Aktionen

St. Usk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „St. Simon - - St. Usk - - Stad Amsterdam - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddleb…“)
 
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[St. Simon]] - - [[St. Usk]] - - [[Stad Amsterdam]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[St. Simon]] St. Usk [[Stad Amsterdam]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || George Henry Moss
 
| || '''Kapitän:''' || George Henry Moss
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.472 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.472 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.860 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.860 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 115.88 m
 
| || '''Länge:''' || 115.88 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.84 m
 
| || '''Breite:''' || 15.84 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.05 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.05 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 20 mm
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 11.50 cm (12 Pfünder), 4 x 20 mm
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Rio Grande (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Rio Grande (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 6.883 t Stückgut, inklusive Reis, Büchsenfleisch und Baumwollsaat
 
| || '''Fracht:''' || 6.883 t Stückgut, inklusive Reis, Büchsenfleisch und Baumwollsaat
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 161]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 161]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[20.09.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[20.09.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Südatlantik südöstlich Salvador (Brasilien)
+
| || '''Ort:''' || Südatlantik, südöstlich Salvador (Brasilien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 16°30' Süd - 29°28' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 16°30' Süd - 29°28' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 48
+
| || '''Überlebende:''' || 48
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 161]] sichtete am 20.09.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 10:50 Uhr schoß Achilles einen Torpedo (zuvor gab es schon drei Fehlschüsse) auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ST. USK'' Backbord achtern. Das Schiff versank um 12:15 Uhr über das Heck. Da auch U 161 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän wurde gefangengenommen und kam bei der Versenkung von U 161 ums Leben. 41 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere konnten sich retten. 27 Überlebende wurden vom spanischen ''ALBAREDA'' gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt. 21 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihren Rettungsbooten die brasilianische Küste.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 161]] sichtete am 20.09.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 10:50 Uhr schoß Achilles einen Torpedo (zuvor gab es schon drei Fehlschüsse) auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ST. USK Backbord achtern. Das Schiff versank um 12:15 Uhr über das Heck. Da auch U 161 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän wurde gefangengenommen und kam bei der Versenkung von U 161 ums Leben. 41 Besatzungs-mitglieder und 6 Kanoniere konnten sich retten. 27 Überlebende wurden vom spanischen ALBAREDA gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt. 21 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihren Rettungsbooten die brasilianische Küste.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 126.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 126.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 222.
|-
 
| || || Seite 222.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 90, 509.
|-
 
| || || Seite 90, 509.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 302.
|-
 
| || || Seite 302.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 171.
|-
 
| || || Seite 171.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 271.
 
|-
 
|-
| || || Seite 271.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[St. Simon]] - - [[St. Usk]] - - [[Stad Amsterdam]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[St. Simon]] St. Usk [[Stad Amsterdam]]

Aktuelle Version vom 5. Mai 2021, 05:59 Uhr

St. Simon ← St. Usk → Stad Amsterdam

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1909
Bauwerft: R. &. W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
Reederei: B & S Shipping Company Limited (Triton Steamship Company Limited), Cardiff
Heimathafen: Cardiff
Kapitän: George Henry Moss

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.472 BRT
Tragfähigkeit: 7.860 t
Länge: 115.88 m
Breite: 15.84 m
Tiefgang: 8.05 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Rio Grande (Brasilien) - Rio de Janeiro (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 6.883 t Stückgut, inklusive Reis, Büchsenfleisch und Baumwollsaat
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 161
Kommandant: Albrecht Achilles
Datum: 20.09.1943
Ort: Südatlantik, südöstlich Salvador (Brasilien)
Position: 16°30' Süd - 29°28' West
Planquadrat: FR 52
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 48

U 161 sichtete am 20.09.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 10:50 Uhr schoß Achilles einen Torpedo (zuvor gab es schon drei Fehlschüsse) auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ST. USK Backbord achtern. Das Schiff versank um 12:15 Uhr über das Heck. Da auch U 161 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän wurde gefangengenommen und kam bei der Versenkung von U 161 ums Leben. 41 Besatzungs-mitglieder und 6 Kanoniere konnten sich retten. 27 Überlebende wurden vom spanischen ALBAREDA gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt. 21 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihren Rettungsbooten die brasilianische Küste.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 126.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 222.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 90, 509.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 302.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 171.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 271.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

St. Simon ← St. Usk → Stad Amsterdam