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U 182: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Erprobung und Ausbildung
 
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| || 05.07.1942 - 24.07.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 27.07.1942 - 28.07.1942 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK|UAG I]].
 
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| || 29.07.1942 - 01.08.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 02.08.1942 - 15.08.1942 || Hela  || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 16.08.1942 - 24.08.1942 || Danzig || Propellerreapartur in der [[Holmwerft]].
 
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| || 25.08.1942 - 27.08.1942 || Danzig || Sonderversuche beim [[UAK|UAG I]]. Ölspurprobe.
 
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| || 28.08.1942 - 07.09.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]. Reichsminister Alfred Rosenberg an Bord (28.)
 
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| || 08.09.1942 - 18.09.1942 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 08.09.1942 || Gotenhafen || Marsch nach Rönne.
 
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| || 19.09.1942 - 20.09.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. Abhorchen wegen Wetterlage nicht durchgeführt.
 
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| || 21.09.1942 - 22.09.1942 || Rönne || Marsch über Kiel nach Bremen.
 
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| || 22.09.1942 - 16.11.1942 || Bremen || Restarbeiten bei der [[Deschimag AG Weser]]. Probefahrt.
 
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| || 17.11.1942 || Bremen || Marsch nach Bremerhaven.
 
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| || 18.11.1942 || Bremerhaven || Marsch nach Brunsbüttel.
 
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| || 19.11.1942 || Weiche Sülp || Wegen Nebel festgemacht. Abhorchen in Obereider. Kiel festgemacht.
 
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| || 20.11.1942 - 21.11.1942 || Kiel || Einbau des [[Fu.M.B.]] Beseitigung Abhorchaustellungen.
 
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| || 22.11.1942 - 30.11.1942 || Kiel || Ausrüstung.
 
 
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| || colspan="3" | Die USS MACKENZIE ortete U 182 mit dem [[Radar]] in einer Entfernung von 6,5 Kilometer. Das U-Boot befand sich in der Nähe des Geleitzuges [[UGS-8]]. Der Zerstörer lief die gerade geortete Position an. Bei einer Entfernung von 2,5 Kilometern verschwand die [[Radar]]-Ortung, was darauf hindeutete, das U 182 in die Tiefe gegangen war. Nach kurzer Zeit erschien das U-Boot auf dem [[Sonar]]-Schirm und die USS MACKENZIE warf 15 Wasserbomben auf diese Stelle. Nach 54 Minuten vernahm man auf dem Kriegsschiff eine starke Unterwasserexplosion. Anzeichen für eine Versenkung wurden trotz intensiven Suchens nicht gefunden. Der Zerstörer brach die Suche ab und lief zurück zu seinem Geleitzug.
 
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Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (61 Personen)
 
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| || [[Arnold, Horst]] || [[Baur, Erwin]] || [[Behrendts, Kurt]]
 
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| || [[Beiche, Gerhard]] || [[Breitkopf, Hans-Jürgen]] || [[Brunner, Wilhelm (U 182)|Brunner, Wilhelm]]
 
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| || [[Buschkämper, Hans]] || [[Asmus-Nicolai Clausen|Clausen, Nicolai]] || [[Diemert, Günter]]
 
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| || [[Dietl, Franz]] || [[Dunisch, Werner]] || [[Fenzel, Erwin]]
 
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| || [[Fiacre, Heinz]] || [[Fischer, Hermann (U 182)|Fischer, Hermann]] || [[Golek, Hans]]
 
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| || [[Grether, Helmut]] || [[Grim, Josef-Ferdinand]] || [[Grochocki, Witold]]
 
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| || [[Guth, Erich]] || [[Haase, Horst]] || [[Hallek, Günter]]
 
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| || [[Heinichen, Georg-Wilhelm]] || [[Heinrich, Rudi]] || [[Herr, Johann]]
 
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| || [[Heym, Gerhard]] || [[Hillebrand, Ernst]] || [[Hofmann, Werner (U 182)|Hofmann, Werner]]
 
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| || [[Kaiser, Werner (U 182)|Kaiser, Werner]] || [[Kaminska, Fritz-Karl]] || [[Keppler, Hans-Joachim]]
 
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| || [[Klaunig, Bernhard]] || [[Korff, Heinrich-Louis]] || [[Kunz, Karl]]
 
