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U 140: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 140, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Peter Hinsch]], lief am 20.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, machte das Boot am 24.11.1940, zur Ergänzung von Brennstoff und Schmieröl, in Bergen fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.388 BRT versenken. Dies waren am 03.12.1940 die britische ''[[Victoria City|VICTORIA CITY]]'' mit 4.739 BRT, sowie am 08.12.1940 die finnische''[[Penang|PENANG]]'' mit 1.997 BRT und die britische ''[[Ashcrest|ASHCREST]]'' mit 5.652 BRT. Auf dem Rückmarsch wurde in Bergen nochmals Brennstoff ergänzt. Nach zurückgelegten zirka 3.900 sm, lief U 140 am 20.12.1940 wieder in Kiel ein.
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U 140, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Peter Hinsch]], lief am 20.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, machte das Boot am 24.11.1940, zur Ergänzung von Brennstoff und Schmieröl, in Bergen fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.388 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), nach Kiel. Nach 30 Tagen und zurückgelegten zirka 3.900 sm, lief U 140 am 20.12.1940 wieder in Kiel ein.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erfolgreiche Unternehmung, zu deren Durchführung nichts zu bemerken ist.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
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Erfolgreiche Unternehmung, zu deren Durchführung nichts zu bemerken ist.
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'''Chronik 20.11.1940 – 20.12.1940:''' (Die Chronikfunktion für U 140 ist noch nicht verfügbar)
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U 140, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 19.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee  vor Libau. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurden in Memel [[Torpedo|Torpedos]] übernommen. Nach zurückgelegten 695 sm über und 191 sm unter Wasser, machte U 140 am 30.06.1941 wieder in Gotenhafen fest.
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U 140, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 19.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee  vor Libau. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurden in Memel [[Torpedo|Torpedos]] übernommen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 695 sm über und 191 sm unter Wasser, lief U 140 am 30.06.1941 wieder in Gotenhafen ein.
  
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U 140, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 07.07.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee und bei den Inseln Ösel, Dagö und Öland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 206 ts versenken. Dies war am 21.07.1941 das sowjetische U-Boot ''[[M-94|M-94]]'' mit 206 ts. Nach zurückgelegten 1.217 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 140 am 24.07.1941 wieder in Gotenhafen ein.
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U 140, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Jürgen Hellriegel]], lief am 07.07.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee und bei den Inseln Ösel, Dagö und Öland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Boot mit 206 ts versenken. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 1.217 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 140 am 24.07.1941 wieder in Gotenhafen ein.
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U 140, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Scherfling]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der ''[[Weichsel|WEICHSEL]]'' und 28 weiteren U-Booten von Gotenhafen nach Kiel und später nach Wilhelmshaven.
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U 140, unter Oberleutnant zur See [[Wolfgang Scherfling]], lief am 26.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der ''[[Weichsel]]'' und 28 weiteren U-Booten, nach Kiel. Am 31.01.1945 lief U 140 in Kiel ein. Später nach Wilhelmshaven verlegt.
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'''Chronik 26.01.1945 – 31.01.1945:'''
  
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[[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]]
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 96, 103, 155, 181, 206, 263.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S.  
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S.  
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S.  
  
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Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 155 – 158.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' – S. 155 – 158.
 
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(1) Bilder von U 140 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 140 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 1. August 2017, 14:52 Uhr

U 139 - - U 140 - - U 141 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: II D
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Helling: I mo
Baunummer: 269
Serie: U 137 – U 152
Kiellegung: 16.11.1939
Stapellauf: 28.06.1940
Übergabefahrt: 01.08.1940
Indienststellung: 07.08.1940
Kommandant: Hans-Peter Hinsch
Feldpostnummer: M - 05 988

DIE KOMMANDANTEN (2)

07.08.1940 - 06.04.1941 Oberleutnant zur See Hans-Peter Hinsch
07.04.1941 - 27.03.1942 Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel
10.12.1941 - 01.09.1942 Kapitänleutnant Klaus Popp
02.09.1942 - 31.07.1944 Oberleutnant zur See Albrecht Markert
01.08.1944 - 19.11.1944 Oberleutnant zur See Herbert Zeissler
20.11.1944 - 05.05.1945 Oberleutnant zur See Wolfgang Scherfling

DIE FLOTTILLEN

07.08.1940 - 30.11.1940 Ausbildungsboot 1. U-Flottille
01.12.1940 - 31.12.1940 Frontboot 1. U-Flottille
01.01.1941 - 21.06.1941 Schulboot 22. U-Flottille
22.06.1941 - 31.08.1941 Frontboot 22. U-Flottille
01.09.1941 - 31.03.1945 Schulboot 22. U-Flottille
01.04.1945 - 05.05.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

20.11.1940 - Kiel -------- 24.11.1940 - Bergen
24.11.1940 - Bergen -------- 17.12.1940 - Bergen
18.12.1940 - Bergen -------- 20.12.1940 - Kiel

U 140, unter Oberleutnant zur See Hans-Peter Hinsch, lief am 20.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, machte das Boot am 24.11.1940, zur Ergänzung von Brennstoff und Schmieröl, in Bergen fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.388 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), nach Kiel. Nach 30 Tagen und zurückgelegten zirka 3.900 sm, lief U 140 am 20.12.1940 wieder in Kiel ein.

