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Quaker City: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 156]] sichtete am 18.05.1942 um 09:39 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 10:18 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''QUAKER CITY'' im Heck. Aus dem KTB: "40 m hohe, schwarze Sprengsäule. 10:31 Uhr Dampfer gesunken. Bei Booten Namen erfragt". 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 7 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Blakeley (DD-150)|USS BLAKELEY (DD-150)]]'' gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Barbados. 8 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Dominica.
 
 
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[[U 156]] sichtete am 18.05.1942 um 09:39 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 10:18 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die QUAKER CITY am Heck. Aus dem KTB:
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''40 m hohe, schwarze Sprengsäule. 10:31 Uhr Dampfer gesunken. Bei Booten Namen erfragt.''
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11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 7 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer [[USS Blakeley (DD-150)|USS BLAKELEY (DD-150)]] gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Barbados. 8 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Dominica.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 195, 435.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 584.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 240.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96.
 
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[[Pyrrhus]] Quaker City [[Quebec City]]

Aktuelle Version vom 1. Mai 2021, 10:14 Uhr

Pyrrhus ← Quaker City → Quebec City

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation, Hog Island
Reederei: US Lines Incorporation, New York
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Edward A. Richmond

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.961 BRT
Tragfähigkeit: 8.006 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Kapstadt (Südafrika) - Norfolk (USA)
Fracht: 4.500 t Manganerz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 18.05.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 15°47' Nord - 53°12' West
Planquadrat: EE 6237
Waffe: Torpedo
Tote: 11
Überlebende: 29

U 156 sichtete am 18.05.1942 um 09:39 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 10:18 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die QUAKER CITY am Heck. Aus dem KTB:

40 m hohe, schwarze Sprengsäule. 10:31 Uhr Dampfer gesunken. Bei Booten Namen erfragt.

11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 7 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Zerstörer USS BLAKELEY (DD-150) gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Barbados. 8 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot auf Dominica.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 110.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 120.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 195, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 418, 584.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 240.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 96.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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