U 140

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DAS BOOT (1)

	Typ:	II D
	Bauauftrag:	25.09.1939
	Bauwerft:	Deutsche Werke AG, Kiel
	Helling:	I mo
	Baunummer:	269
	Serie:	U 137 – U 152
	Kiellegung:	16.11.1939
	Stapellauf:	28.06.1940
	Übergabefahrt:	01.08.1940
	Indienststellung:	07.08.1940
	Kommandant:	Hans-Peter Hinsch
	Feldpostnummer:	M - 05 988

DIE KOMMANDANTEN (2)

	07.08.1940 - 06.04.1941	Oberleutnant zur See	Hans-Peter Hinsch
	07.04.1941 - 27.03.1942	Oberleutnant zur See	Hans-Jürgen Hellriegel
	10.12.1941 - 01.09.1942	Kapitänleutnant	Klaus Popp
	02.09.1942 - 31.07.1944	Oberleutnant zur See	Albrecht Markert
	01.08.1944 - 19.11.1944	Oberleutnant zur See	Herbert Zeissler
	20.11.1944 - 05.05.1945	Oberleutnant zur See	Wolfgang Scherfling

DIE FLOTTILLEN

	07.08.1940 - 30.11.1940	Ausbildungsboot	1. U-Flottille
	01.12.1940 - 31.12.1940	Frontboot	1. U-Flottille
	01.01.1941 - 21.06.1941	Schulboot	22. U-Flottille
	22.06.1941 - 31.08.1941	Frontboot	22. U-Flottille
	01.09.1941 - 31.03.1945	Schulboot	22. U-Flottille
	01.04.1945 - 05.05.1945	Ausbildungsboot	31. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

	1. UNTERNEHMUNG:
	20.11.1940 - Kiel	- - - - - - - -	24.11.1940 - Bergen
	24.11.1940 - Bergen	- - - - - - - -	17.12.1940 - Bergen
	18.12.1940 - Bergen	- - - - - - - -	20.12.1940 - Kiel
	U 140, unter Oberleutnant zur See Hans-Peter Hinsch, lief am 20.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, machte das Boot am 24.11.1940, zur Ergänzung von Brennstoff und Schmieröl, in Bergen fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.388 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), nach Kiel. Nach 30 Tagen und zurückgelegten zirka 3.900 sm, lief U 140 am 20.12.1940 wieder in Kiel ein. Versenkt wurden:
	03.12.1940 - die britische	VICTORIA CITY	4.739 BRT
	08.12.1940 - die finnische	PENANG	1.997 BRT
	08.12.1940 - die britische	ASHCREST	5.652 BRT
	Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erfolgreiche Unternehmung, zu deren Durchführung nichts zu bemerken ist. Chronik 20.11.1940 – 20.12.1940: (Die Chronikfunktion für U 140 ist noch nicht verfügbar) 20.11.1940 - 21.11.1940 - 22.11.1940 - 23.11.1940 - 24.11.1940 - 25.11.1940 - 26.11.1940 - 27.11.1940 - 28.11.1940 - 29.11.1940 - 30.11.1940 - 01.12.1940 - 02.12.1940 - 03.12.1940 - 04.12.1940 - 05.12.1940 - 06.12.1940 - 07.12.1940 - 08.12.1940 - 09.12.1940 - 10.12.1940 - 11.12.1940 - 12.12.1940 - 13.12.1940 - 14.12.1940 - 15.12.1940 - 16.12.1940 - 17.12.1940 - 18.12.1940 - 19.12.1940 - 20.12.1940

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	2. UNTERNEHMUNG:
	19.06.1941 - Gotenhafen	- - - - - - - -	30.06.1941 - Memel
	30.06.1941 - Memel	- - - - - - - -	30.06.1941 - Gotenhafen
	U 140, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 19.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee vor Libau. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurden in Memel Torpedos übernommen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 695 sm über und 191 sm unter Wasser, lief U 140 am 30.06.1941 wieder in Gotenhafen ein. Chronik 19.06.1941 – 30.06.1941: 19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941

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	3. UNTERNEHMUNG:
	07.07.1941 - Gotenhafen	- - - - - - - -	24.07.1941 - Gotenhafen
	U 140, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 07.07.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee und bei den Inseln Ösel, Dagö und Öland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Boot mit 206 ts versenken. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 1.217 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 140 am 24.07.1941 wieder in Gotenhafen ein. Versenkt wurden:
	21.07.1941 - das sowjetische	M-94	206 ts
	Chronik 07.07.1941 – 24.07.1941: 07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 - 22.07.1941 - 23.07.1941 - 24.07.1941

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	VERLEGUNGSFAHRT:
	26.01.1945 - Gotenhafen	- - - - - - - -	31.01.1945 - Kiel
	U 140, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Scherfling, lief am 26.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der WEICHSEL und 28 weiteren U-Booten, nach Kiel. Am 31.01.1945 lief U 140 in Kiel ein. Später nach Wilhelmshaven verlegt. Chronik 26.01.1945 – 31.01.1945: 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945

DIE VERLUSTURSACHE

	Boot:	U 140
	Datum:	05.05.1945
	Letzter Kommandant:	Wolfgang Scherfling
	Ort:	Wilhelmshaven
	Position:	53°31' Nord - 08°09' Ost
	Planquadrat:	AN 9815
	Verlust durch:	Selbstversenkung
	Tote:	0
	Überlebende:	-
	U 140 wurde am 05.05.1945, in Wilhelmshaven, bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 140 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.

DIE BESATZUNG

	Vom 07.08.1940 - 05.05.1945: (18 Personen) (3) v.l.n.r.
	Böhnke, Heinz-Joachim	Böttcher, Ulrich	Gaida, Bernhard
	Hagenmüller, Helmut	Hager, Victor	Hellriegel, Hans-Jürgen
	Hinsch, Hans-Peter	Kämpfe, Kurt	Klicker, Karl
	Markert, Albrecht	Meyer-Oswald, Hans	Nowatzki, Andreas
	Popp, Klaus	Scherfling, Wolfgang	Schmoll, Heinrich
	Trautwein, Walter	Turck, Ernst	Zeissler, Herbert

EMPFOHLENE LITERATUR EMPFOHLENE LITERATUR

	Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 259. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 96, 103, 155, 181, 206, 263. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 32, 190. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 358. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 116. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 155 – 158.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild von U 140 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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