Aktionen

Parkhill: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Parismina - - Parkhill - - Parnahyba - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Parismina]] - - [[Parkhill]] - - [[Parnahyba]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
 +
[[Parismina]] ← Parkhill → [[Parnahyba]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1915
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1915
+
| || Bauwerft: || Ardrossan Dockyard &. Shipbuilding Company Limited, Ardrossan
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Ardrossan Dockyard &. Shipbuilding Company Limited, Ardrossan
+
| || [[Reederei]]: || Matthew Taylor, Methil
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Matthew Taylor, Methil
+
| || Heimathafen: || Methil
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Methil
+
| || Kapitän: || Eric Charles Middleton
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Eric Charles Middleton
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 500 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 500 BRT
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Länge: || 51.70 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Breite: || 7.80 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Tiefgang: || 3.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 51.70 m
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 7.80 m
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || 3.00 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Route:''' || Blyth (Großbritannien) - Kirkwall (Orkney Inseln)
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 449 t Kohle
+
| || Route: || Blyth (Großbritannien) - Kirkwall (Orkney Inseln)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Fracht: || 449 t Kohle
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 18]]
+
| || U-Boot: || [[U 18]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Max-Hermann Bauer]]
+
| || Kommandant: || [[Max-Hermann Bauer]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[18.11.1939]]
+
| || Datum: || [[18.11.1939]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordsee südöstlich Wick (Großbritannien)
+
| || Ort: || Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°07' Nord - 02°18' West
+
| || [[Position]]: || 58°07' Nord - 02°18' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 1864
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 1864
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 9
+
| || Tote: || 9
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 18]] sichtete am 18.11.1939 um 20:20 Uhr einen abgeblendet fahrenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:45 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach erneutem Vorsetzen, schoß U 18, um 21:16 Uhr, einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''PARHILL''. Aus dem KTB: "Tanker flog in einzelnen Teilen durch die Luft". Der Dampfer war auf der Stelle verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 18]] sichtete am 18.11.1939 um 20:20 Uhr einen abgeblendet fahrenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:45 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach erneutem Vorsetzen, schoß U 18, um 21:16 Uhr, einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die PARKHILL. Der Dampfer war auf der Stelle verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 18:'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | ''18.11.1939''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 23.
+
| || colspan="3" | ''2020 - Voraus abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Angriff angesetzt, bei Näherkommen als vollgeladenen Tanker ausgemacht. (2500 - 3000 BRT). Vor dem Tanker, der ungefähr 340° steuerte, standen 5 Bewacher mit Nordkurs.''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | ''2045 - Qu. 1867 r.M. Angriff durchgeführt bei: E=1000, Lage: 80°, Fahrt 10 sm. Tiefeneinstellung 6 m. Mit Rohr 2 einen Torpedo geschossen und hart nach St.B. gedreht, um auch evtl. gleich wieder vorsetzen zu können. Es erfolgte keine Detonation. Auf 1500 m mit A.K. auf Parallelkurs zum Tanker vorausgelaufen, um 2. Angriff durchzuführen. Beim Vorsetzen noch einmal Gegnerfahrt geschätzt auf 7 sm, also muß der 1. Schuß Fehlschuß vorn gewesen sein.''
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | ''2116 - Qu. 1864. 2. Angriff durchgeführt bei: E= 300m, Lage: 70°, Fahrt: 7 sm. Tiefeneinstellung 4 m. Nach dem Schuß aus Rohr 3 hart nach B.B. abgedreht und auf A.K. voraus gegangen. Nach 17 sec. starke Detonation. Es war eine ca. 100 m hohe Stichflamme zu sehen, der Tanker flog in einzelnen Teilen durch die Luft und war nach ungefähr einer Minute völlig verschwunden. Nach der Heftigkeit der Detonation und der völligen Atomisierung des Tankers kann angenommen werden, daß er Benzin vollgeladen hat. Auf U 18 fiel infolge der Detonation das 25 m Federtiefenmanometer in der Zentrale und eine Lampe im Bugraum aus.''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || colspan="3" | ''2120 - Mit A.K. und auf Kurs 90° über Wasser abgelaufen. Sämtliche in der Nähe stehenden Bewacher hatten Lichter gelöscht und wurden nicht mehr beobachtet.''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 59 (hier als ''WIGMORE'' geführt)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| style="width:2%" |
−
|-
 
