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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | + | [[U 117]] ← U 118 → [[U 119]] |
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| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
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| + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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| + | {| class="wikitable" |
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| + | ! Datenblatt: |
| + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 118''' |
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| + | | || |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Typ: || colspan="3" | [[X B]] |
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| |- | | |- |
− | | || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 31.01.1939 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
− | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 118"'''
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| |- | | |- |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
| + | | Baunummer: || colspan="3" | 617 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Serie: || colspan="3" | U 116 - U 119 |
− | '''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 01.03.1940 |
− | | style="width:35%" |
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− | | style="width:80%" | | |
| |- | | |- |
− | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[X B]] | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 23.09.1941 |
| |- | | |- |
− | | || [[Bauauftrag:]] || || [[31.01.1939]] | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 06.12.1941 |
| |- | | |- |
− | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]] | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Czygan]] |
| |- | | |- |
− | | || [[Baunummer:]] || || 617 | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 41 181 |
| |- | | |- |
− | | || [[Serie:]] || || U 116 - U 119 | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Kiellegung:]] || || [[01.03.1940]] | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
| |- | | |- |
− | | || [[Stapellauf:]] || || [[23.09.1941]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Indienststellung:]] || || [[06.12.1941]] | + | | 06.12.1941 - 12.06.1943 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Werner Czygan]] |
| |- | | |- |
− | | || [[Indienststellungskommandant:]]|| [[Korvettenkapitän]] || [[Werner Cygan]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 41 181 | + | ! colspan="3" | Flottillen |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | + | |- |
− | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
| + | | 06.12.1941 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| + | |- |
| + | | 01.10.1942 - 31.10.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient |
| + | |- |
| + | | 01.11.1942 - 12.06.1943 || colspan="3" | Frontboot [[12. U-Flottille]], Bordeaux |
| + | |- |
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| + | | || |
| + | |- |
| + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| + | |- |
| + | | || |
| + | |- |
| + | | 19.09.1942 - 21.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
| + | |- |
| + | | 21.09.1942 - 16.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient |
| + | |- |
| + | | || |
| + | |- |
| + | | || colspan="3" | U 118, unter Korvettenkapitän [[Werner Czygan]], lief am 19.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik östlich von Neufundland. U 118 versorgte 5 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern. Nach 27 Tagen zurückgelegten zirka 3.700 sm über und 285 sm unter Wasser, lief U 118 am 16.10.1943 in Lorient ein. |
| + | |- |
| + | | || colspan="3" | U 118 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| + | |- |
| + | | || colspan="3" | [[U 118 versorgte auf dieser 1. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
| + | |- |
| + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 118 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| + | |- |
| + | | || |
| + | |- |
| + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
| + | |- |
| + | | || |
| + | |- |
| + | | 12.11.1942 - 13.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient |
| + | |- |
| + | | || |
| + | |- |
| + | | || colspan="3" | U 118, unter Korvettenkapitän [[Werner Czygan]], lief am 12.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik westlich von Gibraltar. U 118 versorgte 9 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern. Nach 31 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 213 sm unter Wasser, lief U 118 am 13.12.1942 wieder in Lorient ein. |
| + | |- |
| + | | || colspan="3" | U 118 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || [[06.12.1941]] - [[12.06.1943]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Werner Cygan]] | + | | || colspan="3" | [[U 118 versorgte auf dieser 2. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 118 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
− |
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− | '''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || [[06.12.1941]] - [[30.09.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[01.10.1942]] - [[31.10.1942]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]] | + | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt |
| |- | | |- |
− | | || [[01.11.1942]] - [[12.06.1943]] || [[Frontboot]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | 17.01.1943 - 18.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Brest |
| |- | | |- |
− | <br>
| + | | || |
| |- | | |- |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