Versenkt wurden:

03.12.1940 - die britische VICTORIA CITY 4.739 BRT
08.12.1940 - die finnische PENANG 1.997 BRT
08.12.1940 - die britische ASHCREST 5.652 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Erfolgreiche Unternehmung, zu deren Durchführung nichts zu bemerken ist.

Chronik 20.11.1940 – 20.12.1940: (Die Chronikfunktion für U 140 ist noch nicht verfügbar)

20.11.1940 - 21.11.1940 - 22.11.1940 - 23.11.1940 - 24.11.1940 - 25.11.1940 - 26.11.1940 - 27.11.1940 - 28.11.1940 - 29.11.1940 - 30.11.1940 - 01.12.1940 - 02.12.1940 - 03.12.1940 - 04.12.1940 - 05.12.1940 - 06.12.1940 - 07.12.1940 - 08.12.1940 - 09.12.1940 - 10.12.1940 - 11.12.1940 - 12.12.1940 - 13.12.1940 - 14.12.1940 - 15.12.1940 - 16.12.1940 - 17.12.1940 - 18.12.1940 - 19.12.1940 - 20.12.1940

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2. UNTERNEHMUNG:

19.06.1941 - Gotenhafen -------- 30.06.1941 - Memel
30.06.1941 - Memel -------- 30.06.1941 - Gotenhafen

U 140, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 19.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee vor Libau. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurden in Memel Torpedos übernommen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 695 sm über und 191 sm unter Wasser, lief U 140 am 30.06.1941 wieder in Gotenhafen ein.

Chronik 19.06.1941 – 30.06.1941:

19.06.1941 - 20.06.1941 - 21.06.1941 - 22.06.1941 - 23.06.1941 - 24.06.1941 - 25.06.1941 - 26.06.1941 - 27.06.1941 - 28.06.1941 - 29.06.1941 - 30.06.1941

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3. UNTERNEHMUNG:

07.07.1941 - Gotenhafen -------- 24.07.1941 - Gotenhafen

U 140, unter Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Hellriegel, lief am 07.07.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee und bei den Inseln Ösel, Dagö und Öland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Boot mit 206 ts versenken. Nach 17 Tagen und zurückgelegten 1.217 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 140 am 24.07.1941 wieder in Gotenhafen ein.

Versenkt wurden:

21.07.1941 - die sowjetische M-94 206 ts

Chronik 07.07.1941 – 24.07.1941:

07.07.1941 - 08.07.1941 - 09.07.1941 - 10.07.1941 - 11.07.1941 - 12.07.1941 - 13.07.1941 - 14.07.1941 - 15.07.1941 - 16.07.1941 - 17.07.1941 - 18.07.1941 - 19.07.1941 - 20.07.1941 - 21.07.1941 - 22.07.1941 - 23.07.1941 - 24.07.1941

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VERLEGUNGSFAHRT:

26.01.1945 - Gotenhafen -------- 31.01.1945 - Kiel

U 140, unter Oberleutnant zur See Wolfgang Scherfling, lief am 26.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes, zusammen mit der Weichsel und 28 weiteren U-Booten, nach Kiel. Am 31.01.1945 lief U 140 in Kiel ein. Später nach Wilhelmshaven verlegt.

Chronik 26.01.1945 – 31.01.1945:

26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 140
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Wolfgang Scherfling
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53°31' Nord - 08°09' Ost
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -

U 140 wurde am 05.05.1945, in Wilhelmshaven, bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Zusammen mit U 140 versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.

DIE BESATZUNG

Vom 07.08.1940 - 05.05.1945: (18 Personen) (3)

Böhnke, Heinz-Joachim - Böttcher, Ulrich - Gaida, Bernhard - Hagenmüller, Helmut - Hager, Victor - Hellriegel, Hans-Jürgen - Hinsch, Hans-Peter - Kämpfe, Kurt - Klicker, Karl - Markert, Albrecht - Meyer-Oswald, Hans - Nowatzki, Andreas - Popp, Klaus - Scherfling, Wolfgang - Schmoll, Heinrich - Trautwein, Walter - Turck, Ernst - Zeissler, Herbert

EMPFOHLENE LITERATUR EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 96, 103, 155, 181, 206, 263.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 155 – 158.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 140 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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