U 1020: Unterschied zwischen den Versionen
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U 1020 ist seit dem Auslaufen aus [[Kristiansand]], am [[24.11.1944]], aus unbekannter Ursache in der [[Nordsee]] verschollen. Es ist gut möglich, dass das Boot am [[31.12.1944]] den britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Zephyr (R.19)]]'' torpediert hat, denn kein anderes U-Boot hatte zu dieser Zeit eine Torpedierung gemeldet. | U 1020 ist seit dem Auslaufen aus [[Kristiansand]], am [[24.11.1944]], aus unbekannter Ursache in der [[Nordsee]] verschollen. Es ist gut möglich, dass das Boot am [[31.12.1944]] den britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Zephyr (R.19)]]'' torpediert hat, denn kein anderes U-Boot hatte zu dieser Zeit eine Torpedierung gemeldet. | ||
| − | Am [[03.12.1944]] erhielt das Boot, das da vermutlich im [[Planquadrat]] AF 77 gestanden habe muss, einen Funkspruch von [[Befehlshaber der U- | + | Am [[03.12.1944]] erhielt das Boot, das da vermutlich im [[Planquadrat]] AF 77 gestanden habe muss, einen Funkspruch von [[Befehlshaber der U-Boote]]. Der Befehl lautete : südöstlich von [[Ronalsay]] zu operieren. Wahrscheinlich ist U 1020 auf dem Marsch in dieses neue Operationsgebiet durch die [[Shetland-Orkney-Enge]] in das Planquadrat AN 16 gelaufen. Dabei ist es vermutlich, bei der Verfolgung eines feindlichen Schiffes, in die östlich dieser Position 1940 gelegten [[Minenfeld|Minenfelder]] geraten und gesunken. |
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Version vom 2. Januar 2014, 08:56 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1020" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 14.11.1944 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 17.11.1944 – //:// Uhr in Horten | |
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Die Fahrt: U 1020, unter Oberleutnant zur See Otto-Emil Eberlein, war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 22.11.1944 - //:// Uhr aus Horten | → → → → | 23.11.1944 - //:// Uhr in Kristiansand | |
| 24.11.1944 - //:// Uhr aus Kristiansand | → → → → | 24.11.1944 - //:// Uhr Boot verschollen | |
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Die Fahrt: U 1020, unter Oberleutnant zur See Otto-Emil Eberlein, war eine unbekannte Zahl von Tagen auf See. Am 23.11.1944 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend lief das Boot zu operationen vor Scapa Flow und den Pentland Firth aus. Seit dem ist es aus unbekannter Ursache verschollen. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 24.11.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Otto-Emil Eberlein | |||
| Ort: | Nordsee | ||||
| Position: | (58°30' N - 02°00' W) | ||||
| Planquadrat: | (AN 16) | ||||
| Versenkt durch: | Unbekannt | ||||
| Tote: | 52 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 1020 ist seit dem Auslaufen aus Kristiansand, am 24.11.1944, aus unbekannter Ursache in der Nordsee verschollen. Es ist gut möglich, dass das Boot am 31.12.1944 den britischen Zerstörer HMS Zephyr (R.19) torpediert hat, denn kein anderes U-Boot hatte zu dieser Zeit eine Torpedierung gemeldet. Am 03.12.1944 erhielt das Boot, das da vermutlich im Planquadrat AF 77 gestanden habe muss, einen Funkspruch von Befehlshaber der U-Boote. Der Befehl lautete : südöstlich von Ronalsay zu operieren. Wahrscheinlich ist U 1020 auf dem Marsch in dieses neue Operationsgebiet durch die Shetland-Orkney-Enge in das Planquadrat AN 16 gelaufen. Dabei ist es vermutlich, bei der Verfolgung eines feindlichen Schiffes, in die östlich dieser Position 1940 gelegten Minenfelder geraten und gesunken. | |||||
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DIE BESATZUNG: Seit 24.11.1944 verschollen: (52) Ammann, Alfred ● Bergmann, Horst ● Berndt, Walter ● Biesek, Johann ● Börner, Georg ● Brehme, Günther ● Dirks, Erwin ● Dittrich, Johannes ● Eberlein, Otto-Emil ● Ebert, Rudolf ● Faust, Arthur ● Fiedler, Fritz ● Fink, Bertram ● Frohwerk, Willy ● Gehlhaar, Erich ● Gruber, Josef ● Haller, Arthur ● Hardtke, Karl-Ernst ● Harms, Emil ● Hasse, Willy ● Herbes, Helmut ● Hörnig, Engelbert ● Hornof, Rudolf ● Hütges, Josef ● Jungelaus, Georg ● Kühl, Klaus ● Liepelt, Helmut ● Marx, Friedrich ● Montag, Gerhard ● Moskalik, Franz ● Petzold, Heinz ● Rasch, Siegfried ● Rechter, Hans-Viktor ● Ruhle, Heinz ● Ruhstorfer, Peter ● Schirmer, Hartmut ● Schlatt, Heinrich ● Schug, Johann ● Seifert, Horst ● Sieger, Bernhard ● Spiegel, Heinz ● Stein, Albert ● Tennstedt, Heinz ● Voss, Josef ● Wagner, Georg ● Wahry, Alfred ● Wallbaum, Otto ● Weber, Heinrich ● Weiss, Norbert ● Wesselsky, Heinrich ● Ziegenhirt, Walter ● Zucker, Franz | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||