| + | | || colspan="3" | U 118, unter Korvettenkapitän [[Werner Czygan]], lief am 17.01.1943 von Lorient aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten am Tiefenruder und der Hauptkupplung, in das Dock nach Brest. Am 18.01.1943 lief U 118 in Brest ein. Danach erfolgte die Minenübernahme für die nächste Unternehmung. |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | || |
− | | style="width:35%" |
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− | | style="width:20%" |
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− | | style="width:80%" |
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | 3. Unternehmung |
− | | |
− | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || [[10.12.1941]] - [[14.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[17.01.1942]] - [[28.01.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK]] | + | | 25.01.1943 - 26.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Bordeaux |
| |- | | |- |
− | | || [[29.01.1942]] - [[31.03.1942]] || [[Danzig]] || im Eis fest. | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[01.04.1942]] - [[13.04.1942]] || [[Danzig]] || Ausbildung und Übungen in der [[Danziger Bucht]] | + | | || colspan="3" | U 118, unter Korvettenkapitän [[Werner Czygan]], lief am 25.01.1943 von Brest aus. Das Boot legte 66 [[Mine|Minen]] vor Kap Spartel und operierte anschließend im Mittelatlantik. U 118 versorgte außerdem 9 U-Boote der U-Boot-Gruppe [[Rochen (U-Bootgruppe)|Rochen]] mit Brennstoff und Versorgungsgütern Nach 32 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm über und 321 sm unter Wasser, lief U 118 am 26.02.1943 in Bordeaux ein. |
| |- | | |- |
− | | || [[14.04.1942]] - [[23.04.1942]] || [[Hela]] || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]] | + | | || colspan="3" | U 118 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.064 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken und 2 Schiffe mit 11.945 BRT beschädigen |
| |- | | |- |
− | | || [[24.04.1942]] - [[30.04.1942]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 118 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| |- | | |- |
− | | || [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] || [[Hela]] || Übungsminenwerfen vor [[Hela]] | + | | || colspan="3" | [[U 118 versorgte auf dieser 3. Unternehmung|Klick hier → Versorgte U-Boote]] |
| |- | | |- |
− | | || [[03.05.1942]] - [[16.05.1942]] || [[Pillau]] || Angriffsübungen, Torpedo- und Artillerieschießen bei der [[26. U-Flottille]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 118 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
| |- | | |- |
− | | || [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] || [[Hela]] || Übungsminenwerfen vor [[Hela]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[19.05.1942]] - [[29.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]] | + | ! colspan="3" | 4. Unternehmung |
| |- | | |- |
− | | || [[31.05.1942]] - [[03.06.1942]] || [[Pillau]] || Ausbildung in See | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[05.06.1942]] - [[15.06.1942]] || [[Peyse]] || Zur Verfügung des [[SVK]]. Legen einer Versuchsminensperre im [[Skagerrak]] | + | | 25.05.1943 - 12.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux - Verlust des Bootes |
| |- | | |- |
− | | || [[17.06.1942]] - [[19.07.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || [[28.07.1942]] - [[26.08.1942]] || [[Kiel]] || [[Krupp Germaniawerft]] Umbauten zur Brennstoffabgabe | + | | || colspan="3" | U 118, unter Korvettenkapitän [[Werner Czygan]], lief am 25.05.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln, südwestlich der Azorischen Inseln. Eine Minenaufgabe vor Halifax konnte nicht mehr durchgeführt werden. U 118 wurde am 10.06.1943 von [[U 460]] mit 32 m³ Brennstoff versorgt. Nach 18 Tagen wurde U 118 von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt. |
| |- | | |- |
− | | || [[28.08.1942]] - [[30.08.1942]] || [[Hela]] || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]] | + | | || colspan="3" | U 118 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
| |- | | |- |
− | | || [[02.09.1942]] || || Übungen zur Brennstoff und Proviantabgabe vor [[Swinemünde]] mit [[U 117]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 118 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| |- | | |- |
− | | || [[04.09.1942]] - [[18.09.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur Unternehmung bei der [[5. U-Flottille]] | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Verlustursache |
| |- | | |- |
− | <br>
| + | | || |
| |- | | |- |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
| + | | Datum: || colspan="3" | 12.06.1943 |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Czygan]] |
− | | style="width:35%" |
| |
− | | style="width:20%" |
| |
− | | style="width:60%" | | |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik |
− | | |
− | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
| |
− | | |
− | '''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || [[19.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[21.09.1942]] - 04:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | + | | Position: || colspan="3" | 30° 49' Nord - 33° 49' West |
| |- | | |- |
− | | || [[21.09.1942]] - 13:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[16.10.1943]] - 16:45 Uhr in '''[[Lorient]]''' | + | | Planquadrat: || colspan="3" | DG 4451 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
− | | |
− | * '''Die Fahrt : ''' U 118, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner Cygan]], war 28 Tage auf See und legte dabei zirka 3.700 [[sm]] über und 285 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und östlich von [[Neufundland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 118 versorgte 5 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern.
