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U 177: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 176]] ← U 177 → [[U 178]]
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| || 14.03.1942 - 30.09.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 177|Klick hier → Ausbildung U 177]]
 
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| || [[01.12.1942]] - [[06.02.1944]] || [[Frontboot]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
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Unternehmungen
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[18.04.1942]] || [[Wesermünde]] || Abnahmefahrt.
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| || 17.09.1942 - Kiel || → → → → → → || 19.09.1942 - Kristiansand
 
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| || [[19.04.1942]] - [[21.04.1942]] || [[Bremen]] || Ausbildung.
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| || 19.09.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 22.01.1943 - Bordeaux
 
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| || [[24.04.1942]] - [[04.05.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen und Übungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 177, unter Kapitänleutnant [[Robert Gysae]], lief am 17.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean sowie vor Kapstadt und Durban. Nach 127 Tagen und zurückgelegten 22.040 sm über und 281 sm unter Wasser, machte U 177 am 22.01.1943 in Bordeaux fest.
 
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| || [[07.05.1942]] - [[10.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Einzelausbildung beim [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 177 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 49.371 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen.
 
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| || [[11.05.1942]] - [[15.05.1942]] || [[Danzig]] || Tauchübungen in der [[Danziger Bucht]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 177 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[16.05.1942]] - [[18.05.1942]] || [[Danzig]] || Werft. Reparaturen am [[Sehrohr]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 177 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[19.05.1942]] - [[24.05.1942]] || [[Danzig]] || Serienerprobung bei der [[UAK]].
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| || [[25.05.1942]] - [[02.06.1942]] || [[Danzig]] || Schießübungen bei der [[AGRU-Front]].
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| || [[03.06.1942]] - [[18.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || [[24.06.1942]] - [[19.08.1942]] || [[Bremen]] || Werftliegezeit und Restarbeiten.
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| || 01.04.1943 - Bordeaux || → → → → → → || 01.10.1943 - Bordeaux
 
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| || [[25.08.1942]] - [[15.09.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 177, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän [[Robert Gysae]], lief am 01.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt, im Indischen Ozean, zwischen der Insel Mauritius, Ostafrika und Südafrika sowie südlich der Insel Madagaskar. Es wurde am 25.06.1943 vom deutschen Versorger [[Charlotte Schliemann (Versorger)|CHARLOTTE SCHLIEMANN]] mit Brennstoff, Wasser, Proviant und Ausrüstungsteile versorgt. Nach 183 Tagen und zurückgelegten 28.436 sm über und 845 sm unter Wasser, lief U 177 am 01.10.1943 wieder in Bordeaux ein.
 
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| || colspan="3" | U 177 konnte auf dieser Unternehmung Unternehmung 6 Schiffe mit 38.017 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 177 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 177 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || colspan="3" | U 177, unter Korvettenkapitän [[Heinz Buchholz]], lief am 23.12.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte zu [[GHG]]-Erprobungen und der Ausrüstung mit [[Torpedo|Torpedos]] nach La Pallice. Die neue Besatzung für das Boot wurde vorher aus Mitgliedern der U-Boote U 177, [[U 195]] und Männern der U-Reserve zusammengestellt. Das Boot wurde zur Fernfahrt nach Penang ausgerüstet.
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || colspan="3" | U 177, unter Korvettenkapitän [[Heinz Buchholz]], lief am 02.01.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Südatlantik und südwestlich der Insel Ascension. Es sollte ursprünglich nach Penang (Südostasien) gehen. U 177  wurde nach 35 Tagen von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
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| || colspan="3" | U 177 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[17.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[19.09.1942]] - 06:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 177 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || [[19.09.1942]] - 13:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[22.01.1943]] - 17:45 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
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'''Die Fahrt :''' U 177, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 127 Tage, 4 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 22.040 [[sm]] über und 281 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], im [[Indischer Ozean]] sowie vor [[Kapstadt]] und [[Durban]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit zusammen 49.371 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 2.588 [[BRT]] beschädigen.
 
