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Henry Miller: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 870]] operierte am 03.01.1945 am Geleitzug [[GUS-63]]. Hechler schoß um 18:03 Uhr einen Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf und beschädigte die ''HENRY MILLER''. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 27 Artilleristen und 1 Passagier wurden gerettet. 25 Besatzungsmitglieder, 24 Artilleristen und der Passagier verließen das Schiff und wurden von der amerikanischen Fregatte ''BRUNSWICK (PF.68)'' nach Gibraltar gebracht. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen blieben an Bord und brachten das schwer beschädigte Schiff nach Gibraltar wo es als Totalverlust eingestuft wurde.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
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(1*) Bild der ''HENRY MILLER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 475.
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 304.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 850 – U 1100 - Eigenverlag - S. 39.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 88.
 
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| || colspan="3" | Sawyer/Mitchell - "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 71.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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Anmerkungen
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || || Seite 88.
 
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
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| || || '''States During World War Two'''
 
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
 
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
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[[Henry N. Plant]] - - [[Henry Miller]] - - [[Henry R. Mallory]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
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[[Henry B. Plant]] Henry Miller [[Henry R. Mallory]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 14:42 Uhr

Henry B. Plant ← Henry Miller → Henry R. Mallory

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: California Shipbuilding Corporation, Los Angeles
Reederei: Moore-McCormick Steamship Company, New York
Heimathafen: Los Angeles
Kapitän: Charles William Spear

Schiffsmaße

Tonnage: 7.207 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 2 x 7.62 cm, 8 x 20 mm

Route &. Fracht

Route: Leghorn (Italien) - Gibraltar - Hampton Roads (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: GUS-63

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 870
Kommandant: Ernst Hechler
Datum: 03.01.1945
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Tanger (Marokko)
Position: 35°51' Nord - 06°24' West
Planquadrat: CG 9676
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 72
U 870 operierte am 03.01.1945 am Geleitzug GUS-63. Hechler schoß um 18:03 Uhr einen Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf und beschädigte die HENRY MILLER. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 27 Artilleristen und 1 Passagier wurden gerettet. 25 Besatzungsmitglieder, 24 Artilleristen und der Passagier verließen das Schiff und wurden von der amerikanischen Fregatte USS BRUNSWICK (PF-68) nach Gibraltar gebracht. Der Kapitän, 18 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen blieben an Bord und brachten das schwer beschädigte Schiff nach Gibraltar wo es als Totalverlust eingestuft wurde.

Literaturverweise

Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 475.
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 304.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 850 – U 1100 - Eigenverlag - S. 39.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 88.
Sawyer/Mitchell - "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 71.

Anmerkungen

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