| |
− | | |
− | * '''Versorgt wurden : ''' [[04.10.1942]] - '''[[U 410]]''' mit 55 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant, Ersatzteilen,Rhizinosöl und Spiritus ● [[04.10.1942]] - '''[[U 607]]''' mit 55 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant ● [[05.10.1942]] - '''[[U 216]]''' mit 25 m³ Brennstoff ● [[07.10.1942]] - '''[[U 615]]''' mit 65 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant ● [[07.10.1942]] - '''[[U 599]]''' mit 65 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant.
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− | | |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | Tote: || colspan="3" | 43 |
− | | |
− | '''<u>2. Unternehmung:</u>'''
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| |- | | |- |
− | | || [[12.11.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[13.12.1942]] - 15:45 Uhr in '''[[Lorient]]''' | + | | Überlebende: || colspan="3" | 16 |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | * '''Die Fahrt : ''' U 118, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner Cygan]], war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 3.300 [[sm]] über und 213 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und westlich von [[Gibraltar]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 118 versorgte 9 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern.
| |
− | | |
− | * '''Versorgt wurden : ''' [[21.11.1942]] - '''[[U 155]]''' mit Ersatzteilen für die Brennstoffpumpe und 50 [[Kalipatronen]] ● [[21.11.1942]] - '''[[U 511]]''' mit 42 m³ Brennstoff ● [[28.11.1942]] - '''[[U 564]]''' mit 60 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant, Ju-Verdichterteile und weiteren Stoffen ● [[28.11.1942]] - '''[[U 519]]''' mit 3 Wochen Proviant ● [[28.11.1942]] - '''[[U 519]]''' mit 40 m³ Brennstoff ● [[29.11.1942]] - '''[[U 86]]''' mit 40 m³ Brennstoff, 1 Wochen Proviant und Esatzteile ● [[29.11.1942]] - '''[[U 92]]''' mit 80 m³ Brennstoff, 3 Wochen Proviant und Trinkwasser ● [[30.11.1942]] - '''[[U 653]]''' mit 60 m³ Brennstoff und 14 Tage Proviant ● [[03.12.1942]] - '''[[U 160]]''' mit 20 m³ Brennstoff ● [[03.12.1942]] - '''[[U 105]]''' mit 20 m³ Brennstoff ● [[04.12.1942]] - '''[[U 124]]''' mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl, [[Kalipatronen]], Ersatzteile und eine Ölpumpe.
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− | | |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Versorgungsaufgabe.
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| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 118|Klick hier → Besatzungsliste U 118]]''' |
− | | |
− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | |
| |- | | |- |
− | | || [[17.01.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[18.01.1943]] - 09:30 Uhr in '''[[Brest]]''' | + | | || |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
− | | |
− | * '''Die Fahrt : ''' U 118, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner Cygan]], verlegte zu Überholungsarbeiten am [[Tiefenruder]] und der [[Hauptkupplung]], von [[Lorient]] in das Dock von [[Brest]]. Danach erfolgte die [[Mine|Minenübernahme]] für die nächste Unternehmung.