  
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'''Versenkt wurden:''' [[02.11.1942]] - gr - ''[[Aegeus]]'' - 4.538 [[BRT]] ● [[19.11.1942]] - br - ''[[Scottish Chief]]'' - 7.006 [[BRT]] ● [[20.11.1942]] - am - ''[[Pierce Butler]]'' - 7.191 [[BRT]] ● [[28.11.1942]] - br - ''[[Nova Scotia (Dampfer)|Nova Scotia]]'' - 6.796 [[BRT]] ● [[30.11.1942]] - br - ''[[Llandaff Castle]]'' - 10.799 [[BRT]] ● [[07.12.1942]] - gr - ''[[Saronikos]]'' - 3.548 [[BRT]] ● [[12.12.1942]] - br - ''[[Empire Gull]]'' - 6.408 [[BRT]] ● [[14.12.1942]] - nl -  ''[[Sawahloento]]'' - 3.085 [[BRT]].
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Verlustursache
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'''Beschädigt wurde:''' [[09.11.1942]] - br - ''[[Cerion]]'' - 2.588 [[BRT]].
 
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Der neue U-Bootsty IX D 2 hat sich gut bewährt. Zu verbessern wäre: a.) die Tiefensteureigenschaften bei Dünung und b.) die Geschwindigkeit. Die neu zusammengestellte Besatzung zeigte eine ausgezeichnete Haltung und gute dienstliche Leistungen. Die jungen Soldaten sind im Durschnitt besser, verglichen mit denen, eines im Jahre 1940 in Dienst gestellten Bootes.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung''' Eine Unternehmung mit neuem Boot (IX D 2) und junger Besatzung, die der bewährte Kommandant mit Umsicht uund Geschick zu einem erfreulichen Erfolg führte. Im einzelnen: Zum 23.09. : Die mündliche Berichterstattung des Kommandanten ergaben: Das Überbordfallen des Hennings geschah unbemerkt im Augenblick schwerster Gefährdung des Bootes durch eine überlaufende See. Der Kommandant und die Besatzung waren vollauf konzentriert auf Wiederherstellung der Manovrierfähigkeit des Bootes, das wegen klemmender Entlüftung 8 eine bedrohliche vordere Tiefentauchung angenommen hatte, wodurch ein Drehen gegen die See auf Fahrtaufnahme verhindert wurde. Die Wetter- und Sichtverhältnisse unter gleichzeitiger Berücksichtigung des Zeitablaufs von der Feststellung des Überbordfallens bis zur Wiederherstellung der Manovrierfähigkeit ließen einen Rettungsversuch nur als Formsache ohne jegliche Aussicht auf Erfolg erscheinen. Der Aufassung des Kommandanten wird als überlegt und verantwortungsbewußt zugestimmt. Zum 02.11. : Schüsse "von hinten in die Schraube" sind bisher immer 100 % Mißerfolge gewesen. Zum 12.12. 21:51 Uhr : Die Bergründung "also unterschossen" leuchtet nicht ein, da die sachlichen Feststellungen nicht ausreichen, um solche Behauptungen zu rechfertigen.
 
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[01.04.1943]] - 15:10 Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → →  → → || [[01.10.1943]] - 19:00 Uhr in '''[[Bordeaux]]'''
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| || Boot: || U 177
 
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| || colspan="3" |  
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| || Datum: || 06.02.1944
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'''Die Fahrt : ''' U 177, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Robert Gysae]], war 183 Tage, 3 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 28.436 [[sm]] über und 845 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor [[Kapstadt]], im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]], zwischen der Insel [[Mauritius]], [[Ostafrika]] und [[Südafrika]] sowie südlich der Insel [[Madagaskar]]. Es wurde am [[25.06.1943]] vom deutschen Versorger ''[[Charlotte Schliemann]]'' mit Brennstoff, Wasser, Proviant und Ausrüstungsteile versorgt. U 177 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit zusammen 38.017 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurden:''' [[29.05.1943]] - am - ''[[Agwimonte]]'' - 6.679 [[BRT]] ● [[28.05.1943]] - nw -  ''[[Storaas]]'' - 7.886 [[BRT]] ● [[06.07.1943]] - ka - ''[[Jasper Park]]'' - 7.129 [[BRT]] ● [[10.07.1943]] - am - ''[[Alice F. Palmer]]'' - 7.176 [[BRT]] ● [[29.07.1943]] - br - ''[[Cornish City]]'' - 4.952 [[BRT]] ● [[05.08.1943]] - gr - ''[[Edthalia Mari]]'' - 4.195 [[BRT]].
 
