Aktionen

Nora: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Nisr]] - - [[Nora]] - - [[Nord]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nisr]] ← Nora → [[Nord]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Estland
 
| || '''Nationalität:''' || Estland
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
| || '''Kapitän:''' || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.186 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.186 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.730 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.730 t
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Länge:''' || 70.40 m
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 70.00 m
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 10.40 m
 
| || '''Breite:''' || 10.40 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Tiefgang:''' || 4.00 m
−
|-
 
−
| || '''Tiefgang:''' || -
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Pugwash (Kanada) - Belfast (Nordirland)
 
| || '''Route:''' || Pugwash (Kanada) - Belfast (Nordirland)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 550 Standarts Holz
 
| || '''Fracht:''' || 550 Standarts Holz
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 103]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[13.10.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[13.10.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 57°02' Nord - 13°11' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 57°02' Nord - 13°11' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || -
+
| || '''Tote:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 19
+
| || '''Überlebende:''' || 19
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 103]] sichtete am 13.10.1940 um 04:30 Uhr einen abgeblendet fahrenden Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich das erneut vorsetzen. Auch der zweite Torpedo, um 07:12 Uhr, erreichte sein Ziel nicht. Erst der dritte Torpedo, um 08:50 Uhr, traf die ''NORA'' in der Mitte. Das Schiff schwamm weiter auf seiner Holzladung. Aus dem KTB: "Die Holzladung fliegt weit von Bord, teils bis zum Sehrohr. Schiff liegt manövrierunfähig, gestoppt. Besatzung winkt um Hilfe. Beiboote, Vorschiff und Brücke sind zerstört. Ich sehe davon ab ihm mit Artillerie zu beschießen, da die Besatzung mir hilf- und waffenlos erscheint und gebe ein SOS-FT mit Standort auf Dampferwelle ab". Die 19 Überlebenden wurden von der britischen Sloop ''[[Leith (L.36)|HMS LEITH (L.36)]]'' gerettet und später an Land gesetzt. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen ist mir zurzeit nicht bekannt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 103]] sichtete am 13.10.1940 um 04:30 Uhr einen abgeblendet fahrenden Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich das erneut vorsetzen. Auch der zweite Torpedo, um 07:12 Uhr, erreichte sein Ziel nicht. Erst der dritte Torpedo, um 08:50 Uhr, traf die NORA in der Mitte. Das Schiff schwamm weiter auf seiner Holzladung. Aus dem KTB:
 +
 
 +
''Die Holzladung fliegt weit von Bord, teils bis zum Sehrohr. Schiff liegt manövrierunfähig, gestoppt. Besatzung winkt um Hilfe. Beiboote, Vorschiff und Brücke sind zerstört. Ich sehe davon ab ihm mit Artillerie zu beschießen, da die Besatzung mir hilf- und waffenlos erscheint und gebe ein SOS-FT mit Standort auf Dampferwelle ab.''
 +
 
 +
Die 19 Überlebenden wurden von der britischen Sloop [[Leith (L.36)|HMS LEITH (L.36)]] gerettet und später an Land gesetzt. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen ist mir zurzeit nicht bekannt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 90.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 174.
−
|-
 
−
| || || Seite 174.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 294.
−
|-
 
−
| || || Seite 294.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 32.
−
|-
 
−
| || || Seite 32.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 189: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Nisr]] - - [[Nora]] - - [[Nord]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[N]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Nisr]] ← Nora → [[Nord]]

Aktuelle Version vom 26. April 2021, 12:24 Uhr

Nisr ← Nora → Nord

Nationalität: Estland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1902
Bauwerft: Hasseldalens Jernskibsbyggeri, Grimstad
Reederei: M.G. Martinson, Pärnu
Heimathafen: Pärnu
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.186 BRT
Tragfähigkeit: 1.730 t
Länge: 70.40 m
Breite: 10.40 m
Tiefgang: 4.00 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Pugwash (Kanada) - Belfast (Nordirland)
Fracht: 550 Standarts Holz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 13.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57°02' Nord - 13°11' West
Planquadrat: AM 0127
Waffe: Torpedo
Tote: -
Überlebende: 19

U 103 sichtete am 13.10.1940 um 04:30 Uhr einen abgeblendet fahrenden Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich das erneut vorsetzen. Auch der zweite Torpedo, um 07:12 Uhr, erreichte sein Ziel nicht. Erst der dritte Torpedo, um 08:50 Uhr, traf die NORA in der Mitte. Das Schiff schwamm weiter auf seiner Holzladung. Aus dem KTB:

Die Holzladung fliegt weit von Bord, teils bis zum Sehrohr. Schiff liegt manövrierunfähig, gestoppt. Besatzung winkt um Hilfe. Beiboote, Vorschiff und Brücke sind zerstört. Ich sehe davon ab ihm mit Artillerie zu beschießen, da die Besatzung mir hilf- und waffenlos erscheint und gebe ein SOS-FT mit Standort auf Dampferwelle ab.

Die 19 Überlebenden wurden von der britischen Sloop HMS LEITH (L.36) gerettet und später an Land gesetzt. Über die Anzahl der ums Leben gekommenen ist mir zurzeit nicht bekannt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 90.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 174.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 294.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 32.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Nisr ← Nora → Nord

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Nora&oldid=127008“