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J.A. Moffet Jr.: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 571]] sichtete am 08.07.1942 um 04:00 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff vor. Um 06:16 Uhr schoß Möhlmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''J.A. MOFFETT JR.'' an der Backbordseite. Aus dem KTB: "Hohe Sprengsäule und bläuliche Stichflamme. Sehr starke Detonation. Im Boot fallen Lampen aus". Dann folgte der Fangschuß, der erneut an Backbord traf. Aus dem KTB: "Tanker sinkt mit Zischen und Brodeln. Achterschiff und die Brücke ragen noch aus dem Wasser. Brücke mit Artillerie in Brand geschossen". Der Kapitän kam ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden gerettet. 41 Überlebende wurden von den amerikanischen Küstenwachschiffen ''MARY JEAN'' und ''SOUTHBOUND'', und 1 Überlebender vom US-Küstenwachkutter ''NIKE (WPC-112)'' gerettet. Alle wurden in Craig (USA) an Land gesetzt. Am 28.10.1942 wurde das Schiff gehoben, nach Key West (USA) und später nach Galveston (USA) geschleppt. Das Schiff wurde nicht mehr komplett repariert. Es lohnte sich nicht mehr.
 
 
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(1*) Bild der ''J.A. MOFFETT JR.'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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[[U 571]] sichtete am 08.07.1942 um 04:00 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff vor. Um 06:16 Uhr schoß Möhlmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die J.A. MOFFETT JR. an der Backbordseite.  
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
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Aus dem KTB: ''Hohe Sprengsäule und bläuliche Stichflamme. Sehr starke Detonation. Im Boot fallen Lampen aus.''
  
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
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Dann folgte der Fangschuß, der erneut an Backbord traf.  
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
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Aus dem KTB: ''Tanker sinkt mit Zischen und Brodeln. Achterschiff und die Brücke ragen noch aus dem Wasser. Brücke mit Artillerie in Brand geschossen.''
  
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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Der Kapitän kam ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden gerettet. 41 Überlebende wurden von den amerikanischen Küstenwachschiffen [[USS Mary Jean|USS MARY JEAN]] und [[USS Southbound|USS SOUTHBOUND]], und 1 Überlebender vom US-Küstenwachkutter [[USS Nike (WPC-112)|USS NIKE (WPC-112)]] gerettet. Alle wurden in Craig (USA) an Land gesetzt. Am 28.10.1942 wurde das Schiff gehoben, nach Key West (USA) und später nach Galveston (USA) geschleppt. Der Dampfer wurde nicht mehr komplett repariert. Es lohnte sich nicht mehr.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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[[Ixion]] ← J.A. Moffet Jr. → [[J.A. Mowinckel]]

Aktuelle Version vom 20. April 2021, 17:51 Uhr

Ixion ← J.A. Moffet Jr.→ J.A. Mowinckel

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Federal Shipbuilding Company, Kearny
Reederei: Standart Oil of New Jersey, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Patrick Sarsfield Mahony

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 9.788 BRT
Tragfähigkeit: 15.620 t
Länge: 157.42 m
Breite: 20.75 m
Tiefgang: 8.81 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Baltimore (USA) - Wilmington (USA) - Port Arthur (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 571
Kommandant: Helmut Möhlmann
Datum: 08.07.1942
Ort: Floridastraße, nordöstlich Key West (USA)
Position: 24°45' Nord - 80°42' West
Planquadrat: DM 2824
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 1
Überlebende: 42

U 571 sichtete am 08.07.1942 um 04:00 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff vor. Um 06:16 Uhr schoß Möhlmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die J.A. MOFFETT JR. an der Backbordseite.

Aus dem KTB: Hohe Sprengsäule und bläuliche Stichflamme. Sehr starke Detonation. Im Boot fallen Lampen aus.

Dann folgte der Fangschuß, der erneut an Backbord traf.

Aus dem KTB: Tanker sinkt mit Zischen und Brodeln. Achterschiff und die Brücke ragen noch aus dem Wasser. Brücke mit Artillerie in Brand geschossen.

Der Kapitän kam ums Leben. 36 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden gerettet. 41 Überlebende wurden von den amerikanischen Küstenwachschiffen USS MARY JEAN und USS SOUTHBOUND, und 1 Überlebender vom US-Küstenwachkutter USS NIKE (WPC-112) gerettet. Alle wurden in Craig (USA) an Land gesetzt. Am 28.10.1942 wurde das Schiff gehoben, nach Key West (USA) und später nach Galveston (USA) geschleppt. Der Dampfer wurde nicht mehr komplett repariert. Es lohnte sich nicht mehr.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 247.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 122, 545.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 422, 582.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 142.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 108.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Ixion ← J.A. Moffet Jr. → J.A. Mowinckel

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