John Bell: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | + | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 357. |
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
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− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 192. |
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− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 246. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 249. |
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− | [[John Barry]] | + | [[John Barry]] ← John Bell → [[John Carter Rose]] |
Aktuelle Version vom 20. April 2021, 16:58 Uhr
John Barry ← John Bell → John Carter Rose
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff (Liberty Typ) | |
Baujahr: | 1943 | |
Bauwerft: | Todd-Houston Shipbuilding Corporation, Houston | |
Reederei: | J.H. Winchester &. Company Incorporation, New York | |
Heimathafen: | Houston | |
Kapitän: | David Dunlap Higbee | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.226 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
Länge: | 134.57 m | |
Breite: | 17.34 m | |
Tiefgang: | 8.40 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Philadelphia (USA) - Hampton Roads (USA) - Bandar Shapur (Iran) | |
Fracht: | 7.200 t Stück- und Militärgüter | |
Geleitzug: | UGS-14 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 410 | |
Kommandant: | Horst-Arno Fenski | |
Datum: | 26.08.1943 | |
Ort: | Mittelmeer, nordöstlich Annaba (Algerien) | |
Position: | 37°11,30' Nord - 08°21' Ost | |
Planquadrat: | CJ 7826 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 1 | |
Überlebende: | 71 | |
U 410 sichtete am 26.08.1943 um 20:00 Uhr den Geleitzug UGS-14 und lief zum Angriff an. Um 22:16 Uhr schoß Fenski einen Dreierfächer in den Geleitzug, horchte drei Detonationen und Sinkgeräusche. Die JOHN BELL wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite getroffen und setzte den Dampfer in Brand. Nach neun Stunden versank das brennende Schiff in der See. 1 Besatzungsmitglied kam uns Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 29 Kanoniere wurden vom britischen Minensucher HMS BYMS 23 und dem südafrikanischen bewaffneten Trawler HMSAS SOUTHERN MAID (T.27) gerettet und in Bizerta (Tunesien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 357. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 192. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 246. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 249. | ||
L.A. Sawyer/William H. Mitchell | The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United | |
States During World War Two | ||
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 154, 217. | ||
ANMERKUNGEN
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