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U 122: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 
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'''<u>BILD UND WAPPEN:</u>'''
 
  
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[[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
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|+ [[U 121]] ← U 122 → [[U 123]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 122'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.12.1939
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX B]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 954
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[15.12.1939]]
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| Serie: || colspan="3" | U 122 -U 124
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 05.03.1939
 
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| || [[Baunummer:]] || || 954
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| Stapellauf: || colspan="3" | 20.12.1939
 
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| || [[Serie:]] || || U 122 –U 124
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| Indienststellung: || colspan="3" | 30.03.1940
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[05.03.1939]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Günther Looff]]
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[20.12.1939]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 12 650
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[30.03.1940]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]]|| [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Hans-Günther Looff]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 12 650
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| 30.03.1940 - 21.06.1940 || colspan="3" |  Korvettenkapitän - [[Hans-Günther Looff]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
 
 
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| || [[30.03.1940]] - [[22.06.1940]] || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Hans-Günther Looff]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| 30.03.1940 - 31.05.1940 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[30.03.1940]] - [[31.05.1940]] || [[AB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]
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| 01.06.1940 - 21.06.1940 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
 
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| || [[01.06.1940]] - [[22.06.1940]] || [[FB]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 122|Klick hier → KTB Ausbildung U 122]]
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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'''<u>[[Feindfahrten]]</u>'''
 
 
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 1 ||
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 1 ||
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| 16.05.1940 - 16.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
 
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 5.911 [[BRT]]||
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| 16.05.1940 - 19.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
 
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−
| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
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| 21.05.1940 - 24.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland 
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]]||
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| 24.05.1940 - 24.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
 
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<br>
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| 24.05.1940 - 25.05.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 122, unter Korvettenkapitän [[Hans-Günther Looff]], lief am 16.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Nordsee, machte das Boot in Drontheim fest.  Dort wurde Nachschub und Benzin für die deutsche Luftwaffe ausgeladen. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme und Aufnahme Atlaslot), Wilhelmshaven (Geleitwechsel) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 122 am 25.05.1940 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 26.05.1940 - 13.06.1940 in die [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 122 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 122 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| || [[15.03.1940]] - [[02.04.1940]] || [[Bremen]] || Ausrüstung und Probefahrten
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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−
| || [[03.04.1940]] - [[15.04.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]
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| 13.06.1940 - 14.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
 
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| || [[16.04.1940]] - [[15.05.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen in [[Kiel]] und der [[Ostsee]] und Ausrüstung zur Feindfahrt.
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| 14.06.1940 - 21.06.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Boot verschollen
 
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| || colspan="3" | U 122, unter Korvettenkapitän [[Hans-Günther Looff]], lief am 13.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Ergänzungen in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, sowie zwischen dem Nordkanal und Kap Finisterre. U 122 ist, nach dem Angriff auf diesen Dampfer, aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | U 122 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken.
 
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! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || ||
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 122 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 122 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.)
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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'''<u>[[Transportfahrt]]:</u>'''<br>  
 
 
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|-
−
| || [[16.05.1940]] - 05:45 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[19.05.1940]] - 13:40 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| Boot: || colspan="3" | U 122
 
|-
 
|-
−
| || [[21.05.1940]] - 15:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → →  → → || [[24.05.1940]] - 13:56 Uhr in '''[[Helgoland]]''' 
+
| Datum: || colspan="3" | 21.06.1940
 
|-
 
|-
−
| || [[24.05.1940]] - 15:00 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → →  → → || [[24.05.1940]] - //:// Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Günther Looff]]
 
|-
 
|-
−
| || [[24.05.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → →  → → || [[25.05.1940]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]''' 
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | (55° 00' Nord - 11° 00' West)
−
U 122, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hans-Günther Looff]], war 10 Tage auf See. Das Boot transportierte Nachschub und Benzin für die deutsche Luftwaffe von [[Kiel]] nach [[Trondheim]]. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom [[26.05.1940]] - [[13.06.1940]] in die [[Krupp Germaniawerft]] in [[Kiel]].
 