| |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | '''<u>3. Unternehmung:</u>'''
| |
| |- | | |- |
− | | || [[25.01.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[26.02.1943]] - 09:00 Uhr in '''[[Bordeaux]]''' | + | | colspan="3" | U 118 wurde am 12.06.1943, im Mittelatlantik westlich der Kanarischen Inseln, durch vier >>[[Grumman TBF Avenger]]<< (Robert-Lloyd Stearns, Wilma-William Fowler, Harry-E. Fryatt u. William-F. Chamberlain) und drei >>[[Grumman F4F Wildcat]]<< (Robert-J. Johnson, Raymond-J. Tennant u. Phil Perabo Jr.) Flugzeugen der Squadron VC 9 des US-Geleitflugzeugträgers >>[[USS Bogue (CVE-9)]]<< (Capt. Giles-Ezra Short) versenkt. |
| |- | | |- |
− | | || colspan="3" | | + | | || |
− | | |
− | * '''Die Fahrt : ''' U 118, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner Cygan]], war 32 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] über und 321 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot legte 66 [[Mine|Minen]] vor [[Kap Spartel]] und operierte anschließend im [[Mittelatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.064 [[BRT]] und 1 Korvette mit 925 [[ts]] durch [[Mine|Minen]] versenken und 2 Schiffe mit 11.945 [[BRT]] und 1 Zerstörer mit 1.120 [[ts]] durch [[Mine|Minen]] beschädigen. U 118 versorgte außerdem 9 U-Boote der [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Rochen]] mit Brennstoff und Versorgungsgütern.
| |
− | | |
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[07.02.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Baltonia]]''' - 2.013 [[BRT]] ● [[07.02.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Mary Slessor]]''' - 5.027 [[BRT]] ● [[07.02.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Mordred]]''' - 7.024 [[BRT]] ● [[22.02.1943]] - [[Kanada|ka]] - [[HMCS]] '''[[Weyburn (K.173)]]''' - 925 [[ts]].
| |
− | | |
− | * '''Beschädigt wurden : ''' [[10.02.1943]] - [[Spanien|sp]] - '''[[Duero]]''' - 2.008 [[BRT]] ● [[22.02.1943]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Thorsholm]]''' - 9.937 [[BRT]] ● [[22.02.1943]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Wivern (D.66)]]''' - 1.120 [[ts]].
| |
− | | |
− | * '''Versorgt wurden : ''' [[08.02.1943]] - '''[[U 176]]''' mit 15 m³ Brennstoff, 1 Woche Proviant, 1 Kabel mit 2 [[Metox]]-Geräten, zur Abgabe an [[U 571]] und [[U 620]] ● [[11.02.1943]] - '''[[U 175]]''' mit 30 m³ Brennstoff, 7 Tage Frisch-Proviant und Maschinenersatzteilen ● [[12.02.1943]] - '''[[U 214]]''' mit 20 m³ Brennstoff, 2 Wochen Proviant, Maschinenersatzteilen und ein [[Fu.M.B.]]-Kabel, Arzt Visite ● [[13.02.1943]] - '''[[U 558]]''' mit 30 m³ Brennstoff, 14 Tage Frisch-Proviant, Maschinenersatzteile und ein Kabel für das [[Fu.M.B.]], Arzt Visite ● [[13.02.1943]] - '''[[U 258]]''' mit 30 m³ Brennstoff, 2 Wochen Proviant, Maschienersatzteilen und ein Kabel für das [[Fu.M.B.]], Arzt Visite ● [[13.02.1943]] - '''[[U 202]]''' mit 31 m³ Brennstoff und 2 Wochen Proviant, Arzt Visite ● [[14.02.1943]] - '''[[U 87]]''' mit 30 m³ Brennstoff und 1 Woche Proviant ● [[14.02.1943]] - '''[[U 264]]''' mit 30 m³ Brennstoff, 2 Wochen Proviant und Maschinenersatzteilen ● [[14.02.1943]] - '''[[U 504]]''' mit 71 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 3 Wochen Proviant, Arzt Visite.
| |
− | | |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Die Minenaufgabe wurde befriedigend gelöst und hat eine Reihe von Erfolgen gebracht, wie aus [[B-Dienst]] und Pressemeldungen hervorgeht.