−
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Kommandant hat auf dieser 6 monate dauernden Unternehmung alle Chancen mit bewährten Können und zäher Einsatzbereitschaft wahrgenommen und im südafrikanischen Segebiet und Indischen Ozean einen erfreulichen Versenkungerfolg von 7 Schiffen erzielt. Die Leistung der Besatzung ist besonders im Hinblick auf die lange Dauer der Unternehmung anzuerkennen. Die Erfahrungen der [[Bachstelze]] werden durch Führungsmaßnahmen besonders ausgewertet.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || Letzter Kommandant: || [[Heinz Buchholz]]
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[23.12.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → →  → → || [[26.12.1943]] - //:// Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || Ort: || Südatlantik
 
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| || colspan="3" |
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| || [[Position]]: || 10°35' Süd - 23°15' West
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'''Die Fahrt : ''' U 177, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinz Buchholz]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte zu [[GHG]]-Erprobungen und der Ausrüstung mit [[Torpedo|Torpedos]] von [[Bordeaux]] nach [[La Pallice]]. Die neue Besatzung für das Boot wurde vorher aus Mitgliedern der U-Boote U 177, [[U 195]] und Männern der U-Reserve zusammengestellt. Das Boot wurde zur Fernfahrt nach [[Penang]] ausgerüstet.
 
 
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−
| || colspan="3" |  
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| || [[Planquadrat]]: || FL 4943
−
 
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[02.01.1944]] - //:// Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[06.02.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || Tote: || 50
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'''Die Fahrt : ''' U 177, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinz Buchholz]], war 35 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Südatlantik]] und südwestlich der [[Insel Ascension]]. Es befand sich auf dem Marsch nach Südostasien, ([[Penang]]).  Schiffe konnten nich versenkt oder beschädigt werden. U 177 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
 
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| || Überlebende: || 15
 
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 177|Klick hier → Besatzungsliste U 177]]
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || || [[06.02.1944]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Heinz Buchholz]]
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| || colspan="3" | U 177 wurde am 06.02.1944 im Südatlantik südwestlich der Insel Ascension durch Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator]] B-3 (Carrell-Ivan Pinnell) der US-Navy Squadron VB-107 versenkt.
 
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| || Ort: || || [[Südatlantik]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=10.583333333333_S_23.25_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+177| 10°35' S - 23°15' W]
+
| || colspan="3" | U 177 konnte auf 3 Unternehmungen 14 Schiffe mit 87.388 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || FL 4943
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| ||
 
|-
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' B-3 der US-Navy Squadron VB-107
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U 177 wurde am [[06.02.1944]] im [[Südatlantik]] südwestlich der [[Insel Ascension]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' B-3 der US-Navy Squadron VB-107 versenkt. Die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' B-3 der US-Navy Squadron VB-107, geflogen von Lt. C.I. Pinnell,  war in Ascension stationiert. Das Flugzeug warf, 30 Minuten nach der Versenkung, für die im Wasser schwimmenden Überlebenden ein Schlauchboot ab. Die 15 Überlebenden gehörten zur Brückenwache von U 177. Sie wurden nach 54 Stunden vom amerikanischen Leichten Kreuzer [[USS]] ''[[Omaha (CL-4)]]'' gerettet.
 
 
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'''Am 06.02.1944 kamen ums Leben : (50)'''
 
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[[Auer, Leopold]] ● [[Becher, Ernst|Dr. Becher, Ernst]] ● [[Bodewald, Werner]] ● [[Heinz Buchholz|Buchholz, Heinz]] ● [[Büngener, Johann]] ● [[Cromm, Robert]] ● [[Drack, Jean]] ● [[Drewes, Robert]] ● [[Eisele, Josef]] ● [[Fabig, Walter]] ● [[Fritzenwanker, Heinz]] ● [[Gräf, Arnulf]] ● [[Grumann, Hans]] ● [[Hamauz, Walter]] ● [[Hanke, Fritz]] ● [[Haubold, Horst]] ● [[Heinlein, Christof]] ● [[Herzog, Horst]] ● [[Högemann, Johann]] ● [[Kessler, Hans]] ● [[Koch, Helmut-Christoph]] ● [[Lipke, Theodor]] ● [[Ludwicki, Johann]] ● [[Mansberg, Wilfried]] ● [[Mauthe, Friedrich]] ● [[Memenga, Daniel]] ● [[Metzger, Anton]] ● [[Meyer, Hans]] ● [[Moll, Wilhelm]] ● [[Müller, Ernst]]● [[Nautsch, Heinz-Fritz]] ● [[Nestler, Richard]] ● [[Nölle, Willi]] ● [[Oppermann, Alfred]] ● [[Perschon, Walter]] ● [[Pitz, Ewald]] ● [[Reintges, Kurt]] ● [[Schmitt, Otto]] ● [[Schütz, Hermann]] ● [[Seidenberg, Arno]] ● [[Stascheit, Erich]] ● [[Stock, Helmuth]] ● [[Streich, Harald]] ● [[Wagner, Karl]] ● [[Walther, Heinz]] ● [[Waterbör, Ernst]] ● [[Wicha, Hans]] ● [[Widtmann, Leopold]] ● [[Zeller, Otto]] ● [[Zils, Erich]]
 
