U 184: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | | || colspan="3" | U 184 meldete sich zuletzt am 20.11.1942 um 13:12 Uhr. Der Inhalt dieses Funkspruchs lautete: "Keine Fühlung. Von neuer Fernsicherung abgedrängt. Geleitzug 13:00 - BC 2812". | ||
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| || colspan="3" | Das U 184 am Geleitzug [[ONS-144]] durch die norwegische Korvette [[KNM Potentilla (K.214)|KNM POTENTILLA (K.214)]] eingepeilt und mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt worden ist, kann nicht stimmen, denn der letzte Funkspruch von U 184 wurde zweieinhalb Stunden nach der letzten Attacke der KNM POTENTILLA abgesetzt. Die Wasserbomben angriffe der Korvette galten, wie wir heute wissen, [[U 264]], das dabei nur leicht beschädigt wurde. Auf die Aufforderung des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]] am 21.11.1942 zur Wettermeldung, und mehrfache Aufforderungen zur Standortmeldung am 22.11.1942 und 24.11.1942 ging keine Antwort mehr ein. | | || colspan="3" | Das U 184 am Geleitzug [[ONS-144]] durch die norwegische Korvette [[KNM Potentilla (K.214)|KNM POTENTILLA (K.214)]] eingepeilt und mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt worden ist, kann nicht stimmen, denn der letzte Funkspruch von U 184 wurde zweieinhalb Stunden nach der letzten Attacke der KNM POTENTILLA abgesetzt. Die Wasserbomben angriffe der Korvette galten, wie wir heute wissen, [[U 264]], das dabei nur leicht beschädigt wurde. Auf die Aufforderung des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]] am 21.11.1942 zur Wettermeldung, und mehrfache Aufforderungen zur Standortmeldung am 22.11.1942 und 24.11.1942 ging keine Antwort mehr ein. | ||
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| || colspan="3" | In diesem Seegebiet gab es nach den Angriffen der KNM POTENTILLA nur noch eine einzige Wasserbomben-Attacke durch die Korvette [[HMS Anchusa (K.186)|HMS ANCHUSA (K.186)]] am 22.11.1942 auf Position 49°15' Nord - 49°19' West, die sich aber auch nicht gegen U 184 richtete, sondern [[U 262]] galt, das dabei nicht beschädigt wurde. Weitere U-Boot-Angriffe durch die Escort-Schiffe des Geleitzuges [[ONS-144]] fanden in den Tagen nach dem 22.11.1942 nicht statt. Als Schlussfolgerung über das Ende von U 184 bleibt nur die Tatsache, dass das U-Boot seit 20.11.1942/21.11.1942 etwa 280 Meilen östlich von Neufundland verschollen ist. Vermutlich fand U 184 durch einen Unfall bzw. durch eine Tauchpanne sein Ende. Andere Gründe können in Erwägung gezogen werden, sind aber unwahrscheinlich. | | || colspan="3" | In diesem Seegebiet gab es nach den Angriffen der KNM POTENTILLA nur noch eine einzige Wasserbomben-Attacke durch die Korvette [[HMS Anchusa (K.186)|HMS ANCHUSA (K.186)]] am 22.11.1942 auf Position 49°15' Nord - 49°19' West, die sich aber auch nicht gegen U 184 richtete, sondern [[U 262]] galt, das dabei nicht beschädigt wurde. Weitere U-Boot-Angriffe durch die Escort-Schiffe des Geleitzuges [[ONS-144]] fanden in den Tagen nach dem 22.11.1942 nicht statt. Als Schlussfolgerung über das Ende von U 184 bleibt nur die Tatsache, dass das U-Boot seit 20.11.1942/21.11.1942 etwa 280 Meilen östlich von Neufundland verschollen ist. Vermutlich fand U 184 durch einen Unfall bzw. durch eine Tauchpanne sein Ende. Andere Gründe können in Erwägung gezogen werden, sind aber unwahrscheinlich. | ||
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 48. | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 48. | ||
Version vom 18. April 2023, 13:06 Uhr
| Typ: | IX C/40 | |
| Bauauftrag: | 15.08.1940 | |
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
| Baunummer: | 1024 | |
| Serie: | U 183 - U 194 | |
| Kiellegung: | 10.06.1941 | |
| Stapellauf: | 21.02.1942 | |
| Indienststellung: | 29.05.1942 | |