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| + | | colspan="3" | U 118 konnte auf 4 Unternehmungen 3 Schiffe mit 14.064 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken und 2 Schiffe mit 11.945 BRT beschädigen. Außerdem wurden insgesamt 26 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern ausgerüstet. |
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− | '''<u>4. Unternehmung:</u>'''
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− | | || [[25.05.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → → → → || [[12.06.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes''' | + | | || |
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| + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 118, unter [[Korvettenkapitän]] [[Werner Cygan]], war 19 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]], südwestlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Eine Minenaufgabe vor [[Halifax]] konnte nicht mehr durchgeführt werden. U 118 wurde am [[10.06.1943]] von [[U 460]] mit 32 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 118 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
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| + | | colspan="3" | Zitat: [...] Bericht über die letzte Unternehmung von U 118: |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
| + | | colspan="3" | Am 25.05.1943 lief U 118 von Bordeaux aus mit der Aufgabe, vor Halifax eine Minensperre zu legen. Anfang Juni 1943 stand das Boot im südlichen Nordatlantik und sollte zusammen mit U 488 unter Oberleutnant zur See Erwin Bartke die U-Boote der Gruppe Trutz versorgen, um dann nach Halifax weiterzumarschieren. Doch es kam anders. U 118 wurde vom Befehlshaber der U-Boote zu einem Treffen mit U 758 unter Kapitänleutnant Helmut Manseck westlich der Kanarischen Inseln befohlen. Dort gelang es U 758 am 08.06.1943, sich mit dem erstmals auf U-Booten eingesetzten Vierling 2-cm-Flakgeschütz acht Trägerflugzeuge vom Leibe zu halten. |
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− | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | U 758 hatte zwar den Angriff der Flugzeuge abgewehrt, war aber beschädigt worden. Nach einem Funkspruch des Kommandanten, Manseck, an den Befehlshaber der U-Boote befahl dieser U 118 und U 460 unter Korvettenkapitän Ebe Schnoor zu havarierten U 758. Am 08.06.1943 und am 09.06.1943 trafen sich U 118 und U 460 in dem befohlenen Seegebiet, ohne jedoch U 758 sofort zu finden. Funksprüche wurden gewechselt. Am Nachmittag des 09.06.1943 trafen sich U 118 und U 758, am nächsten Morgen stieß noch die >>Milchkuh<< U 460 dazu. Nach notdürftiger Reparatur von U 758 übernahm U 118 von U 460 noch zusätzlichen Brennstoff. Dann trennten sich die Boote. U 460 lief gemeinsam mit U 758 nach Nordosten ab, um ihren französischen Heimatstützpunkt zu erreichen. |
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− | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | U 118 steuerte auf einen weit im Atlantik liegenden Treffpunkt zu, an dem es vier U-Boote einer Kampfgruppe, die vom Südatlantik kommend auf den Rückmarsch war, versorgen sollte. Unter den zu versorgenden Booten war auch U 172 unter Korvettenkapitän Carl Emmermann, der ebenfalls Dieselöl brauchte. Jedoch gelang es den Briten, die Funksprüche von U 118 und dem Befehlshaber der U-Boote, die hin und her wechselten, zu entschlüsseln. Am 11.06.1943 wurde der Funkbefehl dechiffriert, dem die Briten entnahmen, dass U 118 im Planquadrat DG 47 auf weitere U-Boote treffen und diese versorgen sollte. Sofort wurde eine alliierte >>Killer Group<<, bestehend aus dem Geleitflugzeugträger >>Bogue<< und drei Zerstörern, auf die U-Boote, speziell aber auf den Hilfs-U-Tanker U 118 angesetzt. Am 12.06.1943 erreichte U 118 das von der U-Boot-Führung angegebene Seegebiet. |
