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U 175: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 8. September 2012, 18:26 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 175"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 23.12.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1015
Serie: U 171 -U 176
Kiellegung: 30.01.1941
Stapellauf: 02.09.1941
Indienststellung: 05.12.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Heinrich Bruns
Feldpostnummer: M - 41 704

Kommandanten ①

05.12.1941 - 17.04.1943 Kapitänleutnant Heinrich Bruns

Flottillen

05.12.1941 - 31.08.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.09.1942 - 17.04.1943 Frontboot 10. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

06.12.1941 - 10.12.1941 Bremen Ausrüstung des Bootes.
13.12.1941 - 10.01.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
11.01.1942 - 12.01.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
14.01.1942 - 28.01.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
29.01.1942 - 08.04.1942 Gotenhafen Im Eis fest.
09.04.1942 - 09.05.1942 Danzig Typerprobungen bei der UAK.
10.05.1942 - 19.05.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
20.05.1942 - 29.05.1942 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
30.05.1942 - 02.06.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
03.06.1942 - 27.07.1942 Stettin Restarbeiten bei den Oderwerken AG.
28.07.1942 - 02.08.1942 Gotenhafen Einzelausbildung.
03.08.1942 - 04.08.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
05.08.1942 -08.08.1942 Stettin Ausrüstung des Bootes.
10.08.1942 - 14.08.1942 Kiel Restausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

15.08.1942 - 07:10 Uhr aus Kiel → → → → 16.08.1942 - 23:35 Uhr in Kristiansand
17.08.1942 - 12:30 Uhr aus Kristiansand → → → → 27.10.1942 - 18:45 Uhr in Lorient


18.09.1942 - 13:52 Uhr ka - Norfolk 1.901 BRT versenkt.
21.09.1942 - 06:40 Uhr jg - Predsednik Kopajtic 1.798 BRT versenkt.
24.09.1942 - 09:24 Uhr am - West Chetac 5.627 BRT versenkt.
26.09.1942 - 12:25 Uhr pa - Tambour 1.811 BRT versenkt.
28.09.1942 - 11:51 Uhr am - Alcoa Mariner 5.590 BRT versenkt.
01.10.1942 - 09:38 Uhr br - Empire Tennyson 2.880 BRT versenkt.
02.10.1942 - 10:54 Uhr pa - Aneroid 5.074 BRT versenkt.
04.10.1942 - 11:11 Uhr am - Caribstar 2.592 BRT versenkt.
05.10.1942 - 06:05 Uhr am - William A. MacKenney 6.153 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt:

Durch gute Ausnutzung der Chancen erzielte der Kommandant einen schönen Erfolg.

2. Feindfahrt:

01.12.1942 - 16:32 Uhr aus Lorient → → → → 24.02.1942 - 10:55 Uhr in Lorient

U 175, unter Kptlt. Heinrich Bruns, war 54 Tage auf See und legte dabei zirka 10.880 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Dakar und Freetown. Es wurde am 11.02.1943 von U 118 mit 30 m³ Brennstoff, 1 Woche Proviant und Ersatzteilen versorgt. U 175 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.177 BRT versenken.

23.01.1943 - 03:00 Uhr am - Benjamin Smith 7.177 BRT versenkt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt:

Unternehmung brachte wegen Verkehrslage im Operationsgebiet nur einen Trosterfolg. Die Aufgabe vor Dakar war hinsichtlich Wahl der Austellung wenig glücklich angesetzt.

3. Feindfahrt:

10.04.1943 - 17:15 Uhr aus Lorient → → → → 17.04.1943 - 14:27 Uhr Verlust des Bootes

U 175, unter Kptlt. Heinrich Bruns, war 7 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädige, U 175 wurde auf dieser Fahrt nach schweren beschädigungen durch ein amerikanisches Kriegsschiff selbst versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 17.04.1943
Letzter Kommandant: Kptlt. Heinrich Bruns
Ort: Nordatlantik
Position: 47°53' N - 22°04' W
Planquadrat: BE 4266
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: 13
Überlebende: 41

Detailangaben zum Schicksal:

U 175 wurde am 17.04.1943 im Nordatlantik südwestlich von Irland , nach Wasserbombenbeschädigung durch den US-Küstenwachkutter USS Spencer (WPG-36), zum Auftauchen gezwungen und anschließen selbst versenkt. Das Boot wurde am Geleitzug HX-233 mit Huff-Duff von dem US-Küstenwachkutter USS Spencer (WPG-36) eingepeilt und mit 22 Wasserbomben belegt. U 175 war angeschlagen und tauchte auf. Die Geschütze der beiden Küstenwachschiffe USS Spencer (WPG-36) und USS Duane (WPG-33) sowie der britischen Korvette HMS Dianthus (K.95) eröffneten sofort das Feuer auf U 175, während dort die Besatzung ausstieg und ihr Boot selbst versenkte. Entgegen der amerikanischen Darstellungen hat U 175 das Feuer der Kriegsschiffe nicht mit seiner 2 cm Flak erwidert. Die USS Spencer (WPG-36) wurde von einer Granate getroffen, die von einem Handelsschiff (welches sich am Gefecht beteiligte) aus dem Geleitzug abgefeuert wurde. Die USS Spencer (WPG-36) hatte aufgrund dieses Treffers acht Verwundete, von denen einer später starb. Die ganze Geschichte wurde danach den Deutschen angelastet, was allerdings nicht stimmte.



DIE BESATZUNG:

Am 17.04.1943 kamen ums leben : (13)

Bruns, Heinrich + Falter, Herbert + Flickinger, Wilhelm + Fritze, Gerhard + Kordt, Wilhelm + Krause, Viktor + Lohmeyer, Hans + Schlie, Friedrich + Schlüter, Kurt + Steinle, Robert + Wienand, Walter + Wönnemann, Fritz + Zacharias, Rudolf

Überlebende des 17.04.1943 : (41)

Banberg, Jean + Bickel, Werner + Bluemling, Peter + Böhnisch, Alfred + Brückmann, Gustav + Brunken, Herbert + Butscheidt, Josef + Geimeier, Erwin + Grund, Werner + Herklotz, Werner + Herzke, Otto + Kahmann, Werner + Keutken, Karl + Kistler, Wilhelm + Klinger, Max + Klotzsch, Helmut + Köhler, Hermann + Küffner, Hermann + Labs, Philipp + March, Rudolf + Möller, Paul + Niemann, Werner + Noak, Gerhard + Nowroth, Leopold + Petrik, Josef + Rosenkranz, Josef + Saurbach, Alois + Schlosser, Helmut + Schröder, Walter + Schwarze, Herbert + Sichler, Albert + Stachel, Ludwig + Tepke, Alfred + Urabaneck, Ewald + Verlohr, Wolfgang + Völker, Karl + Wannemacher, Peter + Weppelmann, Walter + Winkler, Gerhard + Woehlmann, Heinz + Wolf, Dietrich

Vor dem 10.04.1943.

In Arbeit.



STATISTIK:

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Liste aller U-Boote

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