| Kommandant: | Günther Dangschat | |
| Feldpostnummer: | M - 45 477 | |
Kommandanten
| 29.05.1942 - 20.11.1942 | Kapitänleutnant | Günther Dangschat | |
Flottillen
| 29.05.1942 - 31.10.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | Stettin. | |
| 01.11.1942 - 20.11.1942 | Frontboot | 2. U-Flottille | Lorient. | |
Unternehmungen
| Verlegungsfahrt | |||
| 22.10.1942 - Kiel | → → → → → → | 24.10.1942 - Marviken | |
| 24.10.1942 - Marviken | → → → → → → | 25.10.1942 - Bergen | |
| U 184, unter Kapitänleutnant Günther Dangschat, lief am 22.10.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte über Marviken nach Bergen. Am 25.10.1942 lief U 184 in Bergen ein. | |||
| 1. Unternehmung | |||
| 08.11.1942 - Bergen | → → → → → → | 20.11.1942 - Boot verschollen | |
| U 184, unter Kapitänleutnant Günther Dangschat, lief am 08.11.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Kreuzotter. Nach dem sich U 184 nicht mehr meldete, galt es seit dem 20.11.1942 als verschollen, dem Tag an dem es die letzte Meldung abgegeben hatte. | |||
| U 184 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.192 BRT versenken. | |||
| Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
| Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.) | |||
Verlustursache
| Boot: | U 184 | ||
| Datum: | 20.11.1942 | ||
| Letzter Kommandant: | Günther Dangschat | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | (49°00' Nord - 45°00' W) | ||
| Planquadrat: | (BC 2826) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt | ||
| Tote: | 50 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
| Klick hier → Besatzungsliste U 184 | |||
| U 184 gilt seit dem 20.11.1942 im Nordatlantik östlich von Neufundland als vermisst. | |||
| U 184 konnte auf 1 Unternehmung 1 Schiff mit 3.192 BRT versenken. | |||
| U 184 meldete sich zuletzt am 20.11.1942 um 13:12 Uhr. Der Inhalt dieses Funkspruchs lautete: "Keine Fühlung. Von neuer Fernsicherung abgedrängt. Geleitzug 13:00 - BC 2812". | |||
| Das U 184 am Geleitzug ONS-144 durch die norwegische Korvette KNM POTENTILLA (K.214) eingepeilt und mit Wasserbomben versenkt worden ist, kann nicht stimmen, denn der letzte Funkspruch von U 184 wurde zweieinhalb Stunden nach der letzten Attacke der KNM POTENTILLA abgesetzt. Die Wasserbomben angriffe der Korvette galten, wie wir heute wissen, U 264, das dabei nur leicht beschädigt wurde. Auf die Aufforderung des B.d.U. am 21.11.1942 zur Wettermeldung, und mehrfache Aufforderungen zur Standortmeldung am 22.11.1942 und 24.11.1942 ging keine Antwort mehr ein. | |||
| In diesem Seegebiet gab es nach den Angriffen der KNM POTENTILLA nur noch eine einzige Wasserbomben-Attacke durch die Korvette HMS ANCHUSA (K.186) am 22.11.1942 auf Position 49°15' Nord - 49°19' West, die sich aber auch nicht gegen U 184 richtete, sondern U 262 galt, das dabei nicht beschädigt wurde. Weitere U-Boot-Angriffe durch die Escort-Schiffe des Geleitzuges ONS-144 fanden in den Tagen nach dem 22.11.1942 nicht statt. Als Schlussfolgerung über das Ende von U 184 bleibt nur die Tatsache, dass das U-Boot seit 20.11.1942/21.11.1942 etwa 280 Meilen östlich von Neufundland verschollen ist. Vermutlich fand U 184 durch einen Unfall bzw. durch eine Tauchpanne sein Ende. Andere Gründe können in Erwägung gezogen werden, sind aber unwahrscheinlich. | |||
Literaturverweise
| Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 162. | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 48. | |||
| Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 77, 211. | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 70, 71. | |||
| Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 137, 138. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 105. | |||
Anmerkungen
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