U 175

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 175"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C
	Bauauftrag:		23.12.1939
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:		1015
	Serie:		U 171 -U 176
	Kiellegung:		30.01.1941
	Stapellauf:		02.09.1941
	Indienststellung:		05.12.1941
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Heinrich Bruns
	Feldpostnummer:		M - 41 704
	Kommandanten ①
	05.12.1941 - 17.04.1943	Kapitänleutnant	Heinrich Bruns
	Flottillen
	05.12.1941 - 31.08.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.09.1942 - 17.04.1943	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	06.12.1941 - 10.12.1941	Bremen	Ausrüstung des Bootes.
	13.12.1941 - 10.01.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	11.01.1942 - 12.01.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	14.01.1942 - 28.01.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	29.01.1942 - 08.04.1942	Gotenhafen	Im Eis fest.
	09.04.1942 - 09.05.1942	Danzig	Typerprobungen bei der UAK.
	10.05.1942 - 19.05.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	20.05.1942 - 29.05.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	30.05.1942 - 02.06.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	03.06.1942 - 27.07.1942	Stettin	Restarbeiten bei den Oderwerken AG.
	28.07.1942 - 02.08.1942	Gotenhafen	Einzelausbildung.
	03.08.1942 - 04.08.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	05.08.1942 -08.08.1942	Stettin	Ausrüstung des Bootes.
	10.08.1942 - 14.08.1942	Kiel	Restausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	15.08.1942 - 07:10 Uhr aus Kiel	→ → → →	16.08.1942 - 23:35 Uhr in Kristiansand
	17.08.1942 - 12:30 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	27.10.1942 - 18:45 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 175, unter Kapitänleutnant Heinrich Bruns, war 74 Tage auf See und legte dabei zirka 11.100 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik,der Karibik, vor Venezuela, Brasilien und südöstlich von Trinidad. Es konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 33.426 BRT versenken. Versenkt wurden: 18.09.1942 - ka - Norfolk - 1.901 BRT ● 21.09.1942 - jg - Predsednik Kopajtic - 1.798 BRT ● 24.09.1942 - am - West Chetac - 5.627 BRT ● 26.09.1942 - pa - Tambour - 1.811 BRT ● 28.09.1942 - am - Alcoa Mariner - 5.590 BRT ● 01.10.1942 - br - Empire Tennyson - 2.880 BRT ● 02.10.1942 - pa - Aneroid - 5.074 BRT ● 04.10.1942 - am - Caribstar - 2.592 BRT ● 05.10.1942 - am - William A. MacKenney - 6.153 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Durch gute Ausnutzung der Chancen erzielte der Kommandant einen schönen Erfolg.
	2. Unternehmung:
	01.12.1942 - 16:32 Uhr aus Lorient	→ → → →	24.02.1942 - 10:55 Uhr in Lorient
	Die Fahrt : U 175, unter Kapitänleutnant Heinrich Bruns, war 54 Tage auf See und legte dabei zirka 10.880 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Dakar und Freetown. Es wurde am 11.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff, 1 Woche Proviant und Ersatzteilen versorgt. U 175 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.177 BRT versenken. Versenkt wurde: 23.01.1943 - am - Benjamin Smith - 7.177 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Unternehmung brachte wegen Verkehrslage im Operationsgebiet nur einen Trosterfolg. Die Aufgabe vor Dakar war hinsichtlich Wahl der Austellung wenig glücklich angesetzt.
	3. Unternehmung:
	10.04.1943 - 17:15 Uhr aus Lorient	→ → → →	17.04.1943 - 14:27 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 175, unter Kapitänleutnant Heinrich Bruns, war 7 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädige, U 175 wurde auf dieser Fahrt nach schweren beschädigungen durch ein amerikanisches Kriegsschiff selbst versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		17.04.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Heinrich Bruns
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		47°53' N - 22°04' W
	Planquadrat:		BE 4266
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		13
	Überlebende:		41
	Detailangaben zum Schicksal: U 175 wurde am 17.04.1943 im Nordatlantik südwestlich von Irland , nach Wasserbombenbeschädigung durch den US-Küstenwachkutter USS Spencer (WPG-36), zum Auftauchen gezwungen und anschließen selbst versenkt. Das Boot wurde am Geleitzug HX-233 mit Huff-Duff von dem US-Küstenwachkutter USS Spencer (WPG-36) eingepeilt und mit 22 Wasserbomben belegt. U 175 war angeschlagen und tauchte auf. Die Geschütze der beiden Küstenwachschiffe USS Spencer (WPG-36) und USS Duane (WPG-33) sowie der britischen Korvette HMS Dianthus (K.95) eröffneten sofort das Feuer auf U 175, während dort die Besatzung ausstieg und ihr Boot selbst versenkte. Entgegen der amerikanischen Darstellungen hat U 175 das Feuer der Kriegsschiffe nicht mit seiner 2 cm Flak erwidert. Die USS Spencer (WPG-36) wurde von einer Granate getroffen, die von einem Handelsschiff (welches sich am Gefecht beteiligte) aus dem Geleitzug abgefeuert wurde. Die USS Spencer (WPG-36) hatte aufgrund dieses Treffers acht Verwundete, von denen einer später starb. Die ganze Geschichte wurde danach den Deutschen angelastet, was allerdings nicht stimmte.

	DIE BESATZUNG: Am 17.04.1943 kamen ums leben : (13) Bruns, Heinrich ● Falter, Herbert ● Flickinger, Wilhelm ● Fritze, Gerhard ● Kordt, Wilhelm ● Krause, Viktor ● Lohmeyer, Hans ● Schlie, Friedrich ● Schlüter, Kurt ● Steinle, Robert ● Wienand, Walter ● Wönnemann, Fritz ● Zacharias, Rudolf Überlebende des 17.04.1943 : (41) Banberg, Jean ● Bickel, Werner ● Bluemling, Peter ● Böhnisch, Alfred ● Brückmann, Gustav ● Brunken, Herbert ● Butscheidt, Josef ● Geimeier, Erwin ● Grund, Werner ● Herklotz, Werner ● Herzke, Otto ● Kahmann, Werner ● Keutken, Karl ● Kistler, Wilhelm ● Klinger, Max ● Klotzsch, Helmut ● Köhler, Hermann ● Küffner, Hermann ● Labs, Philipp ● March, Rudolf ● Möller, Paul ● Niemann, Werner ● Noak, Gerhard ● Nowroth, Leopold ● Petrik, Josef ● Rosenkranz, Josef ● Saurbach, Alois ● Schlosser, Helmut ● Schröder, Walter ● Schwarze, Herbert ● Sichler, Albert ● Stachel, Ludwig ● Tepke, Alfred ● Urabaneck, Ewald ● Verlohr, Wolfgang ● Völker, Karl ● Wannemacher, Peter ● Weppelmann, Walter ● Winkler, Gerhard ● Woehlmann, Heinz ● Wolf, Dietrich Vor dem 10.04.1943. ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 222"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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