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John Bell: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 410]] sichtete am 26.08.1943 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[UGS-14]] und lief zum Angriff an. Um 22:16 Uhr schoß Fenski einen Dreierfächer in den Geleitzug, horchte drei Detonationen und Sinkgeräusche. Die ''JOHN BELL'' wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite getroffen und setzte den Dampfer in Brand. Nach neun Stunden versank der das brennende Schiff in der See. 1 Besatzungsmitglied kam uns Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 29 Artilleristen wurden vom britischen Minensucher ''[[HMS BYMS-23]]'' und dem südafrikanischen bewaffneten Trawler ''[[HMSAS Southern Maid (T.27)|HMSAS SOUTHERN MAID (T.27)]]'' gerettet und in Bizerta (Tunesien) an Land gesetzt.
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Version vom 14. April 2020, 05:19 Uhr

John Barry - - John Bell - - John Carter Rose - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Todd-Houston Shipbuilding Corporation, Houston
Reederei: J.H. Winchester &. Company Incorporation, New York
Heimathafen: Houston
Kapitän: David Dunlap Higbee

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.226 BRT

Tragfähigkeit: 10.500 t

Länge: 134.57 m

Breite: 17.34 m

Tiefgang: 8.40 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT


Route: Philadelphia (USA) - Hampton Roads (USA) - Bandar Shahpur (Iran)

Fracht: 7.200 t Stück- und Militärgüter

Geleitzug: UGS-14

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 410
Kommandant: Horst-Arno Fenski
Datum: 26.08.1943
Ort: Mittelmeer nordöstlich Annaba (Algerien)
Position: 37°11,30' Nord - 08°21' Ost
Planquadrat: CJ 7826
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 71

U 410 sichtete am 26.08.1943 um 20:00 Uhr den Geleitzug UGS-14 und lief zum Angriff an. Um 22:16 Uhr schoß Fenski einen Dreierfächer in den Geleitzug, horchte drei Detonationen und Sinkgeräusche. Die JOHN BELL wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite getroffen und setzte den Dampfer in Brand. Nach neun Stunden versank der das brennende Schiff in der See. 1 Besatzungsmitglied kam uns Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 29 Artilleristen wurden vom britischen Minensucher HMS BYMS-23 und dem südafrikanischen bewaffneten Trawler HMSAS SOUTHERN MAID (T.27) gerettet und in Bizerta (Tunesien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 357.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 192.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 246.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 249.

L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
Seite 154, 217.

ANMERKUNGEN

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