U 145: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | Unternehmungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 04.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 08.06.1941 lief U 145 wieder in Gotenhafen ein.. |
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− | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 04.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 08.06.1941 lief U 145 wieder in Gotenhafen ein.. | + | | || |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''1. Unternehmung''' |
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| || 18.06.1941 - Gotenhafen || -------- || 07.07.1941 - Stormelö | | || 18.06.1941 - Gotenhafen || -------- || 07.07.1941 - Stormelö | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, lief U 145 am 07.07.1941 in Stormelö ein. |
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− | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö | + | | || colspan="3" | U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 145 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, lief U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö ein. |
− | + | |- | |
− | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö | + | | || colspan="3" | U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 145 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | |
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+ | | || colspan="3" | '''3. Unternehmung''' | ||
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+ | | || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt. | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 145 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein. |
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− | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein. | + | | || |
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− | | || 27.04.1945 - Wilhelmshaven || | + | | || 27.04.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 28.04.1945 - Helgoland |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durchgeführt. |
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− | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durchgeführt. | + | | || |
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− | | || 30.06.1945 | + | | || colspan="3" | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 145 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 145 wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
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− | | || 20.12.1945 | + | | || colspan="3" | U 145, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. |
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− | + | Verlustursache | |
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− | | || | + | | || Boot: || U 145 |
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− | | || | + | | || Datum: || [[04.07.1945]] |
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− | | || | + | | || Letzter Kommandant: || [[Friedrich-Karl Görner]] |
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− | | || | + | | || Ort: || Loch Ryan |
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− | | || | + | | || [[Position]]: || 54°59' Nord - 05°03' West |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AM 65 |
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− | | || | + | | || Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]] |
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− | | || | + | | || Tote: || 0 |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS Pytchley (L.92)|HMS PYTCHLEY (L.92)]], nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], auf Position 55°47' Nord - 09°56' West/Planquadrat AM 5271, versenkt. |
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− | U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS Pytchley (L.92)|HMS PYTCHLEY (L.92)]], nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], auf Position 55°47' Nord - 09°56' West/Planquadrat AM 5271, versenkt. | + | | || |
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− | + | Zwischen Indienststellung und Übergabe an Großbritannien zwischezeitlich an Bord (32 Personen - unvollständig) | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | Literaturverzeichnis | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 53, 70, 81, 108, 214, 264. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 34, 190. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 387. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 175 - 177. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
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|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 144]] ← U 145 → [[U 146]] | [[U 144]] ← U 145 → [[U 146]] |
Version vom 5. März 2023, 16:50 Uhr
Typ: | II D | |
Bauauftrag: | 25.09.1939 | |
Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | |
Helling: | III mru | |
Baunummer: | 274 | |
Serie: | U 137 - U 152 | |
Kiellegung: | 29.03.1940 | |
Stapellauf: | 21.09.1940 | |
Übergabefahrt: | 10.10.1940 | |
Indienststellung: | 16.10.1940 | |
Kommandant: | Heinrich Driver | |
Feldpostnummer: | M - 26 997 | |
Kommandanten
16.10.1940 - 18.12.1940 | Kapitänleutnant | Heinrich Driver | |
19.12.1940 - 21.10.1941 | Kapitänleutnant | Rudolf Franzius | |
22.10.1941 - 25.11.1941 | Oberleutnant zur See | Heinz Schomburg | |
26.11.1941 - 14.12.1942 | Oberleutnant zur See | Reimar Ziesmer | |
15.12.1942 - 12.03.1944 | Oberleutnant zur See | Otto Hübschen | |
13.03.1944 - 26.11.1944 | Oberleutnant zur See | Horst Hübsch | |
27.11.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Friedrich-Karl Görner | |
Flottillen
16.10.1940 - 18.12.1940 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille, Kiel. | |
19.12.1940 - 08.05.1945 | Schulboot | 22. U-Flottille, Gotenhafen/Wilhelmshaven. | |
Erprobung und Ausbildung
20.12.1940 - 12.01.1941 | Gotenhafen | Hafenliegezeit. Ausbildung und Urlaubstörn. | |
