 19:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen. 20.06.1944 - 06:30 Uhr in Lorient eingelaufen. 21.06.1944 - 16.08.1944 Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
	5. Feindfahrt: Vom: 17.08.1944 - 04.10.1944 Unter: Oblt.z.S. Hans-Edwin Reith Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Deutschland 17.08.1944 - 21:45 Uhr aus Lorient ausgelaufen. 21.08.1944 - 08:30 Uhr in Lorient eingelaufen. 22.08.1944 - 20:45 Uhr aus Lorient ausgelaufen. 30.09.1944 - 18:07 Uhr in Farsund eingelaufen. 01.10.1944 - 02:45 Uhr aus Farsund ausgelaufen. 01.10.1944 - 08:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 02.10.1944 - 19:20 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 04.10.1944 - 16:00 Uhr in Flensburg eingelaufen (später nach Kiel verlegt).
	Verlegungsfahrt: Vom: 10.02.1945 - 14.02.1945 Unter: Oblt.z.S. Hans-Edwin Reith 10.02.1945 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 14.02.1945 - 11:40 Uhr in Horten eingelaufen.
	6. Feindfahrt: Vom: 19.02.1945 - 14.05.1945 Unter: Oblt.z.S. Hans-Edwin Reith Operationsgebiet: Westatlantik, vor Halifax und Neufundland 19.02.1945 - //:// Uhr aus Horten ausgelaufen. 20.02.1945 - //:// Uhr in Kristiansand eingelaufen. 21.02.1945 - //:// Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 23.02.1945 - 04:00 Uhr in Stavanger eingelaufen. 25.02.1945 - 18:30 Uhr aus Stavanger ausgelaufen. 16.04.1945 - //:// Uhr kanadischen Minensucher HMCS Esquimalt (J.272) mit 590 t versenkt. 14.05.1945 - 06:00 Uhr Kapituliert in Bay Bulls/St. Johns (Neufundland).
	Schicksal
	Datum:		21.10.1947
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Hans-Edwin Reith
	Ort:		Nordatlantik südwestlich von Neufundland
	Position:		43°55' N - 63°00' W
	Planquadrat:		BB 7586
	Versenkt durch:		Raketentreffer durch kanadische Flugzeuge bei der Operation Scuppered
	Tote:		-
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal
	Das Boot wurde unter dem Kommando von Kapitänleutnant M. Wood als "HMCS U-190" in Dienst genommen. Es nahm bis zum 07.09.1945 an einer Vorführungsrundfahrt zu kanadischen Häfen teil. Bei der außer Dienststellung am 24.07.1947, war der letzte Kommandant Kapitän zur See G. Griffith. Am 21.10.1947 wurden zwanzig Flugzeuge der 826. und 883. Squadron der kanadischen Marineluftwaffe und die Zerstörern HMCS Nootka (R.96) und HMCS Haida (G.63), sowie den Minensucher HMCS New Liskeard (J.397) zur Versenkung von U 190 eingesetzt. Das Boot sank nach einem Raketentreffer eines Flugzeuges noch bevor die Kriegsschiffe anfangen konnten es mit Artillerie zu beschießen. Der "Crow's Nest Officers Club" in der Water Street in St. John (Neufundland) besitzt des Original Periskop von U 190.

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