Aktionen

Lapland: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Laplace - - Lapland - - Lapwing - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SC…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Laplace]] - - [[Lapland]] - - [[Lapwing]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Laplace]] ← Lapland → [[Lapwing]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 17: Zeile 12:
 
| || '''Baujahr:''' || 1936
 
| || '''Baujahr:''' || 1936
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Fredrikstad Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Fredrikstad
+
| || '''Bauwerft:''' || Fredrikstad Mekaniske Verksted Aksjeselskap, Fredrikstad
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || James Currie &. Company Limited, Leith
 
| || '''[[Reederei]]:''' || James Currie &. Company Limited, Leith
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || James Stuart Brown
 
| || '''Kapitän:''' || James Stuart Brown
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
+
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.330 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.205 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 77,00 m
+
| || '''Länge:''' || 77.00 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 12,80 m
+
| || '''Breite:''' || 12.80 m
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || -
 
| || '''Tiefgang:''' || -
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.330 BRT
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.205 t
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
 
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
Zeile 73: Zeile 60:
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-69]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-69]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 203]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 203]]
Zeile 93: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[28.07.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[28.07.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Lissabon (Portugal)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 40°36' Nord - 15°30' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 40°36' Nord - 15°30' West
Zeile 101: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 26
+
| || '''Überlebende:''' || 26
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 203]] sichtete am 28.07.1941 um 14:30 Uhr den Geleitzug [[OG-69]], setzte sich vor und tauchte um 20:17 Uhr zum Angriff ab. Um 21:24 Uhr schoß Mützelburg 4 Torpedos in den Geleitzug. Danach mußte U 203 vor einem Zerstörer wegtauchen. Mützelburg dachte dass er drei Schiffe versenkt und einen Zerstörer beschädigt hatte. Doch in Wirklichkeit hatte U 203 die '''[[Norita|NORITA]]''' und die '''LAPLAND''' versenkt. Es gab keine Verluste auf der '''LAPLAND'''. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden von der britischen Korvette '''RHODODENDRON (K.78)''' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
(1*) Bild der ''LAPLAND'' ist nicht vorhanden.
+
[[U 203]] sichtete am 28.07.1941 um 14:30 Uhr den Geleitzug [[OG-69]], setzte sich vor und tauchte um 20:17 Uhr zum Angriff ab. Um 21:24 Uhr schoß Mützelburg vier Torpedos in den Geleitzug. Danach mußte U 203 vor einem Zerstörer wegtauchen. Mützelburg dachte dass er drei Schiffe versenkt und einen Zerstörer beschädigt hatte. Doch in Wirklichkeit hatte U 203 die [[Norita|NORITA]] und die LAPLAND versenkt. Es gab keine Verluste auf der LAPLAND. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Rhododendron (K.78)|HMS RHODODENDRON (K.78)]] gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 145.
−
|-
 
−
| || || Seite 145.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 143.
−
|-
 
−
| || || Seite 143.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 231.
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 231.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 60.
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 92.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 92.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Laplace]] - - [[Lapland]] - - [[Lapwing]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Laplace]] ← Lapland → [[Lapwing]]

Aktuelle Version vom 23. April 2021, 04:14 Uhr

Laplace ← Lapland → Lapwing

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Fredrikstad Mekaniske Verksted Aksjeselskap, Fredrikstad
Reederei: James Currie &. Company Limited, Leith
Heimathafen: Leith
Kapitän: James Stuart Brown

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.330 BRT
Tragfähigkeit: 2.205 t
Länge: 77.00 m
Breite: 12.80 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: London (Großbritannien) - Lissabon (Portugal)
Fracht: 950 t Weißblech und Stückgut
Geleitzug: OG-69

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 203
Kommandant: Rolf Mützelburg
Datum: 28.07.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Lissabon (Portugal)
Position: 40°36' Nord - 15°30' West
Planquadrat: CG 1784
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 26

U 203 sichtete am 28.07.1941 um 14:30 Uhr den Geleitzug OG-69, setzte sich vor und tauchte um 20:17 Uhr zum Angriff ab. Um 21:24 Uhr schoß Mützelburg vier Torpedos in den Geleitzug. Danach mußte U 203 vor einem Zerstörer wegtauchen. Mützelburg dachte dass er drei Schiffe versenkt und einen Zerstörer beschädigt hatte. Doch in Wirklichkeit hatte U 203 die NORITA und die LAPLAND versenkt. Es gab keine Verluste auf der LAPLAND. Der Kapitän, 22 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS RHODODENDRON (K.78) gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 145.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 143.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 231.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 60.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 92.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Laplace ← Lapland → Lapwing

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Lapland&oldid=126609“