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U 104: Unterschied zwischen den Versionen

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U 104 ist seit dem 27.11.1940 im Nordatlantik nordwestlich von Irland verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch an diesem Tag. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug [[HX-87]]. Das zum Geleitzug gehörende Schiff ''[[Charles F. Meyer|CHARLES F. MEYER]]'' sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte [[Minenfeld]] SN- 44 nordwestlich von der Torry Island das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr Nahe an dem Minenfeld. Es wurde am 08.11.1940 gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden.
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U 104 ist seit dem 27.11.1940 im Nordatlantik nordwestlich von Irland verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch an diesem Tag. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug [[HX-87]]. Das zum Geleitzug gehörende Schiff ''[[Charles F. Meyer|CHARLES F. MEYER]]'' sichtete U 104 noch beim wegtauchen.  
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Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte [[Minenfeld]] SN- 44 nordwestlich von der Torry Island das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr Nahe an dem Minenfeld. Es wurde am 08.11.1940 gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden.
  
 
Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' Nord - 14°13' West von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Korvette ''[[Rhododendron (K.78)|RHODODENDRON (K.78)]]'' versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' Nord - 02°30' Ost per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der ''RHODODENDRON'' am 11.11.1940 galt [[U 103]], das diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat.
 
Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' Nord - 14°13' West von [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Korvette ''[[Rhododendron (K.78)|RHODODENDRON (K.78)]]'' versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' Nord - 02°30' Ost per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der ''RHODODENDRON'' am 11.11.1940 galt [[U 103]], das diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 259, 269.
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(1*) Bild von U 104 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 116.
 
  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 32, 211.
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 21.
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 92.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124''' – S. 72.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild von U 104 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
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[[U 103]] - - [[U 104]] - - [[U 105]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
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Version vom 11. Dezember 2018, 14:49 Uhr

U 103 -- U 104 -- U 105 ---- Die U-Boote -- Deutsche U-Boote -- Die einzelnen U-Boote -- Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 967
Serie: U 103 -U 111
Kiellegung: 10.11.1939
Stapellauf: 25.05.1940
Indienststellung: 19.08.1940
Kommandant: Harald Jürst
Feldpostnummer: M - 07 089

DIE KOMMANDANTEN(2*)


19.08.1940 - 28.11.1940 Kapitänleutnant Harald Jürst

FLOTTILLEN


19.08.1940 - 31.10.1940 Ausbildungsboot 2. U-Flottille
01.11.1940 - 27.11.1940 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


20.08.1940 - 21.08.1940 Bremen Prüfungstauchen beim UAK. Ausbildung und Ausrüstung.

23.08.1940 - 05.09.1940 Kiel Versuche und Ausbildung bei der TVA.

07.09.1940 - 18.09.1940 Danzig Erprobungen beim UAK.

10.09.1940 - 25.09.1940 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.

25.09.1940 - 09.10.1940 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung.

10.10.1940 - 07.11.1940 Wilhelmshaven Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung in der Kriegsmarinewerft.

10.11.1940 - 11.11.1940 Kiel Restausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG


12.11.1940 - Kiel - - - - - - - - 27.11.1940 - Boot verschollen

U 104, unter Kapitänleutnant Harald Jürst, lief am 12.11.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik, dem Nordkanal, bei Rockall Bank und bei Torry Island. Dabei traf es auf den Geleitzug HX-87 sowie auf einen Nachzügler des Geleitzuges HX-88. U 104 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.240 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen. Das Boot ist auf dieser Fahrt aus unbekannten Gründen verschollen.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

27.11.1940 - die britische DIPLOMAT 8.240 BRT
27.11.1940 - die britische CHARLES F. MEYER 10.516 BRT (b.)

Chronik 12.11.1940 – 27.11.1940:

12.11.1940 - 13.11.1940 - 14.11.1940 - 15.11.1940 - 16.11.1940 - 17.11.1940 - 18.11.1940 - 19.11.1940 - 20.11.1940 - 21.11.1940 - 22.11.1940 - 23.11.1940 - 24.11.1940 - 25.11.1940 - 26.11.1940 - 27.11.1940

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 104
Datum: 27.11.1940
Letzter Kommandant: Harald Jürst
Ort: Nordatlantik
Position: (55°30' Nord - 08°00' W)
Planquadrat: (AM 5646)
Verlust durch: Unbekannt (Mine ?)
Tote: 49
Überlebende: 0

U 104 ist seit dem 27.11.1940 im Nordatlantik nordwestlich von Irland verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt durch Funkspruch an diesem Tag. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug HX-87. Das zum Geleitzug gehörende Schiff CHARLES F. MEYER sichtete U 104 noch beim wegtauchen.

Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte Minenfeld SN- 44 nordwestlich von der Torry Island das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr Nahe an dem Minenfeld. Es wurde am 08.11.1940 gelegt und war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden.

Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' Nord - 14°13' West von Wasserbomben der britischen Korvette RHODODENDRON (K.78) versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' Nord - 02°30' Ost per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der RHODODENDRON am 11.11.1940 galt U 103, das diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat.

DIE BESATZUNG

Seit 27.11.1940 verschollen: (49 Personen) v.l.n.r.

Becker, Walter-Heinrich Bialojan, Heinrich Bohn, Nikolaus
Bramann, Walter Braselmann, Kurt Braun, Siegfried
Brunken, Heinz Carstensen, Martin Erfurth, Rolf
Fietz, Erwin Garz, Hubert-Fritz Giegold, Heinrich-Karl
Grube, Gerhard Grüssner, Helmut Hannig, Kurt
Höwig, Walter Jürst, Harald Krüger, Bernhard
Leinemann, Gustav-August Maier, Waldemar Makschin, Willi
Mannsbart, Stefan Martin, Franz Meissner, Josef-Leopold
Müller, Kurt Munk, Wilhelm Nägele, Johann
Noak, Heinz Nowottny, Heinz Ortland, Rudolf
Quellmalz, Kurt Riegner, Heinz Sachse, Kurt
Schmidl, Karl Schubert, Wilhelm Schwachtmann, Rudolf
Schwarze, Kurt Spilling, Hans Stein, Fritz
Stender, Heinrich Strauss, Wilhelm Thren, Friedrich
Tieke, Bernhard Voigt, Werner Weisshaar, Ernst
Wolf, Otto Wolfrum, Ernst Wollenschläger, Hans
Wombacher, Paul

Vor dem 12.11.1940: (1 Person) (3*)

Schubert, Wilhelm

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 104 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942
1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
Seite 259, 269.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 116.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 32, 211.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 21.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 92.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 72.

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