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'''Überlebende des 06.02.1944 : (12) ②'''
 
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[[Bartsch, Kurt]] ● [[Bohr, Berthold]] ● [[Brodt, Hans-Otto]] ● [[Dittkowski, Erich]] ● [[Elvers, Egon]] ● [[Frank, Hans]] ● [[Heinike, Heinz]] ● [[Kubaschewski, Johannes]]● [[Piefer, Helmut]] ● [[Roch, Helmut]] ● [[Schmidt-Prestin, Christian]] ● [[Stemmler, Hermann]]
 
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'''Vor dem 02.01.1944: (34) ③'''
 
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[[Paul Ackermann|Ackermann, Paul]] ● [[Andre, Otto]] ● [[Barz, Willi]] ● [[Bielig, Gerhard]] ● [[Böhme, Heinz]] ●  [[Engelmann, Ulrich]] ● [[Frost, Willi]] ● [[Fuchs, Franz]] ● [[Robert Gysae|Gysae, Robert]] ● [[Hambach, Peter]] ● [[Helm, Willi]] ● [[Burkhard von Heusinger-Waldegg|Heusinger-Waldegg, Burkhard von]] ● [[Houy, Hans]] ● [[Kiefer, Hermann]] ● [[Kiehn, Karl]] ● [[Kurz, Paul]] ● [[Lübke, Theo]] ● [[Heinrich Mürl|Mürl, Heinrich]] ● [[Packhäuser, Harry]] ● [[Pardey, Karl]] ● [[Rathjen, Hans]] ● [[Rau, Werner]] ● [[Reinsch, Kurt]] ● [[Ritzmann, Kurt]] ● [[Röse, Ernst-August]] ● [[Rüssing, Karl]] ● [[Saffran,|Dr. Saffran, ]] ● [[Scharfenberg, Willi]] ● [[Schiessel, Helmut]] ● [[Schober, Horst]] ● [[Wilhelm Schulze|Schulze, Wilhelm]] ● [[Waldegg, Wolfgang von]] ● [[Wieden, Kurt]] ● [[Zerning, Johannes|Dr. Zerning, Johannes]]
 
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'''Einzelverluste: (2)'''
 
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[[Grosser, Klaus|Dr. Grosser, Klaus]] ● [[Hennings, Erwin]]
 
  
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 623. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 40, 85, 222. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"] Seite 49 - 59.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 185. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Die Liste der Überlebenden ist unvollständig.
 
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③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Es ist möglich das hier noch Namen der Überlebenden bei sind, diese konnte ich leider nicht zuordnen. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 176]] ← U 177 → [[U 178]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 18. März 2024, 14:07 Uhr

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U 176 ← U 177 → U 178

U-Boot U 177
Typ: IX D2
Bauauftrag: 28.05.1940
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1017
Serie: U 177 - U 179
Kiellegung: 25.11.1940
Stapellauf: 01.10.1941
Indienststellung: 14.03.1942
Kommandant: Wilhelm Schulze
Feldpostnummer: M - 16 669

Kommandanten

14.03.1942 - 29.03.1942 Kapitänleutnant Wilhelm Schulze
30.03.1942 - 16.10.1943 Korvettenkapitän Robert Gysae
17.10.1943 - 06.02.1944 Korvettenkapitän Heinz Buchholz

Flottillen

14.03.1942 - 30.09.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 177
01.10.1942 - 30.11.1942 Frontboot 10. U-Flottille Lorient
01.12.1942 - 06.02.1944 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux

