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U 1005: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1004]] ← U 1005 → [[U 1006]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1005" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
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| || [[Serie:]] || U 995 - U 1050
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[14.10.1941]]
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| || [[Kiellegung:]] || 29.01.1943
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || [[Stapellauf:]] || 17.11.1943
 
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| || [[Baunummer:]] || || 205
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| || [[Indienststellung:]] || 30.12.1943
 
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| || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Joachim Methner]]
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[29.01.1943]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 54 124
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[17.11.1943]]
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| || [[Indienststellung:]] || || [[30.12.1943]]
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Kommandanten
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Joachim Methner]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 54 124
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| || 30.12.1943 - 02.07.1944 || Oberleutnant zur See || [[Joachim Methner]]  
 
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| || colspan="3" |
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| || 03.07.1944 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Hermann Lauth]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[30.12.1943]] - [[02.07.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Joachim Methner]]
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| || [[03.07.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hermann Lauth]]
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| || colspan="3" |
 
  
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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Flottillen
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| || [[30.12.1943]] - [[31.01.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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| || [[01.02.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || 30.12.1943 - 31.01.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung U 1005|Klick hier → Ausbildung U 1005]]
 
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| || colspan="3" |
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| || 01.02.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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Unternehmungen
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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−
| || [[31.12.1943]] - [[00.07.1944]] || || Alsbildung und Erprobungen mit [[Joachim Methner]]. Kommandantenwechsel.
+
| || 08.02.1945 - Kiel || → → → → → → || 14.02.1945 - Horten
 
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−
| || [[17.07.1944]] - [[02.08.1944]] || [[Königsberg]] || Trockenausbildung.
+
| || colspan="3" | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 08.02.1945 von Kiel aus. Das Boot lag, bis 13.02.1945, auf Ankerplatz E vor Anker und wartete auf andere Boote. Anschließend verlegte U 1005, zusammen mit [[U 1273]], [[U 190]] und [[U 805]], nach Horten. Am 14.02.1945 lief U 1005 in Horten ein. Dort führte das Boot [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
|-
 
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| || [[03.08.1944]] - [[09.08.1944]] || [[Danziger Bucht]] ||  Fahrübungen.
+
| ||
 
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| || [[10.08.1944]] - [[06.09.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[07.09.1944]] - [[14.09.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Reparaturen in der Werft.
+
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|-
 
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−
| || [[15.09.1944]] - [[23.09.1944]] || [[Pillau]] ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" |  '''1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[24.09.1944]] - [[06.10.1944]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. Batteriebrand.
+
| || 19.02.1945 - Horten || → → → → → → || 20.02.1945 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[07.10.1944]] - [[10.10.1944]] || [[Königsberg]] || Batteriezellenwechsel bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| || 21.02.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 21.03.1945 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[11.10.1944]] - [[29.10.1944]] || [[Pillau]] ||  Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 19.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, und den Gewässern um England sowie vor Kap Wrath. Nach 30 Tagen, lief U 1005 am 21.03.1945 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[05.11.1944]] - [[10.11.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 1005 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[16.11.1944]] - [[10.01.1945]] || [[Wilhelmshaven]] ||  Einbau [[Schnorchel]], Balkongerät, [[LUT|Lutanlage]] und Druckluft-WC.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1005 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[12.01.1945]] - [[31.01.1945]] || [[Kiel]] || [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[01.02.1945]] - [[03.02.1945]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
| || [[05.02.1945]] - [[08.02.1945]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 03.05.1945 - Bergen || → → → → → → || 14.05.1945 - Bergen
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 03.05.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 11 Tagen, lief U 1005 am 14.05.1945 wieder in Bergen ein.
 
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| || colspan="3" | U 1005 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1005 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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|-
−
| || [[08.02.1945]] – 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[14.02.1945]] – 11:50 Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| ||
 
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−
| || colspan="3" |
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|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1005, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Lauth]], war 6 Tage, 4 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot lag bis [[13.02.1945]] auf Ankerplatz E vor Anker und wartete auf andere Boote. Anschließend verlegte U 1005, zusammen mit [[U 1273]], [[U 190]] und [[U 805]], von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte das Boot [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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−
| || [[19.02.1945]] – 22:30 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[20.02.1945]] – 07:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
 
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|-
−
| || [[21.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[21.03.1945]] – 18:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 02.06.1945 - Bergen || → → → → → → || 04.06.1945 - Scapa Flow
 
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| || colspan="3" |
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| || 06.06.1945 - Scapa Flow || → → → → → → || 08.06.1945 - Loch Ryan
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'''Die Fahrt:''' U 1005, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Lauth]], war 29 Tage auf See. Am [[20.02.1945]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], den Gewäsern um [[England]] und vor [[Kap Wrath]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Wegen Schäden bei St. Gilda Rückmarsch angetreten. Versenkt in AN 1452 ein Zerstörer. Operierte vor Nord Minch.
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 1005, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Lauth]], lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1005 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1005 wartete in Loch Ryan auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
−
 
 
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[03.05.1945]] – 23:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[14.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''Die Fahrt:''' U 1005, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Lauth]], war 11 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''Operation Deadlight'''
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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−
| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
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| || 05.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 05.12.1945 - Versenkt
 