−
| || || Seite 6.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 23. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 59 (hier als WIGMORE) [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
|| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 6. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 282.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag - 2001 - S. 282. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 18 - 15.11.1939 - 22.11.1939" - S. 4.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Parismina]] - - [[Parkhill]] - - [[Parnahyba]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Parismina]] ← Parkhill → [[Parnahyba]]

Aktuelle Version vom 13. Dezember 2023, 13:07 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Parismina ← Parkhill → Parnahyba

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Ardrossan Dockyard &. Shipbuilding Company Limited, Ardrossan
Reederei: Matthew Taylor, Methil
Heimathafen: Methil
Kapitän: Eric Charles Middleton

Schiffsmaße

Tonnage: 500 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 51.70 m
Breite: 7.80 m
Tiefgang: 3.00 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Blyth (Großbritannien) - Kirkwall (Orkney Inseln)
Fracht: 449 t Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 18
Kommandant: Max-Hermann Bauer
Datum: 18.11.1939
Ort: Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
Position: 58°07' Nord - 02°18' West
Planquadrat: AN 1864
Waffe: Torpedo
Tote: 9
Überlebende: 0
U 18 sichtete am 18.11.1939 um 20:20 Uhr einen abgeblendet fahrenden Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:45 Uhr schoß Bauer zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Nach erneutem Vorsetzen, schoß U 18, um 21:16 Uhr, einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die PARKHILL. Der Dampfer war auf der Stelle verschwunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Aus dem Kriegstagebuch von U 18:
18.11.1939
2020 - Voraus abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Angriff angesetzt, bei Näherkommen als vollgeladenen Tanker ausgemacht. (2500 - 3000 BRT). Vor dem Tanker, der ungefähr 340° steuerte, standen 5 Bewacher mit Nordkurs.
2045 - Qu. 1867 r.M. Angriff durchgeführt bei: E=1000, Lage: 80°, Fahrt 10 sm. Tiefeneinstellung 6 m. Mit Rohr 2 einen Torpedo geschossen und hart nach St.B. gedreht, um auch evtl. gleich wieder vorsetzen zu können. Es erfolgte keine Detonation. Auf 1500 m mit A.K. auf Parallelkurs zum Tanker vorausgelaufen, um 2. Angriff durchzuführen. Beim Vorsetzen noch einmal Gegnerfahrt geschätzt auf 7 sm, also muß der 1. Schuß Fehlschuß vorn gewesen sein.
2116 - Qu. 1864. 2. Angriff durchgeführt bei: E= 300m, Lage: 70°, Fahrt: 7 sm. Tiefeneinstellung 4 m. Nach dem Schuß aus Rohr 3 hart nach B.B. abgedreht und auf A.K. voraus gegangen. Nach 17 sec. starke Detonation. Es war eine ca. 100 m hohe Stichflamme zu sehen, der Tanker flog in einzelnen Teilen durch die Luft und war nach ungefähr einer Minute völlig verschwunden. Nach der Heftigkeit der Detonation und der völligen Atomisierung des Tankers kann angenommen werden, daß er Benzin vollgeladen hat. Auf U 18 fiel infolge der Detonation das 25 m Federtiefenmanometer in der Zentrale und eine Lampe im Bugraum aus.
2120 - Mit A.K. und auf Kurs 90° über Wasser abgelaufen. Sämtliche in der Nähe stehenden Bewacher hatten Lichter gelöscht und wurden nicht mehr beobachtet.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 23. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 59 (hier als WIGMORE) → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 6. → Amazon
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag - 2001 - S. 282. → Amazon
"Kriegstagebuch U 18 - 15.11.1939 - 22.11.1939" - S. 4.

Parismina ← Parkhill → Parnahyba

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Parkhill&oldid=188709“