Unternehmungen

1. Unternehmung
17.09.1942 - Kiel → → → → → → 19.09.1942 - Kristiansand
19.09.1942 - Kristiansand → → → → → → 22.01.1943 - Bordeaux
U 177, unter Kapitänleutnant Robert Gysae, lief am 17.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Südatlantik, im Indischen Ozean sowie vor Kapstadt und Durban. Nach 127 Tagen und zurückgelegten 22.040 sm über und 281 sm unter Wasser, machte U 177 am 22.01.1943 in Bordeaux fest.
U 177 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 49.371 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
01.04.1943 - Bordeaux → → → → → → 01.10.1943 - Bordeaux
U 177, unter Kapitänleutnant/Korvettenkapitän Robert Gysae, lief am 01.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt, im Indischen Ozean, zwischen der Insel Mauritius, Ostafrika und Südafrika sowie südlich der Insel Madagaskar. Es wurde am 25.06.1943 vom deutschen Versorger CHARLOTTE SCHLIEMANN mit Brennstoff, Wasser, Proviant und Ausrüstungsteile versorgt. Nach 183 Tagen und zurückgelegten 28.436 sm über und 845 sm unter Wasser, lief U 177 am 01.10.1943 wieder in Bordeaux ein.
U 177 konnte auf dieser Unternehmung Unternehmung 6 Schiffe mit 38.017 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
23.12.1943 - Bordeaux → → → → → → 26.12.1943 - La Pallice
U 177, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 23.12.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte zu GHG-Erprobungen und der Ausrüstung mit Torpedos nach La Pallice. Die neue Besatzung für das Boot wurde vorher aus Mitgliedern der U-Boote U 177, U 195 und Männern der U-Reserve zusammengestellt. Das Boot wurde zur Fernfahrt nach Penang ausgerüstet.
3. Unternehmung
02.01.1944 - La Pallice → → → → → → 06.02.1944 - Verlust des Bootes
U 177, unter Korvettenkapitän Heinz Buchholz, lief am 02.01.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Südatlantik und südwestlich der Insel Ascension. Es sollte ursprünglich nach Penang (Südostasien) gehen. U 177 wurde nach 35 Tagen von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 177 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 177
Datum: 06.02.1944
Letzter Kommandant: Heinz Buchholz
Ort: Südatlantik
Position: 10°35' Süd - 23°15' West
Planquadrat: FL 4943
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 50
Überlebende: 15
Klick hier → Besatzungsliste U 177
U 177 wurde am 06.02.1944 im Südatlantik südwestlich der Insel Ascension durch Wasserbomben der Consolidated B-24 Liberator B-3 (Carrell-Ivan Pinnell) der US-Navy Squadron VB-107 versenkt.
U 177 konnte auf 3 Unternehmungen 14 Schiffe mit 87.388 BRT versenken und 1 Schiff mit 2.588 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 06.02.44 im Südatlantik südwestlich von Ascension durch die >>Liberator<< B-3 der in Ascension stationierten US-Navy-Squadron VB-107 versenkt. Die 15 Überlebenden gehörten zur Brückenwache, sie wurden von amerikanischen Kreuzer OMAHA gerettet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 185.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Von vier auslaufenden Booten verließ zunächst das kampferprobte Fern-U-Boot U 177 Bordeaux unter dem Kommando des 34jährigen Heinz Buchholz. Etwa einen Monat später, am 6. Februar, wurde das IXD2-Boot von einer B-24 der US Navy Bombing Squadron VB 107 entdeckt und mit sechs Wasserbomben versenkt. Der Pilot der auf der Insel Ascension stationierten B-24, C.I. Pinnell meldete >>Überlebende im Wasser<<. Eine andere B-24 der gleichen Navy-Squadron war ein Rettungsfloß und Schwimmwesten ab. Ungefähr 56 Stunden später rettete der Leichte Kreuzer Omaha 14 Deutsche, die aussagten, Buchholz und etwa fünf andere Besatzungsmitglieder seien im Wasser durch die Detonation dreier Wasserbomben getötet worden, die Pinnell bei seinem zweiten Angriff abgeworfen habe. Auf dieser Feindfahrt hatte U 177 keine Schiffe versenkt. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 623.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 623. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 40, 85, 222. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 211. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 185. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 134. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 136, 276. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 49 - 59. → Amazon

U 176 ← U 177 → U 178

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