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− | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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− | | || Datum: || || [[12.06.1943]] | + | | colspan="3" | Zur gleichen Zeit befand sich auch die US Jagd Gruppe in Nähe dieses Treffpunkts. Die >>Bogue<< drehte in den Wind und acht Maschinen starteten nacheinander vom Flugdeck. Um 13:47 Uhr sichteten die amerikanischen Piloten U 118. Die Maschinen stürzten herab, beschossen das Boot und warfen Wasserbomben. Etwa 25 Minuten nach dem ersten Angriff gelang es einem Jagdbomber fünf Bomben genau ins Ziel zu bringen. U 172, das schon in der Nähe stand, vernahm vom Horchraum aus das entfernte Grollen von Detonationen der Bomben, die U 118 zerrissen. Am Abend gab der Kommandant von U 172 einen Funkspruch ab, in dem er von den über dem Treffpunkt kreisenden Flugzeugen berichtete. Nach stundenlangem vergeblichen Suchen setzte der Funker von U 172 einen weiteren Funkspruch ab, der nur aus einem Wort bestand: Negativ. Die 16 Überlebenden wurden von den US Zerstörern gerettet. |
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− | | || Letzter Kommandant: || [[Korvettenkapitän]] || [[Werner Cygan]] | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 107 - 108. |
| |- | | |- |
− | | || Ort: || || [[Mittelatlantik]] | + | | || |
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− | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=30.816666666667_N_28.35_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+118| 30°49' N - 28°21' W]
| + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
| |- | | |- |
− | | || [[Planquadrat]]: || || DG 5563 | + | | colspan="3" | Zitat: [[...]] Mit großen seemännischen Können und mit einer Portion Glück entkam Manseck und meldete in dieser Nacht der U-Boot-Führung seine verzweifelte Lage. Da die Führung glaubte, U 758 könnte sogar sinken, befahl sie zwei in der Nähe liegenden Boote, mit höchster Fahrt Mansecks Position anzulaufen: dem fast leergepumpten U-Tanker U 460 vom Typ XIV unter Ebbe Schnoor und Werner Czygans provisorischen Tanker U 118. Beide Tanker erreichten am nächsten Tag U 578. Der Arzt auf U 118 versorgte Mansecks Verwundete und verlegte einige Männer zur weiteren Behandlung auf U 118. Schnoor in U 460 gab einige überschüssige Tonnen Treibstoffs an Czygan in U 118 und geleitete dann U 758 nach Frankreich zurück, wo die beiden Boote am 25. Juni eintrafen [...] |
| |- | | |- |
− | | || Versenkt durch: || || ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' und ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' der Squadron VC-9 | + | | colspan="3" | Die Alliierten peilten zahlreiche verschlüsselte Funksprüche zur Rettung von U 758 und mit den Anweisungen zum Nachtanken für U 118 ein. Short auf der >>Bogue<< kam wegen der zahlreichen >>Huff-Duff<<-Peilungen zu dem Schluß, eine zweite Gruppe formiere sich soeben. Am 12. Juni stießen Flugzeuge der >>Bogue<< in den Raum vor und entdeckten U 118. Etwa acht Flugzeuge griffen U 118 an, warfen 14 nahe Wasserbomben und feuerten über 5000 Schuß aus ihren Maschinengewehren. Bei diesem massierten Luftangriff wurde U 118 zerstört. Als der Glattdeck-Zerstörer >>[[USS Osmond Ingram (DD-255)]]<< aus der Sicherung der Bogue an dem Schauplatz eintraf, entdeckte er 21 Deutsche im Wasser, einer erlag aber später seinen Wunden. 38 andere Besatzungsmitglieder und/oder die aufgenommenen Verwundeten aus U 758 kamen bei dem Angriff ums Leben. |
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− | | || Tote: || || 43 | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 413. |
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| + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
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− | '''Detailangaben zum Schicksal:'''
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− | U 118 wurde am [[12.06.1943]] im [[Mittelatlantik]] westlich der [[Kanarische Inseln|Kanaren]] durch vier ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', zwei wurden geflogen von Lt. R.L. Stearns und Lt. W.S. Fowler, und vier ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'', zwei wurden geflogen von Lt. R.J. Johnson und Lt. R.J. Tennant, Flugzeugen der Squadron VC 9 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS]] ''[[Bouge (CVE-9)]]'' der [[Task Force 14]] mit insgesamt 14 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und 5000 Schuß aus den Bordwaffen versenkt.
