Maas: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „M.F. Elliott - - Maas - - Maasdam - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">…“) |
|||
| Zeile 38: | Zeile 38: | ||
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
| + | |- | ||
| + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.966 BRT | ||
| + | |- | ||
| + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.250 t | ||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 85.80 m | | || '''Länge:''' || 85.80 m | ||
| Zeile 44: | Zeile 48: | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 5.63 m | | || '''Tiefgang:''' || 5.63 m | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | ||
Version vom 30. Januar 2020, 21:05 Uhr
M.F. Elliott - - Maas - - Maasdam - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Niederlande | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1920 | ||
| Bauwerft: | A. Vuijk &. Zonen, Capelle an der Ijssel | ||
| Reederei: | Vinke &. Company (Naamlooze Vennootschap Houtvaart), Rotterdam | ||
| Heimathafen: | Rotterdam | ||
| Kapitän: | Hendrik Kuijper | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 1.966 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 3.250 t | ||
| Länge: | 85.80 m | ||
| Breite: | 12.29 m | ||
| Tiefgang: | 5.63 m | ||
| Geschwindigkeit: | 10.5 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Sunderland (Großbritannien) - Rimouski (Kanada) | ||
| Fracht: | Ballast | ||
| Geleitzug: | OA-210 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 28 | ||
| Kommandant: | Günter Kuhnke | ||
| Datum: | 11.09.1940 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
| Position: | 55°34' Nord - 15°56' West | ||
| Planquadrat: | AL 6369 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 20 | ||
| Überlebende (Schiff): | 2 | ||
|
U 28 sichtete am 11.09.1940 um 01:30 Uhr den Geleitzug OA-210 und setzte zum Angriff an. Um 03:37 Uhr beschädigte U 28 die HARPENDEN durch einen Torpedotreffer. Um 03:28 Uhr schoß Kuhnke einen weiteren Torpedo auf den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die MAAS unter dem Schornstein und versenkte das Schiff. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 29. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 151. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 292, 551. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 161. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 28. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
M.F. Elliott - - Maas - - Maasdam - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite