U 104
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DAS BOOT (1)
| Typ: | IX B | ||
| Bauauftrag: | 24.05.1938 | ||
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | ||
| Baunummer: | 967 | ||
| Serie: | U 103 -U 111 | ||
| Kiellegung: | 10.11.1939 | ||
| Stapellauf: | 25.05.1940 | ||
| Indienststellung: | 19.08.1940 | ||
| Kommandant: | Harald Jürst | ||
| Feldpostnummer: | M - 07 089 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 19.08.1940 - 28.11.1940 | Kapitänleutnant | Harald Jürst | |
DIE FLOTTILLEN
| 19.08.1940 - 31.10.1940 | Ausbildungsboot | 2. U-Flottille | |
| 01.11.1940 - 27.11.1940 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 20.08.1940 - 21.08.1940 | Bremen | Prüfungstauchen beim UAK. Ausbildung und Ausrüstung. | |
| 23.08.1940 - 05.09.1940 | Kiel | Versuche und Ausbildung bei der TVA. | |
| 07.09.1940 - 18.09.1940 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 10.09.1940 - 25.09.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 25.09.1940 - 09.10.1940 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung. | |
| 10.10.1940 - 07.11.1940 | Wilhelmshaven | Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung in der Kriegsmarinewerft. | |
| 10.11.1940 - 11.11.1940 | Kiel | Restausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 12.11.1940 - Kiel | - - - - - - - - | 27.11.1940 - Boot verschollen | |
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U 104, unter Kapitänleutnant Harald Jürst, lief am 12.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal, bei Rockall Bank und bei Torry Island. Dabei traf es auf den Geleitzug HX-87 sowie auf einen Nachzügler des Geleitzuges HX-88. U 104 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.240 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen. Das Boot ist auf dieser Fahrt aus unbekannten Gründen verschollen. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
| 27.11.1940 - die britische | DIPLOMAT | 8.240 BRT | |
| 27.11.1940 - die britische | CHARLES F. MEYER | 10.516 BRT (b.) | |
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Chronik 12.11.1940 – 27.11.1940: 12.11.1940 - 13.11.1940 - 14.11.1940 - 15.11.1940 - 16.11.1940 - 17.11.1940 - 18.11.1940 - 19.11.1940 - 20.11.1940 - 21.11.1940 - 22.11.1940 - 23.11.1940 - 24.11.1940 - 25.11.1940 - 26.11.1940 - 27.11.1940 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 104 | ||
| Datum: | 27.11.1940 | ||
| Letzter Kommandant: | Harald Jürst | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | (55°30' Nord - 08°00' W) | ||
| Planquadrat: | (AM 5646) | ||
| Verlust durch: | Unbekannt (Mine ?) | ||
| Tote: | 49 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 104 ist seit dem 27.11.1940 im Nordatlantik nordwestlich von Irland verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch an diesem Tag. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug HX-87. Das zum Geleitzug gehörende Schiff CHARLES F. MEYER sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte Minenfeld SN- 44 nordwestlich von der Torry Island das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr Nahe an dem Minenfeld. Es wurde am 08.11.1940 gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden. Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' Nord - 14°13' West von Wasserbomben der britischen Korvette RHODODENDRON (K.78) versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' Nord - 02°30' Ost per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der RHODODENDRON am 11.11.1940 galt U 103, das diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat. | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 259, 269. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 116. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 32, 211. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 21. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 92. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124 – S. 72. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 104 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
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