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U 1004: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1003]] ← U 1004 → [[U 1005]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1004" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hartmuth Schimmelpfennig]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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Flottillen
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| || [[16.12.1943]] - [[31.07.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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| || [[01.08.1944]] - [[31.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[Lorient]]
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| || 16.12.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung U 1004|Klick hier → Ausbildung U 1004]]
 
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| || [[01.11.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || 01.08.1944 - 31.10.1944 || Frontboot || [[7. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] || [[Hamburg]] || Probefahrten au der [[Elbe]].
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| || 22.08.1944 - Kiel || → → → → → → || 24.08.1944 - Horten
 
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| || [[20.12.1943]] - [[30.12.1943]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 22.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.08.1944 lief U 1004 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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| || [[30.12.1943]] - [[01.01.1944]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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| || [[04.01.1944]] - [[17.01.1944]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[17.01.1944]] - [[20.01.1944]] || [[Pillau]] ||  Trockentaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" |  '''1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[21.01.1944]] - [[28.01.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 26.08.1944 - Horten || → → → → → → || 27.08.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] || [[Gotenhafen]] || Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohrs]] in der Werft.
+
| || 29.08.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 23.10.1944 - Bergen
 
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−
| || [[29.01.1944]] - [[12.04.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 26.08.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser, lief U 1004 in Bergen ein.
 
|-
 
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−
| || [[14.04.1944]] - [[23.04.1944]] || [[Pillau]] ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 1004 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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−
| || [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1004 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
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−
| || [[27.04.1944]] - [[04.05.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Reparatur der Diesel in der Werft.
+
| ||
 
|-
 
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−
| || [[05.05.1944]] - [[09.05.1944]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
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| || [[10.05.1944]] - [[24.05.1944]] || [[Pillau]] ||  Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| || [[25.05.1944]] - [[06.06.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" |  '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] || [[Ostsee]] || Marsch nach [[Stettin]]. Ausrüstung für [[Wallenstein]]. Abgebrochen.
+
| || 26.10.1944 - Bergen || → → → → → → || 27.10.1944 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[10.06.1944]] - [[01.08.1944]] || [[Königsberg]] ||  Restarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 26.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 27.10.1944 lief U 1004 in Stavanger ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] || [[Danzig]] ||  [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
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| ||
 
|-
 
|-
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| || [[03.08.1944]] - [[10.08.1944]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[11.08.1944]] - [[21.08.1944]] || [[Kiel]] ||  Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 14.11.1944 - Stavanger || → → → → → → || 16.11.1944 - Bergen
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 14.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 994]], zurück nach Bergen. Am 16.11.1944 lief U 1004 in Bergen ein.
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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−
| || [[22.08.1944]] – 08:10 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[24.08.1944]] – 10:00 Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| || colspan="3" |  '''2. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" |
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| || 02.01.1945 - Bergen || → → → → → → || 11.01.1945 - Bergen
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'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 2 Tage, 1 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || 27.01.1945 - Bergen || → → → → → → || 20.03.1945 - Bergen
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[26.08.1944]] – 19:30 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[27.08.1944]] – 08:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Hinz]], lief am 02.01.1945 von Bergen aus. Nach Am 11.01.1945 lief das Boot, nach [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]], wieder in Bergen ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 1004 im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Nach 77 Tage, lief U 1004 am 20.03.1945 wieder in Bergen ein.
 
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| || [[29.08.1944]] – 21:45 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[23.10.1944]] – 13:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | U 1004 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 1.015 ts versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 1004 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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−
'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 55 Tage, 4 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 160,5 [[sm]] über und 3.025 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.08.1944]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], bei den [[Hebriden]] und im [[Nordkanal]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
−
 
 
−
'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Bootes. Boot operierte Ausgang Nordkanal. Mit den neuen Gegebenheiten, unter der Küste zu operieren, mußte der Kommandant erst fertig werden. Ein Verkehr wurde nicht erfaßt. Fehlschuß am 12.10. geklärt wegen geringer Vg. Am 13.10. hätte Schußgelegenheit wahrgenommen werden müssen. Auf Rückmarsch auf jeden Fall alles umzulegen. Dann auch bei minderwertigen Zielen nicht mit Aalen sparen. Die Versenkung des Zerstörers war ein verdienter Erfolg für diese erste Unternehmung.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1004 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[26.10.1944]] – //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[27.10.1944]] – //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] nach [[Stavanger]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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| || [[14.11.1944]] – 04:50 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[16.11.1944]] – //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" |
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| || 02.06.1945 - Bergen || → → → → → → || 04.06.1945 - Scapa Flow
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−
'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hartmuth Schimmelpfennig]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 994]], von [[Stavanger]] zurück nach [[Bergen]].
 
 
|-
 
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−
| || colspan="3" |
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| || 06.06.1945 - Scapa Flow || → → → → → → || 08.06.1945 - Loch Ryan
−
 
