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U 146: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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(1) Bild von U 146 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(1) Bild von U 146 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
  
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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Version vom 18. März 2018, 15:13 Uhr

U 145 - - U 146 - - U 147 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)


Typ: II D
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Helling: III mro
Baunummer: 275
Serie: U 137 – U 152
Kiellegung: 30.03.1940
Stapellauf: 21.09.1940
Übergabefahrt: 24.10.1940
Indienststellung: 31.10.1940
Kommandant: Eberhard Hoffmann
Feldpostnummer: M - 28 136

DIE KOMMANDANTEN (2)


30.10.1940 - 06.04.1941 Kapitänleutnant Eberhard Hoffmann
07.04.1941 - 26.08.1941 Oberleutnant zur See Otto Ites
27.08.1941 - 00.10.1941 Leutnant zur See Ewald Hülsenbeck
00.10.1941 - 00.06.1942 Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme
00.06.1942 - 00.08.1942 Oberleutnant zur See Gerth Gemeiner
08.09.1942 - 01.11.1942 Oberleutnant zur See Jürgen Nissen
02.11.1942 - 11.07.1943 Oberleutnant zur See Erich Hilsenitz
12.07.1943 - 30.12.1944 Oberleutnant zur See Herbert Waldschmidt
31.12.1944 - 09.03.1945 Oberleutnant zur See Helmuth Wüst
10.03.1945 - 05.05.1945 Oberleutnant zur See Carl Schauroth

FLOTTILLEN


30.10.1940 - 31.12.1940 Ausbildungsboot 1. U-Flottille
01.01.1941 - 21.06.1941 Schulboot 22. U-Flottille
22.06.1941 - 31.08.1941 Frontboot 3. U-Flottille
01.09.1941 - 05.05.1945 Schulboot 22. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG


21.10.1940 - 10.11.1940 Kiel Erprobungen beim UAK.

13.11.1940 - 19.11.1940 Danzig Erprobungen bei der UAK.

20.11.1940 - 26.11.1940 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.

27.11.1940 - 08.12.1940 Memel Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.

11.12.1940 - 10.01.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.

12.01.1941 - 29.01.1941 Gotenhafen/Pillau Bei der 22. U-Flottille.

02.02.1941 - 02.03.1941 Gotenhafen Im Hafen wegen Eis.

03.03.1941 - 21.03.1941 Gotenhafen/Danzig/Memel Zur Verfügung der 24. U-Flottille.

22.03.1941 - 08.04.1941 Gotenhafen Werftliegezeit.

09.04.1941 - 03.06.1941 Gotenhafen/Pillau Bei der 22. U-Flottille.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

03.06.1941 - Gotenhafen - - - - - - - - 05.06.1941 - Kiel
05.06.1941 - Kiel - - - - - - - - 06.06.1941 - Gotenhafen

U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 03.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 06.06.1941 lief U 146 wieder in Gotenhafen ein..

Chronik 03.06.1941 – 06.06.1941: (Die Chronikfunktion für U 146 ist noch nicht verfügbar)

03.06.1941 - 04.06.1941 - 05.06.1941 - 06.06.1941

.

VERLEGUNGSFAHRT:

11.06.1941 - Gotenhafen - - - - - - - - 13.06.1941 - Kiel

U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 03.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zur Frontausrüstung, nach Kiel. Am 13.06.1941 lief U 146 in Kiel ein.

Chronik 11.06.1941 – 13.06.1941:

11.06.1941 - 12.06.1941 - 13.06.1941

.

1. UNTERNEHMUNG:

17.06.1941 - Kiel - - - - - - - - 10.07.1941 - Bergen
11.07.1941 - Bergen - - - - - - - - 12.07.1941 - Kristiansand
12.07.1941 - Kristiansand - - - - - - - - 14.07.1941 - Kiel

U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 17.06.1941 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nordwestlich der Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.496 BRT versenken. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.496 sm, lief U 146 am 10.07.1941 in Bergen ein. Nach einem Funkspruch vom 11.07.1941 sollte das Boot unverzüglich nach Kiel zurückkehren. So lief U 146 am 11.07.1941 von Bergen aus und marschierte über Kristiansand (Geleitwechsel) nach Kiel, wo es am 14.07.1941 fest machte.

