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Kelet: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U A]] sichtete am 19.08.1940 um 04:00 Uhr einen Dampfer und stoppte ihn durch Artilleriebeschuß und forderte die Papiere an. Aus dem KTB: "Es ist der ungarische Dampfer "Kelet". Aus den Papieren geht hervor, daß er von Port Talbot kommt, wohin er Erze gebracht hat. Eigentümer ist ein in London lebender Jude. Der Kapitän gibt an, daß er Überlebende versenkter Schiffe an Bord hat. Wegen Unterstützung des Feindes wird das Schiff, Art. 38/3 und 40 der Priesenordnung versenkt". Um 09:10 Uhr schoß Cohausz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''KELET'' in der Mitte. Der Dampfer hatte zwar ein großes Loch im Rumpf, sank aber nicht. Ab 09:30 Uhr versenkte U A den Dampfer mit der Artillerie. Das Schiff sank um 10:01 Uhr. 6 gerettete Überlebende der ''[[Clan Macphee|CLAN MACPHEE]]'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 35 Überlebende der ''CLAN MACPHEE'' wurden vom norwegischen Dampfer ''VAREGG'' gerettet und in Galway (Irland) an Land gesetzt.
 
[[U A]] sichtete am 19.08.1940 um 04:00 Uhr einen Dampfer und stoppte ihn durch Artilleriebeschuß und forderte die Papiere an. Aus dem KTB: "Es ist der ungarische Dampfer "Kelet". Aus den Papieren geht hervor, daß er von Port Talbot kommt, wohin er Erze gebracht hat. Eigentümer ist ein in London lebender Jude. Der Kapitän gibt an, daß er Überlebende versenkter Schiffe an Bord hat. Wegen Unterstützung des Feindes wird das Schiff, Art. 38/3 und 40 der Priesenordnung versenkt". Um 09:10 Uhr schoß Cohausz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''KELET'' in der Mitte. Der Dampfer hatte zwar ein großes Loch im Rumpf, sank aber nicht. Ab 09:30 Uhr versenkte U A den Dampfer mit der Artillerie. Das Schiff sank um 10:01 Uhr. 6 gerettete Überlebende der ''[[Clan Macphee|CLAN MACPHEE]]'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 35 Überlebende der ''CLAN MACPHEE'' wurden vom norwegischen Dampfer ''VAREGG'' gerettet und in Galway (Irland) an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''KELET'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 14. April 2020, 08:46 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Ungarn
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: J. Readhead &. Sons Limited, South Shields
Reederei: Neptun Sea Navigation Company Limited, Budapest
Heimathafen: Budapest
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.295 BRT

Tragfähigkeit: 7.780 t

Länge: 116.43 m

Breite: 15.57 m

Tiefgang: 7.34 m

Geschwindigkeit: 9 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Port Talbot (Großbritannien) - Tampa (USA)

Fracht: Ballast

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U A
Kommandant: Hans Cohausz
Datum: 19.08.1940
Ort: Nordatlantik südwestlich Galway (Irland)
Position: 50°--' Nord - 22°--' West
Planquadrat: BE 1612
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote (Schiff): 6
Überlebende (Schiff): 68

U A sichtete am 19.08.1940 um 04:00 Uhr einen Dampfer und stoppte ihn durch Artilleriebeschuß und forderte die Papiere an. Aus dem KTB: "Es ist der ungarische Dampfer "Kelet". Aus den Papieren geht hervor, daß er von Port Talbot kommt, wohin er Erze gebracht hat. Eigentümer ist ein in London lebender Jude. Der Kapitän gibt an, daß er Überlebende versenkter Schiffe an Bord hat. Wegen Unterstützung des Feindes wird das Schiff, Art. 38/3 und 40 der Priesenordnung versenkt". Um 09:10 Uhr schoß Cohausz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die KELET in der Mitte. Der Dampfer hatte zwar ein großes Loch im Rumpf, sank aber nicht. Ab 09:30 Uhr versenkte U A den Dampfer mit der Artillerie. Das Schiff sank um 10:01 Uhr. 6 gerettete Überlebende der CLAN MACPHEE kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 35 Überlebende der CLAN MACPHEE wurden vom norwegischen Dampfer VAREGG gerettet und in Galway (Irland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 323.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 132.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 224, 493, 529.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 314.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 25.

ANMERKUNGEN

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