Aktionen

Hilda: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Finnland
+
| || Nationalität: || Finnland
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1915
+
| || Baujahr: || 1915
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Trondheims Mekaniske Verksted, Trondheim  
+
| || Bauwerft: || Trondheims Mekaniske Verksted, Trondheim  
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || K.F. Homeri, Luvia
+
| || [[Reederei]]: || K.F. Homeri, Luvia
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Rauma
+
| || Heimathafen: || Rauma
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Antti Vene
+
| || Kapitän: || Antti Vene
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.144 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.144 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 68.90 m
+
| || Länge: || 68.90 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 11.10 m
+
| || Breite: || 11.10 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 4.75 m
+
| || Tiefgang: || 4.75 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || -
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Dünkirchen (Frankreich) - Cherbourg (Frankreich) - La Pallice (Frankreich) - Spanien
+
| || Route: || Dünkirchen (Frankreich) - Cherbourg (Frankreich) - La Pallice (Frankreich) - Spanien
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 1500 t Getreide
+
| || Fracht: || 1500 t Getreide
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 52]]
+
| || U-Boot: || [[U 52]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Salman]]
+
| || Kommandant: || [[Otto Salman]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[21.06.1940]]
+
| || Datum: || 21.06.1940
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Biscaya, nordwestlich Bordeaux (Frankreich)
+
| || Ort: || Biscaya, nordwestlich Bordeaux (Frankreich)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 45°46' Nord - 03°17' West
+
| || [[Position]]: || 45°46' Nord - 03°17' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 6783
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 6783
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 5
+
| || Tote: || 5
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 11
+
| || Überlebende: || 11
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 52]] sichtete am 21.06.1940 um 03:20 Uhr den Schatten eines kleinen Dampfers und lief zum Angriff an. Um 04:01 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:11 Uhr, traf die HILDA an Heck bei Luke 4. Nach einer starken Detonation, sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten und 20 Sekunden. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder landeten zwei Tage später mit ihrem Rettungsboot bei Castro Urdiales (Spanien).
 
+
|-
[[U 52]] sichtete am 21.06.1940 um 03:20 Uhr den Schatten eines kleinen Dampfers und lief zum Angriff an. Um 04:01 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:11 Uhr, traf die HILDA an Heck bei Luke 4. Nach einer starken Detonation, sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten und 20 Sekunden. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder landeten zwei Tage später mit ihrem Rettungsboot bei Castro Urdiales (Spanien).
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 53.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 112.
 
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 112.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 51 U 99 - Eigenverlag - S.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 19.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 128: Zeile 119:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Highland Patriot]] ← Hilda → [[Himli]]
 
[[Highland Patriot]] ← Hilda → [[Himli]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 14:34 Uhr

Highland Patriot ← Hilda → Himli

Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Trondheims Mekaniske Verksted, Trondheim
Reederei: K.F. Homeri, Luvia
Heimathafen: Rauma
Kapitän: Antti Vene

Schiffsmaße

Tonnage: 1.144 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 68.90 m
Breite: 11.10 m
Tiefgang: 4.75 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Dünkirchen (Frankreich) - Cherbourg (Frankreich) - La Pallice (Frankreich) - Spanien
Fracht: 1500 t Getreide
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 52
Kommandant: Otto Salman
Datum: 21.06.1940
Ort: Biscaya, nordwestlich Bordeaux (Frankreich)
Position: 45°46' Nord - 03°17' West
Planquadrat: BF 6783
Waffe: Torpedo
Tote: 5
Überlebende: 11
U 52 sichtete am 21.06.1940 um 03:20 Uhr den Schatten eines kleinen Dampfers und lief zum Angriff an. Um 04:01 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:11 Uhr, traf die HILDA an Heck bei Luke 4. Nach einer starken Detonation, sank das Schiff innerhalb von fünf Minuten und 20 Sekunden. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder landeten zwei Tage später mit ihrem Rettungsboot bei Castro Urdiales (Spanien).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 53.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 112.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 51 – U 99 - Eigenverlag - S.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Highland Patriot ← Hilda → Himli