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Harvey W. Scott: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 160]] sichtete am 03.03.1943 um 14:00 Uhr den Geleitzug [[DN-21]] und lief, ab 20:00 Uhr, zum Angriff an. Um 21:22 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf einen Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''HARVEY W. SCOTT'' an der Backbordseite. Das Schiff sank kurz nach Mitternacht. Es gab keine Verluste. 16 Überlebende wurden vom argentinischen Dampfer ''OMBU'' gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 7 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot bei Port St. Johns (Südafrika). Die restlichen 38 Überlebenden landeten in zwei Rettungsbooten bei Umtata (Südafrika).
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Version vom 6. April 2020, 05:27 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Oregon Shipbuilding Company, Portland
Reederei: Grace Line Incorporation (W.R. Grace &. Company), New York
Heimathafen: Portland
Kapitän: Axel Eichel Uldall

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.176 BRT

Tragfähigkeit: 10.500 t

Länge: 134.57 m

Breite: 17.34 m

Tiefgang: 8.40 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) - Balboa (Panama) - Punta Arenas (Chile) - Durban (Südafrika) - Bandar Shapur (Iran)

Fracht: 8.250 t Sprengstoff, Benzin und Stückgut

Geleitzug: DN-21

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 03.03.1943
Ort: Indischer Ozean nordwestlich Durban (Südafrika)
Position: 31°54' Süd - 30°37' Ost
Planquadrat: KZ 2175
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 61

U 160 sichtete am 03.03.1943 um 14:00 Uhr den Geleitzug DN-21 und lief, ab 20:00 Uhr, zum Angriff an. Um 21:22 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf einen Dampfer. Dieser Torpedo traf die HARVEY W. SCOTT an der Backbordseite. Das Schiff sank kurz nach Mitternacht. Es gab keine Verluste. 16 Überlebende wurden vom argentinischen Dampfer OMBU gerettet und in Durban (Südafrika) an Land gesetzt. 7 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot bei Port St. Johns (Südafrika). Die restlichen 38 Überlebenden landeten in zwei Rettungsbooten bei Umtata (Südafrika).

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 286.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 124.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 285.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 267.

L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
Seite 112.

ANMERKUNGEN

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