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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−
| || [[02.01.1945]] – 14:45 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[11.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Hinz]], lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1004 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
|-
 
|-
−
| || [[27.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[20.03.1945]] – 18:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" |
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|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Hinz]], war 61 Tage auf See. Am [[11.01.1945]] lief das Boot, nach [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]] in [[Bergen]] ein. Nach der Reparatur operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und dem [[Ärmelkanal]].Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 980 [[ts]] und 1 Handelsschiff mit 1.313 [[BRT]] versenken.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
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−
'''Versenkt wurden:''' [[22.02.1945]] – br - ''[[Alexander Kennedy]]'' - 1.313 [[BRT]] ● [[22.02.1945]] - [[HMCS]] ''[[Trentonian (K.368)]]'' mit 980 [[ts]].
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''Operation Deadlight'''
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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−
| || [[02.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[04.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Scapa Flow]]'''
+
| || 29.11.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 01.12.1945 - Versenkt
 
|-
 
|-
−
| || [[06.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Scapa Flow]]''' || → → → → || [[08.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
+
| || colspan="3" | U 1004, lief am 29.11.1944 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[29.11.1945]] – //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[01.12.1945]] - 09:00 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 1004, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Rudolf Hinz]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]], wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
+
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
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|-
−
<br>
+
| || Boot: || U 1004
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || Datum: || 29.11.1945
 
|-
 
|-
−
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| || Letzter Kommandant: || [[Rudolf Hinz]]
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U 1004 wurde am [[29.11.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Bustler (W.72)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[01.12.1945]] um 09:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und dem polnischen Zerstörer [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Zwischen 16.12.1943 - 08.05.1945: (15)''' ②
 
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[[Baumgärtel, ]] ● [[Blässing, Wilhelm]] ● [[Fiedler, Werner]] ● [[Hannich, Wolfgang]] ● [[Hein, Justo von]] ● [[Rudolf Hinz|Hinz, Rudolf]] ● [[Marks, Bruno]] ● [[Mees, Walter]] ● [[Molle, Ernst]] ● [[Riedemann, Walter]] ● [[Rosteck, Kurt]] ● [[Hartmuth Schimmelpfennig|Schimmelpfennig, Hartmuth]] ● [[Schlieter, Kurt-Paul-Heinz]] ● [[Thiedemann, Kurt]] ● [[Tiedemann, Walter]]
 
 
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 103, 208. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 138, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 271 - 273.
 
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 377. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 315. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 271 - 273. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 1003]] ← [[U 1004]] → [[U 1005]]
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[[U 1003]] ← U 1004 → [[U 1005]]

Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 11:41 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 1003 ← U 1004 → U 1005

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 204
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 15.01.1943
Stapellauf: 27.10.1943
Indienststellung: 16.12.1943
Kommandant: Hartmuth Schimmelpfennig
Feldpostnummer: M - 34 668

Kommandanten

16.12.1943 - 00.01.1945 Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig
00.01.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Rudolf Hinz

Flottillen

16.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung U 1004
01.08.1944 - 31.10.1944 Frontboot 7. U-Flottille St. Nazaire
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
22.08.1944 - Kiel → → → → → → 24.08.1944 - Horten
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 22.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.08.1944 lief U 1004 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
26.08.1944 - Horten → → → → → → 27.08.1944 - Kristiansand
29.08.1944 - Kristiansand → → → → → → 23.10.1944 - Bergen
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 26.08.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser, lief U 1004 in Bergen ein.
U 1004 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
26.10.1944 - Bergen → → → → → → 27.10.1944 - Stavanger
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 26.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 27.10.1944 lief U 1004 in Stavanger ein.
Verlegungsfahrt
14.11.1944 - Stavanger → → → → → → 16.11.1944 - Bergen
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 14.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 994, zurück nach Bergen. Am 16.11.1944 lief U 1004 in Bergen ein.
2. Unternehmung
02.01.1945 - Bergen → → → → → → 11.01.1945 - Bergen
27.01.1945 - Bergen → → → → → → 20.03.1945 - Bergen
U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, lief am 02.01.1945 von Bergen aus. Nach Am 11.01.1945 lief das Boot, nach Schnorcheldefekt, wieder in Bergen ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 1004 im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Nach 77 Tage, lief U 1004 am 20.03.1945 wieder in Bergen ein.
U 1004 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 1.015 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Überführungsfahrt
02.06.1945 - Bergen → → → → → → 04.06.1945 - Scapa Flow
06.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 08.06.1945 - Loch Ryan
U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1004 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Operation Deadlight
29.11.1945 - Loch Ryan → → → → → → 01.12.1945 - Versenkt
U 1004, lief am 29.11.1944 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache

Boot: U 1004
Datum: 29.11.1945
Letzter Kommandant: Rudolf Hinz
Ort: Nordatlantik
Position: 56°10' Nord - 10°05' West
Planquadrat: AM 5139
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 1004
U 1004 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper HMS BUSTLER (W.72), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLAUGHT (G.04) und dem polnischen Zerstörer ORP PIORUN (G.65) versenkt.
U 1004 konnte auf 2 Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 1.015 ts versenken.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 103, 208. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 138, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 377. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 315. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 271 - 273. → Amazon

U 1003 ← U 1004 → U 1005

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