Aktionen

Shahristan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
[[Shahjehan]] - - [[Shahristan]] - - [[Shahzada]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Shahjehan]] Shahristan [[Shahzada]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Eric Henry Wilson
 
| || '''Kapitän:''' || Eric Henry Wilson
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.935 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.935 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.000 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.000 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 144.01 m
 
| || '''Länge:''' || 144.01 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.83 m
 
| || '''Breite:''' || 17.83 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.77 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.77 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Basra (Irak)
 
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Basra (Irak)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Stück- und Militärgut sowie 68 Passagiere
 
| || '''Fracht:''' || Stück- und Militärgut sowie 68 Passagiere
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OS-1]] (Aufgelöst)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OS-1]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 371]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 371]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[30.07.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[30.07.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Vila do Porto/Insel Santa Maria (Azoren)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Vila do Porto/Insel Santa Maria (Azoren)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 35°19' Nord - 23°53' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 35°19' Nord - 23°53' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 65
+
| || '''Tote:''' || 65
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 76
+
| || '''Überlebende:''' || 76
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 371]] sichtete am 30.07.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 01:38 Uhr schoß Driver einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SHAHRISTAN'' und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere kamen ums Leben. 33 Überlebende wurden vom spanischen Tanker ''CAMPECHE'' und 37 Überlebende von der britischen Korvette ''[[HMS Sunflower (K.41)|HMS SUNFLOWER (K.41)]]'' gerettet und in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden vom britischen Hilfskreuzer ''DERBYSHIRE (F.78)'' gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 371]] sichtete am 30.07.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 01:38 Uhr schoß Driver einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SHAHRISTAN und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere kamen ums Leben. 33 Überlebende wurden vom spanischen Tanker CAMPECHE und 37 Überlebende von der britischen Korvette [[HMS Sunflower (K.41)|HMS SUNFLOWER (K.41)]] gerettet und in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden vom britischen Hilfskreuzer HMS DERBYSHIRE (F.78) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 178.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 178.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 214.
|-
 
| || || Seite 214.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 188, 510.
|-
 
| || || Seite 188, 510.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 61.
|-
 
| || || Seite 61.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 277.
|-
 
| || || Seite 277.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Shahjehan]] - - [[Shahristan]] - - [[Shahzada]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Shahjehan]] Shahristan [[Shahzada]]

Aktuelle Version vom 5. Mai 2021, 07:51 Uhr

Shahjehan ← Shahristan → Shahzada

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: J. Readhead &. Sons Limited, South Shields
Reederei: F.C. Strick &. Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Eric Henry Wilson

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.935 BRT
Tragfähigkeit: 10.000 t
Länge: 144.01 m
Breite: 17.83 m
Tiefgang: 7.77 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: London (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Basra (Irak)
Fracht: Stück- und Militärgut sowie 68 Passagiere
Geleitzug: OS-1 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 371
Kommandant: Heinrich Driver
Datum: 30.07.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Vila do Porto/Insel Santa Maria (Azoren)
Position: 35°19' Nord - 23°53' West
Planquadrat: CF 7866
Waffe: Torpedo
Tote: 65
Überlebende: 76

U 371 sichtete am 30.07.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 01:38 Uhr schoß Driver einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SHAHRISTAN und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere kamen ums Leben. 33 Überlebende wurden vom spanischen Tanker CAMPECHE und 37 Überlebende von der britischen Korvette HMS SUNFLOWER (K.41) gerettet und in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden vom britischen Hilfskreuzer HMS DERBYSHIRE (F.78) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 178.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 214.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 188, 510.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 61.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 277.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Shahjehan ← Shahristan → Shahzada