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Hororata: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 103]] sichtete am 13.12.1942 um 16:55 Uhr einen Dampfer und setzte mit AK zum Angriff vor. Um 18:43 Uhr schoß Janssen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''HORORATA''. Nach dem Treffer mit einer hohen Wassersäule lief das Schiff weiter. U 103 fand das Schiff, nach dem Auftauchen, im schlechten Wetter nicht wieder. Die ''HORORATA'' erreichte am 14.12.1942 Flores und lief am 18.12 1942 in Horta ein, wo es repariert wurde. Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Horta (Azorische Inseln) und wurde dort provisorisch repariert. Der Dampfer ging anschließend nach Liverpool. Dort wurde es komplett repariert und nahm im September 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste.  
 
[[U 103]] sichtete am 13.12.1942 um 16:55 Uhr einen Dampfer und setzte mit AK zum Angriff vor. Um 18:43 Uhr schoß Janssen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''HORORATA''. Nach dem Treffer mit einer hohen Wassersäule lief das Schiff weiter. U 103 fand das Schiff, nach dem Auftauchen, im schlechten Wetter nicht wieder. Die ''HORORATA'' erreichte am 14.12.1942 Flores und lief am 18.12 1942 in Horta ein, wo es repariert wurde. Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Horta (Azorische Inseln) und wurde dort provisorisch repariert. Der Dampfer ging anschließend nach Liverpool. Dort wurde es komplett repariert und nahm im September 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste.  
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(1*) Bild der ''HORORATA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 7. April 2020, 17:17 Uhr

Horace Gray - - Hororata - - Hosanger - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: John Brown &. Company Limited, Clydebank
Reederei: New Zealand Shipping Company Limited, London
Heimathafen: Plymouth
Kapitän: Frederick Stewart Hamilton

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 13.945 BRT

Tragfähigkeit: -

Länge: 161.30 m

Breite: 19.58 m

Tiefgang: 8.72 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Auckland (Neuseeland) - Lyttelton (Neuseeland) - Balboa (Panama) - Cristobal (Panama) - Liverpool
(Großbritannien)

Fracht: Stück- und Gefriergut

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 103
Kommandant: Gustav-Adolf Janssen
Datum: 13.12.1942
Ort: Nordatlantik nordwestlich Horta (Azorische Inseln)
Position: 42°03' Nord - 34°33' West
Planquadrat: CE 1421
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 82

U 103 sichtete am 13.12.1942 um 16:55 Uhr einen Dampfer und setzte mit AK zum Angriff vor. Um 18:43 Uhr schoß Janssen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die HORORATA. Nach dem Treffer mit einer hohen Wassersäule lief das Schiff weiter. U 103 fand das Schiff, nach dem Auftauchen, im schlechten Wetter nicht wieder. Die HORORATA erreichte am 14.12.1942 Flores und lief am 18.12 1942 in Horta ein, wo es repariert wurde. Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft den Hafen von Horta (Azorische Inseln) und wurde dort provisorisch repariert. Der Dampfer ging anschließend nach Liverpool. Dort wurde es komplett repariert und nahm im September 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 91.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 64.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 141.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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