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−
| || [[06.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[08.06.1945]] – //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
+
| || colspan="3" | U 1005, lief am 05.12.1945 von Loch Ryan aus. Noch am gleichen Tag wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[05.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[05.12.1945]] - 00:15 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
+
| ||
 
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−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1005, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Lauth]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
+
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
+
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 +
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|-
 
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−
<br>
+
| || Boot: || U 1005
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || Datum: || 05.12.1945
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || Letzter Kommandant: || [[Hermann Lauth]]
−
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || Ort: || Nordatlantik
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[05.12.1945]]
+
| || [[Position]]: || 55°33' Nord - 08°27' West
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hermann Lauth]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 5377
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| || Verlust durch: || [[Operation Deadlight]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.55_N_8.45_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1005| 55°33' N - 08°27' W]
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5377
+
| || Überlebende: || -
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] gesunken
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1005|Klick hier → Besatzungsliste U 1005]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || -
+
|}
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
  
−
U 1005 ist am [[05.12.1945]] um 00:15 im Schlepp der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Fowey (L.15)]]'', auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] gekentert und gesunken.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | U 1005 ist am 05.12.1945 um 00:15 Uhr, im Schlepp der britischen Sloop [[HMS Fowey (L.15)|HMS FOWEY (L.15)]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Nordatlantik nordwestlich von Irland, gekentert und gesunken.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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| ||
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| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
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|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Zwischen 30.12.1943 - 08.05.1945: (27)''' ②
 
  
−
[[Apel, Rolf]] ● [[Beermann, Hans]] ● [[Beumers, Hans]] ● [[Burbach, P.]] ● [[Ehrlich, Willi]] ● [[Ewald, H.]] ● [[Feldmann, Hans-Martin]] ● [[Fischer, Anton]] ● [[Flebbe, Günther]] ● [[Gerstein, Otto]] ● [[Grzyszok, Andreas]] ● [[Hecht, Friedrich]] ● [[Helmberger, Josef]] ● [[Hinze, Werner]] ● [[Hohmann, Karl]] ● [[Hermann Lauth|Lauth, Hermann]] ● [[Maar, W.]] ● [[Mauel, Karl]] ● [[Meinberg, Karl-Heinz]] ● [[Joachim Methner|Methner, Joachim]] ● [[Obermauer, Walter]] ● [[Scherrens, Heinz]] ● [[Schulz, Walter]] ● [[Strunk, Heinrich]] ● [[Tadsen, Helmuth]] ● [[Viehrig, Rudolf]]
+
Literaturverweise
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 141, 159. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 274 - 275.
 
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 140, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 274 - 275. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 11:38 Uhr

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U 1004 ← U 1005 → U 1006

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 205
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 29.01.1943
Stapellauf: 17.11.1943
Indienststellung: 30.12.1943
Kommandant: Joachim Methner
Feldpostnummer: M - 54 124

Kommandanten

30.12.1943 - 02.07.1944 Oberleutnant zur See Joachim Methner
03.07.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Hermann Lauth

Flottillen

30.12.1943 - 31.01.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung U 1005
01.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
08.02.1945 - Kiel → → → → → → 14.02.1945 - Horten
U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 08.02.1945 von Kiel aus. Das Boot lag, bis 13.02.1945, auf Ankerplatz E vor Anker und wartete auf andere Boote. Anschließend verlegte U 1005, zusammen mit U 1273, U 190 und U 805, nach Horten. Am 14.02.1945 lief U 1005 in Horten ein. Dort führte das Boot Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
19.02.1945 - Horten → → → → → → 20.02.1945 - Kristiansand
21.02.1945 - Kristiansand → → → → → → 21.03.1945 - Bergen
U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 19.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, und den Gewässern um England sowie vor Kap Wrath. Nach 30 Tagen, lief U 1005 am 21.03.1945 in Bergen ein.
U 1005 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
03.05.1945 - Bergen → → → → → → 14.05.1945 - Bergen
U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 03.05.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach 11 Tagen, lief U 1005 am 14.05.1945 wieder in Bergen ein.
U 1005 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Überführungsfahrt
02.06.1945 - Bergen → → → → → → 04.06.1945 - Scapa Flow
06.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 08.06.1945 - Loch Ryan
U 1005, unter Oberleutnant zur See Hermann Lauth, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1005 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1005 wartete in Loch Ryan auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
05.12.1945 - Loch Ryan → → → → → → 05.12.1945 - Versenkt
U 1005, lief am 05.12.1945 von Loch Ryan aus. Noch am gleichen Tag wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache

Boot: U 1005
Datum: 05.12.1945
Letzter Kommandant: Hermann Lauth
Ort: Nordatlantik
Position: 55°33' Nord - 08°27' West
Planquadrat: AM 5377
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 1005
U 1005 ist am 05.12.1945 um 00:15 Uhr, im Schlepp der britischen Sloop HMS FOWEY (L.15), auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, gekentert und gesunken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 141, 159. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 140, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 379. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 274 - 275. → Amazon

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