13.01.1941 - 16.01.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler der 2. U-Lehrdivision. | |
17.01.1941 - 19.01.1941 | Gotenhafen | Hafenliegezeit. Ausbildungsdienst. | |
20.01.1941 | Gotenhafen | Tauchübungen. | |
21.01.1941 - 16.02.1941 | Gotenhafen | im Eis fest. Ausbildungsdienst. | |
17.02.1941 - 25.02.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
26.02.1941 - 03.03.1941 | Gotenhafen | Hafenliegezeit. Ausbildungsdienst und Urlaubstörn. | |
04.03.1941 - 07.03.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
08.03.1941 - 09.03.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
10.03.1941 - 13.03.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
15.03.1941 - 17.03.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
18.03.1941 - 21.03.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
22.03.1941 - 23.03.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
24.03.1941 - 25.03.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
26.03.1941 - 02.04.1941 | Gotenhafen | Werftliegezeit. | |
03.04.1941 - 04.04.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
05.04.1941 - 07.04.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
08.04.1941 - 10.04.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
11.04.1941 - 20.04.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
21.04.1941 - 25.04.1941 | Gotenhafen | Ausbildung der Besatzung in See. | |
26.04.1941 - 27.04.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
28.04.1941 | Gotenhafen | Ausbildung der Besatzung in See. | |
29.04.1941 | Gotenhafen | Öelübernahme. | |
30.04.1941 | Gotenhafen | Ausbildung der Besatzung in See. | |
01.05.1941 | Gotenhafen | Im Hafen. | |
02.05.1941 | Gotenhafen | Ausbildung der Besatzung in See. | |
03.05.1941 - 05.05.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
06.05.1941 - 08.05.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
09.05.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
10.05.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
11.05.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
12.05.1941 - 16.05.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
17.05.1941 - 18.05.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
19.05.1941 - 23.05.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
24.05.1941 - 25.05.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
26.05.1941 - 30.05.1941 | Gotenhafen | Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision. | |
31.05.1941 - 03.06.1941 | Gotenhafen | Im Hafen. Dienst nach Anweisung des Kommandanten. | |
04.06.1941 - 05.06.1941 | Ostsee | Marsch nach Kiel. | |
06.06.1941 - 08.06.1941 | Ostsee | Marsch von Kiel nach Gotenhafen. | |
09.06.1941 | Gotenhafen | Dienst nach Anweisung des Kommandanten. Trimmversuche. | |
10.06.1941 - 12.06.1941 | Gotenhafen | Ausbildungsdienst im Hafen. | |
13.06.1941 | Gotenhafen | Kompensieren. | |
14.06.1941 | Gotenhafen | Funkbeschickung und Kompensieren. | |
Unternehmungen
Verlegungsfahrt | |||
04.06.1941 - Gotenhafen | → → → → → → | 05.06.1941 - Kiel | |
06.06.1941 - Kiel | → → → → → → | 08.06.1941 - Gotenhafen | |
U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 04.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 08.06.1941 lief U 145 wieder in Gotenhafen ein.. | |||
1. Unternehmung | |||
18.06.1941 - Gotenhafen | -------- | 07.07.1941 - Stormelö | |
U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, lief U 145 am 07.07.1941 in Stormelö ein. | |||
U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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2. Unternehmung | |||
14.07.1941 - Stormelö | → → → → → → | 29.07.1941 - Stormelö | |
U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, lief U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö ein. | |||
U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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3. Unternehmung | |||
09.08.1941 - Stormelö | → → → → → → | 28.08.1941 - Gotenhafen | |
U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt. | |||
U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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Verlegungsfahrt | |||
28.01.1945 - Gotenhafen | → → → → → → | 05.02.1945 - Wilhelmshaven | |
U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der WEICHSEL und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein. | |||
Verlegungsfahrt | |||
27.04.1945 - Wilhelmshaven | → → → → → → | 28.04.1945 - Helgoland | |
U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine Schnorchelausbildung durchgeführt. | |||
Überführungsfahrt | |||
30.06.1945 - Wilhelmshaven | → → → → → → | 04.07.1945 - Loch Ryan | |
U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 145 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 145 wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
Operation Deadlight | |||
20.12.1945 - Loch Ryan | → → → → → → | 22.12.1945 - Versenkt | |
U 145, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
Verlustursache
Boot: | U 145 | |
Datum: | 04.07.1945 | |
Letzter Kommandant: | Friedrich-Karl Görner | |
Ort: | Loch Ryan | |
Position: | 54°59' Nord - 05°03' West | |
Planquadrat: | AM 65 | |
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | - | |
U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Zerstörers HMS PYTCHLEY (L.92), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLOW (G.17), auf Position 55°47' Nord - 09°56' West/Planquadrat AM 5271, versenkt. | |||
Zwischen Indienststellung und Übergabe an Großbritannien zwischezeitlich an Bord (32 Personen - unvollständig)
Literaturverzeichnis
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 53, 70, 81, 108, 214, 264. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 34, 190. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 387. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 175 - 177. | |||
Anmerkungen
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