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John Bell: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 410]] sichtete am 26.08.1943 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[UGS-14]] und lief zum Angriff an. Um 22:16 Uhr schoß Fenski einen Dreierfächer in den Geleitzug, horchte drei Detonationen und Sinkgeräusche. Die JOHN BELL wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite getroffen und setzte den Dampfer in Brand. Nach neun Stunden versank das brennende Schiff in der See. 1 Besatzungsmitglied kam uns Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 29 Kanoniere wurden vom britischen Minensucher [[HMS BYMS 23]] und dem südafrikanischen bewaffneten Trawler [[HMSAS Southern Maid (T.27)|HMSAS SOUTHERN MAID (T.27)]] gerettet und in Bizerta (Tunesien) an Land gesetzt.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[John Barry]] John Bell [[John Carter Rose]]

Aktuelle Version vom 20. April 2021, 16:58 Uhr

John Barry ← John Bell → John Carter Rose

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Todd-Houston Shipbuilding Corporation, Houston
Reederei: J.H. Winchester &. Company Incorporation, New York
Heimathafen: Houston
Kapitän: David Dunlap Higbee

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.226 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Philadelphia (USA) - Hampton Roads (USA) - Bandar Shapur (Iran)
Fracht: 7.200 t Stück- und Militärgüter
Geleitzug: UGS-14

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 410
Kommandant: Horst-Arno Fenski
Datum: 26.08.1943
Ort: Mittelmeer, nordöstlich Annaba (Algerien)
Position: 37°11,30' Nord - 08°21' Ost
Planquadrat: CJ 7826
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 71

U 410 sichtete am 26.08.1943 um 20:00 Uhr den Geleitzug UGS-14 und lief zum Angriff an. Um 22:16 Uhr schoß Fenski einen Dreierfächer in den Geleitzug, horchte drei Detonationen und Sinkgeräusche. Die JOHN BELL wurde von einem Torpedo auf der Steuerbordseite getroffen und setzte den Dampfer in Brand. Nach neun Stunden versank das brennende Schiff in der See. 1 Besatzungsmitglied kam uns Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 29 Kanoniere wurden vom britischen Minensucher HMS BYMS 23 und dem südafrikanischen bewaffneten Trawler HMSAS SOUTHERN MAID (T.27) gerettet und in Bizerta (Tunesien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 357.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 192.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 246.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 249.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 154, 217.

ANMERKUNGEN

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