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− | Bericht über die letzte Unternehmung von U 118:
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− | Am [[25.05.1943]] lief U 118 von [[Bordeaux]] aus mit der Aufgabe, vor [[Halifax]] eine Minensperre zu legen. Anfang Juni 1943 stand das Boot im südlichen [[Nordatlantik]] und sollte zusammen mit [[U 488]] unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erwin Bartke]] die U-Boote der [[Gruppe Trutz]] versorgen, um dann nach [[Halifax]] weiterzumarschieren. Doch es kan anders. U 118 wurde vom Befehlshaber der U-Boote zu einem Treffen mit [[U 758]] unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Helmut Manseck]] westlich der [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] befohlen. Dort gelang es [[U 758]] am [[08.06.1943]], sich mit dem ertmals auf U-Booten eingesetzten Vierling 2-cm-Flakgeschütz acht Trägerflugzeuge vom Leibe zu halten. [[U 758]] hatte zwar den Angriff der Flugzeuge abgewehrt, war aber beschädigt worden. Nach einem Funkspruch des Kommandanten, Manseck, an den [[Befehlshaber der U-Boote]] befahl dieser U 118 und [[U 460]] unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Ebe Schnoor]] zu havarierten [[U 758]]. Am [[08.06.1943]] und am [[09.06.1943]] trafen sich U 118 und [[U 460]] in dem befohlenen Seegebiet, ohne jedoch [[U 758]] sofort zu finden. Funksprüche wurden gewechselt. Am Nachmittag des [[09.06.1943]] trafen sich U 118 und [[U 758]], am nächsten Morgen stieß noch die "Milchkuh" [[U 460]] dazu. Nach notdürftiger Reperatur von [[U 758]] übernahm U 118 von [[U 460]] noch zusätzlichen Brennstoff. Dann trennten sich die Boote. [[U 460]] lief gemeinsam mir [[U 758]] nach Nordosten ab, um ihren französischen Heimatstützpunkt zu erreichen. U 118 steuerte auf einen weit im [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] liegenden Treffpunkt zu, an dem es vier U-Boote einer Kampfgruppe, die vom [[Südatlantik]] kommend auf den Rückmarsch war, versorgen sollte. Unter den zu versorgenden Booten war auch [[U 172]] unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Carl Emmermann]], der ebenfalls Dieselöl brauchte.
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− | Jedoch gelang es den Briten, die Funksprüche von U 118 und dem Befehlshaber der U-Boote, die hin und her wechselten, zu entschlüsseln. Am [[11.06.1943]] wurde der Funkbefehl decheffriert, dem die Briten entnahmen, dass U 118 im [[Planquadrat]] DG 47 auf weitere U-Boote treffen und diese versorgen sollte. Sofort wurde eine alliierte "Killer Group", bestehend aus dem Geleitflugzeugträger [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' und drei Zerstörern, auf die U-Boote, speziell aber auf den Hilfs-U-Tanker U 118 angesetzt. Am [[12.06.1943]] erreichte U 118 das von der U-Boot-Führung angegebene Seegebiet. Zur gleichen Zeit befand sich auch die US Jagd Gruppe in Nähe dieses Treffpunkts. Die [[USS]] ''[[Bogue (CVE-9)]]'' drehte in den Wind und acht Maschinen starteten nacheinander vom Flugdeck. Um 13:47 Uhr sichteten die amerikanischen Piloten U 118. Die Maschinen stürzten herab, beschossen das Boot und warfen [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Etwa 25 Minuten nach dem ersten Angriff gelang es einem Jagdbomber fünf Bomben ganau ins Ziel zu bringen. [[U 172]], das schon in der Nähe stand, vernahm vom Horchraum aus das entfernte Grollen von Detonationen der Bomben, die U 118 zerissen. Am Abend gab der Kommandant von [[U 172]] einen Funkspruch ab, in dem er von den über dem Treffpunk kreisenden Flugzeugen berichtete. Nach stundenlangem vergeblichen Suchen setzte der Funker von [[U 172]] einen weiteren Funkspruch an, der nur aus einem Wort bestand: "Negativ". Die 16 Überlebenden wurden von den US Zerstörern gerettet.
