Aktionen

U 1023: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:90%;align:center"
 
|-
 
|-
 
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
 
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:38%" |
 
| style="width:38%" |
−
| style="width:10%" |
+
| style="width:12%" |
 
| style="width:50%" |
 
| style="width:50%" |
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || [[VIIC/41]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag: || ||13.06.1942
+
| || [[Bauauftrag:]] || ||[[13.06.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]]
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || || 223
+
| || [[Baunummer:]] || || 224
 
|-
 
|-
−
| || Serie: || || U 995 - U 1050
+
| || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 20.05.1943
+
| || [[Kiellegung:]] || || [[20.05.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || Stapellauf: || || 03.05.1944
+
| || [[Stapellauf:]] || || [[03.05.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 15.06.1944
+
| || [[Indienststellung:]] || || [[28.06.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Wolfgang Strenger]]
+
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Hans-Joachim Gutteck]]
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-38 963
+
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 39 246
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
! || <br><u>[[Kommandanten]]</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || 15.06.1944 -09.03.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Wolfgang Strenger]]  
+
| || [[28.06.1944]] - [[12.04.1945]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Hans-Joachim Gutteck]]
 
|-
 
|-
−
| || 10.03.1945 - 08.05.1945 || [[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Heinrich-Andreas Schroeteler]]
+
! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
| || [[28.06.1944]] - [[31.01.1945]] || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
 
|-
 
|-
−
| || 15.06.1944 - 28.02.1945 || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
+
| || [[01.02.1945]] - [[12.04.1945]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.03.1945 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen
+
! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 1 ||
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 1 ||
+
| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 0 ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
+
| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 335 t ||
+
| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 2 ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 1 ||
+
| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 14.376 [[BRT]] ||
−
|-
 
−
| || Beschädigte Tonnage: || 7.345 BRT ||
 
 
|-
 
|-
 
! || <br> || ||
 
! || <br> || ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''Verlegungsfahrt:'''<br>
+
'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
−
 
 
−
Vom: 20.02.1945 - 09.03.1945<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Wolfgang Strenger]]<br>
 
−
 
 
−
20.02.1945 aus Kiel ausgelaufen.<br>
 
−
23.03.1945 in Horten eingelaufen.<br>
 
−
02.03.1945 aus Horten ausgelaufen.<br>
 
−
09.03.1945 in Bergen eingelaufen.<br>
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
−
 
 
−
Vom: 20.03.1945 - 10.05.1945<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Heinrich-Andreas Schroeteler]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, Irische See<br>
 
−
 
 
−
25.03.1945 aus Bergen  ausgelaufen.<br>
 
−
23.04.1945 - 15:35 Uhr britischen Dampfer ''[[Riverton]]'' mit 7.345 BRT beschädigt.<br>
 
−
07.05.1945 - 21:45 Uhr norwegischen Minensucher ''[[NYMS 382]]'' mit 335 t versenkt.<br>
 
−
10.05.1945 zur Kapitulation in Portland/Weymouth eingelaufen<.<br>
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
'''Überführungsfahrt:'''<br>  
 
  
−
Vom: 24.05.1945 - 07.01.1946<br>
+
Vom: [[30.12.1944]] - [[13.04.1945]]<br>
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt]] [[Heinrich-Andreas Schroeteler]]<br>
+
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] [[Hans-Joachim Gutteck]]<br>
 +
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Irische See]]<br>
  
−
24.05.1945 aus Portland ausgelaufen.<br>
+
[[30.12.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
−
24.05.1945 in Portland eingelaufen.<br>
+
[[02.01.1945]] in [[Horten]] eingelaufen.<br>
−
25.05.1945 aus Portland ausgelaufen.<br>
+
[[28.02.1945]] aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
−
25.05.1945 in Plymouth eingelaufen (Austellungs- und Besichtigungsboot in britischen Häfen).<br>
+
[[01.03.1945]] in [[Marviken]] eingelaufen.<br>
−
05.06.1945 aus Plymouth ausgelaufen.<br>
+
[[03.03.1945]] aus [[Marviken]] ausgelaufen.<br>
−
05.06.1945 in Brixham eingelaufen.<br>
+
[[13.04.1945]] Verlust des Bootes.<br>
−
08.06.1945 aus Brixham ausgelaufen.<br>
 
