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Jack: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 558]] sichtete am 27.05.1942 um 03:32 Uhr einen Dampfer, hielt zuerst Fühlung und lief dann zum Angriff an. Um 10:51 Uhr schoß Krech einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''JACK'' zwischen vorderen Mast und Laderaum 2. Nach dem Treffer schoß die ''JACK'' noch mit dem MG Leuchtspurgeschosse ab, sackte dann vorn schnell tiefer und versank. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen und 7 Passagiere kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 1 Passagier wurden gerettet. 16 Überlebende wurden am 31.05.1942 vom amerikanischen Unterseeboot ''GRUNION (SS-216)'' gerettet und in Coco Solo (Panama) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden nach 32 Tagen auf einem Floß gerettet und an Land gebracht.
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[[U 558]] sichtete am 27.05.1942 um 03:32 Uhr einen Dampfer, hielt zuerst Fühlung und lief dann zum Angriff an. Um 10:51 Uhr schoß Krech einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''JACK'' zwischen vorderen Mast und Laderaum 2. Nach dem Treffer schoß die ''JACK'' noch mit dem MG Leuchtspurgeschosse ab, sackte dann vorn schnell tiefer und versank. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen und 7 Passagiere kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 1 Passagier wurden gerettet. 16 Überlebende wurden am 31.05.1942 vom amerikanischen Unterseeboot ''[USS Grunion (SS-216)|USS GRUNION (SS-216)]]'' gerettet und in Coco Solo (Panama) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden nach 32 Tagen auf einem Floß gerettet und an Land gebracht.
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(1*) Bild der ''JACK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 13. April 2020, 09:21 Uhr

J.N. Pew - - Jack - - Jack Carnes - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American Shipbuilding Company, Lorain
Reederei: US Army Transport Service
Heimathafen: Duluth
Kapitän: Serge Burrack

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 2.622 BRT

Tragfähigkeit: 3.200 t

Länge: 76.50 m

Breite: 13.30 m

Tiefgang: -

Geschwindigkeit: 9.5 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Ponce (Puerto Rico) - New Orleans (USA)

Fracht: 59.000 - 45 kg Säcke Zucker

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 558
Kommandant: Günther Krech
Datum: 27.05.1942
Ort: Karibik südwestlich Les Cayes (Haiti)
Position: 17°36' Nord - 74°42' West
Planquadrat: EC 2574
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 37
Überlebende (Schiff): 23

U 558 sichtete am 27.05.1942 um 03:32 Uhr einen Dampfer, hielt zuerst Fühlung und lief dann zum Angriff an. Um 10:51 Uhr schoß Krech einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die JACK zwischen vorderen Mast und Laderaum 2. Nach dem Treffer schoß die JACK noch mit dem MG Leuchtspurgeschosse ab, sackte dann vorn schnell tiefer und versank. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen und 7 Passagiere kamen ums Leben. 16 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 1 Passagier wurden gerettet. 16 Überlebende wurden am 31.05.1942 vom amerikanischen Unterseeboot [USS Grunion (SS-216)|USS GRUNION (SS-216)]] gerettet und in Coco Solo (Panama) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden nach 32 Tagen auf einem Floß gerettet und an Land gebracht.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 237.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 123, 408.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 350.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 99.

ANMERKUNGEN

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