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| || [[Krönauer, Alois]] || [[Mai, Arthur]] || [[Maibohm, Robert]]
 
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| || [[Mettchen, Werner]] || [[Mittmann, Bernhard]] || [[Nawroth, Heinz]]
 
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| || [[Pfeiffer, Dietrich]] || [[Plank, Johann (U 182)|Plank, Johann]] || [[Richter, Werner (U 182)|Richter, Werner]]
 
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| || [[Röhricht, Kurt]] || [[Runte, Wilhelm|Dr. Runte Wilhelm]] || [[Schaube, Hans-Jochen]]
 
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| || [[Schendel, Helmuth]] || [[Scholz, Nikolaus]] || [[Schöne, Rolf]]
 
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| || [[Schorsch, Ludwig]] || [[Sehrt, Richard]] || [[Spieler, Helmut]]
 
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| || [[Tewes, Hermann]] || [[Tiesler, Erich]] || [[Urban, Gottfried]]
 
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| || [[Volkmer, Kurt]] || [[Wattrodt, Günter]] || [[Weimer, Ernst]]
 
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| || [[Weiske, Heinrich]] || [[Wilczek, Reinhold]] || [[Wunderlich, Johann (U 182)|Wunderlich, Johann]]
 
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| || [[Zacharias, Adolf]]
 
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Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (2 Personen - unvollständig)
 
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| || [[Bystron, Walter]] || [[Kartenkämper, Heinz-Otto]]
 
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Version vom 29. März 2023, 10:39 Uhr

U 181 ← U 182 → U 183

Typ: IX D2
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1017
Serie: U 182
Kiellegung: 07.04.1941
Stapellauf: 03.03.1942
Indienststellung: 30.06.1942
Kommandant: Asmus-Nicolai Clausen
Feldpostnummer: M - 05 593

Kommandanten

30.06.1942 - 16.05.1943 Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen

Flottillen

30.06.1942 - 30.11.1942 Ausbildungsboot  4. U-Flottille, Stettin.
01.12.1942 - 16.05.1942 Frontboot 12. U-Flottille, Bordeaux.
Klick hier → Erprobung und Ausbildung U 182

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
01.12.1942 - Kiel → → → → → → 03.12.1942 - Horten
U 182, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, lief am 01.12.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 03.12.1942 lief U 182 in Horten ein.
1. Unternehmung
09.12.1942 - Horten → → → → → → 16.05.1943 - Verlust des Bootes
U 182, unter Kapitänleutnant Asmus-Nicolai Clausen, lief am 09.12.1942 von Horten aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean und vor Südafrika. Nach 158 Tagen wurde U 182 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
U 182 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 30.071 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 182
Datum: 16.05.1943
Letzter Kommandant: Asmus-Nicolai Clausen
Ort: Mittelatlantik
Position: 33°55' Nord - 20°35' West
Planquadrat: DH 1387
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 61 + 1
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 182
U 182 wurde am 16.05.1943 im Mittelatlantik in der Nähe der Insel Madeira durch Wasserbomben des US-Zerstörers USS MACKENZIE (DD-614) versenkt. An Bord von U 182 befand sich noch der Kapitän der ADELFOTIS Elias Lyras.
Die USS MACKENZIE ortete U 182 mit dem Radar in einer Entfernung von 6,5 Kilometer. Das U-Boot befand sich in der Nähe des Geleitzuges UGS-8. Der Zerstörer lief die gerade geortete Position an. Bei einer Entfernung von 2,5 Kilometern verschwand die Radar-Ortung, was darauf hindeutete, das U 182 in die Tiefe gegangen war. Nach kurzer Zeit erschien das U-Boot auf dem Sonar-Schirm und die USS MACKENZIE warf 15 Wasserbomben auf diese Stelle. Nach 54 Minuten vernahm man auf dem Kriegsschiff eine starke Unterwasserexplosion. Anzeichen für eine Versenkung wurden trotz intensiven Suchens nicht gefunden. Der Zerstörer brach die Suche ab und lief zurück zu seinem Geleitzug.
U 182 konnte auf 1 Unternehmung 5 Schiffe mit 30.071 BRT versenken.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 192, 288, 289, 290.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 44.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 80, 211.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 98.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 137.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 95 - 96.

Anmerkungen

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