−
 
 
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur Transportfahrt:'''
 
−
 
 
−
''Schnell durchgeführte Transportunternehmung, wertvoll für Schulung des Bootes.''
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 54
−
'''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[13.06.1940]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[22.06.1940]] - //:// Uhr '''Boot verschollen'''
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Tote: || colspan="3" | 49
−
U 122, unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Hans-Günther Looff]], war zirka 10 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie zwischen dem [[Nordkanal]] und [[Kap Finisterre]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.911 [[BRT]] versenken. Das Boot ist auf dieser Fahrt aus unbekannter Ursache verschollen.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[20.06.1940]] - //:// Uhr || [[br]] - ''[[Empire Conveyor]]'' || 5.911 [[BRT]] versenkt.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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<br>
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 122|Klick hier → Besatzungsliste U 122]]'''
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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| ||
−
| style="width:35%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | U 122 ist seit dem 22.06.1940, im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen.
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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|-
−
| || Datum: || || [[22.06.1940]]
+
| ||
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Hans-Günther Looff]]
+
| colspan="3" | U 122 meldete sich zuletzt am frühen Morgen des 21.06.1940 aus Position 56° 00' Nord - 10° 30' West auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet westlich von Kap Finisterre, Spanien. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 27.07.1940 als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Nach Recherchen des [[FDS/NHB]] vom Dezember 1985 besteht die Möglichkeit, dass U 122 durch eine Unterwasserkollision mit dem britischen Dampftanker >>San Filipe<< am 22.06.1940 auf Position 50° 47' Nord - 08° 48'West oder bei einem Wasserbombenangriff der Korvette >>[[HMS Arabis (K.73)]]<< (Lt.Comdr. John-Parker Stewart) am 23.06.1940 auf der Position 49° 21' Nord - 08° 47' West verloren gegangen ist, doch verhindern fehlende Details über den Angriff eine genaue Beurteilung. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 228).
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| ||
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=55_N_11_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+122| (55°00' N - 11°00' W)]
+
| colspan="3" | U 122 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken.
 
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−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 54
+
| ||
 
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| || Versenkt durch: || || Unbekannt
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || Tote: || || 49
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 148. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || ||
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 19. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 101. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
−
 
 
−
U 122 ist seit dem [[22.06.1940]] im [[Nordatlantik]] aus unbekannter Ursache verschollen. Die letzte Funkmeldung von U 122 war am [[21.06.1940]] um 00:35 Uhr aus [[Planquadrat]] AM 51. U 122 hatte den Befehl, an den Operationen gegen ein Geleit in [[Planquadrat]] CF 30 teilzunehmen. Am [[22.06.1940]] meldete der Dampfer ''[[San Felipe]]'' eine Unterwasserkollision mit einem unbekannten Objekt. Da kein anderes U-Boot eine Kollision meldete, kann es möglicherweise U 122 gewesen sein, das hier eine Kollision mit dem Dampfer hatte. Die wirkliche Verlustursache bleibt unbekannt.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 116, 228. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 241 - 242. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || ||
+
| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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−
| || colspan="3" |  
+
| ||colspan="3" |
−
'''Seit 22.06.1940 verschollen: (49)'''
 
−
 
 
−
[[Ahlborn, Dietrich]] + [[Berg, Hans-Ernst-August]] + [[Bredt, Alfred-Karl]] + [[Dahm, Alex]] + [[Endorf, Walter]] + [[Franke, Heinz]] + [[Gärtner, Kurt]] + [[Grabein, Wolfgang]] + [[Hartmann, Heinz]] + [[Heil, Eugen]] + [[Hertaeg, Hermann]] + [[Hess, Heinrich]] + [[Hoffmann, Friedrich]] + [[Hoffmann, Max]] + [[Kampen, Wilhelm]] + [[Kantus, Karl]] + [[Keller, Erich]] + [[Kittler, Walter]] + [[Kleyer, Hermann-Albert]] + [[Klinger, Walter]] + [[Kuhnt, Siegfried]]
 
