Aktionen

Laramie: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Lapwing]] - - [[Laramie]] - - [[Lark]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lapwing]] ← Laramie → [[Lark]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Peter Michael Moncy
 
| || '''Kapitän:''' || Peter Michael Moncy
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.252 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.252 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.500 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.500 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 135.94 m
 
| || '''Länge:''' || 135.94 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.67 m
 
| || '''Breite:''' || 17.67 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 2 x 12 cm, 8 x 40 mm, 8 x 20 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 2 x 12 cm, 8 x 40 mm, 8 x 20 mm
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Sydney (Kanada) - Grönland
 
| || '''Route:''' || Sydney (Kanada) - Grönland
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 361.000 Galonen Flugzeugbenzin, 55.000 Barrels Öl sowie Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || 361.000 Galonen Flugzeugbenzin, 55.000 Barrels Öl sowie Stückgut
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SG-6]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SG-6]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 165]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 165]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[28.08.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[28.08.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Cook´s Harbour (Kanada)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Cook´s Harbour (Kanada)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 51°44' Nord - 55°40' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 51°44' Nord - 55°40' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 4
+
| || '''Tote:''' || 4
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 103
+
| || '''Überlebende:''' || 103
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 165]] schoß am 28.08.1942 um 02:32 Uhr einen Vierer- und einen Zweierfächer in den Geleitzug [[SG-6]]. Einer dieser Torpedos traf die ''LARAMIE'' an Backbord. Das Schiff sackte etwas tiefer, sank aber nicht. Da auch U 165 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die ''LARAMIE'' wurde vom amerikanischen Küstenwachkutter ''[[USS Mohawk (WPG-47)|HMCS MOHAWK (WPG-47)]]'' zurück nach Sydney (Kanada) geschleppt und später in Boston (USA) repariert.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 165]] schoß am 28.08.1942 um 02:32 Uhr einen Vierer- und einen Zweierfächer in den Geleitzug [[SG-6]]. Einer dieser Torpedos traf die LARAMIE an Backbord. Das Schiff sackte etwas tiefer, sank aber nicht. Da auch U 165 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die LARAMIE wurde vom amerikanischen Küstenwachkutter [[USS Mohawk (WPG-47)|USS MOHAWK (WPG-47)]] zurück nach Sydney (Kanada) geschleppt und später in Boston (USA) repariert.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 203.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 203.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128, 224.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 128, 224.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 321.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 321.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 119
−
|-
 
−
| || || Seite 119
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 188: Zeile 142:
 
|}
 
|}
  
−
[[Lapwing]] - - [[Laramie]] - - [[Lark]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lapwing]] ← Laramie → [[Lark]]

Aktuelle Version vom 23. April 2021, 04:12 Uhr

Lapwing ← Laramie → Lark

Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff (Flottentanker AO-16)
Baujahr: 1921
Bauwerft: William Cramp &. Sons, Philadelphia
Reederei: US-Navy
Heimathafen: -
Kapitän: Peter Michael Moncy

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.252 BRT
Tragfähigkeit: 14.500 t
Länge: 135.94 m
Breite: 17.67 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: 2 x 12 cm, 8 x 40 mm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Sydney (Kanada) - Grönland
Fracht: 361.000 Galonen Flugzeugbenzin, 55.000 Barrels Öl sowie Stückgut
Geleitzug: SG-6

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 165
Kommandant: Eberhard Hoffmann
Datum: 28.08.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Cook´s Harbour (Kanada)
Position: 51°44' Nord - 55°40' West
Planquadrat: AH 9823
Waffe: Torpedo
Tote: 4
Überlebende: 103

U 165 schoß am 28.08.1942 um 02:32 Uhr einen Vierer- und einen Zweierfächer in den Geleitzug SG-6. Einer dieser Torpedos traf die LARAMIE an Backbord. Das Schiff sackte etwas tiefer, sank aber nicht. Da auch U 165 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Die LARAMIE wurde vom amerikanischen Küstenwachkutter USS MOHAWK (WPG-47) zurück nach Sydney (Kanada) geschleppt und später in Boston (USA) repariert.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 203.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128, 224.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 321.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 119

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Lapwing ← Laramie → Lark

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Laramie&oldid=126607“