Versenkt wurden:

28.06.1941 - die finnische PLUTO 3.496 BRT

Chronik 17.06.1941 – 14.07.1941:

17.06.1941 - 18.06.1941 - 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941 - 01.07.1941 - 02.07.1941 - 03.07.1941 - 04.07.1941 - 05.07.1941 - 06.07.1941 - 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941

.

2. UNTERNEHMUNG:

26.07.1941 - Kiel - - - - - - - - 27.07.1941 - Helsingör
09.08.1941 - Helsingör - - - - - - - - 11.08.1941 - Kiel

U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Einlaufen in Helsingör, lag das Boot bis zum 09.08.1941 in Bereitschaft. Für das Unternehmen Barbarossa. Nach dem Auslaufen am 09.08.1941 operierte das Boot Das Boot operierte in der Ostsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen, lief U 146 am 11.08.1941 in Kiel ein. Nach dieser Fahrt, wurde U 146 wieder Schulboot in Gotenhafen.

Chronik 26.07.1941 – 11.08.1941:

26.07.1941 - 27.07.1941 - 28.07.1941 - 29.07.1941 - 30.07.1941 - 31.07.1941 - 01.08.1941 - 02.08.1941 - 03.08.1941 - 04.08.1941 - 05.08.1941 - 06.08.1941 - 07.08.1941 - 08.08.1941 - 09.08.1941 - 10.08.1941 - 11.08.1941

.

VERLEGUNGSFAHRT:

14.08.1941 – Kiel - - - - - - - - 17.08.1941 - Gotenhafen

U 146, unter Oberleutnant zur See Otto Ites, lief am 14.08.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Swinemünde nach Gotenhafen zur 22. U-Flottille. Am 17.08.1941 lief U 146 in Gotenhafen ein. Nach einer Werftliegezeit vom 18.08.1941 - 18.09.1941, wurde es wieder als Schulboot verwendet.

Chronik 14.08.1941 – 17.08.1941:

14.08.1941 - 15.08.1941 - 16.08.1941 - 17.08.1941

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VERLEGUNGSFAHRT:

28.01.1945 - Gotenhafen - - - - - - - - 05.02.1945 - Wilhelmshaven

U 146, unter Oberleutnant zur See Helmut Wüst, lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der Weichsel und 29 weiteren U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 146 in Wilhelmshaven ein.

Chronik 28.01.1945 – 05.02.1945:

28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 146
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Carl Schauroth
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53°31' Nord - 08°09' Ost
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -

U 146 wurde am 05.05.1945 im Wilhelmshaven bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 146 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.

DIE BESATZUNG

Vom 31.10.1940 - 05.05.1945: (40 Personen) (3) v.l.n.r.

Bohlken, Georg Buchholz, Herbert Conrad, Erich
Fitz, Walter Gemeiner, Gerth Göllnitz, Heinrich
Göring, Rudolf Grimme, Wilhelm Hamelmann, Herbert
Held, Karl-Heinz Hilsenitz, Erich Hirt, Heinz
Hoffmann, Eberhard Hülsenbeck, Ewald Ites, Otto
Knöss, Hermann Kuchelhorn, Herbert Kükel, Peter
Landfermann, Hans-August Michels, Müller, Harry
Neff, Nissen, Jürgen Petersen, Kurt
Puttkamer, Konstantin von Riedel, Gerhard Sackschewski, K.
Sanda, Johann Sauer, Heinz Schauroth, Carl
Schley, Hans-Jürgen Schöller, Ernst Schoof, Hans-Jürgen
Seider, Rolf Steller, Friedrich Waldschmidt, Herbert
Wichmann, Siegfried Winzinger, Hans Wüst, Helmuth

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 404, 603.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 77, 84, 102, 104, 108, 111, 171, 204, 249, 260.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 34, 190.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 358.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 117.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 178 – 180.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 146 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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