Aktionen

Havtor: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Havsten - - Havtor - - Hawkinge - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCHI…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Havsten]] - - [[Havtor]] - - [[Hawkinge]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Havsten]] - - [[Havtor]] - - [[Hawkinge]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 19: Zeile 19:
 
| || '''Bauwerft:''' || Porsgrund Mekaniske Verksted , Porsgrund
 
| || '''Bauwerft:''' || Porsgrund Mekaniske Verksted , Porsgrund
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || P. Meyer (Aktie Selskab Havtor), Oslo
+
| || '''[[Reederei]]:''' || P. Meyer (Aktieselskab Havtor), Oslo
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
 
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 77,62 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.524 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 11,55 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5,25 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.375 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.524 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 77.62 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 11.55 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 5.25 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.375 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
 
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) - Pictou (Kanada)
 
| || '''Route:''' || Reykjavik (Island) - Pictou (Kanada)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 108: Zeile 124:
  
 
[[U 79]] sichtete am 11.06.1941 um 12:50 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Unterwasserangriff vor. Um 14:40 und 14:43 Uhr schoß Kaufmann jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Nun mußte U 79 erneut Vorsetzen. Um 23:01 Uhr folgte der dritte Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''HAVTOT'' unter dem Heck, versenkte sie aber nicht. Am 12.06.1941 um 00:33 Uhr begann Kaufmann das Schiff mit der Artillerie zu versenken. Nach 99 Schuß, davon 35 Treffer, versank der Dampfer. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden Fischtrawler ''PILOT'' gerettet und später auf Island an Land gesetzt.
 
[[U 79]] sichtete am 11.06.1941 um 12:50 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Unterwasserangriff vor. Um 14:40 und 14:43 Uhr schoß Kaufmann jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Nun mußte U 79 erneut Vorsetzen. Um 23:01 Uhr folgte der dritte Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''HAVTOT'' unter dem Heck, versenkte sie aber nicht. Am 12.06.1941 um 00:33 Uhr begann Kaufmann das Schiff mit der Artillerie zu versenken. Nach 99 Schuß, davon 35 Treffer, versank der Dampfer. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden Fischtrawler ''PILOT'' gerettet und später auf Island an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1*) Bild der ''HAVTOR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 202: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Havsten]] - - [[Havtor]] - - [[Hawarden Castle]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Havsten]] - - [[Havtor]] - - [[Hawarden Castle]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 6. April 2020, 05:55 Uhr

Havsten - - Havtor - - Hawkinge - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Porsgrund Mekaniske Verksted , Porsgrund
Reederei: P. Meyer (Aktieselskab Havtor), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Kjell Bugge

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 1.524 BRT

Tragfähigkeit: 2.375 t

Länge: 77.62 m

Breite: 11.55 m

Tiefgang: 5.25 m

Geschwindigkeit: 10.5 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Reykjavik (Island) - Pictou (Kanada)

Fracht: Ballast

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 79
Kommandant: Wolfgang Kaufmann
Datum: 12.06.1941
Ort: Nordatlantik südwestlich Reykjavik (Island)
Position: 63°35' Nord - 28°05' West
Planquadrat: AD 8218
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote (Schiff): 6
Überlebende (Schiff): 14

U 79 sichtete am 11.06.1941 um 12:50 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Unterwasserangriff vor. Um 14:40 und 14:43 Uhr schoß Kaufmann jeweils einen Torpedo auf das Schiff, die beide fehl gingen. Nun mußte U 79 erneut Vorsetzen. Um 23:01 Uhr folgte der dritte Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die HAVTOT unter dem Heck, versenkte sie aber nicht. Am 12.06.1941 um 00:33 Uhr begann Kaufmann das Schiff mit der Artillerie zu versenken. Nach 99 Schuß, davon 35 Treffer, versank der Dampfer. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden Fischtrawler PILOT gerettet und später auf Island an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 70.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 109.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 323, 560.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 273.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 56.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Havsten - - Havtor - - Hawarden Castle - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Havtor&oldid=105154“