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
| + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 413. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| |- | | |- |
− | | style="width:2%" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 47. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 63, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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− | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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− | '''Am 12.06.1943 kamen ums leben (43):'''
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− | [[Basitta, Boleslaus]] ● [[Bohrer, Paul]] ● [[Borzymowski, Walter]] ● [[Breuer, Wilhelm]] ● [[Busse, Werner]] ● [[Werner Czygan|Czygan, Werner]] ● [[Dannenberg, Harald]] ● [[Dee, Theodor]] ● [[Dettmer, Karl]] ● [[Doblies, Wilhelm]] ● [[Erven, Wilhelm]] ● [[Götze, Hermann]] ● [[Grass, Heinz]] ● [[Grauer, Hermann]] ● [[Hentschel, Gerhard]] ● [[Holm, Fritz]] ● [[Jäger, Hans]] ● [[Janosch, Helmut]] ● [[Kallenbach, Erwin]] ● [[Kern, Hubert]] ● [[Klemm, Otto]] ● [[Korte, Heinrich]] ● [[Krenzien, Günter]] ● [[Kurschatke, Richard]] ● [[Minderlein, Johann]] ● [[Müller, Arnold]] ● [[Münch, Erhard]] ● [[Pannicke, Walter]] ● [[Polster, Paul]] ● [[Raschke, Arno-Paul]] ● [[Reuter, Gerhard]] ● [[Richt, Helmut]] ● [[Scharfschwerdt, Bruno]] ● [[Schmidt, Heinz]] ● [[Schrödke, Hans-Christian]] ● [[Schröter, Erwin]] ● [[Schumann, Gerhard]] ● [[Schwarz, Wilhelm]] ● [[Storch, Otto]] ● [[Walter, Fritz]] ●[[Winter, Bernhard|Dr. Winter, Bernhard]] ● [[Wolff, Hans-Joachim]] ● [[Worch, Erich]]
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− | '''Überlebende des 12.06.1943: (16)'''
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− | | |
− | [[Bort, Wilhelm]] ● [[Drechsler, Werner]] ● [[Gross, Josef]] ● [[Höller, Josef]] ● [[Lenk, Erhard]] ● [[Polowzyk, Hermann]] ● [[Preuss, Klaus]] ● [[Rehlke, Gustav]] ● [[Reinl, Werner]] ● [[Reum, Paul]] ● [[Schiller, Walter]] ● [[Siebert, Hans]] ● [[Wiedemann, Hermann]] ● [[Wiemer, Rudolf-Heinrich]] ● [[Wilke, Werner]] ● [[Wosnitzka, Hans]]
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− | '''Vor dem 25.05.1943: (10) ②'''
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− | [[Herbert Brammer|Brammer, Herbert]] ● [[Brauer, Hellmut]] ● [[Eichner, Siegfried]] ● [[Hans Falke|Falke, Hans]] ● [[Gross-Hermanns, Bernhard]] ● [[Klein, ]] ● [[Miller, Felix]] ● [[Müller, Felix]] ● [[Richter, Alfred]] ● [[Wolf, Bernhard]]
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| |- | | |- |
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| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 107, 108. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 101. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | | style="width:2%" | | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 140, 268, 270, 273, 276, 278, 279, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 228 - 234. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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− | '''<u>LITERATUR:</u>'''
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− | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
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− | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | |
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− | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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− | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 3 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 100 - U 124"]
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| + | | || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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| + | | colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● |
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− | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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− | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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− | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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− | [[U 117]] ← [[U 118]] → [[U 119]] | + | [[U 117]] ← U 118 → [[U 119]] |
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− | [[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
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