U 147: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | '''Die Fahrt : ''' U 147, unter [[Kapitänleutnant]] [[Reinhard Hardegen]], war 17 Tage, 3 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 2.416 [[sm]] über und 172 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], den [[Shetland Inseln]] und der [[Färöer Bank]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[10.03.1941]], wegen starkem Nebel, in [[Helgoland eingelaufen. Dann ging es über [[Brunsbüttel]] und dem [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] nach [[Kiel]]. U 147 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.811 [[BRT]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurde : ''' [[02.03.1941]] - nw - ''[[Aufvald]]'' - 4.811 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Gut durchgeführte Unternehmung, der einen großen Erfolg beschieden gewesen wären, wenn die Torpedos getroffen hätten. Auch nach den letzten Erfahrungen anderer Boote ist nicht daran zu zweifeln, daß von den Fehlschüssen oder scheinbar geklärten Schüssen mehrere Versager gewesen sind. 2.) Die Lehre, die der Kommandant aus seinen Erfahrungen am 03.03. sieht: Nie unter Wasser schießen ist falsch. Man muß auch unter Wasser schießen können und man darf Angriffsgelegenheiten bei Tag nicht bvorbeilassen, wenn es nicht sicher ist, daß man nicht abgedrängt wird oder die Fühlung verliert bis die Nacht einbricht. 3.) Es hat den Anschein, daß der Kommandant dazu neigt, die Entfernung zu unterschätzen. Eine strenge Selbstkontrolle ist hier angebracht. | |
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| − | + | '''Die Fahrt : ''' U 147, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Wetjen]], war 25 Tage und 13 Stunden auf See und legte dabei zirka 3.150 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich der [[Färöer Inseln]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.344 [[BRT]] versenken. | |
| − | + | '''Versenkt wurde : ''' [[27.04.1941]] - nw - ''[[Rimfakse]]'' - 1.334 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Zur Durchführung nichts besonderes zu bemerken. Das Boot hat ziemlich viel gesehen, ist aber durch die starke Bewachung behindert worden. Mit zunehmender Erfahrung wird der Kommandant aus ähnlichen Situationen mehr herausholen können. | |
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| − | + | '''Die Fahrt : ''' U 147, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Eberhard Wetjen]], war 9 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es konnte 1 Schiff mit 2.419 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 4.996 [[BRT]] beschädigt werden. U 147 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |
| − | + | '''Versenkt wurde : ''' [[31.05.1941]] - br - ''[[Gravelines]]'' - 2.491 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Beschädigt wurde : ''' [[02.06.1941]] - be - ''[[Mokambo]]'' - 4.996 [[BRT]]. | |
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
| − | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] Seite 181 - 185. |
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Version vom 16. August 2013, 15:43 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 147" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 09.02.1941 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 09.02.1941 - 18:00 Uhr in Brunsbüttel | |
| 10.02.1941 - 08:00 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 10.02.1941 - 16:15 Uhr in Cuxhaven | |
| 11.02.1941 - 13:30 Uhr aus Cuxhaven | → → → → | 11.02.1941 - 18:30 Uhr in Helgoland | |
| 13.02.1941 - 15:15 Uhr aus Helgoland | → → → → | 16.02.1941 - 22:30 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt : U 147, unter Kapitänleutnant Reinhard Hardegen, war 4 Tage, 13 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel über Brunsbüttel, Cuxhaven (Eisschäden beseitigt) und Helgoland (Starker Nebel), nach Bergen. Dort wurden Einzelübungen mit Vorpostenbooten durchgeführt. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 22.02.1941 - 00:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 10.03.1941 - 12:10 Uhr in Helgoland | |
| 11.03.1941 - 17:10 Uhr aus Helgoland | → → → → | 11.03.1941 - 22:15 Uhr in Brunsbüttel | |
| 12.03.1941 - 00:50 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 12.03.1941 - 11:40 Uhr in Kiel | |
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Die Fahrt : U 147, unter Kapitänleutnant Reinhard Hardegen, war 17 Tage, 3 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 2.416 sm über und 172 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, den Shetland Inseln und der Färöer Bank. Auf dem Rückmarsch wurde am 10.03.1941, wegen starkem Nebel, in [[Helgoland eingelaufen. Dann ging es über Brunsbüttel und dem Kaiser-Wilhelm-Kanal nach Kiel. U 147 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.811 BRT versenken. Versenkt wurde : 02.03.1941 - nw - Aufvald - 4.811 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: 1.) Gut durchgeführte Unternehmung, der einen großen Erfolg beschieden gewesen wären, wenn die Torpedos getroffen hätten. Auch nach den letzten Erfahrungen anderer Boote ist nicht daran zu zweifeln, daß von den Fehlschüssen oder scheinbar geklärten Schüssen mehrere Versager gewesen sind. 2.) Die Lehre, die der Kommandant aus seinen Erfahrungen am 03.03. sieht: Nie unter Wasser schießen ist falsch. Man muß auch unter Wasser schießen können und man darf Angriffsgelegenheiten bei Tag nicht bvorbeilassen, wenn es nicht sicher ist, daß man nicht abgedrängt wird oder die Fühlung verliert bis die Nacht einbricht. 3.) Es hat den Anschein, daß der Kommandant dazu neigt, die Entfernung zu unterschätzen. Eine strenge Selbstkontrolle ist hier angebracht. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 16.04.1941 - 10:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 11.05.1941 - 23:00 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt : U 147, unter Oberleutnant zur See Eberhard Wetjen, war 25 Tage und 13 Stunden auf See und legte dabei zirka 3.150 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich der Färöer Inseln. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.344 BRT versenken. Versenkt wurde : 27.04.1941 - nw - Rimfakse - 1.334 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Zur Durchführung nichts besonderes zu bemerken. Das Boot hat ziemlich viel gesehen, ist aber durch die starke Bewachung behindert worden. Mit zunehmender Erfahrung wird der Kommandant aus ähnlichen Situationen mehr herausholen können. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 24.05.1941 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 02.06.1941 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt : U 147, unter Oberleutnant zur See Eberhard Wetjen, war 9 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte 1 Schiff mit 2.419 BRT versenkt und 1 Schiff mit 4.996 BRT beschädigt werden. U 147 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt. Versenkt wurde : 31.05.1941 - br - Gravelines - 2.491 BRT. Beschädigt wurde : 02.06.1941 - be - Mokambo - 4.996 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 02.06.1941 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Eberhard Wetjen | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 56°38' N - 10°24' W | ||||
| Planquadrat: | AM 2993 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Wanderer (D.74), HMS Periwinkle (K.55) | ||||
| Tote: | 26 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 147 wurde am 02.06.1941 im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Wanderer (D.74) und der Korvette HMS Periwinkle (K.55) versenkt. Das Boot befand sich in der Nähe des Geleitzuges OB-329. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 02.06.1941 kamen ums Leben: (26) Bachmann, Martin ● Braun, Karl ● Czech, Hubert ● Dietz, Peter ● Döll, Georg ● Ehrhardt, Alfred ● Fritzsche, Georg ● Geschke, Kurt ● Grafers, Johannes ● Hamisch, Ernst-August ● Horn, Erich ● Koch, Helmut ● Moritz, Hans ● Müller, Heinrich ● Müller, Karl-Heinz ● Rickmers, Magnus ● Ripper, Friedrich ● Rohr, Fritz ● Rosenkranz, Helmut ● Rühmann, Reinhold ● Schäfer, Herbert ● Schulz, Willi ● Schulze, Heinrich ● Wedemaier, Walter ● Werner, Erich ● Wetjen, Eberhard Vor dem 24.05.1941: (1) ② | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||