−
+ [[Lindner, Herbert-Richard]] + [[Lock, Georg]] + [[Hans-Günther Looff|Looff, Hans-Günther]] + [[Luda, Hans]] + [[Mödl, Johann]] + [[Monczkowski, Wilhelm]] + [[Müller, Herbert]] + [[Müller, Siegfried]] + [[Noll, Herbert]] + [[Pittroff, Rudolf]] + [[Reinhardt, Hans-Georg]] + [[Rosendahl, Karl]] + [[Rothermund, August]] + [[Schäfer, Günther]] + [[Scheuing, Kurt]] + [[Schmidt-Falbe, Günter]] + [[Schuliar, Karl]] + [[Schwietering, Johann]] + [[Spahn, Heinrich-Wilhelm]] + [[Stordtmann, Karl]] + [[Strohmeyer, Hermann]] + [[Tambach, Paul]] + [[Trummler, Joachim]] + [[Weber, Richard]] + [[Weichselbaum, Michael]] + [[Wilk, Walter]] + [[Wittmann, Johann]]
 
−
 
 
−
'''Vor dem 13.06.1940:'''
 
−
 
 
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In Arbeit.
 
 
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<br>
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
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|}
 
|}
  
−
[[U 121]] ← [[U 122]] → [[U 123]]
+
[[U 121]] ← U 122 → [[U 123]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 19:03 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 121 ← U 122 → U 123
DATENBLATT: Unterseeboot U 122
Typ: IX B
Bauauftrag: 15.12.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 954
Serie: U 122 -U 124
Kiellegung: 05.03.1939
Stapellauf: 20.12.1939
Indienststellung: 30.03.1940
Kommandant: Hans-Günther Looff
Feldpostnummer: M - 12 650
Kommandanten
30.03.1940 - 21.06.1940 Korvettenkapitän - Hans-Günther Looff
Flottillen
30.03.1940 - 31.05.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.06.1940 - 21.06.1940 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
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Unternehmungen
1. Unternehmung
16.05.1940 - 16.05.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
16.05.1940 - 19.05.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Drontheim
21.05.1940 - 24.05.1940 Ausgelaufen von Drontheim → → Eingelaufen in Helgoland
24.05.1940 - 24.05.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
24.05.1940 - 25.05.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Kiel
U 122, unter Korvettenkapitän Hans-Günther Looff, lief am 16.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Nordsee, machte das Boot in Drontheim fest. Dort wurde Nachschub und Benzin für die deutsche Luftwaffe ausgeladen. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme und Aufnahme Atlaslot), Wilhelmshaven (Geleitwechsel) und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 122 am 25.05.1940 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 26.05.1940 - 13.06.1940 in die Krupp Germaniawerft.
U 122 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
13.06.1940 - 14.06.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Helgoland
14.06.1940 - 21.06.1940 Ausgelaufen von Helgoland → → Boot verschollen
U 122, unter Korvettenkapitän Hans-Günther Looff, lief am 13.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Ergänzungen in Helgoland, operierte das Boot im Nordatlantik, sowie zwischen dem Nordkanal und Kap Finisterre. U 122 ist, nach dem Angriff auf diesen Dampfer, aus unbekannter Ursache verschollen.
U 122 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken.
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Verlustursache
Boot: U 122
Datum: 21.06.1940
Letzter Kommandant: Hans-Günther Looff
Ort: Nordatlantik
Position: (55° 00' Nord - 11° 00' West)
Planquadrat: AM 54
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 49
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 122 ist seit dem 22.06.1940, im Nordatlantik, aus unbekannter Ursache verschollen.
U 122 meldete sich zuletzt am frühen Morgen des 21.06.1940 aus Position 56° 00' Nord - 10° 30' West auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet westlich von Kap Finisterre, Spanien. Als das Boot danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 27.07.1940 als vermisst erklärt. Eine Erklärung für den Verlust ist derzeit nicht bekannt. Nach Recherchen des FDS/NHB vom Dezember 1985 besteht die Möglichkeit, dass U 122 durch eine Unterwasserkollision mit dem britischen Dampftanker >>San Filipe<< am 22.06.1940 auf Position 50° 47' Nord - 08° 48'West oder bei einem Wasserbombenangriff der Korvette >>HMS Arabis (K.73)<< (Lt.Comdr. John-Parker Stewart) am 23.06.1940 auf der Position 49° 21' Nord - 08° 47' West verloren gegangen ist, doch verhindern fehlende Details über den Angriff eine genaue Beurteilung. (Dr. Axel Niestlé - S. 228).
U 122 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiff mit 5.911 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 148. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 29, 187, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 19. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 101. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 116, 228. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 241 - 242. → Amazon
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