−
08.06.1945 in Falmouth eingelaufen.<br>
 
−
11.06.1945 aus Falmouth ausgelaufen.<br>
 
−
11.06.1945 in Bristol eingelaufen.<br>
 
−
15.06.1945 aus Bristolausgelaufen.<br>
 
−
15.06.1945 in Cardiff eingelaufen.<br>
 
−
19.06.1945 aus Cardiff ausgelaufen.<br>
 
−
19.06.1945 in Swansea eingelaufen.<br>
 
−
23.06.1945 aus Swansea ausgelaufen.<br>
 
−
23.06.1945 in Holyhead eingelaufen.<br>
 
−
26.06.1945 aus Holyhead ausgelaufen.<br>
 
−
26.06.1945 in Liverpool eingelaufen.<br>
 
−
01.07.1945 aus Liverpool ausgelaufen.<br>
 
−
01.07.1945 in Birkenhead eingelaufen.<br>
 
−
05.07.1945 aus Birkenhead ausgelaufen.<br>
 
−
05.07.1945 in Manchester eingelaufen.<br>
 
−
12.07.1945 aus Manchester  ausgelaufen.<br>
 
−
13.07.1945 in Fleetwood eingelaufen.<br>
 
−
15.07.1945 aus Fleetwood ausgelaufen.<br>
 
−
15.07.1945 in Belfast eingelaufen.<br>
 
−
21.07.1945 aus Belfast ausgelaufen.<br>
 
−
21.07.1945 in Rothesey eingelaufen.<br>
 
−
29.07.1945 aus Rothesey ausgelaufen.<br>
 
−
29.07.1945 in Glasgow wingelaufen.<br>
 
−
05.08.1945 aus Glasgow ausgelaufen.<br>
 
−
05.08.1945 in Greenock eingelaufen.<br>
 
−
10.08.1945 aus Greenock ausgelaufen.<br>
 
−
10.08.1945 in Oban eingelaufen.<br>
 
−
14.08.1945 aus Oban ausgelaufen.<br>
 
−
14.08.1945 in Loch Ryan eingelaufen.<br>
 
−
31.10.1945 aus Loch Ryan ausgelaufen.<br>
 
−
01.11.1945 in Lisahally eingelaufen.<br>
 
−
07.01.1946 aus Lisahally ausgelaufen.<br>
 
−
07.01.1946  in Moville eingelaufen.<br>
 
−
07.01.1946 aus Moville ausgelaufen.<br>
 
−
07.01.1946 - 00:20 Uhr auf dem Weg zur ''[[Operation Deadlight]]'' gesunken.<br>
 
 
|-
 
|-
 
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
 
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 07.01.1946
+
| || Datum: || || [[13.04.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Heinrich-Andreas Schroeteler]]  
+
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.d.R.]] || [[Hans-Joachim Gutteck]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik nordwestlich von Irland
+
| || Ort: || || [[Irische See]]
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 55°49' N - 08°24' W
+
| || [[Position]]: || || 53°43,5' N - 04°57,5' W
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AM 5347
+
| || [[Planquadrat]]: || || AM 6887
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || im Schlepp von ''[[HMS Saucy]]'' gesunken
+
| || Versenkt durch: || || Im Schlepp der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch More (K.369)]]'' gesunken
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || -
+
| || Tote: || || 9
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || -
+
| || Überlebende: || || 37
 
|-
 
|-
 
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
 
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
Zeile 148: Zeile 88:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
U 1023 Kapitulierte am 10.05.1945 in Portland/Weymouth. Es wurde in britisch "N-83" umbenannt und war Austellungs- und Besichtigungsboot, bevor es am 08.01.1946 um 00:20 Uhr, auf dem Weg zur ''[[Operation Deadlight]]'', im Schlepp des britischen Marineschleppers ''[[HMS Saucy]]'' im Nordatlantik sank.
+
U 1024 hatte in der Irischen See am [[07.04.1945]] bzw. am [[12.04.1945]] je ein Schiff aus den [[Geleitzüge|Geleitzügen]] [[HX-346]] und [[SC-171]] versenkt und blieb zunächst unentdeckt. Das Boot wurde aber dann am Abend des [[12.04.1945]] von der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch Glendhu (K.639)]]'' der [[8. Escort Group]] erfasst und um 20:42 Uhr trotz eines defekten 147B-Gerät mit [[Squid]] angegriffen, worauf das Boot 3 Minuten später zum Auftauchen gezwungen war. Dann wurde das Boot im wehrlosen Zustand von sechs britischen Geleitfahrzeugen beschossen. Dabei wurde der [[Kommandant]], der gerade als erster auf die Brücke enterte von einer einschlagenden Granate getötet. Es wurden auch einige Besatzungsmitglieder, die das Boot bereits verlassen hatten durch den Beschuss der Geleitfahrzeuge getroffen. Das nun von seiner Besatzung verlassene U 1024 wurde von einem Enterkommando der Fregatte [[HMS]] ''[[Loch More (K.369)]]'' in Besitz genommen. Die Briten konnten wertvolle Schlüsselunterlagen bergen. U 1024 sank am [[13.04.1945]] in der [[Irische See]] südlich der [[Isle of Men]] im Schlepp der Fregatte [[HMS]] ''[[Loch More (K.369)]]'', nachdem die Schlepptrosse in dichtem Nebel gebrochen war.
  
 
|}
 
|}
  
−
[[U 1022]]  ← [[U 1023]] →  [[U 1024]]
+
[[U 1023]]  ← [[U 1024]] →  [[U 1025]]

Version vom 21. Februar 2010, 10:23 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 13.06.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 224
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 20.05.1943
Stapellauf: 03.05.1944
Indienststellung: 28.06.1944
Indienststellungskommandant: Kptlt.d.R. Hans-Joachim Gutteck
Feldpostnummer: M - 39 246

Kommandanten
28.06.1944 - 12.04.1945 Kptlt.d.R. Hans-Joachim Gutteck

Flottillen
28.06.1944 - 31.01.1945 AB 31. U-Flottille, Hamburg
01.02.1945 - 12.04.1945 FB 11. U-Flottille, Bergen

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 1
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 2
Beschädigte Tonnage: 14.376 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 30.12.1944 - 13.04.1945
Unter: Kptlt.d.R. Hans-Joachim Gutteck
Operationsgebiet: Nordatlantik, Irische See

30.12.1944 aus Kiel ausgelaufen.
02.01.1945 in Horten eingelaufen.
28.02.1945 aus Horten ausgelaufen.
01.03.1945 in Marviken eingelaufen.
03.03.1945 aus Marviken ausgelaufen.
13.04.1945 Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 13.04.1945
Letzter Kommandant: Kptlt.d.R. Hans-Joachim Gutteck
Ort: Irische See
Position: 53°43,5' N - 04°57,5' W
Planquadrat: AM 6887
Versenkt durch: Im Schlepp der britischen Fregatte HMS Loch More (K.369) gesunken
Tote: 9
Überlebende: 37

Detailangaben zum Schicksal

U 1024 hatte in der Irischen See am 07.04.1945 bzw. am 12.04.1945 je ein Schiff aus den Geleitzügen HX-346 und SC-171 versenkt und blieb zunächst unentdeckt. Das Boot wurde aber dann am Abend des 12.04.1945 von der britischen Fregatte HMS Loch Glendhu (K.639) der 8. Escort Group erfasst und um 20:42 Uhr trotz eines defekten 147B-Gerät mit Squid angegriffen, worauf das Boot 3 Minuten später zum Auftauchen gezwungen war. Dann wurde das Boot im wehrlosen Zustand von sechs britischen Geleitfahrzeugen beschossen. Dabei wurde der Kommandant, der gerade als erster auf die Brücke enterte von einer einschlagenden Granate getötet. Es wurden auch einige Besatzungsmitglieder, die das Boot bereits verlassen hatten durch den Beschuss der Geleitfahrzeuge getroffen. Das nun von seiner Besatzung verlassene U 1024 wurde von einem Enterkommando der Fregatte HMS Loch More (K.369) in Besitz genommen. Die Briten konnten wertvolle Schlüsselunterlagen bergen. U 1024 sank am 13.04.1945 in der Irische See südlich der Isle of Men im Schlepp der Fregatte HMS Loch More (K.369), nachdem die Schlepptrosse in dichtem Nebel gebrochen war.

U 1023 ← U 1024 → U 1025

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_1023&oldid=21828“